范一飛:支付業務必須持牌經營接受監管

11月28日消息,《電商報》獲悉,中國人民銀行副行長范一飛28日在第八屆中國支付清算論壇上表示,支付業務屬於金融業務,必須持牌經營接受監管。

他表示,無證經營支付業務問題仍然沒有得到根治,且出現了一些新動向,比如一些新型的平台主體不斷湧現,一些境外機構或者平台從事無證經營,給查處工作增加不小的難度。無證機構遊離於監管之外,嚴重擾亂市場秩序,損害持牌機構利益。同時客戶資金安全、信息安全隱患極大,必須給予徹底根治。

《電商報》發現,今年以來,監管層愈發重視金融業務合規性,防範出現金融系統性風險。2019年3月,中國人民銀行行長易綱在中國發展高層論壇2019年年會上表示,推動落實“非禁即入”,中外資金融機構依法平等進入負面清單以外的業務和領域。完善金融監管,中外金融機構開展金融業務,必須持牌經營,接受監管。“金融業是個牌照業務,涉及到老百姓的錢,就必須要強調防範風險,必須要保護中小投資者利益。”他如此說道。

2019年7月,央行支付結算司召集銀聯、網聯兩大清算組織及部分支付機構召開了一場跨境業務研討會,再次重申了跨境業務持牌經營的重要性:“凡是沒有取得監管許可而為中國境內居民提供跨境支付結算服務的,都屬於跨境無證經營”。與此同時,央行還重申境內機構6個月內必須停止與無證跨境機構進行合作。

據《電商報》了解,原則上,國內公司想要開展跨境支付業務,首先必須是支付機構,持有央行頒發的“支付業務許可證”,同時還需要外匯管理局准許開展跨境电子商務外匯支付業務試點的批複文件。

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交通部:已完成ETC發行總任務的91.44%

11月28日消息,《電商報》獲悉,交通運輸部新聞發言人吳春耕在發布會上表示,截至11月27日,全國ETC用戶累計已達到1億7452.4萬,完成發行總任務的91.44%。其中,今年全國新增ETC用戶9384.72萬,完成新增發行任務的85.18%。

據《電商報》了解,今年5月28日,發改委發布《加快推進高速公路电子不停車快捷收費應用服務實施方案》。《方案》要求,到2019年12月底全國ETC用戶數量突破1.8億,高速公路收費站ETC全覆蓋,高速公路不停車快捷收費率達到90%以上,所有人工收費車道支持移動支付等电子收費方式。

為了加速推廣ETC,日前,中國人民銀行辦公廳、中國銀行保險監督管理委員會聯合印發《關於金融服務支持收費公路制度改革的指導意見》,明確提出鼓勵商業銀行、非銀行支付機構主動與交通運輸部門ETC大型服務機構對接,從而拓寬ETC發行渠道,實現人工收費車道移動支付全覆蓋。

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京東數科合作中信證券 推交易所首單掛鈎LPR浮息ABS產品

11月29日消息,日前,以京東白條應收賬款作為基礎資產的“東道一號1期京東白條應收賬款債權資產支持專項計劃”正式設立。《電商報》獲悉,這是京東數科和中信證券聯合推出的交易所市場首單以貸款市場報價利率(LPR)為基準定價的浮動利率型企業ABS產品。

京東數科方面介紹,本期專項計劃優先A檔和優先B檔資產支持證券採用浮動利率機制,以全國銀行間同業拆借中心發布的一年期LPR作為定價基準、以簿記利差確定票面利率,在專項計劃存續期間內按季調整票面利率。

有分析人士指出,浮動利率機制有助於緩釋因市場利率變化給投資者相對收益水平所帶來的波動風險。京東白條ABS引入掛鈎LPR的浮息機制,後續有望在浮息產品中進一步引入利率互換等金融衍生品。

據《電商報》了解,10月14日,深交所已通過“東道一號1-15期京東白條應收賬款債權資產支持專項計劃”,擬發行金額100億元ABS產品,發行人為北京京東世紀貿易有限公司,承銷商/管理人為中信證券股份有限公司。

公開資料显示,京東數科前身為京東金融,於2013年10月開始獨立運營。旗下品牌包括京東金融、京東城市、京東農牧、京東鉬媒、京東少東家等,在客戶群體上實現個人端、企業端、政府端的三端合一。

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馬上消費金融發行首期ABS獲超額認購

12月2日消息,近日,馬上消費金融(以下簡稱:馬上金融)首期20.9億ABS在全國銀行間債券市場成功發行,票面利率為3.8%,獲3倍以上超額認購,融資近60億元。

據馬上消費金融副總經理孫磊介紹,馬上消費金融首期資產證券化項目為“安逸花2019年第一期個人消費貸款資產支持證券”,已在全國銀行間債券市場發行,發行規模為20.9億元。此前的2019年5月,監管批准了該項目的發行資格。

馬上金融創始人兼CEO趙國慶表示:“首期ABS的發行只是一個開始,未來將推動ABS發行常態化。”《電商報》獲悉,馬上金融第二期ABS發行工作已啟動發行前準備工作。

事實上,資產證券化(ABS)已成頭部持牌消費金融公司重要的融資途徑。資料显示,從2016年1月份至今,已有中銀消費金融、捷信消費金融、興業消費金融、錦程消費金融、蘇寧消費金融發行過ABS。

此外,在馬上消費金融首期ABS發行會上,該公司還公布了近期的經營業績。數據显示,截至2019年三季度末,馬上消費金融營業收入67.77億元,同比增長10.21%;凈利潤7.02億元,同比增長21. 88%。

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北京互金協會:合規的P2P已啟動納入監管程序

12月2日消息,《電商報》獲悉,北京市互聯網金融行業協會(以下簡稱:協會)官網發布一則通知表示,近期監管信號密集釋放,合規的P2P網貸機構已經啟動納入監管的程序,持牌經營將成為合規P2P網貸機構的最終選擇。

協會指出,11月12日,銀保監會普惠金融部主任李均鋒表示“爭取一段時間內,完成網絡借貸專項整治階段性任務”。未來,除了離開行業的機構外,部分長期以來合規經營的P2P網貸機構將持牌經營,將等到正式身份。

協會還稱,全國互金整治領導小組和網貸整治領導小組聯合召開的加快網絡借貸機構分類處置工作推進會上,監管部門明確P2P網貸機構持牌經營的方向。部分省市近期宣布沒有機構進入試點,整體來看,這些省市的機構數量和業務規模都不大,良性機構將納入監管。

最後,協會表示,回顧過去、展望未來,在中央和地方金融監管部門的指導下,合規的P2P網貸機構已經啟動納入監管的程序,持牌經營將成為合規P2P網貸機構的最終選擇,只有合法合規、保護客戶合法權益的P2P網貸機構才能夠擁有服務實體經濟、推動普惠金融的機遇。

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傳央行再次確認拼多多無證經營支付業務

12月3日消息,據獵雲網報道,有微博法律人士爆料,今年11月初,中國人民銀行上海分行一份舉報答覆意見書確認,拼多多無證經營支付業務,目前正在整改中。而這並不是拼多多初次被中國人民銀行確認為無證經營。

《電商報》了解,2018年12月,有拼多多商家向媒體透露,其曾向中國人民銀行上海分行舉報平安銀行和拼多多涉嫌“二次清算”及無證經營支付業務並獲得了確認。

根據上述商家出局的一份《舉報答覆意見書》显示,2017年,相關部門已對尋夢公司(拼多多的主體公司)開展調查取證,認定該公司存在無證經營支付業務行為,並已要求其進行整改。

隨後,拼多多就涉嫌“二次清算”及無證經營支付業務問題作出回應,稱在2017年收到央行上海分行指導意見之後,已於當年引入具有支付和清算資質的平安銀行進行全流程資金託管和結算,拼多多不在任何場景下觸碰交易資金。上述情況,拼多多此前已經進行了相應的信息披露。同時也在與監管方協商在網聯等清算主體出現后的新的行業解決方案,並進一步完善。

資料显示,“二清”在支付領域是一種無證經營的行為,是由沒有結算資質的電商平台進行清算,一般是平台代收客戶資金再清算至商家。但自2017年12月,央行明確了對於“二清”模式的規定,在《關於進一步加強無證經營支付業務整治工作的通知》中指出,要全面檢查持證機構為無證機構提供支付清算服務的違規行為。

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度小滿金融走進社區 提升老人防詐騙意識

12月5日消息,據北京商報報道,周三,度小滿金融舉辦“金融知識進社區——年底防騙”活動,進入居民區為老年人答疑解惑、講解金融常識。

據《電商報》了解,當前電信及網絡詐騙犯罪多發,其中,針對老人的線下理財詐騙更是猖獗。例如比較常見的冒充淘寶客服、殺豬盤、貸款詐騙等都涉及詐騙分子利用話術誘導受害人到各網貸公司貸款,導致受害者自有資金被騙后,受害者還通過各網貸平台進行貸款,造成受害人和各網貸公司重大財產損失。

若受害人遭遇“純騙貸”情形,如“冒充工作人員”詐騙。度小滿金融負責人表示,一是存留好證據。如釣魚網站、App、通話記錄、短信記錄、微信/QQ聊天記錄、騙子的收款賬號、收款碼、銀行卡號及姓名等。二是第一時間撥打110求助,提供騙子收款銀行卡號、姓名,申請緊急止付,由警方凍結涉案賬戶,嘗試阻止被騙資金轉移。三是儘快到公安機關報案。

《電商報》注意到,10月,為有效防禦層出不窮的電信及互聯網詐騙新問題,公安部聯合互聯網科技公司、銀行、運營商共同組建反詐騙預警數據平台。阿里巴巴、360金融、京東集團、度小滿金融和小米金融成為首批加入預警平台的科技公司。

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支付寶上線“NFC交通卡”小程序 緊跟微信步伐

12月5日消息,《電商報》發現,近日,支付寶低調上線“NFC交通卡”小程序。詳情介紹頁面显示“支付寶NFC手機交通卡帶來新一代的搭乘公共交通體驗,只要拿起手機碰一下就通行。”主體信息為“支付寶(杭州)信息技術有限公司”。

但是,小編點進去時,小程序显示,显示“當前手機機型不支持”。在支持機型中則显示目前的合作手機品牌僅有“華為”,且要求操作系統為華為EMUI9.0及以上,Huawei Pay版本為9.0.3.300。

據移動支付網報道,目前NFC交通卡小程序的開卡僅針對河北“邯鄲”地區開放,且僅支持部分華為手機,不過成功開卡之後可以在所有交通一卡通互聯互通城市進行刷卡。華為NFC用戶,支付寶搜索『NFC交通卡』小程序,可開通河北邯鄲交通聯合卡到huawei pay,熄屏刷卡。

據《電商報》了解,2019年1月,微信在測試一款叫做“騰訊乘車卡”的微信小程序,基於手機的 NFC 技術。開通后,只需將手機靠近刷卡感應處,完成扣費后,即可乘車。3月正式上線,目前支持基於長安通的雲交通卡和河北一卡通的交聯卡。

這樣來看,支付寶上線『NFC交通卡』小程序是為了進一步完善智慧出行的布局,同時也是緊跟微信在交通支付上的布局,畢竟微信比支付寶提前近一年布局NFC支付。

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台灣电子支付用戶數超605萬 年增長達60.05%

12月6日消息,據移動支付網報道,周四,台灣金管會公布电子支付最新數據,截至今年10月底止,使用电子支付的總人數超過605萬人,比去年同期新增227萬人,年增長達60.05%。

此外,电子支付消費和儲值金額也不斷攀升。今年10實質交易及儲值金額皆創下歷來新高,年增率分別達到14.87%及385.58%。金管會表示,能雙雙創下歷年新高紀錄,主要是近2年來电子支付開始蓬勃發展,加上現在移動支付愈來愈便利,許多銀行也樂於與支付業者合作,因此消費與儲值金額不斷攀升。

據悉,台灣專營电子支付業者的主流機構共有5家,包括街口支付、歐付寶、橘子支、國際連、簡單移動支付。

據《電商報》了解,2015年,台灣宣布,目標5年內(即2020年)要將电子支付占民間消費支出比率從26%倍增達52%,讓台灣進入“無現金社會”。

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支付寶賦能小微企業 正式開放首款在線知識管理工具“語雀”

12月9日消息,《電商報》獲悉,12月8日是支付寶成立15周年的日子。同日,支付寶宣布正式對外開放內部孵化的一款文檔與知識管理工具——語雀。

支付寶語雀負責人玉伯表示,初創企業就從創業伊始就可以開始做知識管理,而不是等到發展大了之後再做。語雀希望通過這樣的方式幫助小微企業“沒有難做的生意”。

據介紹,語雀是支付寶技術團隊從2015年開始內部孵化的雲端知識庫。有文檔、知識庫、團隊三層結構。同時,語雀使用了“結構化知識庫管理”,與書籍目錄形式較為接近。

支付寶方面表示,對於個人及小微型企業,語雀“團隊”功能可以滿足絕大部分的需求。針對組織架構相對較為複雜和龐大的公司,語雀還推出了“企業空間”,增加了項目文檔、學習筆記、團隊專欄、幫助手冊等功能。

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