支付寶:商業支付2.0升級,將賦能商家数字化經營

12月19日消息,《電商報》獲悉,周三,在阿里巴巴ONE商業大會上,支付寶行業支付事業部總經理恭弘=叶 恭弘國暉表示,商業支付正在邁入2.0時代,以支付為入口的数字化經營將助推商業支付向支付商業轉變。支付寶將聯動阿里生態為商家提供更多生態激勵與政策引導,助力商家数字化經營升級。

恭弘=叶 恭弘國暉認為“商業支付2.0”呈現出三大特徵:商業支付從交易終點升級到数字化經營起點、商家私域流量從社交等泛場景聚焦到商業場景、支付服務商主營範圍從支付連接逐步轉移到增值服務。

據《電商報》了解,如何賦能B端商家,架起連接商家與消費者之間的橋樑正是支付寶所關注的。支付寶開放生態事業部總經理管仲此前也透露,“輕會員”是為了解決商家與消費者之間的信任問題,它也是支付寶今年面向B端一系列會員能力創新中的重要部分,後續支付寶還會有多款新的會員能力陸續釋放。

目前支付寶小程序已與淘寶、天貓、釘釘、高德、盒馬等打通。數據显示,今年9月支付寶與天貓旗艦店2.0打通,推出輕店小程序以來,品牌商家通過小程序單店營收平均提升8%-10%。

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華為與銀聯合作 探索無感支付

2019年12月19日消息,《電商報》獲悉,今日,華為與中國銀聯在2019年PLC-IoT產業發展論壇暨華為PLC-IoT生態聯盟成立大會上,簽署了“邊緣計算及PLC支付場景聯合創新項目”合作協議。

根據協議,中國銀聯攜手華為,分析、研究新能源汽車充電支付現狀,以華為PLC-IoT技術為依託,為新能源汽車打造無感支付創新方案。

華為數據通信產品線副總裁王晨曦表示:“中國銀聯一直以來踐行綠色發展理念,通過創新支付方式积極推動低碳出行。華為很高興能與中國銀聯在這方面進行深入合作,從客戶體驗出發,打造基於PLC-IoT的無感支付新體驗,為客戶提供多元化、便捷安全的支付服務,促進產業向数字化、智慧化發展。”

《電商報》注意到,無感支付極有可能是繼刷臉支付的又一爆發的創新支付手段,尤其是隨着5G時代的帶來,無感支付有希望迸發出更大的活力。

11月21日,對於支付領域下一個熱點,中國銀聯电子支付研究院總工程師吳金壇表示,最近銀聯在研究5G方向,最終可能發展為無感支付。他進一步解釋道,5G能把速度提升到10G左右,這就會派生出很多支付場景,最終可能會讓支付發展到無感化。

另外,銀聯11月已經相繼在港珠澳大橋停車場和深圳六大陸路口岸停車場開通銀聯無感支付。

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上海第三方支付機構去年處理網絡支付業務逾1747億筆

12月20日消息,《電商報》注意到,《2019上海金融信息服務行業發展報告》近日在上海發布。

報告显示,2018年,上海第三方支付機構共處理網絡支付業務1747.22億筆,業務金額76.6萬億元,分別較上年同期增長64.08%和29.15%;日均處理業務4.79億筆,日均業務金額2098.67億元;上海第三方支付機構銀行卡收單業務210.38億筆,業務金額16.44萬億元,與上年同比增加92.35%和22.08%。

而在跨境支付業務上,截止2018年,上海共有10家第三方支付機構開展跨境人民幣業務,2018年上海第三方支付機構跨境人民幣支付業務筆數為22.84億筆,金額為3282.04億元,同比增長112.76%和105.35%。

報告還显示,2018年,上海完成电子商務交易額28938.3億元,比上年增長19.3%。其中,B2B交易額18552.6億元,同比增長14.1%,占電商交易總額的64.1%;網絡購物交易額(含服務類交易)10385.6億元,同比增長29.7%,佔35.9%。

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央行推動澳門电子錢包Mpay在內地使用

2019年12月23日消息,《電商報》獲悉,為進一步滿足澳門居民的跨境支付需求,人民銀行在澳門回歸20周年之際,出台了系列支付便利化措施。

一是推動澳門本地电子錢包在內地使用。人民銀行支持澳門中國銀行手機銀行App和澳門通Mpay錢包的用戶在中國銀行內地商戶進行線下掃碼支付,便利來內地工作、旅遊和生活的澳門居民享受小額便民移動支付服務。

二是組織開展澳門代理見證開戶試點。澳門居民可在澳門試點銀行通過代理見證的方式便捷開立內地個人Ⅱ類、III類銀行賬戶,進一步便利澳門居民辦理內地銀行支付業務。

下一步,人民銀行將與澳門金管局保持密切溝通與合作,指導惠澳支付業務政策的平穩實施,支持粵港澳大灣區一體化生活圈的建設。

據《電商報》了解,支付寶也助力澳門的移動消費越來越便利。2015年9月,支付寶進入澳門市場,目前在澳門已經接入超過10000家商家;2019年9月,支付寶正式向澳門居民開通支付澳門幣業務,澳門居民憑本地手機號即可註冊支付寶App,擁有屬於自己的支付寶賬戶。

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蘭州地鐵將實現微信、支付寶、翼支付掃碼乘車

12月23日消息,據蘭州軌道交通官方消息,蘭州市軌道交通有限公司計劃將於12月28日起,在原有的乘車過閘支付方式基礎上,正式上線開通微信乘車碼、支付寶乘車碼、電信“翼支付App”等移動互聯網多元化掃碼過閘乘車服務。

《電商報》獲悉,蘭州市軌道公司此次推出微信乘車碼、支付寶乘車碼、“翼支付App”乘車過閘方式,是在蘭州軌道交通1號線已實現“蘭州軌道App”、單程票、交通一卡通、銀聯信用卡、“銀聯NFC”等乘車方式基礎上,不斷優化創新票務模式。

目前,微信、支付寶、翼支付開通上線準備工作及設備調試工作已基本完成。屆時蘭州市軌道公司將聯合騰訊、支付寶、中國電信翼支付等單位推出更多的乘車優惠政策及權益兌換內容。

此外,隨着本次新業務的增加,“蘭州軌道APP”(官方手機客戶端)現有支付渠道除可以綁定銀聯信用卡付款外,還可開通微信、支付寶免密支付功能,以此充分尊重乘客的消費行為習慣。

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騰訊計劃成立数字貨幣研究項目組

2019年12月24日消息,《電商報》獲悉,周一,騰訊內部發布《關於成立数字貨幣研究項目組(虛擬組織)並指定相關負責人的通知》(下文簡稱“通知”)稱,經審核決定,將在企業發展事業群支付基礎平台與金融應用線下成立数字貨幣研究項目組(虛擬組織)。

據《通知》显示,為积極響應《中共中央國務院關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》關於“在深圳開展数字貨幣研究與移動支付等創新應用”的號召,持續推進公司支付戰略布局,保障支付業務長期健康發展,並進一步發揮部門間資源、技術協同優勢,經CDG企業發展事業群—支付基礎平台與金融應用線,WXG微信事業群—微信支付線、S1職能系統—職能線、S2職能系統—財經線研究並報相關事業群負責人審核決定,在企業發展事業群支付基礎平台與金融應用線下成立数字貨幣研究項目組(虛擬組織)。

項目組整體負責数字貨幣研究項目各項工作推進,跟進落實政府相關部門最新政策,開展数字貨幣相關研究,業務模式創新及應用場景落地驗證。

據《電商報》了解,近日,《深圳市建設中國特色社會主義先行示範區的行動方案(2019-2025年)》已正式印發。《行動方案》提出要率先構建具有世界競爭力的現代產業體系,將開展数字貨幣與移動支付等創新應用列入具體任務。

另外,此前有消息稱,央行將在未來數月推出由國家支持的加密貨幣,並向工商銀行、建設銀行、中國銀行、農業銀行以及阿里、騰訊、銀聯等7大機構發行。

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萬事達卡擬收購安全評估初創公司RiskRecon

12月24日消息,據外媒報道,萬事達卡(Mastercard)今天宣布,擬收購安全評估初創公司RiskRecon,具體成交價格尚未透露,預計將會在2020年第一季度完成收購。

萬事達網絡與情報總裁Ajay Bhalla在一份聲明中說道:“通過人工智能和數據驅動的先進技術的強大結合,RiskRecon提供了一個令人興奮的機會來補充我們現有的戰略和技術以此來確保網絡空間安全。”

RiseRecon CEO Kelly White表示,加入萬事達卡是一個成為一個更大組織一部分的機會,他們將為此付出一切。他在一份聲明中指出,通過成為萬事達卡團隊的一員,他們有機會進一步壯大他們的解決方案並幫助新行業和新地區的公司採取措施以便更好地管理它們的網絡安全風險。

公開資料显示,RiskRecon成立於2015年,利用公開數據來建起來組織安全評估。而萬事達卡成立於1966年,是歐洲市場第二大信用卡組織,規模僅次於Visa,公司主要定位於科技,旨在連接世界各地消費者、金融機構、商家、政府和企業,為用戶提供不再是現金和支票的电子支付形式。旗下品牌包括MasterCard、Maestro、Cirrus等。

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銀聯國際與孟加拉國銀行合作 擴大當地發卡規模

12月25日消息,《電商報》獲悉,銀聯國際周二宣布,與孟加拉國商業銀行東方銀行合作,在當地首次大規模發行銀聯信用卡。

據介紹,此次發行的銀聯信用卡為符合國際EMV標準的芯片卡,支持全球銀聯網絡使用,並具有閃付功能。持卡人可在本地消費及跨境出行中享受安全、便利的支付體驗,隨着當地銀聯移動支付服務不斷髮展,未來也可綁定各類移動支付產品。

目前,孟加拉國幾乎所有商戶和70%的ATM終端已受理銀聯卡。當地主流銀行互信銀行已發行銀聯卡,主要為借記卡,並推出以銀聯標準開發的电子錢包,為本地居民提供銀聯二維碼服務。

據《電商報》了解,南亞地區已有7個國家支持銀聯卡。巴基斯坦、馬爾代夫的銀聯卡受理率接近全覆蓋,尼泊爾超70%商戶支持。“雲閃付”用戶可在孟加拉國、斯里蘭卡、尼泊爾、巴基斯坦等地使用。

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長三角地鐵“通票”再擴容,常州加入互聯互通城市群

2019年12月25日消息,《電商報》獲悉,今日,常州宣布加入長三角互聯互通城市群。這意味着,“通票“擴容為10城,實現長三角地鐵城市全覆蓋。

截止目前,長三角上海、杭州、寧波、溫州、合肥、南京、蘇州、無錫、徐州、常州10城市民及廈門、青島共計全國12城實現互通。

據《電商報》了解,“長三角主要城市掃碼互聯互通”項目應用的主要是支付寶的區塊鏈技術,來實現異地掃碼。全國11城居民去對方城市時,只需打開自己所在城市的地鐵APP,在其餘10城也能掃碼坐車。

“異地掃碼”技術是支付寶研發的。由於各個城市的地鐵線路建造時間不同,閘機型號不一,用戶的手機型號多種,實現異地刷碼並不容易。而支付寶的這一整套地鐵異地掃碼技術利用了雙離線二維碼、Alipay Inside、MPass等能力,解決了異地系統兼容、跨區域結算等難題。

2019年5月,螞蟻金服董事長兼CEO井賢棟表示,支付寶異地掃碼技術成熟,已成為區域交通一體化的可複製樣本。未來一年內,支付寶將助力長三角所有地鐵城市實現掃碼跨省互通,並逐步向“全國通“邁進。

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2019年第三方支付收罰單近1.5億元

2019年12月26日消息,據經濟參考報不完全統計,2019年內第三方支付行業收到監管罰單105張,罰沒金額合計近1.5億元。反洗錢、為非法交易提供支付服務、可疑交易監測不到位等成為重點處罰領域。

《電商報》曾於昨日報道,12月23日,央行青島中心支行公布對第三方支付公司網上有名的行政處罰信息。公示显示,網上有名因違反銀行法、非銀行支付機構網絡支付業務管理辦法等相關規定,被責令限期改正,罰沒合計99萬元。

《電商報》發現,今年以來,監管層愈發重視金融業務合規性,防範出現金融系統性風險。2019年3月,中國人民銀行行長易綱在中國發展高層論壇2019年年會上表示,推動落實“非禁即入”,中外資金融機構依法平等進入負面清單以外的業務和領域。完善金融監管,中外金融機構開展金融業務,必須持牌經營,接受監管。

2019年7月,央行支付結算司召集銀聯、網聯兩大清算組織及部分支付機構召開了一場跨境業務研討會,再次重申了跨境業務持牌經營的重要性

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