國內首套GWP值研究裝置投入使用 助力溫室氣體減排

  中新網杭州12月20日電(胡豐盛)12月20日,中化藍天旗下浙江省化工研究院在杭州發布消息,國內首套GWP值研究裝置目前已投入使用,該套裝置不僅填補了國內空白,亦可助力我國自主知識產權替代品的開發和溫室氣體的減排工作。

  圖為工作人員在操作國內首套GWP值研究裝置 西湖區的留下街道,鬱郁蔥蔥的森林式園區內,高大的行道樹、灰白色的建築林立排列,如果不是“浙江省化工研究院”八個字,你可能想象不到,這裏竟是全國數一數二的氟化工研究基地。

  在老百姓(行情603883,診股)談“化”色變的時代,這裏正致力於ODS(消耗臭氧層物質)替代品和含氟溫室氣體控制的相關研究。

  “我們正在開展國際最新的環保冷媒的GWP值研究。”中化藍天旗下浙江省化工研究院院長、教授級高工張建君透露,作為冰箱、空調等產品的關鍵製冷源,目前我國廣泛使用的氫氟烴等產品的GWP(Global Warming Potential,全球變暖潛能值)普遍較高,中化藍天作為國內最早從事ODS替代品研究和生產的企業,他們的任務,就是研製出既不消耗臭氧層,溫室效應值又低的新一代替代品。

  目前,國際上僅有4-5個研究團隊在開展此類研究工作。

  圖為浙江省化工研究院正大門 這項工作的開展,要得益於中化藍天前不久投入使用的相對法GWP值研究裝置,它不僅填補了國內空白,更標志著我國已成為國際上少數幾個有能力測試化合物大氣壽命和GWP值的國家,可助力我國自主知識產權替代品的開發和溫室氣體減排的工作。

  此前,國際上權威的溫室氣體GWP值都參考聯合國“間氣候變化專門委員會(IPCC)”評估報告所提供的數據,而這些數據都依賴於國外實驗室測試提供。

  作為全球變暖的罪魁禍首之一。對比二氧化碳的溫室效應,含氟溫室氣體的溫室效應是二氧化碳的數千甚至上萬倍。張建君介紹,這些年,中化藍天參加ODS淘汰或技術援助項目共計22項,減少834萬噸二氧化碳當量的排放。(完)

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深圳邁瑞生物醫療电子公司召回心電電纜導聯線

  中國網財經12月20日訊 來自食葯監總局消息,深圳邁瑞生物醫療电子股份有限公司報告,由於外箱標籤缺少產品型號原因,深圳邁瑞生物醫療电子股份有限公司對其生產的心電電纜導聯線主動召回。

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互聯網比製造業更需要對方的擁抱

  近幾年來,伴隨着工業4.0、工業互聯網和中國製造2025等發展規劃的提出,傳統製造業如何與包括互聯網在內的新一代信息技術相結合,成為人秘注的焦點,而製造業“觸網”也成為許多製造企業急於實現的夢想。12月17日,在2017鈦媒體T-EDGE年度國際盛典國際智造峰會上,阿里巴巴集團技術委員會主席、阿里雲創始人王堅對於這一趨勢的判斷耐人尋味,他說:“沒有互聯網的製造業沒有未來,沒有製造業的互聯網更沒有未來。”

  智能製造是轉型升級的方向

  如果行駛在中途,汽車儀錶盤的燈光完全熄滅,無疑會令人異常緊張並無所適從。不過,特斯拉可能是個例外,迅雷集團CEO、網心科技CEO陳磊說,他的一個朋友開着特斯拉就遇到了這樣的事,不過朋友馬上收到一條短信,告訴他是因為軟件升級出現了問題,雖然儀錶盤不亮,但車輛可以繼續開,並告訴他開多遠出主路到一個加油站,等待服務人員的到來。

  陳磊表示,数字經濟與實體經濟的融合進入了2.0階段,開始進入產品的服務本身。計劃經濟時代製造業的關注點是生產,對營銷不太關注,整個產品的設計和用戶體驗可能不是最契合用戶需求的。市場經濟帶來的守注點向營銷領域轉移,互聯網經濟時代帶來的守注度進一步深入。“產品不但要賣出去,還要跟蹤其使用的全過程,實際上互聯網經濟最突出的特點是產品使用的全生命周期。”陳磊分析認為,“物聯網時代的核心是用戶,是如何更好地進行個性化設計。”

  國家信息中心信息化和產業發展部製造業信息處處長李偉利在分析智能製造時同樣認為,未來消費的主體人群的消費觀變化會加劇對個性化的需求,今天製造業所要解決的正是消費者的個性化需求問題。

  李偉利表示,消費需求正在從低質低價向高質量發展,品質消費成為重要趨勢。據世界旅遊組織統計,2016年,中國大陸遊客境外消費2610億美元,是美國的兩倍。顯然,國內產品與消費者的需求還有較大差距。

  全面推進互聯網、大數據、人工智能與先進製造融合,是破解新時代中國社會主要矛盾的選擇。李偉利表示,我國提出的智能製造,所要解決的是個性化需求的問題。他認為,智能製造具有以下三大作用:

  一是降低生產成本,提升製造業的國際競爭力。勞動力成本提升,國內從一線生產工人到高級管理人員的人工成本飆升,用機器人(行情300024,診股)替代人工的綜合成本優勢開始顯現。

  二是提升質量。我國製造業尤其是精密製造方面,和德國、日本的差距較大,通過“互聯網+”、信息化等手段,能夠有效規避不足。例如,廣汽第三工廠作為集約型智能製造的標杆,與第二工廠相比,佔地面積縮小了46%,投資金額減少了26%,人員效率提升了29%,產品品質也有了明顯提升。不過,智能製造的前提是自動化,而我國智能製造的裝備工業與發達國家差距比較大,如汽車的衝壓設備多是舒樂的,焊裝多是庫卡的,這將對我國的基礎工業提出新的挑戰。

  三是滿足用戶的個性化需求。收入和文化水平的提升促進了人們對個性化的追求,大規模批量生產的基本型產品溢價較低。柔性化生產能夠滿足日益增長的個性化需求,可以形成我國智能製造的優勢。中國有着巨大的消費人口,如果能夠實現柔性化生產,其個性化的智能製造,將像英國工業革命、美國大規模流水線生產、日本精密化生產那樣,推動世界製造業的發展進步。

  製造業是一座巨大的“金礦”

  江蘇特別是蘇南地區,是我國製造業最為發達的地區,一位曾去江蘇江陰考察製造業的互聯網人士說,江陰之行令他眼界大開。在他看來,製造業的每一個應用場景都是巨大的“金礦”。

  在智造峰會的對話製造業隱形冠軍環節,來自江陰的幾家傳統製造企業分別介紹了企業的智能製造戰略。

  雙良集團是一家多元化企業集團,裝備製造業是其核心,多晶硅新能源裝備在行業內的地位數一數二,近年來開始進入智慧能源(行情600869,診股)和供熱能源管理。集團副總裁單昱林表示,雙良有兩個大的戰略發展目標:一是傳統製造業方面,要由生產製造向服務製造轉型。目前企業有幾萬台設備在全國各地,有些是在非常重要的單位或領域,希望通過大數據、互聯網分析這些設備的運行狀況,實現故障預警、運行狀態調控、更加節能,為用戶提供運行指導。單昱林說:“我們要挖掘增值服務的價值,增加服務業在公司銷售收入中的比重。”

  二是進行智能製造的轉型升級。單昱林表示,智能製造不單是機器換人,它是包括製造業的設計、生產、供應鏈、物流、服務在內的整個系統的智能製造。雙良的第一步是實現数字化製造,因為傳統製造業的智能製造,一定先從数字化開始。第二步是“数字化+網絡化”製造。第三步是“数字化+網絡化+智能化”製造。這三個階段可能會并行。

  創建於1986年的江蘇陽光(行情600220,診股)集團是全球規模最大的精毛紡、服裝生產企業,是中國毛紡織行業唯一的國家級創新型企業,年產高檔服裝350萬套、高檔精紡呢絨3500萬米,在中國堪稱生產規模最大、花色品種最多、產品品質最優、科技含量最高、技術裝備最好的紡織服裝企業。而且科技創新在行業內居於領先地位,甚至能夠用1克羊毛紡出500米長的紗。

  陽光集團過去是用人的肉眼尋找3500萬米長的布匹上的疵點,現在則是用機器自動檢測。副總裁趙維強表示,陽光集團是傳統的紡織服裝企業,也是勞動密集型企業,要通過互聯網的技術來改造傳統的企業,再造生產流程:一是用機器來換人,實現智能化的生產線改造。二是通過互聯網、大數據的分析技術,將企業30年來積累的海量數據(行情603138,診股)通過數據計算分析的方式建立模型,指導新品研發。三是要保持在行業內的產能地位。

  趙維強說他有一個夢想,就是“讓個性化生產走入尋常百姓家”:企業建立自動的人體測量系統,人們可以將這個系統的APP下載到手機上,自己測量自己的人體數據,通過互聯網發送到公司的數據處理中心,海量的數據分配到企業的流水線實現批量生產,最後再通過配送中心發送給消費者。

  法爾勝(行情000890,診股)泓�集團有限公司(以下簡稱法爾勝)是一家以金屬製品為主,產業涉及光通信、精工裝備、金融服務、資產管理、物流貿易的多元化企業集團,長期位列中國企業500強、中國民營企業500強。2016年榮獲“中國工業大獎”,被工信部列為首批製造業單項冠軍示範企業。集團副總裁劉禮華自豪地說:“由於我們掌握了光纜的核心技術,結果迫使美國光纖價格從每公里1160元降到了73元!”

  劉禮華表示,法爾勝下一步將考慮如何實現產品物聯網化,即將光纖嫁接到大橋的纜索上,時刻感知大橋纜索的應力。同時要用現有的新技術、新材料來改變或顛覆所處的行業,如用碳纖維來做大橋纜索,使得大橋纜索的重量更輕、更加耐腐蝕。“我們已將纜索壽命從25年提高到了50年,下一步要做的是如何從50年提高到100年。”他說。

  互聯網企業更需要轉型

  互聯網是誰的互聯網?大部分人認為互聯網是傳統互聯網公司的互聯網,移動互聯網就是APP的互聯網。王堅直言:“這很有問題!”因為傳統互聯網公司只是把互聯網作為商業基礎設施,只是做了它們這個行業的產品而已。“互聯網是所有產業的互聯網,如果談起互聯網,談的就嗜歌、Facebook、APP、BAT,就是小看了互聯網。”

  在王堅看來,互聯網是所有人的互聯網,因此它要面臨一次非常大的變化。他說,現在人們經常談論製造業轉型,但今天大部分人碰到的製造業,其實可能還不是最重要的製造業,比如著名的富士康,可能“只是一個裝配企業”。

  王堅認為,如果互聯網不能成為現代製造業的基礎設施,製造業就沒有未來。而在中國,最需要轉型的是互聯網,而非製造業。“傳統互聯網的技術發展到今天,其實會有一次根深蒂固的變化,並非傳統互聯網發展內部產生的動力,而是外部因素來推動的。”他說。

  傳統的互聯網離不開地下的光纜,光纜到不了的地方,互聯網大多數情況下也到不了。但未來5~10年,地下的光纜會被搬到天上的衛星上。王堅認為,未來製造業變化的核心,是“以電力為中心來發展,還是以計算為中心來發展,電消耗的程度不能反映製造業的價值,而計算消耗的程度能夠反映製造業的價值,甚至在不遠的將來,更多的電力將是被計算消耗掉,而非傳統製造業所消耗”。

  最後,王堅語氣沉重地說:“如果那些優秀的製造企業不能成為互聯網一部分的話,其實受傷最深的是互聯網。”

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中資企業今年密集海外發債1800億美元 創歷史新高

 成本助推 房企、地方城投發力境外融資

  中企今年密集海外發債1800億美元

  中資企業海外發債再次迎來高峰。彭博統計數據显示,2017年以來,中資企業海外發行美元債約1800億美元,較去年增七成,創下歷史新高。業內人士預計,中企海外發債規模明年有望繼續保持在較高水平,或達到2000億美元。

  談及今年中資企業海外發債規模的快增,業內人士表示,這與境內債券市場融資成本的上升不無關係。摩根大通債務資本市場中國主管謝桐表示,由於境內市場今年下半年以來利率上升較快,發行人如果純粹從利率角度去衡量,海外債券從中長期來說具備一定優勢。

  穆迪大中華區信用研究分析主管副董事總經理鍾汶權也表示,2016年,很多企業發行人擔心海外融資成本會隨着人民幣貶值上升,而在今年,伴隨着匯率的企穩,這方面的壓力也有所減少。

  除去短期的成本因素,中資企業海外發債快增也與中資企業本身的需求以及海外市場的特點不無關係。謝桐表示,越來越多的中國企業開始在海外進行項目運作或兼并收購,有相應的資金需求,也有動力去進行海外融資。經過多年的探索和嘗試,海外發債已經成為一條成熟的融資渠道。“如果去看海外發債中企名單的話,有很多名字都是新的,很多中企都是第一次在海外發債。”謝桐說。

  鍾汶權在接受《經濟參考報》記者採訪時也表示,境外市場其實是國內市場的有利補充。國內金融市場的投資群體與境外金融市場的投資群體不同,其風險偏好也有所不同,尤其是境外美元市場,由於歷史比較長,不僅投資者對比較長期的債券有一定需求,而且其二級市場也具備更好的流動性。

  從今年海外發債的中資企業類型來看,除了長期以來的發債大戶央企之外,房地產企業和城投類企業也佔據重要一席。Wind數據显示,今年房企海外債發行數量已達74隻,實際發行規模超過366.58億美元,繼續刷新歷史高位,且較過去兩年發行總和增逾99.4%。其中,11月房企海外計劃發債規模35.5億美元,債券數量9隻,重回下半年以來高點。“很多房企在海外都有存量債券,存在滾動發行的需求。”鍾汶權表示。

  據謝桐介紹,在亞洲債券市場,今年中資企業發債佔比達65%。而她也預計,明年這一比例將進一步攀升至72%的水平。“從發行人角度來講,基準利率環境明年仍將維持非常有利於發行人的環境。美聯儲明年還會持續加息,因此越早發行債券,對發行人越有利。”她說。

  謝桐也表示,2015年之後,國內陸續有一些房地產企業在境內利率環境比較優惠的情況下,選擇在境內發債。2018年預計將有大約等值350億美元的國內房企境內債券到期。如果受到市場流動性或成本方面的影響,這些發債主體在境內融資遇到困難,那麼這些再融資的壓力就會轉移到海外。因此,明年房地產板塊仍將是海外發債中企的重要組成部分。

  與此同時,過去四個月也是地方城投企業發債的活躍期。鍾汶權預測,未來兩年這類“公共財政發行人”將加大海外發債力度,成為中資企業海外發債的重要力量。他表示,“十三五”規劃涉及的大量基建項目仍有融資需求,相關企業會考慮開拓境外渠道來融資。過去兩三年間,北京地鐵、廣州地鐵、武漢地鐵等海外發債都非常成功,具有示範效應。

  謝桐也對《經濟參考報》記者表示,地方城投類企業在明年的發行量也會較大,且投資者將以中資投資者為主。“外資投資者如果僅分析發行人的財務報表,那麼它們很難看懂地方城投類企業,因此目前來看,地方城投企業的投資者基本上都是中資投資人。中資投資者比較了解地方城投企業的運作模式,這類債券往往評級不高、收益率又不錯,且中資投資者認為其幾乎沒有違約風險,因此大家投資的興趣很濃。”她說。

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巨型田黃石雕亮相杭州 估價超過十億元

  2017年12月20日,一塊名為“千秋萬代”巨型田黃石雕亮相杭州某拍賣會,更是吸引了不少市民的關注。圖片來源:視覺中國

 

 

    “千秋萬代”巨型田黃石雕重達84公斤,由國內知名書法家、美術家、設計大師、雕刻大師歷時數年聯袂打造而成。雖然“千秋萬代”巨型田黃屬於昌化田黃,但其色澤、紋理、溫潤度等不亞余福建壽山田黃,可謂田黃珍品。圖片來源:視覺中國

 

 

    據主辦方介紹“千秋萬代”巨型田黃石雕目前市場估價超過十億元,雖然亮相了拍賣會,但主辦方表示“千秋萬代”不會參加拍賣會 ,僅做展示之用。

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兩面夾擊 銀監會加強銀信類業務監管

  銀監會近日發布《關於規範銀信類業務的通知》。銀監會有關部門負責人表示,近年來,銀信類業務增長較快,其中銀信通道業務佔比較高,存在一定風險隱患。銀監會對此高度重視,《通知》對銀信類業務,特別是銀信通道業務予以規範。

  上述負責人指出,《通知》共10條,主要包括四方面內容:一是明確銀信類業務及銀信通道業務的定義。《通知》明確將銀行表內外資金和收益權同時納入銀信類業務,並在此基礎上明確了銀信通道業務的定義。二是規範銀信類業務中商業銀行的行為。《通知》要求在銀信類業務中,銀行應按照實質重於形式的原則,將穿透原則落實在監管要求中,並在銀信通道業務中還原業務實質。三是規範銀信類業務中信託公司的行為。《通知》分別從轉變發展方式和履行受託責任兩個方面對信託公司開展銀信類業務提出了要求。四是加強銀信類業務的監管。《通知》明確,銀監會及其派出機構應加強銀信類業務的監管,應依法對銀信類業務違規行為採取按業務實質補提資本和撥備、實施行政處罰等監管措施。

 

  權威人士指出,《通知》體現了“兩面夾擊”的思想。在通道業務中,通常銀行是主導方,信託公司屬於服務方。《通知》從銀行、信託公司兩方面着手,有助於更好規範通道業務。

  此外,《通知》還規定,商業銀行和信託公司開展銀信類業務,應貫徹落實國家宏觀調控政策,遵守相關法律法規,不得將信託資金違規投向房地產、地方政府融資平台、股票市場、產能過剩等限制或禁止領域。對此,權威人士表示:“上述規定有個限定詞,就是‘違規’。不是所有這些領域的投資都不行,而是要符合相關產業政策、金融政策。”

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移動和電信完成公司制改制

  臨近年底“大限”,央企公司制改制也進入衝刺階段。近日,多家央企公告公司控股股東改制及更名,從全民所有制企業變更為國有獨資企業。名稱變換的背後,是國企改革大步快跑。

  三大運營商沖在國企改革前線

  昨日中國移動對外公告稱,中國移動通信集團完成公司制改制,企業類型由全民所有制企業變更為國有獨資公司。企業原有業務、資產、資質、債券債務均由改制后的中國移動通信集團有限公司承繼。

  公告稱,根據國家有關中央企業公司制改制工作要求,經國資委批准,中國移動通信集團公司進行了公司制改制,並已於近期完成工商變更登記。

  從“中國移動通信集團公司”變為“中國移動通信集團有限公司”,雖然只有“有限”兩字之差,意義卻非同尋常。

  12月21日,中國電信已經對外發布公告稱完成公司制改制,企業類型由全民所有制企業變更為國有獨資公司,企業名稱由“中國電信集團公司”變更為“中國電信集團有限公司”,企業原有業務、資產、資質、債權債務均由改制后的中國電信集團有限公司承繼。

  如此,三大電信運營商要麼參与公司制改制,要麼試水混合所有制改革,行走在國企改革的前沿陣地。

  其中,中國聯通更是為國企混改打造了一個啟蒙樣本。2017年8月21日,歷經三百多天的反覆調試、談判,中國聯通在各方博弈中趟出一條混改樣本之路,引入了多家戰略投資者,包括騰訊、阿里、百度、京東等互聯網巨頭在內。最近該公司與小夥伴們紛紛開始進入蜜月期,昨天中國聯通宣布與用友網絡簽署合作框架協議,將在大數據、物聯網、人工智能等領域展開合作。

  改制消息集中釋放

  除了中國移動、中國電信外,包括中國黃金,中國鋁業、中核集團等也紛紛加快了改制進程。  

  根據《中央企業公司制改制工作實施方案》的時間表,2017年年底前,除中央金融、文化企業外,按照全民所有制工業企業法登記、國資委監管的中央企業全部改製為按照公司法登記的有限責任公司或股份有限公司。

  實施方案發布時,101戶中央企業中仍有69戶集團公司為全民所有制企業,集團總部資產總額7.97萬億元,近5萬戶中央企業子企業中,仍有約3200戶為全民所有制企業,資產總額5.66萬億元。

  隨着時間的推進,央企改制的消息也在近日集中釋放。

  國資委官方網站此前發布的消息显示,中央企業集團層面公司改制方案已全部批複完畢,各省級國資委出資企業改制面達到95.8%。

  改革推動國企利潤增長

  全民所有制和國有獨資企業在治理結構、組織形態等方面都有很多不同。

  前者遵循《企業法》,後者遵循《公司法》,相較於前者,國有獨資公司所有權、決策權和經營權分離,權責明晰。比如,全民所有制企業由政府出資,隸屬於政府,實行政府任命或職工選舉並經政府審核同意的廠長(經理)負責制,注重隸屬關係;國有獨資公司是以十六屆三中全會制定的現代產權制度為指引,建立明確的以資產為紐帶的現代國有產權管理體系。

  在治理結構上,全民所有制企業治理結構中的“老三會”是指黨委會、工會、職代會;現代治理結構的“新三會”是指股東會、董事會、監事會。兩者未來將有機結合。國資委網站此前發布的數據显示,目前87家央企建立了董事會,其中83家外部董事占多數,二級子公司的國有獨資、全資企業中近一半建立了董事會,各省級國資委出資企業中有92%已建立董事會。

  近年來,在改革推動下,國企經營煥發出新的活力。國資委昨日發布的數據显示,2017年1至11月,全國國有及國有控股企業經濟運行態勢良好、穩中有進,國有企業收入和利潤持續較快增長,利潤增幅高於收入9個百分點。1至11月,國有企業利潤總額26008.1億元,同比增長23.5%。中央企業16688.6億元,同比增長17.7%。地方國有企業9319.5億元,同比增長35.5%。

  北京晨報記者 劉映花 焦立坤

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馬化騰解滴滴快的合併迷雲:和阿里競爭一天虧4000萬

 12月27日消息:2014 年初,阿里滴滴雙方開始掀起第一輪的補貼大戰,從 2 月開始, 5 月雙方同時停止補貼。隨後,在雙方都上線專車業務后,對車主和用戶的補貼上開始陷入力度更大的補貼競爭。

為了爭奪市場份額,快的和滴滴都是蠻拼的,雙方依靠各自的金主,並不退讓,這場爭戰肯定還會持續很久。有媒體報道,在幾個月兩家公司為了爭奪市場燒掉了二三十億元人民幣。

不過這場“燒錢大戰”在 2015 年 2 月 14 戛然而止,滴滴快的突然宣布合併。他們“閃婚”背後原因是什麼呢?馬化騰之前在香港大學的演講解開了歷史謎雲,原來兩家公司都燒錢燒不起了,最高一天虧 4000 萬元。

  

馬化騰談到滴滴快的稱,我支持滴滴,馬雲支持快的,我們就像打仗,最高一天虧 4000 萬,誰也不敢收手,一收手就前功盡棄了。後來跟馬雲溝通,最後在很多資本的撮合下合併了。

當然雙方合併后,一個直接的影響是,可以結束補貼上的直接競爭。對於這個結果,作為投資人樂見其成。

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港珠澳大橋即將通車 大灣區建設進入“快車道”

 e公司訊,目前港珠澳大橋已進入收官階段,隨着港珠澳大橋通車時間臨近,粵港澳大灣區建設進入了“快車道”。粵港澳大灣區規劃已基本定稿,準備報國務院審批,爭取年底公布。在今年12月18-20日中央經濟工作會議中,粵港澳大灣區被列入2018年重點工作。在粵港澳大灣區的建設過程中,區域港口板塊將首先受益,可關注珠海港(000507)、廣州港(601228)等。

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五糧液集團牽手IBM 推動数字化升級和產業轉型

  12月27日,五糧液集團公司與IBM(國際商業機器公司)戰略合作簽約儀式在成都舉行。雙方將秉承“價值、創新、共贏”的原則,藉助IBM領先的雲計算大數據區塊鏈人工智能等技術,在酒類及大机械、大包裝、大物流、大健康、大金融、人工智能等領域開展深入合作,助推五糧液公司管理體系的数字化升級和產業轉型發展、商業模式創新。

簽約儀式現場

  五糧液集團公司黨委書記、董事長李曙光表示,五糧液集團加快與IBM等全球大企業的戰略合作,促進企業数字化轉型,並將在大健康領域引進包括Watson在內的人工智能技術,推動五糧液儘快成長為具有國際競爭力的企業。

 

  IBM大中華區董事長陳黎明表示,IBM擁有多年積累的IT軟硬件技術和服務經驗,在雲計算、大數據、物聯網、人工智能、企業諮詢等方面具有強大的優勢,希望能通過IBM的技術優勢,助力五糧液“二次創業”,在“互聯網+人工智能”時代繼續成為行業引領者。

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