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天弘基金今日發布公告稱，自2月1日起，將設置餘額寶每日申購總量，即單日實際申購達到設定額度時，當日不再受理申購申請，每日申購額度根據基金申購、贖回情況動態設定，實施期限根據基金運行情況進行階段性調整。天弘基金表示，此舉是為了保持餘額寶的長期穩健運行，並防止規模過快增長。
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■本報記者 桂小筍
科融環境在1月31日午間的一則公告，如同一聲驚雷，讓投資者對公司未來的發展添了許多擔憂。
公告稱，控股股東徐州豐利科技發展投資有限公司（以下簡稱徐州豐利）質押給長江證券的9279.74萬股股票已跌破平倉線，不過，由於徐州豐利目前正處在被證監會立案調查中，根據有關規定，大股東在被立案調查期間不得減持（包括股權質押平倉）公司股份。因此本次徐州豐利質押的股票雖跌破平倉線但不會被強制平倉，亦不會導致公司實際控制權發生變化。
需要注意的是，早在去年9月份，江蘇證監局即關注到科融環境大股東股權質押存在的被強平風險，彼時，公司在回復中稱，“大股東已書面回復其所持公司股票不存在強平風險。”不過，公司未提及大股東是否有具體減緩被強平風險的措施，直至1月31日午間發布公告，稱質押股份跌破平倉線。而在1月29日晚間，公司發布的終止重組的相關公告中，對於投資者問及的股權質押事項，公司仍稱“公司控股股東股份的質押風險目前在可控範圍之內，不存在被平倉的風險，股份質押的相關信息已向監管機構報備”。
對此，《證券日報》記者聯繫公司欲諮詢，但公開電話無人接聽。
終止重組復牌兩跌停
科融環境由於籌劃重組，在去年9月25日停牌，直到今年1月29日晚間，公司稱終止重組，並於1月30日上午開市起複牌。
對於終止重組的原因，公司的解釋是，“自籌劃本次重大資產重組事項以來，公司與主要交易對手方進行了一系列的商討和溝通。同時，結合本次重大資產重組事項公司與其他相關各方對標的公司進行了盡職調查，就標的公司的目前經營狀況、戰略定位及未來發展方向等要素進行了充分的論證。由於各方未能就本次交易相關具體核心條款達成一致意見，為維護廣大投資者及公司利益，經與交易對手方友好協商，最終決定終止籌劃本次重大資產重組事項。”
宣布終止重組后，公司股票復牌接連兩個交易日跌停。
而在復牌之前，投資者對公司股價未來走勢就格外擔憂，在終止重組相關的投資者說明會中，有多位投資者問及公司有無穩定股價的措施、公司實際控制人被立案調查的事項、和長江證券的股權質押事件的細節等。
對於股價穩定上，公司當時的回復是：股價走勢受二級市場多種因素影響，故公司無法對股票價格做出相關的預測，提請廣大投資者理性看待股價波動。公司將全力做好現有產業的生產、經營各項工作，同時繼續尋找符合公司戰略發展的相關合作項目，積極通過內生式增長和外延式併購相結合的方式尋求更多的產業發展機會，不斷提升企業投資價值，推動公司可持續發展。
而對於公司控股股東的股權質押問題，公司則解釋稱，各方就多種解決該項事宜的方式進行着磋商，公司控股股東股份的質押風險目前在可控範圍之內，不存在被平倉的風險，股份質押的相關信息已向監管機構報備。
立案調查結果至關重要
查閱公開信息可知，徐州豐利共計持有公司股票約21028萬股，占公司總股本的29.50%。截至目前，徐州豐利共質押了20286萬股，占公司總股本的29.46%。
這些質押股份的風險如何把控，此前就受到各方的關注。在去年9月份公司發布的名為“關於董事審閱《關於江蘇證監局關注函的回復》的意見的公告”中曾提及，長江證券已數次書面函告毛鳳麗等有關人員要求對質押股票提前購回或進行補倉，如該筆質押不存在強平風險，請出具購回質押股票之具體方案。公司意見是：經向控股股東了解，控股股東已經通過多種方式降低質押率，不存在平倉風險。此後的一些公告中，科融環境也堅持提及風險可控。
“從法理上而言，立案期間不得減持，限制的對象是被調查人，並非限制股份本身，也就是說，其本意在於限制被調查人在調查期間轉移資產，善意第三人基於民事法律關係而產生的質押權、平倉權，並不應受限。如果因為上述原因，限制了民事法律關係中善意第三人的質押權和平倉權，對善意第三人並不公平。”對於1月31日科融環境午間公告提及的事項，上海明倫律師事務所王智斌律師在接受《證券日報》記者採訪是解釋。
而對於未來是否會被強平，香頌資本董事沈萌對《證券日報》記者介紹，被立案調查事項的結果很重要，“到了平倉線也不是立刻就賣，會有一定緩衝期，關鍵要看後期股價有無反彈”。
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中原地產研究中心1月31日報告显示，截至30日，公布2017年年報預告的房地產上市企業合計82家，其中多達60家企業的業績預告預盈與預增，佔比達73%。
預計虧損的上市房企不足10%
中原地產首席分析師張大偉表示，雖然2017年房地產持續調控，但房地產企業在2017年基本實現了利潤的全線爆發。預計虧損的企業只有8家，不足10%。這8家企業基本都是處於轉型的房地產企業。
具體來看，截至目前公布利潤預告的82家房企中，去年虧損的12家房企全部由虧轉盈。其中，陽光股份凈利潤從去年的虧損4.68億元，轉至盈利1.25億元至1.7億元，增幅達127%-136%。*ST松江凈利潤從2016年的虧損4.55億元，轉至盈利2.02億元。
除由虧轉盈外，根據中原地產計算，多達29家房企利潤增幅超100%。1月30日，中航地產發布業績預告，公司預計2017年1-12月歸屬上市公司股東的凈利潤4.40億元至5.10億元，同比變動172.63%至216.00%。
1月29日，世榮兆業業績預告显示，因可結轉的商品房銷售收入高於預期，公司預計2017年1-12月歸屬上市公司股東的凈利潤8.95億元至9.41億元，同比增加855.88%至905.01%。
此外，京藍科技預計凈利潤盈利2.8億元到3.3億元，比上年同期增長2235%到2652%。豐華股份凈利潤盈利1.04億元到1.07億元，同比增長1025%到1058%。
銷售面積與金額刷新歷史紀錄
除中小房企外，大房企雖然利潤增幅較低，但從整體規模來看，同樣可觀。1月15日，保利地產公布2017年業績快報，去年公司實現歸屬上市公司股東的凈利潤156.84億元，同比增長26.27%。綠地去年全年實現營業總收入2901億元，同比增長17%；利潤總額191億元，同比增長32%。
張大偉說，雖然樓市調控重壓，但市場表現依然樂觀，從全國看，房地產銷售面積與金額再次刷新歷史同期紀錄，房企年度目標完成平均超過100%。大部分房企超額完成年度任務，千億房企數量在2017年超過16家。“上述公布利潤預告的82家房企中，公布銷售業績的房企合計42家，合計銷售額43897億元，同比2016年同期的29460億元上漲50%。”
國家統計局此前發布的數據显示，2017年我國商品房銷售，無論是成交量還是銷售額，均刷新了歷史紀錄。2017年全國商品房銷售面積首次突破16億平方米，達169408萬平方米，比上年增長7.7%；商品房銷售額也首次突破13萬億元，達133701億元，增長13.7%。
今年房企或面臨巨大資金壓力
值得注意的是，上海易居房地產研究院分析師嚴躍進表示，房企的業績改善也有很多不確定性，包括未來可能的加息、資本市場的管控、企業到期債務兌付等情況，這些都會給房企造成一定的業績壓力。
例如，嘉凱城預計公司全年實現凈利潤19億元，同比增長376%。對此，嘉凱城表示，公司實現歸屬於上市公司股東的凈利潤比2016年同期增加的主要原因是公開掛牌轉讓子公司武漢巴登城投資有限公司的100%股權。*ST松江業績預盈也主要是由於處置兩個子公司股權等非經常性損益事項所致。
“市場監管的不確定性也再度增加了風險，日前碧桂園便宣布，因市場波動原因，取消發行2018年第一期18億元中期票據。”張大偉說。
事實上，近日有消息稱，已有部分銀行下發相關文件，或已暫停受理房地產行業新增授信業務，或暫停開發貸業務。
張大偉表示，對房企來說，2018年或將是最近4年資金壓力最大的一年。“一方面是融資渠道收窄，另一方面，疊加最近全國多個城市房地產市場調控，人民幣貶值對房地產市場的利空，房企海外融資難度也在加大。”
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東寶生物(5.250, 0.12, 2.34%)(300239)2月1日晚公告稱，公司於近日收到公司實際控制人王軍先生的通知:基於對公司未來發展前景的信心及對目前公司股票價值的合理判斷，公司董事長王軍先生及其他人員通過集合資產管理計劃方式在二級市場增持公司股份，其中，董事長王軍先生在此集合資產管理計劃中佔比 97.11%。
公告稱，基於對公司未來發展前景的信心及對目前公司股票價值的合理判斷，促進公司持續穩定健康發展和維護中小股東利益，決定對公司股份進行增持， 2018年1月30日-2018年2月1日，公司實際控制人王軍先生及其他人員 通過“鑫眾 79 號”增持公司股票6873393股，增持金額3749.83萬元，占公司總股本的 1.49%。增持資金來源為自籌資金。
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2月2日，東方電氣發布公告稱，公司收到中國證監會通知，中國證監會上市公司併購重組審核委員會(以下簡稱“併購重組委”)將於近日召開工作會議，對公司本次發行股份購買資產暨關聯交易事項進行審核。
東方電氣稱，根據《上市公司重大資產重組管理辦法》等相關規定，經公司向上海證券交易所申請，公司A 股股票自 2018 年 2 月 2 日開市起停牌，待公司收到併購重組委審核結果后將及時公告並復牌。
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低調向全國範圍開放公測僅一天後，1月31日騰訊信用分緊急關閉查詢入口。對此，騰訊信用回復稱，騰訊信用全國限時公測活動已經結束。不過有市場消息稱，騰訊信用分晉級下線是因為監管進行了窗口指導。在分析人士看來，騰訊信用分在數據採集以及場景輸出上都存在問題，個人徵信牌照尚未發放，試點機構的個人信用分能否從事個人徵信業務、應該如何用於消費金融場景等，也需要監管層進一步明確。
公測一天即下線
1月31日，有用戶反映，已無法在“騰訊信用”公眾號找到入口。2月1日，北京商報記者再次登錄騰訊信用公眾號，發現已經沒有查詢入口。“幫助中心”显示，“騰訊信用全國限時公測活動已經結束”。
北京商報記者從業內人士處獲悉，騰訊信用分下線是受到監管窗口指導。有消息稱，本次騰訊接到相關通知的產品包括即有分期、招聯金融，騰訊旗下的微粒貸、微樂分等產品，同時所有騰訊徵信的合作機構均全部下線，騰訊方面已將騰訊信用查詢功能關閉，個人查詢騰訊徵信的功能也已關閉。北京商報記者就相關借貸、分期服務是否同時下線，向騰訊信用在線客服提問，但客服沒有回應。
北京商報記者注意到，在騰訊信用PC端，有用戶表示，“騰訊信用，2月1日還款，請問怎麼還款？ 急”！針對存在上述需要還款的用戶，騰訊信用客服表示，“將針對使用過信用服務的用戶，立即提供騰訊信用使用入口，請及時關注騰訊信用推送消息”。
騰訊信用是2015年央行批準的八家個人徵信試點機構之一，也是央行主導下的“百行徵信”的股東之一。1月30日，騰訊信用正式向全國範圍開放公測，微信用戶只需在微信搜索“騰訊信用”，便可進入信用平台，進入平台後需進行實名認證和綁定手機號，之後便可查詢自己的信用分。在評分維度上，騰訊信用分基於用戶微信與QQ互聯網歷史數據，通過“履約、安全、財富、消費、社交”五大維度，運用大數據、專業技術綜合評估得出，最低300分，最高850分。
數據採集、應用場景存疑慮
對於何時上線、是否因監管叫停等問題，騰訊信用官方並未給出回復，僅表示，“騰訊信用全國限時公測活動已經結束”。
近年來，騰訊一直大力推廣微信支付和QQ錢包，個人徵信方面卻顯得相當謹慎。在2015年獲得首批個人徵信試點資格之後，相比於其他試點機構，騰訊徵信動作稍顯遲緩。而此次騰訊信用分全國公測僅一天就下線，在分析人士看來，騰訊信用分的推出時間正好撞上了監管槍口。
易觀金融行業分析師田傑表示，騰訊信用分下線主要涉及到數據採集端和場景應用端兩方面的問題。在數據採集端，田傑分析，嚴格意義上的徵信是能且僅能採集信貸數據和個人基本數據，而騰訊信用數據的主要維度包含了社交維度和財富指數，這有可能涉及到了用戶隱私，授信機構可以使用各種方法採集用戶數據，但是徵信機構不行，就連央行徵信報告都不能採集用戶的財產狀況和社交數據，從這個角度來講市場中的各類信用分都是有一定風險的，包括芝麻信用分。
在場景應用端，目前騰訊信用接入的金融產品包括微粒貸、微樂分、即有分期、招聯金融等。據了解，既有分期平台也有現金貸產品，而現金貸業務正處於監管整治期。田傑指出，央行多次發聲信用分的場景應用要慎重，不能將人分層，目前騰訊信用和芝麻信用倒是沒出現用戶分層的應用場景，但這兩家高度相似，如果應用場景出問題的話，芝麻信用也可能受到影響。
蘇寧金融研究院互聯網研究中心主任薛洪言也表示，早在2017年4月，監管就曾強調個人徵信的獨立性、公正性和個人信息隱私權益保護三原則，其中曾提到“徵信業務活動應充分體現社會的公平正義，確保政治上的正確性。不能當做把人分為不同階層、不同群體的工具”。從歷史經驗看，過去監管也曾叫停過一些信用分產品針對不同得分群體給予的差異化便利活動，出發點也是如此。
信用分再惹合規風險
在業內人士看來，目前強監管、持牌經營的大趨勢下，騰訊信用分被監管叫停並不意外。芝麻信用在發展道路上也是多次碰壁，例如，機場安檢快速通道就曾引發特權爭議。今年初，支付寶推出年度賬單時，也因涉及芝麻信用的用戶授權而引起風波。
市場上對信用分的合規一致存在質疑。央行徵信管理局局長萬存知也曾提到信用分的問題，他指出，八家機構對徵信的基本理念和規則不了解，在沒有以信用登記為基礎的情況下，在數據極為有限的情況下，根據各自掌握的有限信息進行不同形式的信用評分，並對外披露使用，存在信息誤采誤用的現象。
據央行公示的最新進展，市場俗稱的“信聯”確定名稱為“百行徵信”，業務申請已獲央行受理。“百行徵信”由中國互聯網金融協會牽頭，八家個人徵信牌照試點機構入股。田傑認為，短期來看，信聯成立並不會對八家試點機構構成影響，因為個人徵信業務牌照仍未發放，市場中還是沒有個人徵信機構，嚴格說來，個人徵信市場還不存在，也沒有辦法監管各家機構仍在合法的前提下繼續推動各自的徵信探索工作。真正能給市場帶來影響的是發放個人徵信業務牌照，一旦牌照發放，就標志著其他機構無權採集個人的信用信息，公司名稱也無權加上徵信或信用二字，要麼倒閉，要麼轉型做信用服務機構。
薛洪言表示，在當前的監管環境下，金融業務強調持牌經營，個人徵信領域正式的牌照尚未發放，試點機構的個人信用分能否從事個人徵信業務、應該如何用於消費金融場景等，也需要監管層進一步明確。
北京商報記者 劉雙霞/文 代小傑/製表
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■本報記者 李 冰
繼新能源汽車、“互聯網+”等項目之後，汽車金融成為業界關注的另一個風口。各路資本爭相入局汽車金融，BAT身影閃現其中。優信集團、大搜車、易鑫集團、瓜子二手車和人人車等在去年均有融資“進賬”。據《證券日報》記者不完全統計显示，2017年互聯網汽車公司合計獲得融資數量超過17筆，總融資額已超150億元。
1月31日，記者走訪了某汽車4S店，店內略顯冷清。與之相反的是二手車網站異常火爆，記者從某二手車網站銷售人員了解到，該門店去年8月份開業，“每個月至少收40輛車，今年開始火爆程度還有上漲的趨勢。”用該業務員的話來說，“非常忙，有時候賣車需要提前預約。”
而自去年以來，不管是二手車市場還是新車市場，汽車電商與汽車金融正在逐步走向融合。人人聚財CEO許建文對記者表示，“汽車金融有着天然的金融屬性，有着較高的客戶准入、定價、風控等門檻，與汽車電商在拓客方式、盈利模式、業務運營、交易形式上均有較大的差異，需要足夠的資源與專業度支撐。”未來是否能得到很好的發展，需要時間去驗證。
二手車融資租賃
成為資本“香餑餑”
2017年堪稱中國汽車市場的資本大年。其中，大搜車、易鑫集團、瓜子二手車（車好多集團）、優信集團和人人車等都獲得了資本的青睞。不僅如此，在P2P企業開始進入強監管、資本興趣缺乏的背景下，仍有很多車貸公司受到資本的關注。據盈燦諮詢數據显示，拓道金服、滿兜理財、百思貸、愛錢幫、百金貸、車e融、投哪網、虹金所等均獲得了融資，融資額近10億元。
據不完全統計，優信集團在2017年1月份宣布完成新一輪5億美元融資，由TPG、Jeneration Capital、華新資本聯合領投；據外媒11月份報道，優信計劃赴美上市，融資約8億美元；2017年4月份大搜車宣布完成1.8億美元D輪融資，11月份，再次宣布完成3.35億美金E輪融資，此次融資后，阿里巴巴成為除管理層外的最大股東；2017年5月份易鑫集團宣布與包括騰訊、易車在內的戰略投資者，簽署了40億人民幣的投資協議；2017年11月份，易鑫集團在香港掛牌上市，融資金額約55億元人民幣；2017年6月份瓜子二手車宣布獲得B輪超4億美元融資；2017年10月份，瓜子二手車宣布升級為車好多集團，並獲得B+輪超1.8億美元融資，新晉投資方為DST Global、今日資本和中銀投資；2017年9月份人人車宣布完成新一輪2億美元融資，而戰略投資方是滴滴出行。
資料显示，在2017年10月30日前後，天天拍車、瓜子二手車、大搜車先後融資，BAT、滴滴等巨頭身影閃現。進入2018年，汽車金融依然受關注。1月31日，美利金融獲得新希望及挖財的9200萬美元B輪融資，成為2018年首例獲融資公司。
“互聯網汽車金融平台依託於互聯網大數據、技術等，無論是在目標客戶群體、審批流程、服務體驗上，都明顯優於傳統渠道。”美利金融相關負責人表示。
從互聯網汽車金融平台的融資時間及融資額看，大搜車、車好多、花生好車等獲投較高額融資，其新車分期及融資租賃（以租代售）業務受到資本追捧。此外，瓜子二手車、美利金融等推出的二手車分期業務也在持續穩步上升，頗受資本方關注。除了上述相對老牌的資本玩家，在美成功上市的趣店，在去年年末也加入了這一戰局。自去年11月份以來，趣店旗下大白汽車分期在全國布局了150多家自營門店。
“汽車融資租賃市場藍海初現，優信、蘇寧汽車、一貓汽車等企業都紛紛涉足融資租賃業務。日前，趣店也宣布進軍汽車分期業務。由此可見，融資租賃成為資本市場最受熱捧的業務。”投之家CEO黃詩樵稱。
今年汽車金融平台
或迎來IPO上市潮
供給和需求共同把汽車金融推上了“萬億元風口”。目前的汽車金融市場主角包括傳統的銀行和汽車金融公司，以及融資租賃、消費金融、互聯網汽車金融、P2P等新金融勢力。在新車交易市場，銀行和汽車金融公司佔據主導地位。
網貸天眼研究員李雪對《證券日報》記者表示，“在資本不斷加碼、政策利好的情況下，二手車市場的景氣度持續攀升。眼下，二手車電商不僅是最好的發展時期，還將進入收穫期，汽車電商、汽車金融等領域有望在2018年迎來IPO大潮。其中，優信、瓜子二手車、美利金融等可能成為第一輪上市先鋒。”
有業內人士認為，“未來，汽車電商與汽車金融有走向融合的趨勢。”事實上，記者發現二手車電商早已布局汽車金融領域，優信、瓜子二手車都有布局，而且步伐非常快。以瓜子二手車為例，2016年底就已取得融資租賃牌照和小貸牌照，與百度金融達成合作，發行了資產證券化產品。
李雪認為，“二手車電商雖然銷量巨大，但是利潤微薄，對汽車電商來說汽車金融恰好是一個新的盈利點。”
“汽車金融未來發展空間較大，而汽車電商依賴互聯網技術已經參與到汽車金融發展中，比如在新車/二手車交易、車險分期領域等；隨着汽車電商與汽車產業鏈合作，汽車電商業務範圍覆蓋範圍將更廣，提供選車、看車、買車、租車及賣車等一站式服務的平台也將增多；另外，隨着區塊鏈等技術在更多領域的應用，汽車電商在汽車金融領域的參與度、與各合作方的合作層次也將加深。”盈燦諮詢研究員張恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘霞稱。
實際上，汽車金融+互聯網已經經歷了幾年的探索，兩者的相互滲透是大勢所趨。不過，汽車產業鏈環節複雜、分工細緻，一家平台要真正打通交易的全鏈條，仍面臨諸多考驗。
“汽車金融仍存在區域發展不均勻、模式缺乏創新性等不足等問題，未來隨着探索的深入，將有更多的可發展性，如何處理好交易與金融的關係將成為核心問題。”許建文表示。
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2018年2月4日，有用戶爆料百度推出區塊鏈項目“萊茨狗”，並提供了官方地址pet-chain.baidu.com。
該官網首頁显示“免費領養區塊鏈数字狗”，並提供了10隻形態各異的寵物狗供領養，每隻狗還分為神話、史詩、稀有等幾個等級。
據了解，一個百度賬號可以領養兩隻，並首先需要下載百度錢包。
百度相關負責人回應稱，百度金融區塊鏈實驗室数字狗僅在內部測試階段，是區塊鏈技術應用領域的一次嘗試。區塊鏈技術的應用可保證狗的唯一性，並對數據進行確權，令每一隻数字寵物狗都不可複製。
数字狗並不具備現金交易功能，領取時可獲得微積分，未來用戶可通過使用百度內部產品獲得微積分，微積分僅可用於狗市中相應数字狗的購買，不具有任何其他功能。
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滬指午後加速下跌，截至發稿時跌幅超過3%。盤面上，黃金、銀行、白酒、汽車、機場航運等概念板塊較為抗跌，大飛機、軍工、水泥、芯片概念、次新股等概念板塊跌幅居前。萬聯證券分析稱方向上看，短期遊資還在炒作藍籌的輪動，但長線資金明顯開始介入創藍籌個股。隨着時間的推移，指數行情將逐步過渡至個股行情，春節后3-4月份將是個股行情的時期，中線角度考慮建議增加傳媒、環保、計算機等行業優質龍頭個股的配置，同時可以逢低增加券商股的配置比例。
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