標籤: 未上市股票

9月24日消息，支付寶開放日新零售IoT專場今日在上海舉辦，支付寶在會上推出了基於線下消費場景的2款新“蜻蜓”，分別為蜻蜓Plus一體機與蜻蜓Extension分體機。

據介紹，蜻蜓Plus一體機除了刷臉支付屏幕之外，在後面還多了一塊可摺疊的屏幕，幫助商家省去了鍵盤輸入同時也可以更好的與顧客進行交互，適用於零售、商超等；而蜻蜓Extension分體機則可按需連接ipad等各種屏幕進行自由組合，則適用於餐飲、醫療等行業。

支付寶生物識別負責人留召表示，“目前蜻蜓全系產品算法已進行了統一升級，速度提升了30%，即便在夜間等無光線的環境下也可進行刷臉支付。”

更值得一提的是，蜻蜓產品在升級的同時，更進一步下調了價格。從原先的1999元下降了300元。

支付寶智能設備事業部總經理鍾繇表示，去年12月發布“蜻蜓”一代時，支付寶主要在推動刷臉普惠，提升收銀效率；今年4月，發布“蜻蜓”二代時，則主要在推動商家收銀台的数字化營銷；到今天，蜻蜓已成為商家全面数字化經營與服務的平台，商家在接入蜻蜓后，即可獲得阿里雲套餐優惠、支付寶小程序流量等全方位支持。

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9月25日消息，據外媒9NEWS報道，昨日，澳大利亞金融情報局（financial intelligence agency）宣布對数字支付巨頭PayPal的全球轉賬業務進行反洗錢與反恐怖主義融資調查。

而負責確保遵守該國反洗錢和反恐法律的澳大利亞交易報告和分析中心（AUSTRAC）已要求PayPal在澳大利亞的分公司任命一名外部審計人員來調查資金轉移。這名外部審計人員需在120天之內提交報告，而調查費用將全部由PayPal承擔。

AUSTRAC首席執行官Nicole Rose表示，類似PayPal這樣的企業在打擊違法匯款和融資方面有着舉足輕重的作用。但是，當AUSTRAC發現可疑行為時，還是會立即採取行動保護澳大利亞公民權益，任何違規行為都可能導致平台被罰款、或遭遇起訴。

PayPal的高級公關總監阿曼達-克里斯汀-米勒(Amanda Christine Miller)在一封电子郵件中表示，“我們正在與AUSTRAC全面合作，將按照AUSTRAC的要求，在規定的時間內進行審計。”米勒同時強調，此次調查不會對用戶的日常使用產生影響。

《電商報》注意到，今年4月，PayPal公布了其澳大利亞分公司的財務業績。財務報告显示，2018年，PayPal澳大利亞稅前利潤為1360萬澳元（約6494萬人民幣），稅後利潤為950萬澳元（約4536萬人民幣）。與2017年66.6685萬澳元的總收入相比，該公司利潤增幅超1400%。

據了解，PayPal澳大利亞分公司主要向客戶提供“安全的在線支付網絡”業務，從中收取交易費作為收入。客戶每完成一筆交易，公司就將獲得一定的服務費。

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9月25日消息，天眼查信息显示，9月24日，撫州快樂時代科技發展有限公司發生經營範圍變更，新增第二類增值電信業務中的呼叫中心業務、增值電信服務等。同時，註冊資本也由原來的200萬人民幣增加至1000萬人民幣。

公開資料显示，撫州快樂時代科技發展有限公司成立於2016年3月，法定代表人、最終受益人均為趣店創始人、CEO羅敏。該公司由趣店的運營主體北京快樂時代科技發展有限公司全資控股。

《電商報》注意到，隨着國內P2P網貸監管環境逐漸趨嚴，靠現金貸起家的趣店一度嘗試進行業務轉型，但結果均以失敗告終。

今年5月，趣店發布2019年一季度財報，而消費信貸主業亮眼的業績儼然已經打消了趣店的轉型念頭。在財報發布會上，羅敏便明確指出，“鑒於核心業務線的激增和可見增長，我們將繼續專註於基於技術的消費信貸服務，並已停止在消費信貸機會之外的努力。”

今年6月，趣店更是發布公告，決定將2019年全年凈利潤目標上調為45億元，相較2018年12月13日公布的35億元凈利潤目標，上浮了近30%。

彼時，趣店稱，自2018年三季度啟動開放平台戰略，推出服務合規金融科技平台的流量分發業務，以及服務持牌金融機構的交易分發業務以來，趣店業績增速持續加快。公司已與100多家持牌金融機構保持合作關係，基於強勁的業務增長作出這一調整。

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9月25日消息，據自媒體消金時代報道，國產智能手機品牌vivo旗下的vivo錢包已開始向用戶推送貸款產品。其推送的貸款產品日息0.048%起，最高額度50000元。

不過，有部分用戶在進入vivo錢包后並未看到該產品，智能客服回復稱：“用戶可自行前往查看是否有‘借錢’入口，有的話，可以申請額度借款使用，‘借錢’入口僅能通過官方邀請開通。”

上述報道稱，該產品目前應該僅向部分用戶開放，在9月初就已上線。目前“借錢”的放款方包括馬上消費金融。

《電商報》注意到，近日，vivo在金融領域動作頻頻，本月17日上午，vivo宣布聯合中國銀聯正式推出vivo Pay支付服務。據介紹，vivo Pay同樣集成在vivo手機錢包應用中，通過NFC，即可無需銀行卡實現線上線下的手機銀聯雲閃付。另外還支持門禁卡、eID、公交卡等功能。截至目前，vivo Pay已支持vivo旗下7款手機，18家銀行，1700萬家商戶。

有觀點認為，vivo在國內為數龐大的用戶群體是其布局金融業務的“底氣”所在。據vivo高級副總裁施玉堅透露，截至今年9月，vivo在網用戶已超2.5億。

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9月26日消息，天眼查信息显示，9月25日，蘇寧金服運營主體蘇寧金融服務（上海）有限公司發生多項工商變更，公司註冊資本由原來的約11.14億元新增至約13.56億元。

同時，蘇寧金服新增多位投資人，包括蘇寧金控投資有限公司控制的主體南京潤雅管理諮詢合夥企業（有限合夥）、南京潤歆管理諮詢合夥企業（有限合夥）、嘉興潤石義方股權投資合夥企業（有限合夥）、上海金融發展投資基金二期（伍）（有限合夥）和平潭興捷股權投資合夥企業（有限合夥）。

此外，本次工商變更中，蔣勇卸任法定代表人及董事。與此同時，新增的董事還包括肖忠祥、黃巍、任峻、楊洋。原監事楊興菊卸任，新增監事華志松、李建英、馬康。

據《電商報》了解，蘇寧金服於2016年4月成立，彼時蘇寧雲商發布公告稱，公司擬對旗下第三方支付、供應鏈金融、理財、保險銷售、基金銷售、眾籌、預付卡等金融業務進行整合，搭建蘇寧金服平台。

蘇寧易購近日公告稱，儘快推進蘇寧金服增資擴股工作，並進行一系列交易。交易完成后，蘇寧金控及控制的主體持有蘇寧金服46.94％股份，蘇寧易購持有蘇寧金服41.154％股份。

有觀點認為，蘇寧金服所出現的一系列工商變動或為滿足央行在《金融控股公司監督管理試行辦法(徵求意見稿)》中作出的要求。據了解，該辦法要求非金融企業、自然人實質控制兩個或兩個以上不同類型金融機構，並達到一定資產門檻的，應當設立金融控股公司，將所有從事金融業務的機構股權都歸於該公司下，以保持清晰透明的金融股權架構，有效隔離金融風險和實體風險。

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9月27日消息，《電商報》獲悉，昨日，在“騰訊服務”與“第三方服務”中間，微信支付新增了限時推廣的“ETC助手”，點擊後會跳轉至同名的小程序。

據小程序資料显示，其主體為安徽高燈微行科技有限公司，啟信寶信息則显示，高燈微行成立於2017年8月，馬化騰實際持有該公司10.86%股份。

這不是微信支付第一次“打廣告”，此前，微信也為騰訊王卡、摩拜單車、星巴克、拼多多等產品開放過“限時推廣”的入口，甚至摩拜單車還曾在“第三方服務”的九宮格中出現過，與目前接入的滴滴、美團、京東和大眾點評享受同樣的入口地位。

據《電商報》了解，最近掀起的這股ETC熱潮源於國家層面的一項政策要求。今年5月28日，發改委發布《加快推進高速公路电子不停車快捷收費應用服務實施方案》（簡稱《方案》）。

《方案》要求，到2019年12月底全國ETC用戶數量突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋，ETC車道成為主要收費車道，貨車實現不停車收費，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上，所有人工收費車道支持移動支付等电子收費方式，顯著提升高速公路不停車收費服務水平。

這也意味 ETC 市場有着上億級用戶增長空間，顯然是銀行、互聯網巨頭都無法忽視的領域，紛紛開啟了“搶人”大戰。除了工農中建交、郵儲銀行等商業銀行，在7月1日“推動高速公路ETC發展應用”優惠政策實施的首日，微信和支付寶也宣布加入ETC戰局，支持在線辦理ETC業務。

其中，支付寶宣稱，在線辦理，設備包郵到家，如期激活押金全退；而微信則重點突出3大理由，35秒內就可在線辦理，通行全國ETC，全國高速95折。微信支付方面也曾表示，ETC作為微信智慧交通體系中的關鍵環節，後續微信支付還將在高速服務區進行智慧服務區試點，引入智慧加油、智慧洗車、智慧停車等一系列車主相關服務。

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9月27日消息，今日晚間，蘇寧易購發布公告稱，截至2019年9月27日，蘇寧金服完成本輪增資擴股工作，合計募集資金100億元，相關增資的工商變更已經完成，公司持有蘇寧金服 41.15%的股份，蘇寧金服成為關聯方蘇寧金控的控股子公司，為此蘇寧金服不再納入公司的合併報表範圍，成為公司有重要影響的參股公司。

與此同時，蘇寧金服運營主體蘇寧金融服務（上海）有限公司近日也發生多項工商變更，蔣勇卸任法定代表人及董事。與此同時，新增的董事還包括肖忠祥、黃巍、任峻、楊洋。原監事楊興菊卸任，新增監事華志松、李建英、馬康。

據《電商報》了解，今年年初，蘇寧易購即發布公告透露，蘇寧金服將以460 億元的投前估值，向投資者增資擴股17.857%新股，募集資金100億元，投后估值將達到560億元。蘇寧金服也就此實現剝離。

對於蘇寧金服從蘇寧易購剝離的消息，有業內分析人士認為，當金融業務發展到一定程度，對其進行拆分已成為互聯網巨頭一貫的做法，在拆分過程中可以”重新安排股權與經濟權益的比例”來吸引新的投資，謀求更高的估值，為後續的上市掃除障礙。

公開資料显示，在蘇寧金服之前，螞蟻金服、京東数字科技、度小滿金融以及360金融等互金巨頭均已從母公司剝離，成為獨立的金融品牌。

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9月28日消息，《電商報》獲悉，26日，重慶兩江新區與度小滿金融簽署投資協議。根據協議，度小滿金融將把兩江新區作為其在西部發展的核心區域，以度小滿（重慶）科技有限公司為依託，加強金融和科技產業布局。

度小滿金融將在兩江新區打造度小滿西部科研中心，打造度小滿金融科技輸出平台，輸出大數據風控、智能獲客、RPA（機器人流程自動化）等金融科技服務能力，加強與地方金融行業、持牌金融機構合作，助力金融機構防範金融風險、拓展服務邊界、降本提效。

據《電商報》了解，度小滿金融進入2019年以來動作頻頻。5月中旬，度小滿與哈爾濱銀行達成戰略合作，同時斥資4.5億元戰略投資該銀行旗下的哈銀消費金融公司，位居第二大股東，這同樣使得度小滿成為BATJ中唯一布局消費金融公司牌照的巨頭企業。

6月中旬，度小滿金融與光大銀行簽署了戰略合作協議，後續雙方將在智能語音機器人、風控反欺詐、智能投顧、智能營銷、智能化網點轉型等領域探索和深化合作。

值得注意的是，除了在金融科技方面的戰略合作之外，度小滿金融與即將開業的光大銀行理財子公司的合作則更具看點。按照合作協議，度小滿金融也將與廣大銀行理財子公司探索在產品定製、基金代銷、智能獲客等領域的合作空間。

在此之前，度小滿金融也曾與農業銀行、南京銀行、天津銀行等大行進行過戰略合作，若將券商、基金等金融機構也計算在內，度小滿的聯盟成員數量已經達到了500個之多。

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9月29日消息，據《電商報》了解，目前，支付寶“刷車支付”在山東濟南的高速全路段和部分指定加油站、停車場已經可以使用，安裝有支付寶ETC的車輛在加油和停車時，ETC也能變成付款碼，系統將自動識別完成支付，實現車輛“無感過閘”。

據齊魯網報道，在濟南港溝高速收費站ETC車道，通過系統自動識別3秒內就能完成付費。在濟青高速濟南東服務區加油站，加油設備上方的扣費系統能夠自動識別ETC扣款，車主全程無需下車就能完成整個加油過程。

支付寶表示，刷車支付除了更加便捷，能有效減少客流高峰期帶來的擁堵外，也便於車主查詢。所有通行記錄、繳費信息都可在支付寶上隨時查看，還可在支付寶搜索“ETC開發票”開高速費电子發票。

據《電商報》了解，本月24日，國新辦就《交通強國建設綱要》有關情況舉行發布會，交通運輸部部長李小鵬在會上介紹，截至9月18日，全國ETC用戶累計達到1.3051億，完成總發行任務的68.39%。李小鵬談到：“呼籲司機朋友們安裝ETC，安裝ETC之後不但自己方便，而且還能使全網效率提升，大家更方便。”

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9月29日消息，據微信支付官方消息，微信支付分最新覆蓋了打車場景，先乘后付模式正式接入打車平台，用戶開啟微信支付分服務后，分數達標即有機會享受“先打車后付款”，上車免預付，到達目的地后自動扣款。

首家接入微信支付分先乘后付模式的極速打車小程序，集合了曹操出行、首汽約車、神州專車等多個網約車商戶。進入“極速打車”小程序后即可開通微信支付分。

除了“極速打車”小程序，“百度地圖”打車、“高德地圖”打車、“歐了約車”等網約車平台也陸續接入了微信支付分先乘后付服務。用戶目前已經可以在百度地圖頁面點擊“我”-“支付設置”-“微信先乘后付”即可開啟微信支付分服務。

據《電商報》了解，微信支付曾在上個月發布了《2019“智慧36行”行業發展報告》。

報告显示，微信支付分在為商戶提供用戶風險識別、催收扣款以及聯合懲戒三方面功能之後，已實現降低商戶91%的壞賬率，並且上線三個月至今，已為用戶節省押金超過百億。

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