春節白酒銷售兩重天:中小品牌打折 名酒不愁賣

 距離2018年春節僅剩下12天時間,而此時正值白酒的銷售旺季。各個商家使出渾身解數,試圖抓住春節銷售旺季,實現佳績。   《證券日報》記者瀏覽酒仙網、1919酒類直供、天貓、京東等線上平台發現,為了春節銷售,商家打出禮盒裝、秒殺、低價促銷等手段均有使用。而區域酒企,更是絞盡腦汁,使出“另類”營銷手段搶售。   在酒類電商平台上,送券、買贈、秒殺等依然是白酒主旋律銷售手段。   酒仙網市場部相關負責人接受《證券日報》記者採訪時表示,春節期間,酒仙網會參考酒企指導價,為消費者提供貨真價實的茅台酒,飛天茅台在每天三個時間段限量搶購,價格為1499元/瓶。   在上述負責人看來,公司還做了快遞倒計時活動,因為快遞馬上停運,做快遞倒計時活動,協調快遞公司讓發往全國各地的酒比消費者先到家。   而在1919酒類直供,“年貨節,大牌好酒1元搶”醒目的活動頁面在1919酒類直供的首頁上。在超級賣場內,超級大牌低至19.9元,圖片包括茅台酒、五糧液和劍南春。   在京東酒水專區,美酒年貨專場內,瀘州老窖精品頭曲D9,滿699元減300元,點擊進入显示滿150元減149元的優惠券,另外,滿399元減60元的優惠券等,而國窖1573禮盒售價為1888元。   值得一提的是,雖然上述電商平台都打出了春節促銷的活動,但是對於一直處於缺貨中的茅台酒,依然是一瓶難求。雖然茅台公司表示春節期間投放市場7000噸茅台酒,但是,在各大平台上,53度飛天茅台酒在大促的白酒名單中難覓其蹤影,在京東等平台显示為預約銷售中。   另外,洋河股份相關人士也對《證券日報》記者表示,雖然公司不能透露春節銷售數據,但是,受益於消費升級,公司產品春節銷售十分火爆。   在業內人士看來,2017年全年,白酒行業呈現出復蘇行情,高端酒量價齊升,但是,對於小酒企而言,他們的日子依然不好過,因此,市場競爭也非常的激烈。   線上白酒銷售紅紅火火,春節氛圍濃郁,那麼線下區域酒企的銷售情況如何?   對此,山東溫河王酒業集團總經理肖竹青接受《證券日報》記者採訪時表示,公司今年春節期間,用酒大戶企業直接對接酒廠B2B環節的業務量激增,去掉中間環節確保食品安全與保真銷售,降低了用酒大戶的採購成本。   而據記者了解,山東溫河王酒業是中國酒業首創”分行業滲透與分圈層營銷”模式的企業,其本質是增加與各行各業消費階層見面的時間機會和空間機會,因為接觸頻率與好感成正比,如今看來,溫河王酒業從渠道驅動轉型為消費者驅動已經初見成效。

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“黑科技”助春運更順暢:是不是黑大巴 掃碼就知道

 

  “黑科技”助春運更順暢

“刷臉進站”只要3秒 大包小包分開過閘

  劉冉冉、盧夢謙、趙方圓、李妍

  今年春運有點“潮”!本報記者深入機場、火車站、高鐵站及客運站,體驗“智慧春運”,溫情細節處處可見。

  今年春運有點“暖”!返鄉路上的新技術很接地氣,甚至有些設置比旅客需求早一步做到。

  今年春運同時面臨天氣惡劣、客運量增等壓力,如何讓旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒適?本報記者分別走訪了這些“黑科技”的幕後團隊。在穗旅客告訴記者,有了他們的全力保障,疾風冷雨中也一路暖心,縮短了返鄉行程。

  文/廣州日報全媒體記者劉冉冉、盧夢謙、趙方圓、李妍

  現場一:客運站

  “刷個臉、刷下證,請您進站乘車!” 廣州在全國率先實現“人臉識別實名制查驗”系統,記者3秒鐘進站沒壓力。這車是不是黑大巴?來掃個碼驗明司機、車輛真實身份,還能評價服務!

  現場體驗3秒刷臉進站

  昨天是春運第三天,在廣州火車站旁邊的省汽車站,記者與廣大旅客現場體驗了一把“刷臉進站”:所有進站旅客,只要在查驗系統上“刷個臉、刷下證”,將身份信息與購票信息進行匹配,就能自動完成對旅客人、票、證的一致性查驗,高效進站乘車。記者持身份證,刷證、刷臉進站,只用了3秒鐘,有經驗的乘務員告訴記者:“只要人證票統一,還可以更快!”

  除了乘客刷臉,司機也能刷臉!這是為了剔除“假司機”和“司機疲勞駕駛”。記者從市交委客管處了解到,為實現旅客安全出行的目標,今年市交通部門將上述人臉識別技術再次運用在“駕駛員報班系統”上,駕駛員通過人臉識別,同時證照與系統後台資料庫完成核對確認有效后,才准許客運車輛進入卡位候客發班,讓“假司機”“代駕”無所遁形。

  進站車牌識別 對無關車輛說“不”

  廣州各汽車客運站同步利用視頻監控、車牌識別、人臉識別、身份查驗等一系列“黑科技”,加強客運站安全,幫旅客回家。比如,為確保進入客運站的車輛均是合法有效的營運車輛,廣州各客運站在所有車輛進站口配備了高清攝像機和車牌識別系統,進入客運站的客運車輛必須通過系統與市交通部門後台數據庫進行匹配,“驗明正身”後方能進站,杜絕無關車輛進站,嚴守安全管理第一關。

  安檢信息比對 對“帶病”車輛說“不”

  車輛技術條件是車輛安全運行的“堅強後盾”,進站車輛必須經“安全例檢”且合格后才能發班。記者在天河客運站了解到,目前廣州各汽車客運站綜合管理系統與車輛安檢信息系統進行了對接,未經安檢或安檢不合格的車輛在報班時將會出現預警提醒,且不予通過報班,杜絕載客車輛“帶病”上崗。

  上的是不是黑大巴 一掃碼就知道

  服務今年春運的全市6641輛客運車輛,都有一個專屬“二維碼”。乘客上車前、上車后,都可以隨時掃碼查詢車輛信息、評價服務。

  二維碼一套8張,分別在車輛車門(前門中間)、車尾(車尾外玻璃)和車窗(車身中部)上張貼。

  乘客掃掃碼,就能查詢正規車輛的車牌號碼、企業信息、道路運輸主管部門核發的道路運輸經營許可證情況等信息,來識別車輛的合法性以及營運狀態,“您上的是不是黑大巴,一掃碼就知道!”

  現場二:火車站

  車快開了檢票排長隊?廣州火車站新設人臉識別機自助驗證閘機;行李一大堆沒手拿票了?廣州東站可“刷手機”直接進站乘坐廣深線。

  廣州站:新設人臉識別機自助驗證閘機

  今年廣場搭建了16個候車雨棚,佔地6400平方米,採取分批次檢票的形式,7、8、9號棚為開車前2小時內檢票進站的直通棚。而開車前4小時內的候車旅客則通過標有列車車次的不同雨棚進站候車。今年春運,不僅新增加了多台自動取票機,還首次新設人臉識別自助驗證閘機,通過身份證和車票“刷臉”進站。

  廣州東站:“刷手機”進站乘坐廣深線

  與往年不同的是,今年春運,不用手持車票也可進站乘車了。記者從廣州東站了解到,2018年春運,正式推出銀聯IC卡閃付、銀聯手機閃付過閘乘車服務,乘客可以刷卡刷手機直接進站乘坐廣深線。

  在廣深城際列車檢票處對面,記者看到有3台嶄新的實名制機,實名註冊后便可以直接刷卡(手機)+ 刷臉直接進閘,在到站后刷卡(手機)出閘,同時在出閘后還可以根據需要打印發票。由於不需再到窗口和自動售票機排隊購票,進出站平均可節約20分鐘。據了解,目前,廣深線全線各站均已開通該項服務,其中廣州東站已分別在廣深線進站口配備12台、出站口配備18台自動閘機,旅客可以輕鬆實現銀聯一刷閃付,開啟輕快旅程。

  廣州南站:新啟用候車室“刷臉”上車

  據了解,從春運首日開始,在廣州南站搭乘城軌列車去往珠海、新會方向的旅客,可直接在一樓東南、西南角廣深城際候車室候車、檢票、進站。同時,還在一層西北角新啟用了廣珠城際專用候車室,以此減輕春運期間三樓高架候車室的壓力。與此同時,旅客在三樓候車層也能候車進站。

  廣珠城際方向旅客去一樓候車進站十分方便。“我從地鐵口出來,門對門就可以乘車,感覺少走了幾百米。”在廣珠城際候車室等車的張小姐告訴記者,她提着大大小小好幾個行李,擔心春運人多,到了候車室才鬆了口氣。據悉,廣珠城際候車室有2000平方米候乘面積,旅客從地鐵L、C口出來進站乘車,減少了500米的行走距離。

  此外,新啟用的廣珠城際候車室還在今年春運首推自動實名驗證閘機,旅客只要通過自動驗證刷臉設備進行驗證后,在第二道檢票口部分檢票閘機實現“刷臉上車”。

  現場三:機場

  南航開通了無障礙網站,為視力障礙人士提供專業的網絡服務,此外,乘客若無行李託運,憑手機收到的二維碼和有效身份證件,可直接過安檢登機,讓大包、小包分開過閘、提高效率。

  機場推出共享充電寶服務

  今年春運,白雲機場的46個“旅客自助服務亭”具有自助充電功能,旅客只需自帶充電線,即可進行充電。在TI航站樓隔離區外的服務亭,還提供移動充電服務。每個服務亭配有18個共享充電寶,可為旅客提供充電寶借用服務,滿足旅客移動充電需求。目前市面上主流的智能手機都適用。旅客可以用支付寶或微信掃一掃自助服務亭上的二維碼借用。每個服務亭都粘貼了充電寶借用說明和駐場值班人員手機電話,為旅客借用充電寶提供諮詢服務。

  南航開通無障礙網站

  今年春運期間,南航國內航班有特殊需要的旅客可到廣州白雲國際機場C4號櫃檯辦理值機手續,該櫃檯設置為特殊旅客服務櫃檯,為輪椅、無伴兒童、老人、孕婦等提供暖心服務。

  南航針對老人、兒童、攜帶嬰兒者、行動不便者等旅客,推出了無陪兒童、無陪老人、機上嬰兒搖籃、地面及機上輪椅等服務。而針對殘疾旅客,南航在95539客服熱線、官網以及銷售代理處全方位開通了殘疾人購票渠道,在官網、APP上線殘疾人特殊服務自助預訂服務。

  近期,南航還開通了無障礙網站,為視力障礙人士提供專業的網絡服務。視障人士在登陸南航官網后,可點擊相關鏈接,進入“南航無障礙網站”。該網站提供放大字體、改變頁面底色和字體顏色、朗讀頁面內容等輔助性服務,幫助視障旅客方便快捷地使用南航官網查閱航班信息、訂票等。

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2018中國最富1000人:馬化騰登頂許家印次席馬雲第三

 界面發布2018中國最富1000人:馬化騰登頂、許家印次席、馬雲第三

1000位上榜富豪/富豪家族的總財富達到驚人的12.5萬億元,上榜門檻30億元。

資料圖

2018年1月29日,北京——界面重磅推出“2018中國最富1000人”榜單。1000位上榜富豪/富豪家族的總財富達到驚人的12.5萬億元(人民幣,下同),上榜門檻30億元。百億及以上富豪有311位,他們的財富總和占榜單總財富的71%。馬化騰、許家印夫婦和馬雲位列榜單前三。

界面·2018中國最富1000人

 

資料圖

騰訊掌門馬化騰以2820億元財富問鼎首富。2017年末,騰訊股價衝破400港元,成為中國首家市值突破5000億美元的公司,超越Facebook位列全球第五大市值公司。近幾年,騰訊以社交為王牌,手握流量入口,深度布局遊戲和企業服務,傾力構建騰訊娛樂帝國。2017年騰訊系公司呈現了排隊上市的盛景,眾安在線、閱文集團、易鑫資本和搜狗均在境外上市,市值表現俱佳,使得騰訊2017年度收割季大獲豐收。在騰訊2017年度員工大會上,馬化騰指出騰訊需要提升“To B”的能力,並提到AI是騰訊2018年的新平台。

恆大的許家印夫婦排名第二,財富達到2609億元。2017年,許家印調整航向提出戰略轉型,恆大業績大漲,全年銷售額超過5000億元,中國恆大股價實現了逾400%的增幅。持股中國恆大逾77%的許家印夫婦,財富如同坐上過山車,駛達超級富豪頂端。2017年許家印和恆大從未離開過聚光燈,在萬科股權之爭中,恆大不惜虧本71億元轉讓其持有的萬科股權給國資背景的深圳地鐵,為借殼深深房回歸A股落下最後一步棋子。

馬雲以2138億元財富排名第三。勇於放飛自我的傑克・馬,文可唱京劇、演小品,武能打太極、跳MJ!在馬雲的唱念做打中,阿里巴巴2017年股價增長近一倍,市值一度逼近5000億美元。阿里旗下支付寶目前在線下已經覆蓋到中國大陸以外的36個國家和地區,也許未來“有中國人的地方就有支付寶”將不是一句妄語。據IT桔子數據,2017年阿里巴巴共進行了31家、超過1150億元的投資,積極進行跨界布局。全球化競爭,且看阿里這家“全球第21大經濟體”如何運籌帷幄。

2017年各大房企銷售額再創新高,房地產股票飛速攀升,財富愈加向房地產行業集中。36歲的碧桂園董事會副主席楊惠妍憑藉1494億元財富穩奪女首富。2017年碧桂園表現亮眼,以5508億元斬獲2017年中國房企銷售冠軍,股價增幅逾300%。碧桂園旗下教育板塊博實樂赴美上市,楊惠妍作為第二大股東收益頗豐。2017年經歷了暴風驟雨的王健林以1647億元財富位列榜單第四名,他在2017年年中迅速出售了包括萬達物業、萬達文旅城和77家酒店在內的若干資產,共套現逾650億元。以“投資快手”著稱的融創中國孫宏斌在2017年頻繁出手,不僅豪氣收購萬達資產,還大手筆投資樂視和鏈家,以813億元財富排名第18位。寶能系姚振華以745億排位第19名,姚振華旗下主要有深圳物流園、寶能地產和前海人壽三塊業務,被戲稱為“低調兇悍的上市公司圍獵者”,2017年的萬科股權之爭,人們清晰感受到了這種彪悍作風。

互聯網消費和移動支付愈來愈深入人心,中國快遞業得以飛速發展。隨着德邦物流近日上市,加上“三通一達”、順豐和百世,中國快遞業七家主要快遞公司全部登陸資本市場。2017年2月24日,順豐王衛攜快遞小哥在深交所上市敲鐘,上市當天市值達2310億元。上市近一年,順豐無論市值還是盈利表現,當仁不讓成為眾快遞企業的佼佼者,創始人王衛身家暴增,以1444億元財富排名本榜單第六位。圓通喻會蛟夫婦、申通陳德軍、陳小英兄妹、韻達聶騰雲夫婦以及中通賴梅松同時入選界面2018中國最富1000人榜單。2017年9月,阿里巴巴增持菜鳥網絡至51%。近日,京東物流啟動了20億美元融資。參賽选手接連入場,競爭更加白熱化,不過中國的快遞業仍保持着較高的增速,後半場的較量會更加火熱。

榜單中還有其他一些熱點富豪。吉利汽車2017年銷售量達到130.52萬輛,同比增長63%,2017年吉利股價大漲,李書福父子財富水漲船高,以1201億元排名榜單第十位。小米帝國的締造者雷軍,憑藉1044億元財富成為本榜第11位千億級富豪俱樂部成員。奇虎360成功借殼江南嘉捷(55.030, 5.00,9.99%),紅衣教主周鴻�t收穫866億元財富,位列富豪榜第15位。正當紅的創客張一鳴,北京字節跳動公司創始人,公司旗下有今日頭條、西瓜視頻、火山小視頻、抖音、悟空問答等多個爆款產品,個人財富320億元,排名第71位。在中國互聯網出行領域,李斌是教父般的存在,身兼易車、摩拜和蔚來汽車三家公司董事長,個人財富達到168億元,位列榜單166名。華為2017年全年銷售收入約6000億元,同比增長15%,華為領軍人物任正非身家財富126億元,榜單排名第245位。擁有42億財富、排名第731位的格力電器(55.490, -0.09, -0.16%)董事長兼總裁董明珠,2017年以個人名義聯合大連萬達、中集集團(20.460, 0.02, 0.10%)等多家企業投資珠海銀隆,殺入能源汽車市場。

從上榜富豪的所屬行業(申萬行業一級分類)來看,醫藥生物,房地產和电子、半導體及製造排名前三。醫藥生物行業有105位富豪,排名第一;房地產和电子、半導體及製造位居二、三,分別產生了92位和75位富豪。2017年有40家生物醫藥企業扎堆上市,華大基因(150.300, -8.52, -5.36%)表現搶眼,董事長汪建身家暴增至305億元。房地產富豪雖然人數次於醫藥生物,財富總值卻是各行業最高,達到2萬億元,占榜單總財富的16.9%。在电子、半導體及製造行業,動力電池巨頭寧德時代貢獻了四位上榜富豪,據其招股說明書显示,公司動力電池系統銷量2015/2016連續兩年在全球動力電池企業中排名前三位。互聯網、計算機軟硬件行業的富豪人數排名第五,但是平均財富268億元,為各行業之首。

縱覽榜單我們看出,財富無疑更加偏愛房地產和互聯網(重新分類),在上榜富豪覆蓋的28個行業中,互聯網和房地產富豪的財富占榜單總財富的近三成。自2016年下半年開始,中國的房地產行業遭遇了嚴格調控,一些小地產商度日艱難,然而強者恆強,恆大、碧桂園、萬科等房地產巨頭2017年的銷售額或利潤都創歷史新高,帶動了房地產股的暴漲,房地產富豪迎來了第二春。2017年,AI、無人駕駛、互聯網新能源汽車、新零售、共享單車、移動支付、知識付費等熱點不斷湧現,互聯網科技正以所向披靡之勢深刻改變着人類的生活方式。後續我們將會陸續推齣子榜單“房地產富豪”和“互聯網富豪”及榜單分析,敬請關注。

資料圖

從地域上看,上榜富豪覆蓋了31個省級行政區以及中國香港特區,廣東省的富豪數量和財富總值雙第一,有211位富豪上榜,累計財富值32486億元,占榜單總財富的25.9%。接着是北京和浙江,各有140位富豪上榜。

資料圖

本次上榜的1000位富豪,平均年齡55歲。最年輕的是ofo戴威(27歲),最年長的一位是生益科技的唐翔千(95歲)。年齡在50-59歲的富豪屬於富豪榜中堅力量,共有459位,幾乎佔去半壁江山。榜單中男性富豪佔有絕對的優勢,共有941位;女性富豪有59位,廣澤國際發展的崔薪瞳是最年輕女富豪,只有28歲,擁有61億元財富。

上榜富豪年齡層分佈

本文由金榜研究員王曉娜撰寫。

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中國指數显示全球經濟延續復蘇趨勢

  中新社北京2月6日電 (記者 劉長忠)中國物流與採購聯合會6日發布的2018年1月全球製造業採購經理指數显示,全球經濟延續復蘇趨勢,開局良好。

  這項指數显示,2018年1月份全球製造業採購經理指數(PMI)雖較上月回落0.4個百分點,但仍保持在55.9%的較高水平,显示全球製造業仍將延續2017年以來的較快增長趨勢,為全球經濟持續復蘇奠定較好基礎。   中國物流信息中心專家分析稱,2018年1月份,亞洲製造業PMI為52.6%,與上月持平,連續三個月穩定在52%以上,表明亞洲製造業保持良好發展態勢。亞洲經濟體的發展不僅是領跑世界的主要動力,也是吸引各國投資的主要領域。   2017年,受英美兩國吸收外國直接投資下降幅度較大拖累,全球跨境直接投資回落,但流入發展中國家的跨境直接投資則出現2%的增長。以中國為例,中國商務部數據显示,2017年流入中國的外國直接投資增長7.9%,遠高於世界平均水平。預期2018年亞洲主要國家,特別是以中國為首的發展中國家仍是跨境直接投資進入的主要領域。   2018年1月份,歐洲製造業PMI為58.3%,較上月回落0.4個百分點,結束了連續上升的趨勢,但當前指數水平仍連續三個月穩定在58%以上,表明製造業增速雖較上月有所放緩,強勁復蘇勢頭並未改變。   1月份,美洲製造業PMI較上月回落0.4個百分點,但指數仍保持在58%,表明美洲製造業活動增速雖較上月有所放緩,但整體保持快速增長趨勢。   1月份,非洲製造業PMI較上月回落0.2個百分點,但仍保持在52.8%的較高水平,表明非洲製造業增速有所放緩,但整體保持較快增長。   專家稱,經濟的持續復蘇帶動了大宗商品價格回升,全球跨境直接投資預期也趨於樂觀。聯合國貿易和發展會議預計,2018年全球跨境直接投資將改變2017年回落趨勢,出現反彈,達到1.8萬億美元規模,為國際金融危機爆發前的峰值水平。(完)

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大唐電信五跌停后打開跌停 預虧20億機構抱頭痛哭

 中國經濟網北京2月6日訊 近日,大唐電信(600198)公布2017年業績預告,公司預計2017年1-12月歸屬上市公司股東的凈利潤-24.00億至-20.00億,同比變動-35.16%至-12.64%。受此影響,該股從1月31日開盤即迎來一字跌停,並且連續四個交易日如此,而截止今日收盤,該股繼續大跌6.74%,報收於每股6.36元。 

  據悉,該公司對虧損原因解釋稱,行業競爭依然激烈造成主營業務受到極大影響。此外,因重大合資項目目前正處於國家相關部門的審批中,未能在2017年如期完成,也是非經營性損益產生的原因。 

  資料显示,大唐電信科技股份有限公司成立於1998年,主要從事各類通信網絡系統、各類通信終端、計算機軟硬件及外部設備、網絡管理和信息安全應用軟件、微电子等產品開發、生產、銷售以及系統集成和網絡建設。 

  作為老牌電信企業,大唐電信一直被機構所關注,從其2017年三季度基金持倉看,西部利得景瑞混合(673060)持股最多,為86.61萬股,占基金凈值比例的8.58%,而富安達增強收益債券C/A則持有4.59萬股,占基金凈值比例的1.33%。 

  三家機構均為2017年三季度新進買入,根據中國經濟網記者了解,大唐電信在去年三季度的加權每股均價為14.54元,距離今日收盤價已經下跌了56%。而從2月5日的融資餘額來看,其仍有超過72億元的融資盤深陷其中。 

  如果從大唐電信的去年三季度前十大流通股東來看,則有嘉實中證金融資產管理計劃、全國社保基金六零三組合、南方消費活力、社保一零五組合分列第七到第十大流通股股東,持股數量分別為688.22萬股、639.01萬股、602.99萬股、600.02萬股。 

  其中,兩隻社保基金均是在2017年三季度里新進,並且均為長盛基金所管理,但現在顯然已經虧損嚴重。而另外兩隻基金也是有過之而無不及,南方消費活力是在2017年一季度時新進,當時的加權均價超過每股16.49元,距今虧損了61%。最早於2015年三季度時新進的嘉實中證金融資產管理計劃,當時的加權均價為每股15.13元,距今虧損為58%。 

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神州優車全球首屆UAI數據大賽落幕

  近日,由全球最大的非營利性專業技術學會IEEE和神州優車推出的全球首屆UAI數據大賽落下帷幕,來自中國、美國、澳大利亞等多國的上千支隊伍進行了角逐。最終來自國內的一支組合團隊摘得桂冠,獲獎團隊共贏得10萬元獎金。

  去年10月, IEEE聯合神州優車舉辦首屆UAI數據大賽。賽題由神州優車人工智能實驗室開發,通過提供數月實時訂單、交通及生活服務信息、天氣狀況等參數,要求选手對區域內神州專車未來訂單需求進行預測。大賽吸引了中國、美國、澳大利亞等多個國家和地區的4800餘名选手,上千支隊伍經過4個月的角逐,最終被“UAIfighting”團隊組合摘得桂冠。

  據了解,冠軍團隊5名成員分別來自東南大學、華東理工、廣東理工、湖南大學以及中國聯通。神州優車人工智能實驗室負責人表示,目前神州優車智腦對熱點區域的預測準確率可達93%,前幾名參賽團隊預測準確率在83%-85.5%之間,成績相當不錯,而且选手對機器學習、深度學習等最新嘗試,對企業的系統優化和算法有一定借鑒。不過該負責人也提到,选手採用的算法模型只是針對賽題本身的場景,模型難以照搬至企業工程應用中,後者需要更具穩定性和高效率的算法支撐。

  據悉,神州優車智腦10年間,在全國範圍採集了包括用戶、車輛、司機、道路環境等一手海量數據,涉及數百萬自有車輛,3000萬忠實用戶,十億級出行人次。今年3月底,神州優車旗下神州租車將推出分時租賃這一高頻消費產品,屆時用戶流量將大幅提升,並迎來進一步的數據完善。

  智能交通發展需要通過海量真實數據去“餵養”算法,優化數據模型。清華大學計算機科學與技術系副教授唐傑認為,未來人工智能發展中,掌握數據將掌握話語權。2017年8月,神州優車智慧交通開放平台(UTOP)上線,面向政府部門、科研院所、整車廠商等相關領域合作夥伴,開放海量真實數據與算法。中科院、中國科技大學、天津大學、北京科技大學等高校及科研機構首批加入。去年12月底,神州優車與北京工業大學合作建立產學研技術產業聯盟。

  業內人士認為,神州優車作為出行服務平台,隨着業務的拓展,數據和應用場景越來越豐富,通過UAI數據大賽、與高校建立產學研聯盟等方式,將數據源源不斷應用於各種智能算法中,與掌握優秀算法的高端人才、團隊進行交流、融合,這不僅有助於優車智腦自身的進化,更能推動城市智慧交通解決方案的加速落地。

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1號單車宣布停止運營

  本報訊(記者 陳雪檸)共享單車企業“1號單車”近日發布聲明稱由於公司經營方向變化,已正式停運,用戶押金將在2月12日前退還完畢。

  公開資料显示,1號單車於2017年8月2日在北京天通苑地區開始運營,距今只有半年時間。針對押金問題,1號單車表示,用戶將微信中繳納押金的付款憑證,即交易單號或商戶單號,提交至微信公共賬號,工作人員收到信息經核實后即可退還押金,退還時間為提交信息后3個工作日完成,退款工作截至2018年2月12日。

  相比此前多家共享單車悄然“跑路”押金難退的姿態,1號單車停運之際承諾押金從微信退還的舉動,被一些用戶稱為“良心”之舉。不過,具體退款流程是否快捷通暢還有待驗證。

  風口上的共享單車自去年開始陷入倒閉潮。2017年2月,卡拉單車上線一個月就面臨撤資倒閉;6月,悟空單車虧損停運;隨後,3VBike、酷騎單車、町町單車相繼告別市場,小藍單車由滴滴出行託管。據不完全統計,國內共有77家共享單車企業,已投入單車2300萬輛,其中有20餘家已倒閉或者停止運營。

  共享單車市場競爭的加劇引發消費者對押金安全的擔憂,退款難問題屢遭詬病。對此,中消協要求廣大共享單車企業,盡可能採取免收押金的方式提供自行車租賃服務,主動採取技術性保護措施,確保消費者個人信息安全。對於企業向消費者收取的押金和預付資金,要採用安全透明的資金監管方式,確保消費者押金和預付資金的安全。

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多家快遞:今年春節不打烊 加盟網點難保

  廣州日報訊 (全媒體記者張露)近日,中國郵政EMS在微信公眾號發布春節不打烊,部分區域的快遞,每件加收不超過10元的服務費。

  此前,順豐也發布春節期間服務公告,該公告显示,在加收的服務費方面,今年順豐春節期間僅針對主要流向寄件收取附加服務費。中通、圓通、韻達、百世等快遞均表示,春節不打烊。其中韻達明確表示,考慮到春節期間業務量、成本等各種因素,每票快件會繼續加收10元服務費。

  但記者走訪發現,實際操作起來很難。

  業內人士認為,通過合理調價解決人力成本與平穩運營問題,是春節快遞服務市場本應做的,只是長期佔據電商快遞市場近90%的企業是加盟式快遞企業。加盟式快遞企業的總部意見對於各大網點只是指導,具體的執行由網點決定,而且此類快遞的一線員工流動屬於候鳥模式,春節返鄉,難保春節期間人力。

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我國經濟運行有望延續“多穩”局面

 在日前召開的2018年全國政策諮詢工作會議上,國務院發展研究中心主任李偉表示,2017年,全球經濟出現了2008年國際金融危機后首次大範圍向好、主要經濟體同步增長的局面。展望2018年,我國經濟有條件繼續保持在中高速增長平台上平穩運行,經濟運行有望延續增速穩、就業穩、物價穩、效益穩的“多穩”局面,為推動高質量發展創造更多有利條件。

  李偉表示,全球經濟回暖的同時也隱患重重,諸多風險和不穩定因素值得密切關注。一是生產率增長低迷、工資增長緩慢等因素仍困擾發達經濟體可持續發展,新舊動能轉換尚未完成,財政緊縮政策的溢出效應有待觀察。二是全球資產價格處於高位,金融風險日漸聚集。三是經濟議題政治化,受民粹主義和“逆全球化”思潮影響,多邊談判受阻,貿易保護主義興起。“未來中國可能會面臨更複雜多變的國際經貿關係和新招頻出的貿易關係壁壘。此外大國角力競爭思維的強化,地緣政治風險和局部地區的安全風險也不容忽視。”

  當前,我國正處在決勝全面建成小康社會、邁向高收入國家行列的重要關口期。他表示,圍繞轉向高質量發展要求,需要實現高質量的供給、需求、資源配置、投入產出、收入分配和經濟循環。必須守住不發生系統性風險的底線,有效應對外部不確定性的衝擊,排除長期積累的風險隱患,為高質量發展創造有利條件和環境。當前需要解決的主要問題是:金融風險壓力還沒有得到有效緩解;房地產穩定發展局面尚未形成;地方舉債需要進一步規範;通脹抬頭可能增加政策調整壓力;部門間政策協調需要加強。

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