月份: 2021 年 5 月

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這是我國首次執行月球採樣返回任務，也是迄今為止我國執行的最為複雜的航天任務。

據悉，本次航天任務共有11個重大飛行階段，23次重大軌道控制，6次重大分離控制等複雜環節，還有航天器月面降落、月面起飛以及月球軌道上“無人交會對接”等高風險環節。整個採樣返回過程持續長達23天，發射起飛只是萬里長征第一步。

一、為什麼必須用長征五號火箭執行本次任務？

長征五號火箭（俗稱“胖五”）是我國目前運載能力最強的火箭，近地軌道的運載能力達25噸，地火轉移軌道的運載能力為6噸，地月轉移軌道的運載能力為8.2噸。

此前，長征三號甲火箭、長征三號丙火箭以及長征三號乙火箭承擔了發射我國月球探測器的任務，相繼發射了嫦娥一號、嫦娥二號、嫦娥三號和嫦娥四號四個月球探測器，完成了對月球的環繞探測、着陸探測和巡視探測。

但是，執行本次嫦娥五號的發射任務，非長征五號莫屬。這是為什麼呢？

從原理上講，採用多大運載能力的火箭發射探測器取決於兩個因素：一是看探測器有多重，二是看探測器要飛往哪裡。我們來具體看一下嫦娥五號的情況：本次嫦娥五號探測器整體重約8.2噸，目的地是38萬公里之外的月球，我國目前運載能力最強的長征五號火箭剛好能夠滿足要求，因此必須用長征五號火箭發射。

2020年7月23日，長征五號運載火箭還成功發射了“天問一號”火星探測器，目前正前往火星的旅途中。

二、嫦娥五號與以往的中國探月任務有什麼不同？

圖注：中國月球探測工程的標識。

中國探月工程是我國啟動的第一個探月工程，於2004年1月23日正式啟動，分為繞、落、回三部曲。

1、“繞”就是發射月球衛星，嫦娥一號和嫦娥二號已經實現；

2、“落”就是在月球表面軟着陸，嫦娥三號已實現在月球的正面軟着陸，“嫦娥四號”也已實現在月球背面軟着陸，並在月球背面開展科學探測工作，在全球尚屬首次。雖然嫦娥四號是嫦娥三號的備份星，但卻取得了多方面的創新。

3、“回”就是從月球表面採樣返回地球，就是本次嫦娥五號執行的任務，計劃把2千克的月壤樣品帶回地球。

值得一提的是，後來，我國又拓展了“月球科研站”任務。該任務是由後續的“嫦娥六號”、“嫦娥七號”和“嫦娥八號”完成。計劃在月球南極地區着陸並開展更為複雜的科學研究。

三、美國和前蘇聯曾經採回過多少月球樣品？

我們知道，到目前為止，成功從月球帶回樣品的國家只有兩個：美國和前蘇聯。

其中，美國上世紀60、70年代通過阿波羅計劃中的6次載人登月，從月球總共取回381千克月壤和月岩樣品。

而前蘇聯上世紀70年代通過月球16號、月球20號和月球24號三個無人探測器取回月壤樣品總共330克。

從1976年前蘇聯月球20號探測器最後一次月球採樣返回算起，人類已經44年沒有獲得月球樣品了。

四、嫦娥五號探測器什麼樣子？

嫦娥五號探測器由四大部分組成：軌道器、着陸器、上升器和返回器。

軌道器是指月球軌道器，在嫦娥五號進入月球軌道后，軌道器先駐留在軌道上，等待後續搭載返回器重返地球之用。

着陸器安裝有反推火箭，執行月面軟着陸，並自動進行月面採樣、樣品封裝等操作。

上升器以着陸器作為發射架，從月面動力起飛，攜帶月壤樣品飛入月球軌道，並把月壤轉移到返回器。

返回器是最終搭載月壤樣品返回地球的結構部分，承受高速進入地球大氣層時的高溫和衝擊，保護樣品不受影響。

五、嫦娥五號探測器要經歷哪些險關？

文章開頭我們提到，本次航天任務共有11個重大飛行階段，23次重大軌道控制，6次重大分離控制等複雜環節，還有航天器月面降落、月面起飛以及月球軌道上“無人交會對接”等高風險環節。在不談技術性細節的情況下，我們主要看這5個關鍵點就夠了。

1、火箭發射：即便到了21世紀的今天，火箭發射仍然有比較大的不確定性。2017年，我國長征五號遙二運載火箭曾經出現過故障，未能把有效載荷送入軌道。高興的是，2019年發射的長五遙三運載火箭和2020年發射的長五遙四運載火箭都完美成功。

2、探測器落月階段：我們知道，此前，嫦娥三號和嫦娥四號月球探測器分別實現了月球正面和月球背面的軟着陸，實現月面軟着陸的關鍵是動力下降階段。

由於月球上沒有空氣，探測器要想在月球軟着陸，必須使用反推火箭徐徐下降，並小心翼翼地選擇比較平坦的着陸地點，防止“翻車”事故，這也是一個高風險的關鍵環節。2019年，以色列月球着陸器和印度月球着陸器相繼在月球表面墜毀。

3、月面起飛階段：當嫦娥五號從月球表面獲得了足夠的樣品，上升器就以着陸器為發射架，攜帶樣品從月面點火升空，然後加速到月球的第一宇宙速度進入繞月軌道，準備與等待在月軌上的軌道器對接。

雖然月面的引力只有地面的六分之一，但是在38萬公里之外的月球上起飛還是難度挺大的，而且這還是我們的首次嘗試，存在很大的不確定性。

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4、月球軌道交匯對接：當攜帶者樣品的上升器進入月球軌道，然後要與等待在那裡的軌道器進行對接，把樣品轉移到軌道器和返回器組合體中。地球軌道上航天器的交匯對接我們玩的很熟練，但月球軌道上的交匯對接我們還是第一次，還有很多要摸索的技術細節。

5、返回地球：軌道器啟動火箭，搭載返回器離開月球引力直奔地球，接近地球的時候，返回器與軌道器分離。

我們知道，航天器從38萬公里之外的月球飛往地球的過程中，相當於從38萬公里的高度“掉”向地球，來到地球附近的時候，其速度接近地球的第二宇宙速度（11.2公里每秒）！返回器以這樣高的速度進入大氣層，一不小心，就有可能像流星一樣化為青煙。

好在我們2015年就進行了“嫦娥五號再入返回飛行試驗器”，提前成功進行了高速返回測試，為確保本次嫦娥五號任務順利實施和探月工程持續推進奠定了堅實基礎。

六、嫦娥五號任務將創造我國哪些首次？

通過文章以上部分，我們可以看出，嫦娥五號任務將創造我國數個首次，包括：

1、航天器首次在地外天體採樣與封裝。

2、航天器首次在地外天體起飛。

3、航天器首次在月球軌道交會對接。

4、航天器首次攜帶樣品高速再入地球。

七、月球樣品有什麼科研價值？

2005年，本文作者還在大學時代就有幸聆聽過歐陽自遠院士的科普講座，歐陽自遠院士是我國探月工程首席科學家。

當時他回憶說，1978年5月28日，美國派出總統國家安全事務顧問布熱津斯基訪問中國，並帶來了卡特總統向中國贈送的禮物：質量僅1克的月岩樣品。

月岩樣品放在一塊有機玻璃內，看上去有指甲蓋般大小。這份樣品被一分為二：一半珍藏在北京天文館讓公眾参觀；另外一半用於研究，研究人員竟然發表了十多篇重要論文。

據報道，本次嫦娥五號採樣的地點位於月球“風暴洋”北部呂姆克山脈附近，這個地方其他國家從未到訪過，該地存在大約13億至20億年前的玄武岩，獲得這些年輕玄武岩的同位素年齡，將有助於推進對月球火山活動和演化歷史的認識。

此前對美、前蘇獲取月壤樣品的研究表明，月球上的火山活動在35億年前達到頂峰，然後減弱並停止。但對月球表面的觀測發現，某些區域可能含有最近10至20億年前才形成的火山熔岩，這與嫦娥五號着陸地區的年齡相仿。

如果嫦娥五號採回的樣品能夠證實這段時間月球仍在活動，將改寫月球的歷史。

八、人類探月極簡史

1959年至1976年，前蘇聯曾60多次向月球發射探測器，創造了多項世界第一，包括第一次拍攝到月球背面，以及三次採集月岩返回地球。

截至2019年底，美國向月球發射的探測器和載人航天器也已超60多次。中國4次，日本2次，歐洲1次，印度2次，以色列1次。其中比較成功的包括：

1961年至1968年，美國“徘徊者”系列飛行器，“月球軌道”系列飛行器以及“勘測者”系列月球着陸器，為後續阿波羅登月計劃鋪平了道路。

1969年至1972年，美國實施阿波羅計劃，共6次登月成功，把12名宇航員送上過月球。

1994年至1999年期間，美國“克萊門汀”和“月球探勘者”的數據表明，月球兩極區域可能存在着水冰。

2003年9月27日，歐空局的“智慧一號”探測器發射升空，這是歐空局第一個飛向月球的探測器，完成科學任務后，於2006年9月3日主動撞擊月球表面。

2007年至2008年，日本“月亮女神”，以及“嫦娥一號”成功進入月球軌道，隨後印度“月船1號”相繼進入月球軌道。

2009年6月18日，美國的“月球勘測軌道飛行器”和“月球環形山觀測與遙感衛星”同時發射。

2010年10月1日搭載着“嫦娥二號”衛星的長征三號丙運載火箭在西昌衛星發射中心點火發射。

2011年9月10日，美國發射了“聖杯號”，這項任務旨在精確探測並繪製月球的重力場圖以判斷月球內部構造。

2013年9月6日，美國發射“月球大氣與粉塵環境探測器”，用於探測月球大氣層的散逸層和周圍的塵埃，該探測器於2014年4月18日撞向月球背面而結束任務。

2013年12月14日，嫦娥三號成功軟着陸於月球雨海西北部，成為繼1976年“月球24號”后首個在月球表面軟着陸的探測器，也是世界上第三個實現在月面着陸的國家。

2014年10月23日，“嫦娥五號再入返回飛行試驗器”發射升空，為本次“嫦娥五號”探測器以第二宇宙速度再入大氣層提供試驗驗證。2014年11月01日，返回器在內蒙古四子王旗預定區域順利着陸，我國探月工程三期再入返回飛行試驗獲得圓滿成功。

2019年1月3日，“嫦娥四號”探測器首次實現人類探測器在月球背面軟着陸。

【本文作者喬輝，由合作夥伴微信公眾號：騰訊科技授權發布，文章版權歸原作者及原出處所有，轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點，不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題，請聯繫（editor@zero2ipo.com.cn）處理。】

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K12教育公司的一年可以被劃分為寒春暑秋四季：

暑假與寒假的招生是一年中的重頭戲，因時間更長，暑假比寒假更為關鍵；同時，寒暑假又關係著春季、秋季學期的續班情況，因此常成為K12在線教育公司們的“兵家必爭之地”。

夏天一到，你就能在各種屏幕上看到教育公司的廣告：公交地鐵站牌上、樓宇電梯里、綜藝節目的冠名和貼片、頭條系與騰訊系App的信息流廣告里……通過密集的廣告投放來獲取新客、打造品牌形象，已經成為行業內的常規手段。

從已上市的K12教育公司財報中，你能看到這個夏天的一個切面——廣告投放戰爭激烈並且慘烈，“花2塊錢賺1分錢”的故事每天都在發生。

新東方創始人俞敏洪在11月19日的亞布力中國企業家論壇上第二十屆年會上表示，目前在線教育目前仍舊是一個需要資本輸血的模式。從他個人的角度出發，截至目前，他不認為在線教育是一個可以跑通的商業模式。俞敏洪提到，這個行業“每收一分錢，就要先花掉兩塊錢。”

但對大班課賽道的頭部选手來說，他們害怕的並不是虧損，而是掉隊。

你能看到的財報，都寫滿了虧

如果把視野聚焦在“大班課”賽道上，在今年暑期積极參与營銷投放戰爭的选手包括學而思、猿輔導、作業幫、跟誰學、網易有道等。由於好未來的財年起止日期與其他家不同，2020財年Q2為今年的6月~8月，所以我們能直接根據Q3財報對比具體數據的是兩家上市公司：跟誰學與網易有道。

跟誰學在本季度摘下了“在線大班課領域唯一規模性盈利企業”的帽子——不僅轉虧，還是大幅虧損。

在本季度，跟誰學的收入為19.7億元人民幣，同比增長252.9%；凈虧損為9.33億元，去年同期的数字為盈利190萬元。

相比前幾個季度的高歌猛進，本季度的業績表現有點“直線跳水”的味道。受財報影響，跟誰學的股價在美股周五盤前一度暴跌超過22%，收盤時收窄至下跌8%，市值約為156億美元。

仔細拆解一下：儘管營收還在以超過250%的速度增長，但相比去年動輒400%、300%的增長速度，跟誰學的營收增速已明顯放緩；高達9億的凈虧損則是由巨額的市場推廣費用導致的，在Q3，跟誰學的銷售費用達到20.56億元，相比去年同期的3.30億元，同比大幅增長522.2%。跟誰學在財報中表示，銷售費用的擴大主要源自市場推廣費用、銷售及營銷人員的薪酬增加等。

有道同樣在本季度出現了大額虧損，原因也同樣是營銷費用。

本季度，有道的營收為8.96億元，同比增長159%；歸屬股東的凈虧損為8.8億元，相比2019年同期的2.4億元增加了266.67%。而有道在本季度的銷售與營銷支出高達11.48億元，其中用於大班課業務有道精品課的營銷費用為8.81億。

針對這個密集燒錢的暑假，各個公司都有自己的看法。網易有道CEO周楓在財報電話會上表示，在線教育在加速發展，目前仍處於資本的投入期，而非賺錢階段。針對那些目前看來“具有挑戰性”的指標，如高昂的獲客成本、續費率等，他認為，“未來都有機會通過創新的方法來解決，比如OMO、AI互動課、學習硬件等”，都是已經探索出來的能夠有效降低獲客成本、提升續費率的手段。

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跟誰學創始人兼CEO陳向東則在今年5月接受虎嗅採訪時就表示，未來整個行業的獲客成本是趨同的，最終比拼的是轉化率——從陳向東的說法中可以看出，跟誰學這個暑假的大手筆營銷投放、“戰略性虧損”，或許早在當時就有預告。

關於財報，還有一點值得注意，在二季報公布將針對做空展開調查后，跟誰學在Q3財報中表示，截至目前，針對多份做空報告進行的內部獨立調查未發現已經發布的財務報告中有任何重大問題。

暑假只一瞬，戰爭仍長久

燒了那麼多錢在獲客上，進入白熱化競爭的大班課选手們是否真的獲得了一些新學生？

學而思網校：在Q2（截止8月31日）的財報電話會中，好未來首席財務官羅戎透露，學而思網校Q2的長期正價課報名人次超過290萬，同比增長116%；

猿輔導：猿輔導方面沒有暑期班付費人次的披露，但其網課秋季正價在讀學生人數為220萬（另有啟蒙階段業務“斑馬AI課”的在讀人數150萬，公司K12正價在讀人數為370萬左右）；

作業幫：根據作業幫方面8月31日的披露，暑期正價班學員就讀人次超過171萬，同比增長超過350%；

跟誰學：財報显示，截止Q3，K12在線課程付費註冊人數同比增長140.5%，達到114.7萬人；

有道：截止Q3，K12業務有道精品課的正價課付費人數達到49.9萬，同比增長438%。

需要注意的是，由於猿輔導與作業幫沒有上市，我們只能從公司主動對外披露的數據中找尋一些關於付費人次的具體數據。此外，各個公司的統計時間、統計口徑不一，無法放到同一個坐標系中精準對比。

但從現有數據來看，學而思、猿輔導、作業幫以相差不大的付費人次共同組成第一梯隊；跟誰學的付費人數、學員增長速度與前者有一定差距，但從收入規模上來說，是K12大班課領域的第一名，這也意味着跟誰學的客單價要高於同行；有道的付費人次與第一梯隊有較大差距，但增速較快，正通過廣告投放促使自己跟上頭部梯隊的步伐。

一位在線教育行業的資深從業者告訴虎嗅，首先，疫情的到來使得整個在線教育的滲透率提升，應當把握住這樣的機遇盡可能抓住用戶；其次，大手筆投入的營銷費用本身便能形成壁壘，使得整個市場的集中度變高，目前K12在線大班課賽道中的頭部5、6家公司便佔據了市場主要份額。不管是對於資本方還是對身在其中的选手，盈利都不是目前考慮的關鍵指標，盡可能佔據市場規模、保證自己不掉隊才是最重要的。

不過，這個市場的競爭不僅僅是獲客成本的競爭，競爭還出現在付費、留存、續費、擴科等各個維度中。

對在線教育公司來說，獲得新客只是第一步。從低價試聽課轉正價課、從這一季度到下一季度的續費、從這一科目到另一科目的擴科，都是漫長鏈條上緊緊相扣的環節。如陳向東所言，在教育產品長長的決策鏈條里，是每個環節用戶轉化率的“複利”決定了公司最終的收入。

這個金錢味濃郁的暑假早已遠去，它只是漫長戰爭的一個小截面。而屬於在線大班課這一商業模式的終局還遠未到來。

【本文作者敲敲格，由合作夥伴虎嗅網授權發布，文章版權歸原作者及原出處所有，轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點，不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題，請聯繫（editor@zero2ipo.com.cn）處理。】

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幾天前，著名音樂人老狼的一條微博引起了音樂圈的共鳴：“新浪微博演出信息限流，書籍分享會也限流，都要花錢買頭條，窮瘋了吧”。在這條微博下，周雲蓬、野孩子樂隊、左小祖咒等一大批獨立音樂人們也都表達了自己對微博限流的強烈不滿。

微博作為中文互聯網社交媒體中的巨頭，曾經是獨立音樂人們青睞的平台，音樂人可以在微博上發布演出信息、通過平台與粉絲們交流，也有機會通過微博接觸到更大市場吸引新的粉絲群體，但如今且不說演出信息，音樂人們分享歌曲也會被判定為廣告遭遇“限流”，怎能不讓這一群體失望？張瑋瑋也在評論中嘆息，“曾經令人激動的開放的互聯網”。

在老狼的微博引發音樂圈關注后，11月21日微博方面也作出了回應，表示會重新調整面對音樂人的內容管理規則，只不過在這份回應的詞句中，也還是能看到微博的種種“算計”，曾經“濃眉大眼”的微博真的變了。

3個季度凈營收下滑，緊抓廣告的誤傷

在老狼那條微博中提到的“買頭條”，是指微博2012年推出的“粉絲頭條”廣告產品，購買“粉絲頭條”后目標微博在24小時內出現在所有粉絲的信息流第一位，購買費用按照賬號粉絲數來定。誠然，以營收上億美元的體量來說，獨立音樂人“買頭條”與否並不會影響到微博的商業收益，但音樂人發布信息多被判定為廣告導致限流，還是說明了如今微博對於緊抓廣告的態度。

一直以來，廣告和營銷都是微博的主營業務，營收結構的單一始終是微博難以扭轉的局面，在受到疫情影響后，這一問題更加明顯。據今年9月微博發布的2020財年第二季度財報显示，第二財季微博凈營收達3.874億美元，同比下滑10%，再結合上前幾個季度的數據，微博已經連續3個季度凈營收下滑，這是一個不太好的信號。

面對這一情況，微博也在加快自身的行動步伐，通過加碼效果廣告來提升貨幣化率。今年其推出了全新信息流廣告產品“超級粉絲通3.0”，其中“邊看邊系列”讓用戶再觀看視頻瀏覽圖片時，能同步進行瀏覽H5、下載APP、關注賬號等操作，也就是加強了平台對廣告主的服務力度。

按照這個邏輯，微博能夠為廣告主們提供更高效的服務，自然也就要排除掉更多“非付費廣告”佔據用戶視野，這可能也是加大力度審核平台內容的原因之一：將可能有推廣需求的內容限流，從而引導到自身的官方廣告服務體系中，同時也能限制過多廣告內容出現在平台，不過分影響用戶的使用體驗。

那麼音樂人群體遭遇的“限流”，應該就是在平台審核內容過程中過分机械化導致的“誤傷”。微博客服針對音樂人反饋的回應也證明了這一點：“因演出信息中多包涵導致外鏈及導購二維碼，所以部分博文被系統判定為營銷內容”。也就是目前微博平台上凡是有外部鏈接及導購二維碼的內容，多半都會自動被判定為營銷，這種不論內容的完全式“排他”，確實讓微博不再是曾經那個“濃眉大眼”的開放互聯網平台了。

內憂外患下，微博只能“不講武德”了

在內容審核上強烈的排他性，無非是微博感受到了來自其他領域對其主營業務的威脅，短視頻的飛速發展就是其一。

在短視頻作為當下用戶最主要的內容消費形式背景下，抖音、快手的爆髮式成長已經對微博產生了足夠的威脅。據媒體報道，字節跳動今年在國內的廣告收入有望達到272億美元，路透援引消協人士稱，抖音為字節跳動貢獻近60%的廣告收入；據騰訊新聞《一線》信息，2019年快手完成廣告收入約130億元，2020年目標預估為400億元。

在短視頻領域廣告收入直線上漲的背景下，就是更多方來瓜分廣告市場這一蛋糕的現實。

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同時，快手2020上半年DAU達到3.02億，抖音截至2020年8月DAU突破6億，相比之下微博DAU為2.29億，短視頻平台們超高的用戶基礎也是讓微博感到不安的原因。

短視頻本就是效果轉化率較為理想的廣告載體，且因大眾的內容消費習慣已經養成，廣告主也更加青睞於短視頻形式，因而微博也不得不再次發力短視頻，在今年7月推出“微博視頻號計劃”，試圖通過流量扶持和精準廣告投放資源帶動平台在短視頻上的發展。

雖然在視頻號計劃推出后，微博吸引超過50萬視頻號創作者，5000多個博主粉絲突破百萬，但在抖音、快手已經搶佔先機后微博能否殺出重圍還是一個有待觀察的事情。畢竟，綠洲也證明了不是只要有多個頭部明星和網紅KOL就能撐起一個新的業務成長。

更重要的是，想要殺入短視頻領域的並不只有微博一家，快看視頻、淘寶等玩家也在陸續砸錢燒市場，對頭部網紅創作者的搶奪也會更加激烈，如果沒有足夠的儲備投入到短視頻戰場中，沒能吸引頭部內容創作者紮根於微博，視頻號對市場的影響力也就還是個未知數，至於商業上的回報就更是不到討論的程度。

一邊，新發力方向還存有多重不確定性，發展初期既要在資金及運營上持續性投入，也要面臨來自其他競爭對手的壓力，另一邊，主營業務上既有外部環境導致的下滑，也有更多後來者的“虎視眈眈”，內憂外患下，微博自然也就沒精力對音樂人再顧“武德”了。

微博要推扶持計劃

音樂人的平等會被打破嗎？

談完微博現狀我們再說回到對音樂人分享內容“限流”這件事，雖然微博給出了官方的回應，但在這則回應中也看到了微博並沒有“放過”音樂人。

具體來看，在微博客服的回應中，除了表示“立即開啟規則復盤和優化工作，將在近日針對音樂人演出及作品推廣內容，出台更符合微博對音樂人扶持理念的管理細則”外，還提到了“微博音樂將在近期推出全新的音樂人扶持計劃，屆時加入該計劃的音樂人即可獲得官方資源支持”。

我們可以更直白的翻譯一下：微博將會推出音樂人扶持計劃，加入計劃有支持。那麼沒有加入的音樂人呢？

正如前文所說，曾經的微博對於音樂人尤其是獨立音樂人群體是更開放的，發歌、發微博、互動等等都是更“私人化”的，每一個音樂人在微博上都是平等的，無論粉絲體量大小、市場影響力多寡，都可以平等的與市場與粉絲溝通，那麼在推出了全新的音樂人扶持計劃后，這份平等會不會被打破是個很重要的問題。

並且，在微博這個娛樂性更強的社交媒體平台上，獨立音樂人群體能否收穫到更多真正的音樂粉絲也是一個疑問。可以想象，微博將要推出的音樂人扶持計劃，一定能給加入計劃的音樂人帶來更多曝光，尤其是作品層面，不小的用戶基數會讓音樂人作品有更多被聽到的可能，但是哪一類作品更有可能獲得這樣的資源傾斜，以流量為核心展開生意的多個平台都告訴我們了答案。

微博扶持音樂人，很可能是讓本就有更高概率俘獲市場的音樂作品通過微博的渠道流通於市場，這是對音樂人的扶持，但也是對音樂人及其作品的利用。而那些相對個人化表達，更細分、小眾的音樂作品和音樂人，可能還是微博上的“Nobody”。

當然，無論最終微博的音樂人扶持計劃會是怎樣的面貌，在對於內容審核上，微博應該是聽到了來自音樂人群體的呼聲，未來演出信息、歌曲分享等內容可能不會再被限流，這可能是這一次音樂人們能夠得到的最好消息了。

【本文作者林不二子，由合作夥伴微信公眾號：讀娛授權發布，文章版權歸原作者及原出處所有，轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點，不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題，請聯繫（editor@zero2ipo.com.cn）處理。】

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11月24日消息，據36氪報道，連鎖茶飲品牌滬上阿姨於近日完成近億元A輪融資，為嘉御資本獨家投資，泰合資本擔任獨家財務顧問。據滬上阿姨創始人單衛鈞介紹，本輪資金將主要用於深耕供應鏈，以及打造品牌核心壁壘。

滬上阿姨誕生於2013年，誕生於上海老弄堂的“滬式茶飲”品牌，創新性推出現煮五穀茶產品，將血糯米、紅豆、青稞、燕麥、芋頭等穀物加入茶飲品類。滬上阿姨採用“直營+加盟”的方式進行擴張，目前已擁有門店超過2000家，主要分佈於天津、山東、江蘇、安徽、河北、廣東等地區。

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滬上阿姨的定價在10元-20元之間，從“現煮五穀茶飲”品類切入茶飲市場，形成了自己的核心產品特色。滬上阿姨採用“雙輪驅動”的產品策略，一方面基於“五穀茶”特色持續進行微創新，另一方面把一線市場已經驗證過的爆款如“多肉葡萄”等做成平價版產品，下沉到三、四線城市。在這樣的邏輯下，品牌的產品體系從1.0向4.0逐步進階。在即將到來的4.0階段，滬上阿姨的產品邏輯將由加法轉變為減法，比如將菜單上的40個SKU砍為20個,以爆款產品為主。

滬上阿姨最新推出了“時髦之茶，源自滬上”的slogan，推出手繪小阿姨形象，在店面陳列設計、產品包裝、營銷活動等方面進行更新，向消費者傳達健康、好喝、時髦、摩登的品牌價值。另外，團隊重視差評驅動管理，通過提高差評訂單的解決效率，提升用戶體驗。

除此之外，滬上阿姨的發展重點還包括門店数字化改造。目前，公司搭建了加盟商線上學習、考試平台，並圍繞顧客小程序點單、督導APP巡店、加盟商訂單自動化等方面進行了数字化升級嘗試。

【本文為原創，網頁轉載須在文首註明來源（微信公眾號ID：PEdaily2012）及作者名字。微信轉載，須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守，將向其追究法律責任。】

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橫店影視城正在成為香港老戲骨們的“養老院”。

近期，參演過《唐伯虎點秋香》、《九品芝麻官》的黃一山在社交平台貼了一組照片，稱在橫店遇到不少老朋友，其中有67歲的吳孟達、70歲的徐少強、74歲的袁祥仁……

他們大多從五六十年代就開始演戲，如今，他們戲在不停拍，且大多都出自愛優騰之手，例如“細龜”黃一山與“花花影業”一口氣簽下了15部電影合約而花花傳媒歷往作品中《鳳唳九天》的評分僅有4.8分，並由愛奇藝出品。

實際上，現在的愛優騰三家長視頻平台，都有了自己的自製劇欄目。最先亮起招牌的愛奇藝“迷霧劇場”，讓虧錢不止的三家看到了一塊止血的創可貼。

除了老三家的內部“互掐”之外，現在的愛優騰還要面對短視頻的衝擊。抖音、快手酣戰的同時，也從用戶手中搶走了原本花在“刷劇”上的時間。因此，各家也都在試圖通過新的“不那麼長”的自製劇、自製電影，把用戶的時間搶回來。

但除了迷霧劇場之外，愛優騰在自製長內容領域，似乎也難以再拿出像樣的成績單。過氣港星扎堆在橫店，既是愛優騰的無奈，也是三家對長視頻內容的焦慮。

1、內部互撕，優酷騰訊阻擊愛奇藝

優酷與騰訊的焦慮，很大程度上來源於對手愛奇藝已經在自製的道路上率先跑出一條路。

與50集左右主打“長劇集”的電視劇相比，儘管迷霧劇場系列的短劇均只有12集，口碑與收視效果卻更顯著，開播5部火了3部。

因“爬山”梗出圈的《隱秘的角落》豆瓣開分9.0，播出后最高達到過9.2，播出期間，登上熱搜榜50次+，上線10天的時間內創造了不少近些年內地網劇的新紀錄。另一部《沉默的真相》評分也高達9.2分，與《隱秘的角落》一同成為豆瓣“9分檔劇集”。

“迷霧劇場”的市場表現也不俗。以《隱秘的角落》為例，這部劇留存率高達 40%，勝過不少留存不到 20% 的長劇。短劇製作成本低、周期短，但在話題度和回報率上卻不輸長劇。

在愛奇藝獲得觀眾與廣告主的雙重認可后，優酷與騰訊坐不住了。

優酷與騰訊分別拿出懸疑劇《白色月光》和《摩天大樓》試圖阻擊愛奇藝。結果不甚理想，前者評分6.6，後者雖有8.1分卻未能順利出圈。

在騰訊視頻上播出的網絡短劇大多為簡單的戀愛劇，例如《小美滿》、《忘記你記得愛情》與《夢回》，播出后並沒有在網絡上造成反響。其中，《忘記你記得愛情》的豆瓣評分只有3.0。

自製劇本質上是在考驗視頻網站平台的製作能力，儘管評分低，但還是要用數量湊。愛優騰只能先用數量來攻城略地搶佔用戶市場，往往顧不上口碑。

例如，因拍《天蠶變》大火的徐少強轉戰內地后，光在2020年就參演了三四十部影視劇之多，但評分均在4分左右。他參演的作品里，有優酷出品、評分4.5的《長相守》，也有企鵝影視出品、評分4.9的《倩女幽魂：人間情》。

老戲骨們劇集不斷出，戲也照拍不誤，但卻沒有產生多少佳作、多大水花——這是老戲骨們的焦慮，也是愛優騰的焦慮。

不同的是，演員們可以用炒一波情懷維續熱度之後賺錢就走，但回憶殺的消費次數是有限的，視頻平台們卻僅存下堪堪維持在4分、5分邊緣的低分，和無法緩解的焦慮。

2、“無法拒絕”的自製短劇

一直以來，愛優騰在國內劇集版權的爭奪上流血不止。

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從最初的幾十萬一集到百萬一集，再到《如懿傳》1500萬每集的“天價”版權，影視劇版權費飛速上升，單集採購成本被哄抬至上千萬。

其中內容成本是其重要壓力。比如愛奇藝，去年其內容成本222億元、虧損103億元。

儘管愛奇藝已經開始壓縮成本、控制內容製作費，但今年的壓力並不小，財報显示今年Q1、Q2、Q3的內容成本分別為59億、51億、47億。

即使版權昂貴，卻又不得不去爭取。背後的原因在於，一部大火的IP，往往撐起了播出階段的用戶活躍度。目前的長劇，往往由當下最火的“流量明星”加盟，這也給平台帶來了大量的活躍用戶和續費、付費會員。

現在各平台也試圖在用自製內容，保證平台內容新鮮度的同時，試圖把用戶粘貼到成本更低的自製劇相關欄目上去。

6年前，愛奇藝決定用600萬一集的“天價”，製作《盜墓筆記》。當時中國最貴的電視劇《離婚律師》的製作成本是每集300萬，愛奇藝直接將最高紀錄翻倍。

只不過，自製劇雖成本上比版權價格便宜，但這也更考驗團隊的創作能力。比如以愛奇藝的迷霧劇場為例，就要求編劇在12集的時長內，把一套完整的故事情節傳達出來，邏輯的緊湊性、嚴謹性相比於動輒30集以上長劇的要求也自然高得多。

愛奇藝首席內容官兼專業內容業務群(PCG)總裁王曉暉曾在財報分析師會議上表示，《隱秘的角落》雖然單集成本稍微高於長劇，但因為集數短，總成本更低，ROI（投資回報率）更好。

但其實，《隱秘的角落》不掙錢。總製片人何俊逸曾說，“將近兩年的劇本開發時間，已經把前期開發費用花超了近一倍，中途四位編劇加盟，主創團隊也有過更迭，但總之，《隱秘的角落》花完了愛奇藝2019年最高的懸疑短劇單集製作成本。”

但愛優騰不能拒絕自製短劇，一方面是“幾乎不怎麼賺錢”，另一方面，成本低、周期短，且懸疑題材的“鈎子”提高留存率，《隱秘的角落》們，似乎讓愛優騰找到了一味解藥。

3、增收的“解藥”？

用戶對於好的內容還是願意買單的，好內容一定會有高溢價——這是視頻平台們共同的想法，也是他們破除現階段瓶頸的唯一方法論。

從各家的季度營收結構來看，會員收入一直是營收大頭，但其面臨另一大問題，即人口紅利消退的最直接結果就是會員數量增速放緩、虧損問題更難解，這一點無論是國內爭鋒的騰訊、優酷，還是海外的Netflix都無法避免。

說得通俗一點，就是該充值的都已經充值了，真正的“新用戶”已經殆盡了。愛優騰們也不得不靠新內容來讓“老會員們”做“新的充值”。

“VIP”之上還有“VVIP”，就是增收的有效手段。

去年8月《陳情令》大結局“超前點映”吸金約7500萬，讓愛優騰們看到了“好內容”的吸金能力，今年愛奇藝的《沉默的真相》也提供了超前點播選項，18元可以一鍵購買 6 集看到大結局。

更多的短劇正在路上。優酷效仿的還是迷霧劇場的選題題材，其在今年 8 月發布的新片單，懸疑劇場包括《白色月光》、《司藤》、《迷霧追蹤》等出品公司均為優酷。

而嘗到的甜頭的愛奇藝野心更大，明年除了繼續保留迷霧劇場、推出《誰是兇手》、《淘金》等懸疑短劇集之外，還新增了兩個劇場，分別是聚焦愛情題材的“戀戀劇場”，與主打喜劇內容的“小逗劇場”，從這兩大受眾更廣泛、題材更受歡迎的垂直領域來觸達更多目標用戶。

只不過總體而言，短劇佳作並不多，哪怕是《隱秘的角落》的口碑爆棚，愛奇藝也並不是沒有產出過低分爛劇。

愛優騰互掐的同時，帶來的直接影響就是給影視圈提供了大量的“就業機會”，但又受制於經費，“物美價廉”的“老港星”自然成了愛優騰的香餑餑。

但就像這次撲街的《鹿鼎記》一樣，拿着老港星的情懷割韭菜，又能割幾次呢？

【本文作者葛煜，由合作夥伴微信公眾號：鋅財經授權發布，文章版權歸原作者及原出處所有，轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點，不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題，請聯繫（editor@zero2ipo.com.cn）處理。】

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11月24日消息，非洲最大物流服務商Imperial宣布完成對Lori Systems的戰略投資並達成在非洲區域物流信息化的業務合作關係。

Lori Systems是非洲領先的貨運信息化平台，通過提供端對端的可視性與全鏈條系統化服務，成功地在分散的非洲物流市場提高了行業貨運效率。Imperial Venture Fund （Newton Partners）最近完成了對Lori Systems的投資，幫助其在東非、西非進行業務增長。Imperial是國際前30大物流提供商，物流服務聚焦非洲和歐洲，在南非證券交易所上市，員工超過25000人。Imperial和Lori Systems在南部非洲發展共同體（SADC）的戰略夥伴關係也將利用信息化手段提升公路貨運行業效率。這種規模及範圍的物流戰略夥伴關係是非洲大陸首次出現。

Imperial集團CEO Mohammed Akoojee表示：“我們相信Lori在高度分散的非洲公路貨運市場解決了如何匹配不穩定需求和可靠性運力這一實際痛點，Imperial作為一家專註於高效優質物流及清關服務的企業，這筆投資對我們以及整個非洲大陸來說是極其關鍵的。因此投資Lori Systems將能夠在未來非洲創造更多的商業機會，為我們合作的客戶和運輸公司優化效率。”

Lori Systems於2017年成立，其願景是為新興市場低效的物流行業提供切實可行的技術解決方案，公司是2020年世界經濟論壇（WEF） Global Tech Pioneer獎項獲得者，非洲僅有的2家入選的科技公司之一。通過這次合作，Imperial集團將使用Lori貨運信息平台，為南非貨主和貨運公司提供更靈活的車貨匹配及管理系統和數據，從而更有效地管理運營和車隊資產，節省實際成本。

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Lori Systems Co-founder和CEO Josh Sandler表示：“Lori Systems和Imperial的戰略合作關係源自對数字化高效物流新時代的共同願景，這種合作與願景也不僅僅局限在非洲，而是在更廣泛的新興市場。作為全球物流巨頭，創新是Imperial的心臟，他們對於推進貨運信息化有極強的動力，我們非常自豪能夠跟這樣的行業資深玩家進行戰略合作，也將幫助Lori把業務擴展到南非。”

Imperial集團CEO Akoojee還指出：“我們相信数字貨運平台在新興市場是令人信服的商業模式，能夠補充Imperial傳統合同物流業務的力量。在這筆投資背後我們研究了賽道內非常多的玩家，並最終相信Lori Systems的團隊、產品以及通過與Imperial戰略協同產生的機會將創造更多價值。”

在非洲大陸外，Lori Systems還吸引了在物流行業面臨類似挑戰的其他新興市場客戶的興趣，在這些市場Lori可以同樣提供数字化解決方案並增加價值。Covid-19進一步凸顯了新興市場物流運輸領域信息化的迫切需要。

Imperial和Lori Systems的本次戰略合作關係將幫助Lori在東非西非市場穩固優勢，並幫助Lori拓展進入南非市場。

【本文為原創，網頁轉載須在文首註明來源（微信公眾號ID：PEdaily2012）及作者名字。微信轉載，須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守，將向其追究法律責任。】

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11月初的天津武清佛羅倫薩小鎮，早上開門的頭一個小時，一些收銀台屬於代購。

“就是朋友們一起賺點跑腿錢，這一陣折扣挺好的，老客戶沒時間，我來看看。”結賬間隙，一位代購女士還忙的停不下來，不斷把商品圖片發到微信群中。在耐克門店，店員還在為即將開始的一天整理貨架，代購已經選好了幾十件衣服和鞋子，一排手提袋堆滿收銀台前。

吸引代購到來的是有利可圖的差價，折扣的確誘人——“雙十一”促銷季，這家耐克折扣店打出了“四件六折”，不遠的阿迪達斯店是“四件五折”，這還是在商品本身就有折扣的基礎上；國產運動品牌折扣則更為低廉。五六百元就能買到四件本土品牌運動休閑服裝，一千元出頭能買到四件耐克或阿迪。

因為疫情，全球運動和時尚產品都在面臨着庫存之壓，根據財報，耐克2021財年第一季度（2020年6月-8月）庫存價值67億美元，比去年同期增長15%，阿迪達斯2020年第三季度的庫存價值46.76億歐元，比上年同期高了27%。

不過，隨着中國疫情率先得到有效控制，零售業也最早恢復，其中，在線下渠道里，又以奧特萊斯最為火爆，甚至超出了往常。不僅國內品牌群集，來自全世界載着衣服鞋帽的集裝箱，也都駛向了這裏，全國200多家奧萊店裡人頭攢動，經營數據新高不斷刷新。

在香港上市的首創鉅大是國內最大的奧特萊斯運營商之一，其公布的一組數據显示，“十一”雙節期間，首創奧萊在全國12城實現近6億元銷售額，客流量220萬，分別同比增長超過20%和15%。其中，濟南項目銷售和客流分別增長79%和73%，北京、武漢、杭州、西安銷售同比增長20%。

然而，奧特萊斯火爆背後，不單單是疫情和低折扣，實際上，隨着傳統百貨商場的衰落，奧萊早已成為各大品牌努力布局的最重要的線下銷售渠道，同時，隨着這種戶外郊遊型商圈越來越受到消費者青睞，各路資本也爭相轉型，從傳統商場加入到投資運營奧特萊斯的新“遊戲”當中。

不只是銷售舊款

11月上旬，特步奧特萊斯事業部總監楊亞敏專程去南昌拜訪了那裡的兩家奧萊，考慮着將裏面的特步店鋪再擴大一些，因為“今年生意太好了”。這是今年在國內銷售的運動品牌遇到的普遍情況。

“上半年大家都受到疫情影響，但很快，下半年奧特萊斯比其他渠道飛得更高更快。”楊亞敏向《稜鏡》估算，運動服飾下半年在奧萊渠道取得了“高雙位數”增長，特別是因為疫情后家庭戶外活動需求的提升，疊加奧特萊斯購物、餐飲、郊遊一體化的環境，讓兒童服飾銷售大超預期。

疫情是奧萊銷售形成反差的直接因素，而實際上，對於特步這樣受到服裝紡織業和零售業變革影響巨大的運動品牌來說，早已開始了在奧萊的布局和規劃。

2017年，在傳統零售渠道業態變革背景下，最初依靠街鋪成長起來的特步，就已經成立了奧萊事業部，重塑線下渠道，並將三大重點渠道布局在傳統街鋪、購物中心和奧特萊斯，其中，奧萊渠道一個使命是處理庫存，而更為重要的目的是，在購物小鎮環境里激發更多消費需求。

“今年疫情原因，門店會產生不同的產品（庫存），我們希望把它統一到集團，來進行貨品的統一出清，6000多家門店裡面，正價的店鋪以銷售新品為主，同時，國內不少奧特萊斯定位是中高端的，我們也會在這樣的奧萊店鋪里發售新品和次新品，當然需要有一定的折扣。” 楊亞敏在解釋奧特萊斯運營思路時對《稜鏡》表示，甲方（奧特萊斯運營方）對商家貨品款式會有要求，所以現在都是組合式，不只有一兩年以上的舊款。

當然，成本也是吸引品牌前往奧萊的原因之一。

奧特萊斯不僅有更活躍的客流，還有更低的“房租”，據楊亞敏介紹，在城市商業廣場，品牌商鋪要承擔的綜合扣點費用會達到25%-30%，意味着銷售額的兩三成要交給商場，相較之下，在奧特萊斯這一費用在18%-20%，新開業的奧萊甚至可能給出13%-15%的低扣點。

目前，特步有150-170家左右的奧萊店鋪，這一數據在特步總數6000多家的門店中佔比不大，但地位不低。

奢侈品要高冷也要利潤

不僅是運動品牌，奢侈品也在從世界各地湧入到中國的奧特萊斯，他們的貨品，一方面來自專供奧萊生產線製造的產品，另一方面來自正價店裡的庫存。

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《稜鏡》走訪多家奧萊時發現，無論是早上九十點還是下午六點，奢侈品牌Gucci多數時間都得排隊進店。如何解決庫存，為母公司開雲集團貢獻6成左右銷售額的Gucci，代表了一套模式。

來自全球著名機構Third Bridge高臨諮詢的專家對《稜鏡》表示，在Gucci有兩種方法解決庫存：首先是內購會，鼓勵員工或時裝從業者以折扣價購買更多季節性產品；其次，在某些五星級酒店舉辦VIP折扣活動；最後，非常重要的渠道是，將產品送往奧特萊斯。

“Gucci的利潤率可能在40%-41%左右，在奧特萊斯的銷售利潤率大約在15%左右，利潤率要低得多；這裏的奧特萊斯面臨的問題是通常沒有他們想要的產品，因為好的產品在正品銷售期結束時就被搶購一空了。但這（今年）可能是有史以來第一次，中國的奧特萊斯門店有大量的庫存、大量的進貨，這裡有很大的潛力去銷售更多產品。”高臨諮詢專家表示。

“大部分品牌都有奧特萊斯店，那是它們賺取利潤的渠道之一。” 奢侈品專家、要客研究院院長周婷博士告訴《稜鏡》，相較普通品牌，大品牌的奧特萊斯供應鏈發展多年，從設計生產到批發零售都非常成熟，大品牌的幾大渠道分工精細，包括正價店體系、奧特萊斯體系、旅遊零售體系，以及電商、買手店體系，不同體系商品有不同生產線，并行運轉，“越是輕奢品牌，通過奧特萊斯銷售的量越大，例如Coach、MICHALE KORS、Kate Spade等，這裏奧萊線的產品和正品線的尾貨，消費者一般分辨不出來”。

相較Gucci，另一個奢侈品牌Burberry的打法略有不同，Burberry在中國銷售額的80%左右來自於正價店鋪，奧特萊斯渠道只佔15%-20%，其餘則是來自童裝店鋪的4%-5%。

“許多品牌會有專門的奧萊線，奧萊線的新品和滯銷的庫存一起在奧特萊斯打折銷售，吸引入門層級的客戶。而Burberry的奧萊產品則只是正價店鋪的剩餘，折扣在6-7折。” 據Third Bridge高臨諮詢專家介紹，Burberry正價店每年在7月和年底有2次打折季，結束后，貨品通常會完成50%-60%的銷售，然後把貨品先退回倉庫，待大約2年後，再判斷它們是否要送往奧特萊斯，“通常品牌希望奧萊的銷售不要超過整體銷售的20%，以免給品牌形象造成影響”。

擴張下沉二三線城市

今年6月，中國奧萊協會會長陳亞波在其年會上引用了這樣一組數據，2019財年，48家上市百貨公司中，只有23家實現營收增長，而出現不同程度下滑的有25家。

相比之下，奧特萊斯作為線下渠道，業績亮眼。

根據2019年中國奧特萊斯年度銷售榜單，國內年度銷售達到40億+的奧特萊斯有2家，分別為上海青浦百聯奧萊和天津武清佛羅倫薩小鎮。前者是國內最早一批奧萊，2006年由國資背景的上海百聯集團試水創立；後者則是意大利零售商RDM 2011年在華開業的項目。而30億+俱樂部的奧特萊斯則包括北京燕莎奧萊、北京首創奧萊和成都時代奧萊3家，此外，25億+和20億+的奧萊分別有7家和6家；全年突破10億元大關的奧萊共34家。

“觀念升級，消費者在追求性價比，而在奧特萊斯有更高的性價比。”陳亞波在上述年會上解讀到，“以前花1000塊買到的東西，現在花500、300塊就能買到同樣品質的東西”，花錢少，享受多，奧特萊斯迎合了這一簡單的消費行為邏輯。

品牌通過奧特萊斯尋找渠道出口，而爭相建造日趨被消費者接受的奧特萊斯，更是被各路資本相中，成為跑馬圈地的目標，自2002年國內首家奧特萊斯落地北京，至今全國已有200餘家奧萊處在運營當中。

“目前國內奧特萊斯的運營方，來自國際連鎖的代表就是佛羅倫薩小鎮和比斯特購物村；而本土運營商中很多是國資背景，如百聯集團；此外，還有民企代表砂之船與杉杉商業。”周婷向《稜鏡》介紹。

根據中國奧特萊斯產業發展論壇上公布的數據，2002年-2010年，國內奧特萊斯發展的最初9年，開業數量的平均年度增幅是8%，2011-2015年平均增幅為17%，2016-2018年進一步升至29%。

在上面提到的年度銷售榜單中，為單體奧萊業績，而運營商位列前茅的則是首創鉅大、砂之船、百聯股份和杉杉商業，均創立於最近十餘年。

今年9月和11月，來自重慶的本土奧特萊斯運營商砂之船集團旗下第12和13家奧特萊斯，分別在揚州和廈門開業，砂之船董事局主席徐榮燦早年曾是阿瑪尼、紀梵希等品牌的代理商，憑藉成功下注奧特萊斯，其下屬砂之船房地產投資信託（REIT）在新加坡交易所上市。

物極必反，儘管相較傳統百貨，奧萊一片藍海，但當“玩家”過多，也出現了新的競爭態勢，與許多生意一樣，其開始向低線級城市下沉。

今年11月16日，呼和浩特市惱包奧萊活力小鎮開工；11月5日，烏魯木齊杉杉奧特萊斯開業；9月19日，衡陽杉杉奧特萊斯開業。“客人在哪裡，奧特萊斯就要去哪裡”，奧萊官方對於進軍非一線市場，有一個溫馨的理由。

“奧特萊斯過分聚集在熱點城市，如北京、上海、西安，會讓品牌招商很困難，特別是奢侈品牌每年的開店規劃指標很少，而大城市消費者熱衷的品牌有限，招不來當紅品牌，客流就培育不起來。”對於奧萊下沉，有業內人士向《稜鏡》提出不同解釋道，以優厚條件招到當紅品牌，代價可能就是犧牲掉自己的利潤，“奧萊向非熱點城市跑馬圈地，吸引低線級城市消費者，則可以規避這個問題”。

【本文作者李星野，由合作夥伴稜鏡授權發布，文章版權歸原作者及原出處所有，轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點，不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題，請聯繫（editor@zero2ipo.com.cn）處理。】

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