被網貸精準跟蹤的年輕人

做了6年的貸款居間諮詢服務,丹妮還是沒能改掉“感情用事”的毛病。在查到年輕女孩芳芳的徵信情況時,丹妮心一涼,又被騙了。

芳芳是丹妮的一位客戶,96年出生,在一家網吧工作,月工資6000元。她求助說,因為自己家裡有“急事”,想讓丹妮幫忙從銀行或者小貸機構貸出幾萬塊錢急用。再三向芳芳確認花唄只逾期了幾個月後,丹妮開始幫忙操作,但最後被徵信系統告知芳芳的花唄已經逾期兩年,沒有資產可以抵押的芳芳不可能從銀行或者小貸機構借到錢。

“每次與前來諮詢的客戶溝通之前,我都會先表態,無論自己的財務狀況有多糟糕,一定要坦誠溝通,不能說慌,但因為是放款后再付諮詢服務費,能絕對坦誠的用戶是少數”,丹妮告訴《深網》。

對於說謊,芳芳有自己的借口:“我如果開始就說我花唄逾期2年,你就不會幫我操作了”。

本着解決問題的態度,丹妮還是耐心給芳芳建議,好好盤一下自己網貸的債務和年化利率。“那你借錢給我吧”,丹妮的話還沒說完,就被芳芳打斷。“你父母不管你嗎”,丹妮沉着氣問。“那你能讓你同事借錢給我嗎”,芳芳又一次打斷了丹妮的話。

丹妮這次徹底死心了,直接掛了電話。從事貸款居間諮詢服務的6年裡,丹妮接受了上萬人的借款諮詢,芳芳只是眾多欠債年輕人的一類。

“就像着魔一樣,只想先拿到錢,怎麼還,會有什麼後果,他們都不去想”。

2014年,在廣州工作的丹妮開始做貸款居間諮詢服務,從2018年開始,丹妮發現找自己諮詢網貸、信用貸的90後年輕人越來越多,自己就在知乎上開了號“丹爺教貸款”,把常被諮詢的問題分享出來。

在丹妮借貸的90后客戶里,他們借錢的目的主要有兩個,一是滿足自己的消費需求,二是以貸養貸。

“網貸是為應對緊急情況而產生的資金拆借行為,不應該把其當成生活的剛需。一旦撕開網貸的口子,就像打開潘多拉魔盒,沒有自制力和財商的年輕人很難將這個盒子關上,會在網貸泥潭裡越陷越深”。

在丹妮的認知里,90后能還清貸款,從“網貸”的泥潭裡成功上岸的要麼是在自己穩定工作基礎上做財務規劃,把所有網貸一次還清;要麼靠父母“扶一把”把債務一次性還清,之後強制與網貸一刀兩斷。

大學生和女孩是“軟柿子”

2019年底,有媒體針對大學生超前消費進行問卷調查,89.77%的受訪學生使用過分期付款進行超前消費,在超前消費的類型中,85.98%用於購物,用於飲食和娛樂的分別佔65.15%和30.30%。

就像有毒的蘋果,一聽到超前消費這個詞,已經畢業3年的琳琳還是心有餘悸。她怎麼也想不到,自己在大學期間分期買的一部手機竟然成為自己噩夢的開始。

2014年9月,手機卡到發不出信息的琳琳想給自己換一部手機。“我當時用的手機是高二下學期我爸給買的酷派,已經用了3年了。因為當時在學校學生會工作,為了方便溝通所以想換部手機,但父母沒同意,就賭氣下載了分期樂,分期買了一部新手機”。

在琳琳的預期里,自己每個月生活費400元,每月還款200元,省吃儉用,兩年左右就能還清貸款。2016年3月,就在琳琳快還完手機分期貸款時,她又面臨了一個難題。馬上就要畢業實習了,需要在校外租房的琳琳需要錢來租房和交押金。

美國社會心理學家費斯汀格有個著名的法則:“生活中的10%是由發生在你身上的事情組成,而另外的90%則是由你對所發生的事情如何反應所決定的”。

在琳琳的價值體系裡,孩子畢業后就不好意思跟父母要錢,況且自己父母都處於下崗的狀態。對於租房的資金缺口,琳琳再一次想到了分期樂。

對於剛剛實習的琳琳來說,網貸就是無底洞。除了房租和押金,琳琳還要面臨吃飯和交通的支出,琳琳就開始搜羅更多的借貸平台,陽光普惠生活、有錢花、小米貸款、小花錢包…只要是聽說過的借貸平台,琳琳都會下載,比較利率高低,不知不覺中過上了以貸養貸的生活。“每月工資剛到賬就直接還貸了,就像快斷了線的風箏,也不知道哪天自己會重重的摔到地上”。

線斷掉的那天在今年3月。因為疫情,琳琳所在的公司工資打折而且延期發放,這導致了幾個平台的貸款沒有按期還上。“中午吃飯、晚上睡覺前都有催賬電話打過來,不接電話,他們就發短信,或者申請加微信催付”。

對於琳琳來說,壓倒自己的最後一根稻草是網貸平台“炸通訊錄”。一些平台找不到琳琳,就開始給琳琳的朋友打電話。在琳琳看來,不連累朋友和父母是自己堅持下去的最後一道防線了。

“為了快速來錢,我甚至想過去捐卵,雖然我知道這是犯法的,但當時自己完全被還錢沖昏了頭腦”,琳琳不想回憶這段不堪的往事。

對於“炸通訊錄”,丹妮解釋說,不少網貸平台在資質審核之前都會跟借貸人要3個聯繫方式,分別是朋友的、父母的及工作單位的電話。他們在放款之前,會給相關聯繫人打電話,以當事人在申請辦理銀行信用卡為由核實當事人相關情況。

催債公司眼看琳琳還款無望,最終把電話打給琳琳的父母。“父母東拼西湊幫我還了12萬,剩下的,我用工資一筆筆還,還清一個平台,刪除一個APP”。

找丹妮諮詢的大學生也不在少數。“大學生群體是網貸平台眼中的軟柿子,因為沒有社會經驗,又怕名聲受損影響畢業,比較容易被催債公司恐嚇,所以只要大學生有一個長期使用的電話號碼,就能借到錢,這也是前幾年大學生群體頻繁發生裸貸的原因。而且,不少網貸平台都有一個共識,在大學生群體里,女生比男生更容易借到錢,因為可以“物化成資源”。

對於前來諮詢貸款業務的大學生,丹妮主要以聊天為主,主題只有一個,在沒有正式收入之前,不要輕易碰網貸。“銀行及正規的放貸機構一般是不會做大學生業務的,因為他們還沒有工作,沒有收入,給大學生匹配貸款額度的網貸平台就是在變相割大學生父母的韭菜”。

上岸靠父母

對於不少剛工作、沒有多少收入的年輕人來說,最終將自己拉出借貸泥潭的往往只有自己的父母。

97年出生的陳鵬已經遠離短視頻、直播等互聯網娛樂生活有1年多了,方法簡單粗暴,將自己之前使用的智能手機換成諾基亞老人機。

2019年9月,陳鵬的父親用7萬8千元將其工資卡從放高利貸的人手裡換回,結束了陳鵬1年多被催債和利滾利的暗黑生活。陳鵬還清晰的記得當時父親粗壯的手臂上暴起的血管在突突的抖動。從那以後,陳鵬就翻出了父親經久不用的諾基亞老人機,“怕自己控制不住,又開始刷視頻、看直播、打賞”。

2017年,技校畢業的陳鵬在父母的安排下進入某三線城市一个中型企業工作,包吃住每月工資4500元,畢業后的一年多時間里,陳鵬的生活還算順遂。轉折發生在2018年6月的某一天晚上,同住的室友觀看的美女直播吸引了陳鵬的注意。好奇心驅動下,陳鵬也下載了各大短視頻APP。

陳鵬性格內向,能聊的來的朋友特別少。但在直播的世界里,陳鵬卻得到了從未有過的滿足感及被仰望的感覺。當看直播打賞的金額逐漸從幾百塊上升到幾千時,陳鵬收到很多 “爺們”、“帥氣”等“讚譽”。

“從小到大都沒有人說我帥氣”,陳鵬說。

為了支持一直很“崇拜”自己的主播妹妹,陳鵬會在她與其他主播連麥PK時豪擲幾千元充值,為其打CALL,“雖然一次充值佔了我大半個月的工資,但當時一點都沒有心疼的感覺”,陳鵬說。

靠“打賞”得到的稱讚就如海市蜃樓。當陳鵬再難出手闊綽時,那些曾經追捧陳鵬的主播們開始變得冷淡。為了找回那種被捧着的感覺,陳鵬開始向“朋友”借錢。“剛開始借了5000元,後來又借了15000,2萬元一個月的利息2800”。

2萬元,一個月利息2800,借貸利率168%。“這麼高的利率,每月一大半的工資用來還利息,你沒想過這是高利貸嗎”,對於《深網》的疑問,陳鵬說,“當時就跟魔障了一樣,根本沒考慮這些。”

但2萬的高利貸只是開始,為了拿到更多的錢,陳鵬開始在網上搜索貸款信息。

“還真搜到了,加了對方的微信,簡單聊了一下,就約了線下見面。借款4萬,一個月利息4000元。當時對方把我身份證拍照后,要了幾個我朋友的電話號碼,還拿走了我的工資卡(當時裏面已經沒錢了),說做抵押”,陳鵬回憶。

拿到錢后的陳鵬,又迅速陷入了給主播打賞帶來的興奮中。隨着等級越來越高,陳鵬越陷越深。

2019年8月,自知已經還不起高利貸的陳鵬直接換了手機號碼。找不到陳鵬的催債人開始給陳鵬朋友打電話,朋友當晚就把事情的原委告訴了陳鵬父母。父母連夜找親戚湊錢,來到陳鵬工作的城市,一次性解決了陳鵬所有的外債。

“你還記得一直打賞主播的名稱嗎?還聯繫嗎?”,對於這個問題,陳鵬揉搓着手裡的諾基亞手機說,“真的不記得了,自己不敢去想那一年的事情,就像患上了選擇性失憶症,現在只想好好工作賺錢,幫父母把欠親戚的錢還上。”

8月20日,最高人民法院召開關於修改《關於審理民間借貸案件適用法律若干問題的規定》決定的發布會,會上宣布大幅降低民間借貸利率的司法保護上限,以每月20日發布的一年期貸款市場報價利率(LPR)的4 倍為標準確定民間借貸利率的司法保護上限。以7月20日發布的一年期LPR3.85%的4倍計算,民間借貸利率的司法保護上限為15.4%,較過去的24%和36%大幅下降。

對於陳鵬等年輕人的遭遇,丹妮說,“沒有對財務及利率知識最基本的認知,被收割的每一分錢都是對這個世界認知有缺陷”。

對於深受高利貸之苦的年輕人,丹妮解釋:只要是高於國家規定的民間利率範圍,當事人是可以在當地申請免費的法律援助,抹掉超額的利息。

被精準“跟蹤”的年輕人

中國人民銀行曾發布的一組數據显示,截至2020年6月30日,全國信用卡逾期半年未償信貸總額已飆升至854億元,是10年前的10倍多,這些逾期借款人中,“90后”幾乎佔了一半。

丹妮也曾做過不完全統計,找自己諮詢解決網貸問題的客戶多是90后,80后相對較少。為何是90后更容易對網貸上癮?

“90后是互聯網的原居民,瀏覽網頁、刷短視頻已經成為他們生活的一部分。在這個過程中,只要用戶點了關於貸款的相關信息或者推廣鏈接,他們就可以被大數據和算法精準跟蹤”,丹妮說。

丹妮的一個客戶林濤就是在瀏覽網頁的過程中偶然接觸到某平台的金條產品推廣。看到僅有0.04%的日利率,林濤就有些心動。林濤是大學老師,月薪只有1萬,但這個產品卻給他匹配了20萬的貸款額度,3年分期還清。

“林濤三年工資36萬,要還20萬的貸款加上近4萬的利息,這就導致他平時可支配的生活消費大打折扣,此時他就會想去其他金融平台匹配額度,負債越滾越大”。

除了更容易接觸到網貸平台信息外,在丹妮看來,部分年輕人之所以更喜歡從網貸等平台借錢是因為網貸平台有3個年輕人喜歡的特點:容易、體面、快速到賬。

“有些客戶也知道銀行貸款利率比網貸低很多,但為何還是選擇網貸,是因為去銀行貸款太難了,到銀行貸款,用戶徵信、收入、住址、親戚朋友電話、甚至房產證等相關資料都要提供,但網貸不同,動動手指基本錢就到賬了”,丹妮說。

算法跟蹤、操作簡單、快速到賬,對於沒有太多社會經驗的年輕人來說,他們就成了各大網貸平台爭搶的“蛋糕”。

此前經常被電話銷售轟炸的林濤最近發現一個現象,給自己推銷貸款的電話明顯少了很多,反而經常會收到一些陌生號碼發來的短信,告知自己在某某平台有幾萬的信用額度。

“大部分都是假的,別信,這隻是借貸機構獲客的營銷方式,自今年6月工信部發文全面整治電銷開始,之前做電話銷售的借貸平台都將目標轉向短信營銷和短視頻平台推廣了”,丹妮說。

(文章中的丹妮、芳芳、琳琳、陳鵬、林濤等均為化名)

【本文作者作者|張睿 編輯 | 康曉,由合作夥伴騰訊新聞一線授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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巨頭入局社區團購,陣地戰取代閃電戰

新冠疫情的突襲,讓社區團購成為繼團購、外賣、出行等之後的又一量級風口。原本劇情的走向似乎是朝着更加轟轟烈烈的方向發展,然而,近日的一則評論,則將社區團購捲入漩渦之中。

12月11日,人民日報發表了《社區團購爭議背後,是對互聯網巨頭科技創新的更多期待》評論,直指社區團購成為互聯網資本逐利的方向,並表示,互聯網累積的數據和算法,除了流量變現,還有另一種打開方式,即促進科技創新。

這則評論發表后,網絡上湧起軒然大波。有傳聞稱,阿里馬雲、美團王興、拼多多黃崢紛紛表示退出社區團購業務。不過,上述公司暫未對此作出公開發聲。而一些消息人士則表示,“退出社區團購”是謠言。

今年以來,疫情期間暴漲的訂單量和激增的用戶數迅速“俘獲“了眾多互聯網資本的青睞。

以滴滴今年5月成立自營社區團購平台橙心優選,在成都開始試運營為時間節點,社區電商開始成為2020年的一大新風口。不論是互聯網新貴還是傳統零售企業,均爭相入局,並隨後迅速進入白熱化激戰階段。

如今,社區團購賽道上形成三種主要勢力:創業公司、互聯網公司和傳統企業。

其中,以興盛優選、十薈團等為代表的創業公司入局最早,運營模式和發展較為成熟;以拼多多、美團等為代表的互聯網企業入局稍晚,但具備各自獨特的優勢;據時代周報記者最新獲悉,以雨潤、萬科、佳兆業為代表的傳統企業也正在籌備或規劃中。

而從2016年興盛優選成立到如今,社區團購模式的發展大體也可分為三個階段。

第一階段是2016年-2018年,社區團購模式確立,興盛優選、你我您等創業公司井噴,盒馬、京東、蘇寧、永輝等開始有所探索。據悉,2018 年社區團購賽道的融資額達 40 億。

第二階段是2019 年,風口之後,經營問題疊加資本寒冬,生鮮電商賽道哀鴻遍野,迎來野蠻生長后的大洗牌,松鼠拼拼陷入陷倒閉風波,十薈團合併“你我您”等消息接踵而至,中小企業公司開始被併購、調整、關店,只留下頭部公司在快速擴張。

這一年,創業公司中僅有 8 家披露了融資,融資總額約 19 億元,同時大公司探索熱情消退。

第三階段在2020 年,新冠疫情讓社區團購用戶迎來爆髮式增長,滴滴、美團、拼多多、阿里等相繼將社區團購作為重點拓展業務,並開始在全國範圍內拓展。

社區團購發展脈絡

(特約記者 周伊 製圖)

正如華創資本合伙人王道平所說,生鮮賽道是最後一個沒有完全被電商化的市場,未來可能做到數萬億的市場。也由此,社區團購,成為各巨頭爭奪的“藍海”市場。

全力衝刺的賽道

興盛優選的成功,證明社區團購極有可能是第二次打開電商天花板的鑰匙。

不久前,興盛優選副總裁劉輝宇在嶽麓峰會上透露:2019年興盛優選預計2020年銷售額突破400億。因此,面對萬億生鮮市場,不同互聯網資本對社區團購模式,也有不同“利用算盤”。拼多多欲通過社區團購延伸農產品渠道,滴滴是為了擴展除出行之外的新壁壘,美團想打好生鮮零售這一新主戰場……

不管是與以本地生活為代表的B2C生鮮模式對比,還是與前置倉模式對比,社區團購均有顯著優勢。

相比於盒馬、小象生鮮等需重資產投入的大店模式,社區團購更適合被快速擴展、佔領市場。

相比於叮咚買菜、每日優鮮採用的前置倉模式,社區團購的最大創新點在於通過“預售+自提”的方式來低成本引流,解決了前置倉的流量問題,緩解前期投入過高且後期流量難以維持帶來的難以跑通的問題。

據業內人士透露,社區團購的一件訂單履約成本約1-2元,前置倉一般約為6元。

值得注意的是,在客單價僅有十幾元如此低的情況下,興盛優選依然實現了盈利。而最早施行前置倉模式的每日優鮮,至今仍未實現整體盈利。

事實上,最先跑通這一模式的,也是頭部創業公司興盛優選,其依賴母公司芙蓉興盛超市多年搭建的供應鏈,2017年終於摸索出“預售+自提”的社區團購模式,確定“供應商—共享倉—中心倉—網格站—門店”的倉儲物流體系,也成為各互聯網巨頭等后發入局者競相模仿的模式框架。

一位接近美團內部人士的知情人向時代周報記者透露,美團高級副總裁王慧文曾在今年3月份在公司內部大發雷霆,怒斥“為何沒有及時摸清興盛優選,儘早切入社區團購賽道“。

時代周報記者從接近興盛優選人士獲悉,縣城以及以下區域貢獻了興盛優選一半以上的營收數據。而在滴滴、美團先後入局后,某種程度上已經開始動搖拼多多的基本盤——四五線城市及以下人群。

基於此,拼多多開始更大規模的介入社區團購。“6月開始摸底市場,英俊、心決等幾個一級高管同時行動,8月12日進駐江西和湖北等各城市,8月18日正式上線。”一位多多買菜的離職員工感嘆,“多多買菜的前期籌備速度非常快”。

時至今日,入場的各大互聯網巨頭均已建立“倉庫—消費者”商品分發體系,以及足夠近的物流中心,通過團長打通從門店到社區的“最後一公里”。

不僅如此,新入局者還根據各自優勢,探索符合自身特點的社區團購發展路徑。

拼多多藉助生鮮供應鏈上優勢,戰略布局“農貨上行”,通過“拼基地”“拼品牌”等計劃布局生產基地直采。

美團有末端配送資源和極強的地面推廣運營能力,加之美團對買菜一直都戰略布局美團買菜、菜大全等買菜業務,和面向B端的“快驢”一站式餐飲供應鏈平台,向商戶提供食材、餐廚用品、酒水飲料等產品和供應鏈服務,據悉,截至10月快驢業務已覆蓋全國22個省、45個城市、300多個區縣。

阿里巴巴有在生鮮領域積累多年的盒馬、数字農業事業部以及大潤發等具有供應鏈業務和菜鳥驛站、零售通等多個相關業務線。

滴滴則在物流配送端,則利用出行業務中的代理商管理網格站這一業務。

網格站新入局者京東,則基於自身供應鏈、成熟的物流體系組建經驗和数字技術獨具優勢。

為何社區團購會吸引越來越多玩家入局?社區團購對於電商而言,彙集了以團長為代表的私域流量、三四線下沉市場、生鮮電商供應鏈、C2B零售、社區電商等零售業的主要增長點。

一位從業多年的社區團購從業者向時代周報記者預測,“滴滴、美團、拼多多等幾個巨頭的社區團購份額可達到800億GMV,明年6000億GMV,後年4萬億GMV。2023年可達到10萬億GMV規模,相當於今天淘寶、京東拼多多三家業績總和。”

入局社區團購的主要公司

(特約記者 周伊 製圖)

“陣地戰”VS“閃電戰”

巨頭間的社區團購競賽的特殊之處,也體現在作戰模式上。

與此前的單車大戰、共享充電寶之爭採用的“閃電戰”模式不同,“社區團購必然採用陣地戰模式,因為入場的选手沒有一個可以被迅速擊倒,即便是體量最小的滴滴,都是600億美元估值,京東、阿里、多多、美團等其他玩家都是2000億以上的規模。”一位不願具名的行業人員分析,“若採用閃電戰,意味着高成本的補貼和大概率會出現無法履約的情況,既花錢又傷體驗,誰也不會採用閃電戰這種極度冒險的策略。”

以依託於即時配送體系的外賣業務為例,雖然也是較重的業務模式,但它將餐品從餐廳送到客戶手上,即可完成交付流程,因此可適合“閃電戰”。

但主要依賴生鮮產業鏈的社區團購,會涉及採購、物流,尤其是倉儲等需要重頭資金投入的關聯環節,若在前端迅速起量后,後端沒有足夠的競爭力,將會導致全線業務崩塌。

因此,這一業務較為考驗團隊綜合能力,社區團購平台既要擁有銷售、物流、商品、倉配等一系列前線能力儲備,也要有後方的產研中台團隊的建設支持。

其中,倉儲管理工作較為專業化,尤其涉及生鮮產品。目前,各平台的倉配專業化程度並不高,極度依賴人力管理。

一名興盛優選的離職倉管員工向時代周報記者解釋,當倉管人員經驗不足且訂單量過高時,倉庫很有可能出現“爆單”發不出貨的情況,類似情況大多發生在業務上線初期。因此在開城籌備期間,專業倉配人員成為各家爭奪的重點對象之一。

在物流環節,不同於主要依賴騎手來完成的外賣業務,社區團購平台一般採用落地配模式,從大倉到網格站,從網格站到自提點的物流鏈路,涉及貨運、倉管、網格站等多重角色,合作完成。

合理安排中心倉、網格倉和門店之間的配送批次和規劃配送路線,來縮短配送時間或減少配送成本,對於現在眾多社區團購平台而言,都是待優化的問題。

在供應鏈方面,需要強化選品、品控等重業務量的投入。例如時代周報記者通過公開招聘信息發現,美團開始招聘AIoT方向的工程師,欲在溫控、品控、盤貨等智能倉儲方向進行嘗試。

各家互聯網巨頭入局以來,開城速度居高不下。

拼多多高舉高打開啟閃電戰模式,高補貼搶佔團長資源。自2020年7月開始組建“多多買菜”首批團隊以來,拼多多以“閃電戰”的速度進行推進,8月初,多多買菜小程序進入試運營階段,砸10億補貼爭搶團長,制定1V1 幫扶計劃,開城速度異常迅速。

同時,美團也在10月初進行一次組織架構大調整,新招聘五位大區總監后,開城速度也迅速提高。

據時代周報記者不完全統計發現,截至12月5日,美團優選目前已經在28個省(直轄市或自治區)、258座城市開通服務,而多多買菜的規模更勝一籌,服務範圍覆蓋了個28省(直轄市或自治區),309座城市。另外,據一位接近美團內部人士的知情人透露,美團優選的團長總數已超55萬。

與此同時,滴滴內部孵化了3個月的橙心優選也快速上線,在全國各地拓展業務。程維4月公布的三年戰略目標時,曾提到“滴滴國內業務將雙曲線推進,一是持續完善一站式出行平台,二是小桔車服、自動駕駛、金融、智慧交通等業務持續發力,同時探索新賽道”。

巨頭紛紛入場社區團購之戰,激戰程度愈加激烈,未來發展態勢尚不可預知。但可以確定的是,互聯網巨頭已經開始有意識深入產業上下游——從農業、工業生產,到選品、採購、倉儲和物流等環節——全方位建設商品流通體系,同時,社區團購模式也被寄希望於成為足以重構商品經銷鏈路,並逐漸進化零售下沉市場的“新基礎設施”。

“社區團購這場競賽,是一個巨頭資本之間的博弈,最後最多可能只會有2-3家勝出,而屆時也有可能對整個社區零售生態帶來衝擊。”一位關注社區團購的券商分析師指出。

【本文作者周伊,由合作夥伴時代周報授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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當成千上萬個SHEIN站起來,Wish的IPO還值錢嗎?

每股24美元,籌集11億美元資金,IPO估值140億美金。Wish即將迎接其創辦以來最輝煌的時刻,但也可能是最後的巔峰。

某種程度上,Wish和那些商業模式近似的中心化跨境電商平台——亞馬遜、eBay——都會遭遇有史以來最大的阻擊:即“中國夢幻獨角獸”SHEIN等若干獨立站快速崛起所帶來的“挑釁”。雖然這股勢力依然存在巨大的不確定性,但已不容小覷。

之所以稱為“夢幻”,源於這家公司在中國跨境電商賣家的心目中,已經成為最新的朝拜聖地。作為一個獨立經營的跨境電商,年銷售規模接近千億級別。這讓整個跨境電商界不可思議。

SHEIN給中國跨境電商出海帶去了更多的想象力。賣家不再傾向僅依附於亞馬遜全球開店,或者只是成為eBay、Wish上的一個店鋪掌柜。他們渴望掀開增長的天花板,在和平台的對話中更有主導權。

“希望成為獨立品牌,而不是一個賣貨郎。”這是很多中國跨境電商從業者夢寐以求而又難以企及的事情。

SHEIN其實是披着DTC品牌獨立站外衣的互聯網快時尚平台。很少有人注意到它的運營模式是在對標國際時尚品牌Zara,更鮮有人知道SHEIN正在悄悄地開放自己的平台流量和物流能力,帶領更多商家出海。但這些在中國跨境賣家看來並不重要——這個群體最擅長的從來都是模仿表象、戰術抄襲,而不是關注可持續增長的本質。

因此,Wish在這個時段的IPO顯出些許寂寥。

“甚至都沒有在跨境圈子引發熱議。”一位跨境電商賣家告訴億邦動力,他們對如何通過這家移動互聯網平台在下沉市場攻城掠地表示漠不關心。理由是,無論如何,只要賣家跟着平台節奏走,資本層面都會審慎看待其估值。

這位賣家的表述極具代表性,他點出了Wish作為跨境電商平台快速成長的要訣,也流露出跨境電商平台模式的隱憂。

優勢層面,一是借移動互聯網的“東風”。Wish團隊具有敏銳的洞察與嗅覺——即便這件事情在中國這個移動互聯網創業極其發達,甚至有些過熱的市場看來,並沒有什麼值得被炫耀的資本——但海外市場整體平穩,以及消費者相對傳統的購買習慣,讓幾年前的Wish可以彎道超車。

“Wish出身就是移動互聯網化的,沒有PC時代的包袱。”一位關注跨境出海的投資人告訴億邦動力,亞馬遜、eBay在傳統電商賽道愈發趨於保守,讓他們沒有對Wish快速發展加以警覺。

另一個特點是下沉市場。Wish在招股書中表明:“44%的美國消費者和85%的歐洲消費者的家庭年收入低於7.5萬美元,在非洲、中東、拉丁美洲和東歐等新興經濟體,平均家庭年收入約為1.8萬美元。而Wish平台的商家主要提供無品牌產品,與多個類別的品牌替代品相比,折扣率超過85%,這一價值主張每月吸引超過1億活躍用戶加入平台。我們建立Wish,是為了服務於那些看重實惠而非品牌和方便的消費者。”

美國很少有人提到“下沉市場”,但實際上特徵已經足夠明顯。據Pew Research的數據,從1971年到2019年,美國中等收入家庭的規模從61%減少到了51%,低收入家庭從25%增長到了29%。歐美的下沉市場,結合中國的供應鏈優勢,便形成了一個獨特的“中國商品+全球下沉市場”的商業模式。Wish似乎可以通過中國的互聯網思維對歐美市場形成“降維打擊”。

但這兩個先發優勢正在被後來者逐步抹平。

“後來者其實未必是SHEIN或者某個平台,而是整個獨立站生態。”前述投資人指出,看不見的對手更加可怕。

億邦動力調研過程中發現,跨境電商獨立站之所以能夠爆發,其背後的動因也正是由於移動互聯網和下沉市場的雙浪疊加。

在億邦動力發布的《》一文中曾指出,Facebook等社交媒體作為獨立站的上游,極其“兇悍”地把握住流量分發大權。而Facebook是典型的移動互聯網弄潮兒。

相應的,獨立站賣家大多是從亞馬遜、eBay等平台溢出的。他們是大平台馬太效應下的失寵一族,是品類同質化競爭的犧牲者。這類賣家的產品從一開始也並非瞄準高端人群,他們更樂於在草根生存,以極高的性價比迅速殺入全球化的下沉市場。

由此形成的跨境電商新型競爭格局中,分佈式的跨境電商獨立站與傳統集約化的平台模式呈現出兩大陣營的對立。

SHEIN的異軍突起,則是打破這個競爭局勢的關鍵。

“SHEIN的成功,最核心的是影響了跨境電商從業者的心智。一方面,獨立站的基礎設施逐步完善,造就了跨境電商領域‘王侯將相,寧有種乎’的空間,他們不再甘心向大平台屈尊降貴。另一方面,中國強大的生產製造能力所形成的更多的貿易外溢,與海外大平台更加嚴苛的管理原則之間的矛盾正在進一步激化。”深圳一家外貿企業負責人表示。

獨立站的興盛與國內電商“出淘”的概念很像,卻有可能比“出淘”表現得更加肆無忌憚。“至少亞馬遜不會讓跨境賣家‘二選一’。”一位婚紗賣家認為,亞馬遜從來沒有刻意打壓早期成長階段的Wish,也是後者能夠快速發展的原因之一。

但隨着獨立站SaaS服務商Shopify以及一系列“中國版”Shopify的壯大,Wish是否會為中小賣家離場的動因而焦慮不安?

“亞馬遜無所畏懼,是因為它面向品牌市場和成熟客群時表現出的一貫穩健。但Wish不一樣,其平台上的玩家水準還有待提高。”某不願具名的賣家告訴億邦動力,Wish在平台治理方面不遺餘力,每年都會處罰大量的違規行為,且力度嚴苛,“這也側面驗證了早期野蠻生長的‘后遺症’”。

亞馬遜作壁上觀,Wish和eBay存量博弈,還在尋找“安全屋”的路上。他們都在獨立站的瘋長方面看到了曾經的自己,這或許是Wish和eBay必須重視的問題。

當然,同樣的問題也暴露在獨立站的成長過程中。畢竟成為“下一個SHEIN”的可能性只是看上去遍地都是。也正因為缺乏競爭門檻,獨立站的殘酷戰爭也才剛剛開始。

只不過,這場群毆之後,跨境電商的格局也許就此走向新的分水嶺。那麼,到底誰能留下來?

Wish的故事腳本

即將在納斯達克上市的Wish,若按照發行價格區間(22至24美元)的頂部出售,可籌集高達11億美元的資金,最高估值達140億美元。

公開資料显示,Wish成立於硅谷,前身是一家技術服務公司,做移動端廣告業務。2013年,Wish進入跨境電商領域,專註移動APP運營,出售各種“超低價格”的商品,比如3C电子、服裝、家居、汽配、玩具等產品。平台目前的平均月活躍用戶數量為1億,商品數量為1.5億,商家數為50萬,平均每天銷售商品數量為180萬。

由於同樣是採用廉價電商的發展路徑,它也被外界稱為“美國版拼多多”。Wish在招股書中指出,其目標是為世界各地的消費者帶來“負擔得起的、有趣的移動購物體驗”。與亞馬遜相比,Wish針對的是每個擁有“社會經濟地位”的購物者,他們中的一些人可能無法負擔每年119美元的Prime(會員)消費。

新冠疫情發生后,美國的電商業務獲得了大幅增長。根據电子商務情報公司Marketplacepluse的數據,今年二季度美國電商增長達44.5%,是過去20年來增長率最高的一個季度。

在大環境驅動下,成立了10年的Wish也久違的再次迎來營收的大幅增長。招股書表明,Wish在2020年1月至9月的凈收入為1.76億美元,營收為17.5億美元,與去年同期的13.3億美元相比,增長了32%,表現遠勝於Wish在2019年的10%的增長率。

但參考亞馬遜和eBay在疫情期間同樣的增長,相較之下,Wish交出的成績單似乎“略顯平淡”。其IPO最新定價也讓其估值低於某些銀行家曾給出的預期,即250億美元至300億美元。

此外,招股書显示,Wish的營收處於穩步虧損的狀態。Wish在2017年、2018年、2019年營收分別為11億美元、17.28億美元、19億美元,處於持續擴大的趨勢;而虧損在2017年、2018年、2019年分別為1.47億美元、2.23億美元、1.44億美元。該公司在IPO申請中告誡稱,“隨着我們加大努力擴大用戶基礎,虧損可能會繼續增加” 。

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從目前Wish披露的信息來看,其似乎還處在“擴大流量”的階段,沒有進行明顯的虧損控制或盈利嘗試。

招股書表明,Wish推動財務增長的關鍵數據要素是:擴大用戶和買家的規模及增長;投資銷售和營銷引擎;增加用戶的累積生命存期;繼續發展並多樣化商戶基礎和產品類別;利用規模經濟提高運營效率;經營輕資產的商業模式。

值得一提的是,在数字營銷方面,Wish極力主張為商家提供數據洞察和服務,利用數據科學優化廣告展示位,以及以數據庫和算法驅動,匹配商家和用戶行為。比如利用本土的廣告工具”ProductBoost”擴大覆蓋面和銷售額,與美國實體零售商合作推出本地化的“Wish Local”項目,實現“千人千面”的推薦等。

SHEIN和獨立站們在講的新故事

SHEIN兼容了跨境獨立站和快時尚品牌的雙重特質。在快時尚方面,SHEIN一直以快速周轉為核心能力。據公開信息披露,SHEIN一年可以上新 15 萬新款產品, 僅女裝平均每天就上新 2000 款。

除了歐美,SHEIN的觸角正在向更多新興市場蔓延。2018 年 SHEIN 的銷售額中,美國佔比 30%,歐洲佔比 20%,中東佔比 20%。SHEIN 一天的銷售額是其他中東跨境電商銷售額的總和。

此外,的種種跡象表明,SHEIN不甘於只賺賣時裝快消的差價,還要把其他跨境電商出海賣家的交易傭金收入囊中。已不止一位國內品牌商或跨境賣家向億邦動力透露,SHEIN正在以開放平台的方式嘗試新的交易模式,擴充非時裝領域的更多品類,且走量的效果明顯。在強大物流體系的加持下,SHEIN更像是跨境出海版本的京東。

此外,在移動互聯網領域,SHEIN表現出的進攻性不遑多讓。今年9月份,SHEIN App在全球範圍內的App Store和Google Play上下載了1030萬次。相比之下,H&M的移動應用程序僅達到250萬次,而ZARA卻才達到200萬次。在9月27日至10月3日那一周,SHEIN是iPhone上全球下載次數最多的購物應用。它在美國、巴西、澳大利亞、英國和沙特阿拉伯排名前十。

不止是SHEIN。中國跨境出海獨立站陣營中,還湧現出了諸如ZAFUL、遨森、棒谷、踏浪、領歌等大賣家。這一群體畫像可能更值得被關注。

Wish到底該和誰對標?

與電商和零售業巨頭亞馬遜、沃爾瑪相比,Wish的增長幅度還有很大的空間。2020年第三季度,亞馬遜上來自第三方商家的銷售額同比增長55%至204億美元,沃爾瑪的在線購物則在疫情期間比一年前猛增了79%。

從市值上看,亞馬遜市值1.59萬億美元,遙遙領先。可以令Wish望其項背的是eBay,市值359.01億美元。目前,Wish初步估值140億美元。

從賣家構成來看,截至去年年底,亞馬遜全球平台上有800多萬的賣家、近300萬名活躍賣家,年增長17.7%。其中只有不到10%的活躍賣家年銷售額能達到10萬美元,只有1%達到100萬美元。該數據再次印證了平台力量法則,即很大部分交易是由一小部分賣家促成的。

根據Marketplace Pulse對確定其營業地址的頂級賣家的分析,其中47%的亞馬遜頂級賣家位於美國,而38%則位於中國。其中,紐約布魯克林的郵遞區號最多的是位於美國亞馬遜的賣家,而深圳則是亞馬遜上三分之一的中國賣家的所在地。Marketplace Pulse還提到,中國賣家的份額已從2016年的24%增加到2019年10月的38%。但是,在過去的十二個月中,它的增長速度有所放緩,預計不會很快超過50%。

另一不容忽視的勢力是,自2019年起一路高歌猛進的Shopify,在截至2020年9月30日的第三季度中,營收7.674美元,同比增長了96%;GMV達到309億美元,同比增加161億美元,增幅為109%;凈利潤也從去年同期凈虧損7280萬美元轉為1.91億美元,表現相當強勁。

【本文作者繆悅、賈昆,由合作夥伴微信公眾號:億邦動力網授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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聚焦智能江西,驅動產業變革,2020第二屆滕王閣創投峰會在江西成功舉辦

12月10-12日,第二屆滕王閣創投峰會成功舉辦。

2020年12月10-12日,由江西省人民政府指導,江西省科技廳、江西省地方金融監督管理局、南昌市人民政府主辦的“2020第二屆滕王閣創投峰會”在江西成功舉辦。峰會由青雲譜區人民政府、南昌市科技局、中科心客、梅花創投、清科集團、獵戶星空承辦,科創板日報、贛商聯合總會、南昌商會聯合總會支持,以“預見獨角獸,智能新江西”為主題,深刻探討江西科技創新發展與合作機遇。

科技是強國之基,只有強大的自主創新能力,才能在激烈的國際競爭中把握先機、贏得主動。此次峰會圍繞科技產業中的投資機會,吸引政府領導、著名學者、知名投資人、上市公司企業家、創新企業代表等各界人士齊聚一堂,以“科技+創新企業+創投”的新格局,助推江西新經濟高質量發展。江西省委副書記、省長易煉紅出席會議講話併為大會啟幕,五八集團CEO姚勁波、用友網絡科技股份有限公司董事長王文京、全國社會保障基金理事會原副理事長王忠民、上海證券交易所副總經理劉逖、全國政協常委、全國工商聯副主席、科瑞集團董事局主席鄭躍文、梅花創投創始合伙人吳世春等行業大咖也在此次峰會上分享了他們的真知灼見。

創業沃土,合作的起點

時值建成江西特色區域創新體系的關鍵時期,江西正順應新一輪信息技術和科技革命發展浪潮,深入實施創新驅動發展戰略,優化產業結構,推動創新要素聚集,大力推進”2+6+N”產業高質量跨越式發展,推進以人工智能、5G、VR等為代表的新技術與製造產業融合發展,加快構建“物聯江西”、“智聯江西”。

峰會伊始,江西省委副書記、省長易煉紅在講話中以“火”破題,指出江西創新創業的火種源遠流長、江西創新創業的火苗不斷燎原、江西創新創業的火焰正在升騰,江西高質量跨越式發展其時已至、其勢已成、其心可待。江西將堅定貫徹發展新理念,积極構建新發展格局,厚植雙創沃土,着力壯大雙創主體、做強雙創平台、優化雙創生態,誠邀創新創業者關注江西、選擇江西、擁抱江西,呼籲廣大投資者發現江西、加盟江西、興業江西,在江西“創”有所成、“投”有所獲。

此次峰會作為溝通政府、創投、產業的橋樑,為創投開啟江西機遇之窗的同時,也促成了多項合作,拉近企業、創投與江西的距離。峰會上午進行了五八集團、獵戶星空、南昌市家政機器人戰略合作協議的簽訂,新余市人民政府與五八集團共建58·中國(江西)人才發展綜合服務基地戰略合作框架協議的簽訂,江西省科技創新基金簽約,江西衛視《預見獨角獸》欄目簽約儀式,以及2020年南昌市高層次科技人才“洪城計劃”創業大賽獲獎項目落戶江西南昌簽約儀式,從数字社區服務、人才培育、創新創業、項目落地等多個方面協同合作,全力支持江西企業高效對接,產業升級深度融合,為江西創投與創新的發展帶來福音。

而隨後進行的政策推介環節,則圍繞科技型企業培育政策、江西省企業上市“映山紅行動”政策、南昌市和南昌青雲譜區主題推介進行。在時代車輪下,充分展現當地優勢創投政策,攜手互助,共同尋找轉型方向與繁榮契機,為江西科創產業發展帶來潛力契機。

實踐分享,攜手資本賦能

峰會現場,嘉賓碰撞各方智慧,解析市場環境,尋求前景分析,探尋繁榮發展,為江西科創產業帶來契機。

在開幕式環節,用友網絡科技股份有限公司董事長王文京以“設想從南昌開始創業”為題進行了嘉賓致辭,他認為北京和南昌這一南一北兩座城市,各具優勢,可嘗試機遇與挑戰的資源互補。從人才資源、產業鏈、供應鏈和特色產業等方面入手,分析南昌的產業布局,形成產業互動,將北京與南昌的產業、投資等領域對接並發展起來。

在“雙循環新格局下經濟發展新動能”的致辭中,全國社會保障基金理事會原副理事長王忠民指出,如今時代最強的歷史印記當屬“数字化”,数字化不僅推進了生產、服務、交易、金融等場景轉型,還將傳統產業、生活加以改變,並形成了新資本、新金融和新邏輯。在這個發展時代,要麼是產業背後的投資者,要麼是產業鏈的供給者,要麼成為搭上市值快速上漲的資本分享者。希望大家都能找到自己最佳的切入點和發力點。

上海證券交易所副總經理劉逖在嘉賓致辭中,就資本市場如何更好地促進科技資本融合、如何加速創新資本的形成和有效循環,談了一點他的想法。他認為科創板做了很多創新性制度的突破,如上市條件更包容、上市審核更透明高效、股權激勵制度方面更完善、退出機制優化升級等。截止目前來看,這些制度確實幫助科創板初步形成了較好的科創公司聚集效應。“上交所將繼續推動各項基礎性關鍵改革,服務好更多的科創企業,服務好江西市場。”

梅花創投創始合伙人吳世春在“當下是投資江西的最好時機”中提及,中國現在正在發生一場科技+國貨品牌的大躍進,是國貨新品牌的崛起時代,新品牌=新供應鏈+新設計+新營銷,同時也會帶動消費升級,每一個品類都有可能誕生中國新品牌,這是可以投資十年的機會。結束演講前他說:“我認為當下是投資 中國也是投資江西的最好時機,讓我們一起享受新科技+新品牌雙潮流疊加的投資盛宴。”

為促進廣開言路、积極探討,峰會還邀請了中科心客創始人兼CEO繆金生,江西省財投基金總經理付山青,創東方投資董事長、創始合伙人肖水龍,至臨資本創始人、董事總經理姜皓天,源星資本管理合伙人於立峰,榮正諮詢董事長兼首席合伙人鄭培敏,風雲資本創始合伙人高燃,光大控股董事總經理金正,首泰金信合伙人劉沖,創世夥伴CCV合伙人聶冬辰,一村資本創始合伙人於彤,金沙江聯合資本管理合伙人周奇等投資機構嘉賓;以及步步高集團、360集團、京東集團、微醫集團、山石網科、交控科技、復潔環保、獵戶星空等數十位來自上市公司、創新企業的行業嘉賓深度探討。峰會中,嘉賓們圍繞“預見獨角獸智聯新贛鄱”、“科創企業的資本之路”、“以資本撬動科創企業集聚發展”和“新變革新勢力新動力”等話題各抒己見,以資本視角和創業心得相互碰撞啟發,在深入探討新時代下科創發展未來的同時,為江西優勢產業發展提速建言獻策,也為未來與江西攜手共贏埋下伏筆。

捕捉機會,發掘產業先機

此外,11日下午現場還舉行了《科技創新投資TOP100》和《2020預見獨角獸計劃最具投資價值企業TOP10》的榜單發布環節,期望在科技創新發展的新時代下,能有更多企業與江西攜手,共享江西發展潛力,共創美好未來。另外,峰會當天還設置了平行分會場,進行了“中銀投貸聯動直通車活動”;晚間還設置了南昌市創業投資座談會,用多種形式幫助更多江西當地高成長企業創新升級,為產業發展蓄能。

峰會最後一天,在南昌市科技廣場舉辦了“預見獨角獸計劃”路演,選取了多家有發展前景的創新企業,採用面對面的方式,高效對接資源資本,讓更多機構了解江西產業現狀,並幫助當地優質企業獲得支持與培育。同時,還全天開設了預見獨角獸學院首期吳世春導師班,為企業成長指點迷津。

據悉,此次峰會共吸引超800位創投及科技創新領域代表參与,峰會將作為整合優質科創資源的平台,持續促進科技、產業、資本合力共進。通過峰會的舉辦,刷新了創投與創新人群對贛鄱新印象,助力江西新經濟蓬勃健康發展。

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重新審視偽“巨頭”微軟

從某種程度上來講,微軟這家公司很難得到中國投資者們的青睞,這從我們關注的媒體平台一樣,幾乎沒有什麼平台會去專門寫微軟,寫納德拉和蓋茨。

當然,當微軟的股價達到近一年來的新高時,也是仍然沒有多少人關注到這一點。在筆者看來,為什麼微軟能夠在過去一年取得驕人的漲幅,這與納德拉的管理分不開,雲轉型帶來的強勁增長。而更值得說道的則是,2020年抗疫之年,微軟的股票竟然是五大互聯網巨頭中,漲幅最小的一家。

所以,筆者認為十分有必要詳細說一下,這家公司在繼蘋果之後,通過何等通天的手段,讓市值達到了2萬億美元。

這是一個壯舉。但現在微軟還有一點點路程要走。

目前,微軟公司的股權價值為1.6萬億美元左右,因此要達到2萬億美元的里程碑還需要在目前的股價基礎上再增長24%左右。雖然因為疫情的原因已經進行了修正。

當然,筆者仍然相信,微軟可以通過某些增長手段為股東創造出額外的4000億美元的價值出來。當然,其中三個肯定與業務基礎有關,比如雲計算。

皇冠上的明珠Azure無疑是微軟雲增長的關鍵引擎,雲業務能夠帶來穩定的收益,但“想象力”仍然顯得十分不足。

所以,雲基礎設施和平台服務仍然是一個正在激烈競爭的領域,這一領域的霸主亞馬遜一直在強有力的捍衛自己的位置。所以,收入增長其實一直在放緩,而更高的定價則很可能影響到利潤率。儘管雲計算是規模較大的合乎邏輯的副產品,但市場通常對雲計算的增長放緩會感到十分失望。

筆者認為,微軟的“生產力和業務流程”應該是更有價值的市場價值的驅動因素。畢竟,微軟在軟件產品和服務上擁有強大的競爭優勢,我們從上一季度穩定的運營利潤增長19%上就能看出端倪來。當然,疫情對於微軟也帶來了好處。線上辦公在幫助蘋果iPad暢銷的同時,PC銷量也出現了進一步上升。

從另一層面講,投資者希望辦公部門能夠成為微軟的傳統業務,畢竟居家經濟已經增加了包括surface在內的業務需求量。在2021年,Xbox業務很有可能在一定程度上推動整體業務的增長。

最後一方面是估值,由於遠期的市盈率和ERITDA分別為32倍和21倍,因此很多人都會認為微軟始終落在被低估的階段。看看過去一年半至兩年左右微軟的發展,2萬億美元或許仍然只是個開始。

【本文作者李素玉,由合作夥伴微信公眾號:DoNews授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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摩拜輓歌

幾個月前,美團推出美團黃的那天,摩拜離職群“炸”了。

先是驚訝和憤怒,繼而是失落。“改成別的任何顏色,我們接受起來都容易很多”,前員工張琪說,“但那不就是ofo的顏色嗎?”

對這個群里的人來說,黃色意味着敵人。他們中的大多數,都曾參加過2017年摩拜和ofo的開城大戰,而後者的綽號,是小黃車。

即便在離職1年後,李偉仍然會說,“當時ofo已經快被我們打趴下了”。

如今,他們不得不接受,“手下敗將”的標誌性顏色,會成為自己的色彩。

但對於另外一些人來說,這更像是心裏的大石頭落地了。他們知道,這一天早晚會來,差別無非是6月份還是7月份。

張琪很早就看到了美團單車的設計圖,2018年底,她從城市端借調到摩拜總部,看到了美團新單車的設計圖樣,圖上的單車是黃色的,“這應該不是最後版本吧”,當時,張琪還覺得設計圖或許會修改。

“我離職幾個月前就已經收到通知,不讓再做任何帶有摩拜logo的周邊”,吳宇說,他曾經在摩拜的城市端任職,2018年9月離職。

劉超一直在總部工作,早在2018年6月份,他就了解到,有一個團隊正在做“塗裝車”項目,核算塗裝車的成本。他覺得,這是一種“欺騙”,因為美團在收購摩拜時曾承諾品牌獨立運營。

美團黃髮布那天,江宇翔在摩族獵人的打卡圈裡,發了一段《倚天屠龍記》的片段:

范遙勸趙敏,“郡主,世上不如意事十居八九,既已如此,也勉強不來了!”趙敏道:“我偏要勉強。”轉頭向張無忌道:“張無忌,你是明教教主,男子漢大丈夫,說過的話作不作數?”

摘抄完這一段,他又補充了一段,#美團黃#有一個歷史時刻到來。

江宇翔不是摩拜的員工,他來自一個與共享單車聯繫緊密的民間群體,“摩族獵人”,他們致力於讓共享單車更加有秩序地存在於城市裡。

摩族獵人與獵人盾。獵人盾是摩族獵人通常採用的一種擺放單車的方式。供圖/江宇翔

共享單車曾經的雙巨頭,ofo咬牙硬挺,摩拜換了顏色。隨之消失的還有一群年輕人的浪漫主義情懷。

摩拜的創建者曾聲稱,他們試圖為單車注入生命,不僅是一款單車,而是有設計,有人文,有精神歸屬的東西在裡邊。他們要給單車包上一層外衣,打動別人,也打動自己。

現在,“胡阿姨”(摩拜員工對創始人胡瑋煒的稱呼)辭職了,王曉峰離開了,一批批年輕員工被裁后,上千人用三年多時間花費百億元打造的摩拜品牌,不到一年就被丟進了歷史。

早在王曉峰離開摩拜的那一天,江宇翔就覺得,摩拜可能要沒了,那時距離收購案,剛剛過去25天。

摩拜的落幕,不是優步式的,如同被閃電戰伏擊、瞬間滅國的波蘭。也不是ofo式的,如同一顆原子彈在高空爆炸后的廣島。

這落幕早埋下眾多伏筆。

摩拜的故事結束了,不是砰的一聲,而是一聲抽泣,從那些曾經相信這個故事的人那裡傳來。

正式推出美團黃之前,美團已經在許多城市投放了一批嶄新的單車,沿用了摩拜單車之前的設計,把原有的橙色換成了美團統一的黃色,新車上也不再有“摩拜mobike”的標識,統一打着黑色大字“美團APP掃碼騎行”。

一位接近美團的人士告訴字母榜記者,美團內部曾經計算過,最後發現塗裝成本要低於品牌推廣的成本,所以推出了新的單車。

“在一些行業,比如消防,明黃色就是特種救援車的顏色,它很醒目,但不能帶來甜蜜的感覺,這種顏色的審美疲勞是極快的”,庄驥說道。

庄驥曾經是上海當代藝術博物館市場部負責人,博物館位於世博園區,離最近的地鐵站西藏南路也有2公里的路程,他想了很多辦法,收效甚微,直到摩拜的出現。

共享單車正好填補了這兩公里的出行需求,庄驥聯繫到王曉峰,說服摩拜在博物館附近投放了單車,博物館的客流量開始顯著增加。

一些單車違規使用影響了逐漸好轉的趨勢,庄驥很生氣,他隨後發起了“摩族獵人”,一個由愛好者自發組成的團體,他們在大街小巷尋找被違規使用的單車,把這些車輛解救出來。

“摩拜是中國人送給全世界的禮物,世界都在看,千萬別搞砸了”,這是摩族獵人圈最常說的一句話之一。

看到摩拜品牌的逐漸消失,庄驥很直接地表達了不滿,“一家發展上行的企業,把收購來的品牌合併到主品牌,就是在偷它的流量,它的品牌影響力,它的用戶,本質是對自己的品牌沒有信心。”

作為摩族獵人的一員,江宇翔覺得,用戶有車騎,企業活下去,才是第一需要,而品牌不是。“但話說回來,理解不代表認同”,他隨即補充道。

2018年4月3日,美團作價27億美元正式收購摩拜。2個月前,摩拜剛剛完成E輪融資,投后估值26億美元。

雖然美團的收購價只比上一輪融資后的估值高了1億美元,但王興接受《財經》雜誌採訪時表示,“接摩拜是要很大決心的,單車是比外賣、網約車更累更重的業務,而且看不到清晰的盈利模式。”

美團招股說明書的數據部分印證了這個觀點,截至2018年4月30日,摩拜擁有4810萬名活躍單車用戶,710萬輛活躍單車,累計騎乘次數為2.6億次,平均一輛單車每天只被騎0.3次,每次騎乘收入為0.56元。收購摩拜,為美團增加了約15億元的營收,但也帶來了45.5億元的虧損。

收購塵埃落定后,摩拜以郵件的形式通知了內部員工,那天,李偉在家裡等這封郵件一直等到深夜。作為城市端的市場運營,李偉很早就感受到了寒冬,市場經費大幅縮減,工作越來越枯燥。

張琪坦言,得知摩拜被美團收購時,“鬆了一口氣,至少能活下來了”。在她看來,美團做事看重策略和方法論,一件事往往是想明白了再去落地實行,相比摩拜以前快速反應、迅速執行的工作方式,這種模式彙報流程繁瑣,但也在一定程度上“避免花冤枉錢”。

“現在這個階段的摩拜,需要美團提供更多策略上的指導”,張琪回憶起2017年初,摩拜曾經大力推行推薦停車點項目,執行和落地非常迅速,但事後證明這個項目本身存在方向性問題,消耗了不少公司資源

收購案公布當時,美團曾表示,交易完成后,摩拜單車將保持品牌獨立和運營獨立,支持摩拜創始團隊和管理團隊繼續擔任現有職務。

但王曉峰和胡瑋煒並沒有在摩拜停留太久,王曉峰在收購結束后25天就離開了摩拜,胡瑋煒則在2018年12月辭去了CEO的職位。

這兩個人曾經是摩拜品牌很重要的一部分。

一些摩拜員工即便在離職后,也還是會稱胡瑋煒為胡阿姨。

一位接受過新京報採訪的摩拜前員工曾表示,“她(胡瑋煒)約等於摩拜,是我們整個公司的符號。”

王曉峰曾經是Uber在中國的早期管理團隊成員之一,在出行行業經歷豐富。

“有些決策,他(王曉峰)也說不出什麼道理,憑的是直覺,但最後證明就是對的”,劉超告訴字母榜(ID:wujicaijing),2017年冬天,摩拜就已經開始在一些城市小範圍嘗試漲價,當初內部也很忐忑,“萬一漲價之後用戶都跑了怎麼辦”,但小範圍試驗還是在王曉峰的支持下展開,結果显示用戶流失並不嚴重。

胡瑋煒離開不久,摩拜就迎來了第一次大裁員。

裁員正式公布的日子,是2018年的平安夜,周一。市場是被裁員的主要對象,尤其是城市端,原本一個省有4名左右負責市場運營的人員,大部分被裁掉。此前,城市端的市場人員也負責運營對應城市的摩拜公眾號,隨着人員的裁撤,這些公眾號大多被關掉。

2個月前的2018年10月,摩拜內部進行了一次職級和績效的評定,但評定的結果一直沒有得到美團的認可。張琪獲得了“超出預期”的績效評定結果,但並沒有職級和薪資的增加。

平安夜裁員時,互聯網行業正發生着一場由於寒冬而來臨的裁員潮,許多企業進行了裁員,摩拜的裁員並不引人注目。

裁員之前,李偉主動提了離職,“害怕被公司裁掉,不想以那種方式離開摩拜,就像被它拋棄了”,他說。

另一波離職潮在2個月後來臨。

年終獎遲遲未發是原因之一,“在總部辦公室,一眼掃過去,突然就感覺很多工位都空,隔三差五就會聽到一個同事說,這是他的last day”,張琪說。

這次年終獎最終發在了2019年4月,“應該是10號發的,沒有任何通知,突然就發了,當時大家甚至覺得可能不會有了”,張琪回憶道。

在那之後不久,張琪離職了,她沒有繼續從事出行行業,“我會覺得對摩拜的感情還挺深的,也不太能接受自己去一個當時競品的公司,如果去了,感覺就是背叛了摩拜”。

車變了,人走了,品牌也“黃了”,畢竟情懷救不了摩拜。沒有了那份人文精神,而是回歸殘酷、務實甚至過度冷靜的商業法則,也許是摩拜給這些年輕人上的最後一課。

從摩拜離職后,李偉幾經輾轉入職了另一家共享單車公司,從競爭對手的視角再看摩拜,他覺得,摩拜越來越美團范兒了,不像以前一樣注重品牌,把更多精力訴諸於運營,更加強調單車的實用屬性,而不是其中包含的歸屬感和身份認同。

被美團收購后,摩拜的財務制度越發嚴格。運營費用是否控制在預算之內被加入到城市經理的KPI考核中,跟供應商之間的費用往來也全部線上化

“如果哪個城市這個月的預算哪怕是超了一塊錢,這個月城市KPI就是零”,一位曾經在摩拜城市端工作的員工回憶道。

城市端員工的一些福利也被削減,原本每天80塊的餐補在2018年下半年被取消。以前部門經理就能拍板的事情,現在需要向集團層層彙報。

2019年2月,摩拜從亮馬橋附近的曼寧國際中心搬到望京的美團總部。

曼寧的辦公室里,橙色隨處可見,有一面logo牆的背景就是由摩拜自行車的零部件構成。“搬到望京,白牆綠漆,辦公室沒那麼好玩了”,張琪說。

還有些微妙的變化。

劉超回憶起,之前摩拜為員工配備了兩千多元1把的谷歌同款工作椅。收購后,這批椅子被美團按照崗位做了重新分配,部分摩拜員工被換成了普通椅子。

但直到今天,很多摩拜的年輕人仍然懷念那段以夢為馬的時光,品牌上的驕傲曾讓他們充滿力量。

共享單車出現之初,也的確有“鄙視鏈”的存在,在這條鄙視鏈中,摩拜位於鄙視鏈頂端,“騎摩拜的看不起騎小黃車的,騎小黃車的看不起騎其他一切車的”。

2017年4月,深圳的一對夫婦,選擇騎摩拜單車完成婚禮的接親步驟。

讓他們及摩拜單車的粉絲津津樂道的是,深澤直人首次為中國品牌設計產品就是一款摩拜單車,2018年,摩拜單車還獲得過iF設計大獎和德國紅點設計大獎。

更重要的是,摩拜勾勒了一个中國企業改變世界的故事,而這家企業某種程度上,代表着中國的一群年輕人,他們充滿激情,他們尋求一種人與環境和諧共處的生活方式,他們以身作則,讓城市更美好。

江宇翔向記者分享了一個摩族獵人內部的打卡照片,一個遠在英國劍橋的獵人,整理了兩輛街頭擺放無序的摩拜單車,時間是2019年10月9日,在摩拜已經全面收縮海外業務之後。

回憶很美,但在共享單車瘋狂擴張的歲月,品牌黏度並不是一家企業活下去最重要的因素。

胡瑋煒離開前的最後幾個月,摩拜將精力放在了削減成本、提高收入和訂單數上,幾乎沒有投放新的單車。

2019年1月,美團聯合創始人、高級副總裁王慧文在內部信中透露,摩拜單車將全面接入美團App,未來將更名美團單車,美團App將成為其國內唯一入口。

幾個月後,美團更換了原有的視覺UI,正式推出“美團黃”。

如今的城市街頭,ofo的身影幾近絕跡,摩拜的單車隨着服役時間的增長而逐漸老化,退役的單車逐漸被美團黃代替,藍色的哈啰和綠色的青桔越來越多。共享單車從雙寡頭時代進入三國殺時代。

易觀的數據显示,2019年7月,共享單車小程序活躍用戶規模,哈啰出行最高(4162萬人),其次是青桔單車(4003萬人)和摩拜單車(2878萬人)。共享單車獨立App的活躍用戶前三則是哈啰出行(1971萬人)、摩拜單車(1090萬人)和ofo(732萬人)。

玩法也不一樣了。

2019年開春,包括摩拜在內的共享單車紛紛漲價。從起步價半小時0.5元、1小時1元漲至半小時1元、1小時2.5元。

10月9日,美團單獨發起了新的漲價,北京地區的全部車型將執行新的計費規則,30分鐘之內收取1.5元,超出30分鐘,每30分鐘收費1.5元。

共享單車行業正在從燒錢搶份額的階段進入道精細化運營、努力實現盈利的階段,在這個新階段,美團黃接過了摩拜橙的競賽身份。

劉超在摩拜工作時從事營收相關工作,能夠接觸到營收數據,他甚至覺得,如果摩拜能再有幾個月的時間,就可以免於被收購,獨立發展。

一位曾經就職於摩拜供應鏈企業,隨後從事共享電動車行業的人士表示,2018年5月,摩拜在北上廣深、西安等大城市就已經實現盈利。

但現實就是這麼殘酷。夢想再美好,總敵不過眼下的柴米油鹽。

由摩拜深度用戶群運營的公眾號“摩拜一族”有一個欄目叫“假如我是摩拜CEO”,2016年底的那期,庄驥寫下了自己的願景:

“我會與北斗導航系統合作,在每輛車又裝GPS又裝北斗導航,通過全球布局,瞬間提升北斗導航系統的戰略地位。”

到了2017年4月,摩拜單車已經能支持“GPS+北斗+格洛納斯”三模定位,但曾經存在於摩拜規劃的全球布局,似乎並不在美團的短期規劃里,美團的財報显示,2018年12月,集團董事決定出售若干摩拜海外實體。

2019年春天,摩拜申請撤銷其在新加坡的共享單車牌照,正式撤出新加坡市場,這正是摩拜此前出海的第一站。

胡瑋煒曾經分享過一個故事,一個俄羅斯極客,偶然在路上看到了橙色的摩拜單車,便跑到摩拜辦公室希望加入,最後成為了國際團隊的一名開發工程師。

“當初我們加入摩拜,都覺得自己在做一件特別有價值、有夢想、有意思的事,‘解決最後一公里的出行’,17年11月經過幾次大仗之後,大家也都疲了,沒有那麼多期望值了”,吳宇說。離職之後,他還和以前摩拜的同事們保持着聯繫,許多人都表示,如今“更多是當一份工作”。

劉超還記得,去摩拜面試那天,面試結束后已經是中午,面試者可以去摩拜的食堂吃飯,劉超沒好意思吃,但這個安排讓他對這家公司好感倍增。

就在幾天前,他去西二旗的幾家公司面試,也是个中午,找不到吃飯地方,劉超在烈日下的園區,騎着共享單車,轉了一圈又一圈。

收購之前,摩族獵人們跟摩拜一直有比較密切的聯繫。庄驥跟胡瑋煒、王曉峰也有直接的聯繫,收購之後,美團安排了專門負責對接的人,但庄驥更多還是和以前摩拜的老朋友們聯繫。

在獵人們看來,即便摩拜品牌消失了,也不會影響共享單車行業的繼續發展,它仍然是中國給世界最好的禮物。

庄驥說,摩族獵人不會改名字,“這本來就是一個鬆散的佛系群體,沒有那麼多得失心”。

最初的摩族獵人們常常被打上摩拜獵人的標籤,他們並不願意被誤會為是摩拜的“雇傭兵”。

如今,去摩拜化的進程開始了,獵人們不再擔心被誤解為“雇傭兵”,堅持“摩族獵人”的稱呼,對他們來說,是對過去的懷念,也是對摩拜這份禮物的感激。

江宇翔以前是網店店主,後來進去當地居委會工作,轉行的一個原因是,后一份工作能以最基層的角度去觀察和理解共享單車。

“我們這群深度用戶為了讓這份禮物不忘初心,甚至不同程度介入到共享單車生態圈內”,江宇翔說。

江宇翔對一個時間點很在意,2020年4月22日,摩拜2016年推出經典版單車時,曾喊出四年免維護的設計口號,“說好的四年,很快就到了” ,他說。

摩拜曾經短暫地存在於這些人的生活里,甚至在一定程度上改變了他們的生活軌跡。摩族獵人有一個內部的打卡圈,很多人還活躍於此,积極地對單車展開救援。

70周年的閱兵儀式時,電視機前的江宇翔突然有些難過,“如果沒有過去一兩年的負面風波和變故,或許自行車方陣里也會有共享單車”。

(應採訪對象要求,本文中劉超、張琪、李偉、吳宇為化名)

【本文作者王雪琦,由合作夥伴微信公眾號:字母榜授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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鴻蒙手機,2021 年見

HarmonyOS 2.0 迎來另一重要節點!

2020 年 12 月 16 日,華為正式面向開發者發布了 HarmonyOS 2.0 手機 Beta 版本。

華為表示,這是 HarmonyOS 生態發展的又一重要里程碑。

值得一提的是,鴻蒙 2.0 手機 Beta 版本與華為 9 月 10 日的公開的規劃基本一致。按照進度,搭載鴻蒙系統的智能手機將在 2021 年與消費者見面。

在發布活動現場,華為消費者業務軟件部副總裁楊海松表示:

既然我們已經做出了開發者 Beta 版,這說明我們已經準備好了。

1

三大核心,十大功能展現

鴻蒙 OS 2.0 版本是華為於 2020 年 9 月發布的首個真正為全場景時代打造的分佈式操作系統,當時,這一系統僅面向大屏、手錶、車機等終端,而今按照既定規劃推出了手機 Beta 版本。

據介紹,HarmonyOS 2.0 手機開發者 Beta 版本主要增強了四大特性——包括 15000+ 個 APIs、分佈式應用框架、分佈式 UI 控件、DevEco Studio 2.0 Beta3,具體來看:

15000 + 個 APIs:支持開發手機 / PAD、大屏、穿戴、車機應用(9 月 10 日時僅有 13000+ 個APIs)

分佈式應用框架:能夠將複雜的設備間協同封裝成簡單接口,主要依賴華為分佈式軟總線技術;

分佈式 UI 控件:華為提供了 7 類自適應布局能力,其分佈式 UI 控件可適配多種屏幕類型與交互方式;

DevEco Studio 2.0 Beta3:集成了 9 套手機 App 模版;支持多端界面預覽,實時反饋代碼;分佈式調試,無需添加斷點,直接 Step Into;模擬仿真無限接近真機,模擬器基於 ARM 架構服務器,支持 20 余種器件及傳感器逼真模擬。

基於這些能力升級,開發者能夠實現一次開發、多端部署,並且能夠實現跨端開發調試,提升開發效率。

此外,HarmonyOS 2.0 手機開發者 beta 版還提供十種功能,具體包括:

全新的手機 UI 控件,新增 50+UI 控件,供開發者開發手機 HarmonyOS 應用,統一多設備 UI 交互體驗。

HarmonyOS 應用框架支持手機,支持 HarmonyOS 應用在多設備上快速遷移、接續、流轉、無安裝加載。

提供 Windows 及 Mac 平台開發編譯工具鏈體驗,方便開發者快速開發 HarmonyOS 應用。

為手機開發者提供 40 + 個 Sample Code,開發者能夠快速了解適應 HarmonyOS 接口及開發方式。

開放多模態感知等分佈式能力接口,支持感知用戶多種的移動狀態。

提供標準化的輸入法框架及能力,開發者可開發多種輸入方式及功能。

提供標準化的電話系統接口能力。

提供完善的無障礙開發框架,開發者可以方便的開發無障礙應用。

提供標準化的分佈式數據管理能力,開發者可以調用標準化的分佈式 DB 接口,實現數據在設備間實時同步。

增強賬號系統能力,可將無賬號設備納入到 HarmonyOS 分佈式系統中。

據介紹,本次 HarmonyOS 2.0 公測設備支持華為 P40 、P40 Pro、Mate 30、Mate 30 Pro、 MatePad Pro 等設備,支持 OTA 升級。

值得注意的是,HarmonyOS 2.0 還支持運行安卓應用。

從某種意義上來說,鴻蒙 OS 僅僅只是系統底層有所更改,也就是說原先華為手機所用的安卓 + EMUI ,現在換成了鴻蒙 OS 2.0+EMUI。

2

着重發力 IoT,鴻蒙手機明年見

如今,鴻蒙 OS 面向開發者的 Beta 手機版本已經到來,這也意味着鴻蒙系統距離消費者也越來越近了。

華為消費者業務軟件部總裁王成錄表示,開放 HarmonyOS 2.0 系統能力、開發工具與 API 等,將為大家帶來智能家居、智慧辦公、出行、運動健康、影音娛樂等不同場景的全新體驗。

而在不同的場景應用中,華為尤其強調了 IoT。

華為消費者業務軟件部總裁王成錄在活動現場直言——鴻蒙 OS 是為了 IoT 而設計,在開發者和 IoT 生態之間搭起橋樑。

王成錄表示,中國網絡最好,IoT 製造最強、應用市場最大,因此 IoT 生態發展的潛力也是非常大的。

在王成錄看來,以 HarmonyOS 為基礎的 IoT 市場的發展空間,“足以養活超過 10 個華為這樣體量的大公司”。

據悉,今年已有美的、九陽、老闆電器、海雀科技等品牌設備搭載鴻蒙 OS,2021 年的目標是覆蓋 40 + 主流品牌,實現超 1 億台設備搭載。

另外,關於鴻蒙系統何時與消費者見面的問題,也有了明確的解答。

據楊海松透露,按照目前進度,華為到明年所有華為自研設備都升級鴻蒙系統,消費者不需要購買新的設備體驗鴻蒙系統。

同時,楊海松還表示,明年華為將發布基於鴻蒙系統的智能手機。

值得一提的是,在鴻蒙 OS 不斷髮展推進的同時,Google 的 Fuchsia OS 在本月 9 號也正式向公眾開放了源代碼。

雷鋒網此前指出,華為在鴻蒙 OS 上的思路與 Google 的 Fuchsia OS 有很大的相似之處,均是面向全場景多終端的操作系統。

儘管 Fuchsia OS 在四年前早已曝光,但晚到的鴻蒙 OS 發展勢頭毫不遜色。

按照華為在 9 月 10 日公開的開源路標,鴻蒙 OS 將在 2021 年 4 月面向內存 128MB-4GB 終端設備開源,2021 年 10 月以後將面向 4GB 以上所有設備開源。

截至於 12 月 16 日,參与鴻蒙開發項目的開發者數量超過 10 萬,硬件方面的合作夥伴從之前的 5 家增加到了 10 家。

在產業鏈的構建上,鴻蒙 OS 至少有 5 款以上支持芯片,軟硬件解決方案已簽約了 3 到 4 家,明年軟硬件集成產品出貨量將達到千萬級別。

如此看來,鴻蒙系統,未來可期。

3

小結

從 HarmonyOS 2.0 手機 Beta 版本的發布情況來看,華為對鴻蒙系統的發展已越來越有底氣,一句“已經準備好了”足以印證。

不過,儘管鴻蒙系統每次亮相都取得了新進展,但在應用生態建設上仍存在着很大的發展空間,這也意味着華為鴻蒙要走的路還有很長。

好在,鴻蒙始終沒有停下腳步。

事實上, HarmonyOS 2.0 手機 Beta 版本的發布不僅對華為而言是一個裡程碑式的進展,對中國的手機產業來說同樣如此。

鴻蒙系統逐漸照進現實的進程,其實也是中國手機逐步擺脫了對外國操作系統的依賴的進程。

即將到來的 2021 年,將是另一個值得期待的重要時間節點——不僅在於鴻蒙手機的問世,而且宣告着中國手機系統迎來了新起點。

鴻蒙手機,2021 年見!

【本文作者肖漫,由合作夥伴微信公眾號:雷鋒網授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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盒馬從阿里CEO的一號工程,到應對競爭的棋子

放在更大的戰略格局下,盒馬正在不可避免地成為阿里應對美團、京東、拼多多挑戰的棋子。

2015年底,在上海世紀公園旁的一家酒店,一位曾經在阿里任職多年的人嚴肅地說:盒馬不是老菜(侯毅)的盒馬,而是逍遙子(張勇)的,這是理解盒馬這個新事物的關鍵。

2015年5月,張勇接任阿里CEO一職。作為二把手,當時張勇能掌控的資源並不算多,除了自己熟悉的天貓外,手淘、支付寶、阿里雲等都還在老人手裡。新領導上台,需要去建立屬於自己的歷史遺產,盒馬是張勇的一個重要嘗試。

帶着一肚子怨氣從京東出來的侯毅,也想創立屬於自己的歷史功績。頻繁和張勇碰頭完善思路后,盒馬在2015年底成立,2016年1月第一家店對外亮相。在京東不受重視的侯毅,在阿里不僅僅得到了副總裁的title,而且是直接向張勇彙報,地位十分顯赫。

有強大靠山的侯毅,接下來風頭很盛。在內部,盒馬是馬雲提的“新零售”的最佳詮釋,2017年4月,馬雲專門去盒馬線下門店考察以示支持,當時,馬雲徒手抓帝王蟹,張勇在右、侯毅在左的照片瞬間刷屏。在外部,美團、京東等對手試圖想模仿盒馬,都只模仿了樣子完全沒學到精髓。對於新零售的理解和行動力,侯毅稱得上是個高手。

但隱憂很早就埋下了伏筆。

2018年中有阿里內部人員私聊時說起:不可否認,老菜能力很強,逍遙子沒看錯人,但阿里是一個講政治正確的組織,老菜天天以盒馬創始人的身份高調對外,這個不是太合適。一是阿里旗下業務的負責人,敢用創始人title的不多;二是阿里這種強人的大公司,業務口負責人過於高調容易引起其它業務負責人的反感。

侯毅應該也能感受到這種壓力,盒馬很長一段時間是阿里CEO張勇的一號工程,聚光燈雖然看起來光鮮,但問題也容易被人用放大鏡照着看。進入2019年後,但凡盒馬有線下門店關店,都能引發盒馬不再神奇或走下神壇的討論;內部外部,零星有人猜疑侯毅是否有能力繼續領導不斷擴大的盒馬。

2019年12月阿里組織調整,侯毅的彙報對象由張勇轉為集團B2B事業群總裁戴珊,更是加重了這種猜疑。有親盒馬的媒體幫忙解釋:跟大領導跟久了,該學到的都學到了;被放下去,這屬於重用。這邏輯雖然牽強,但並非完全沒有道理,張勇2019年9月接任了阿里董事局主席,確實比之前更忙,地位也比2015年5月時更加穩固。

相比內部的一些小質疑,盒馬更大的挑戰來自外部。

進入2020年後,阿里的幾個對手美團(美團買菜、美團優選)、拼多多(多多買菜)、京東(戰略投資興盛優選)、滴滴(橙心優選)都殺入了社區團購領域。新冠疫情導致用戶線上化加速和省錢意識提升,盒馬的三公里30分鐘配送的“盒區”核心競爭優勢,能被離用戶更近、價格更具優勢的社區團購所化解。

盒馬一方面堅持原有的既定戰略:繼續開店,繼續盒馬的業態多元化。另一方面,又不得不跟進社區團購。

2020年9月,張勇宣布組建盒馬優選事業部,侯毅直接負責。好的是,張勇依然很重視盒馬和侯毅;不好的是,相比五年前的戰略主動,現在的盒馬相對被動,之前是在自己擅長的賽道被競爭對手模仿,現在是在被迫跟隨競爭對手。

代表阿里集團分管盒馬事業群的戴珊,其主要職責是負責打通盒馬、零售通、村淘、智慧農業等業務。這意味着,盒馬從之前的幾乎完全獨立,到現在越來越需要被納入到阿里體系。2020年,一些盒馬在各地的分公司或子公司,法人也由侯毅換成了其他人。

放在更大的戰略格局下,盒馬正在不可避免地成為阿里應對美團、京東、拼多多挑戰的棋子。

除了打通盒馬、零售通、村淘、智慧農業外,未來也難免要打通盒馬和阿里本地生活服務(餓了么、口碑等)。侯毅現在向戴珊彙報,如果未來整合盒馬和阿里本地生活服務公司,侯毅和王磊誰來主導還不明朗。

和傳統的零售業態相比,屬於新零售的盒馬旗下一系列產品,如盒馬鮮生、盒馬菜市、盒馬mini、盒馬F2、盒馬里、盒馬烘焙工坊、盒馬跨境GO,都有自己相對的優勢。但依然不可否認的是,盒馬還沒有形成明顯的網絡效應,屬於一步一個腳印的慢生意。

截至2019年9月30日的三個月,包括天貓超市、盒馬、銀泰等在內的新零售業務收入182.1億元,當時盒馬共有170家自營門店;而截至2020年9月30日的三個月,新零售業務收入261.3億元,此時盒馬共有222家自營門店。除去天貓超市的增長,盒馬的收入增長和門店數量增長保持高度一致。

而與擁有強大即時物流體系的美團買菜和美團優選,還有在農產品上行方面有巨大優勢的多多買菜相比,盒馬即便和村淘+零售通,或阿里本地生活服務整合起來,也很難在社區消費這個市場與它們相抗衡。

侯毅說盒馬的第一生產力是商品力,但定價權、議價權終歸要回到規模這個事情上才有意義。2021年,有近五年先發優勢的盒馬,很可能會在規模上會被美團優選+美團買菜和多多買菜超過。

已滿五周年的盒馬,這個棋子接下來如何擺,不是看侯毅,而是看張勇如何下。

【本文作者易學習,由合作夥伴微信公眾號:億歐網授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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打造線上滑雪服務平台,Yeti雪帝獲數百萬元天使輪融資

()12月17日消息,線上滑雪服務平台Yeti雪帝正式宣布完成數百萬元天使輪融資,其背後團隊為北京一場大雪科技有限公司,投資方為深圳青谷創業投資。據悉,本輪融資資金將用於Yeti雪帝的團隊建設、產品研發及市場營銷。

據了解,Yeti雪帝定位於滑雪愛好者培訓及服務平台。滑雪者通過雪帝平台可以更加便捷地獲取正規滑雪機構提供的培訓服務,讓每個人都能輕鬆學習滑雪,從而享受滑雪帶來的樂趣。此外,Yeti雪帝平台為滑雪者提供優惠可靠的雪票購買等服務,並計劃搭建滑雪初級玩家與專業滑雪玩家的社交矩陣,從多個維度為用戶提供豐富且有價值的滑雪體驗。

目前,Yeti雪帝已進入飛速發展期。憑藉團隊較強的数字化研發基因和前瞻性的戰略布局,已經和GOSKI平台達成了深度戰略合作,兩個平台在業務模式上充分互補,將形成高效的協同效應。此外,Yeti雪帝與零夏、NOBADAY等雪圈知名機構開展不同模式的品牌合作計劃,致力於為滑雪用戶打造教學、內容、周邊為一體的滑雪生態圈。

【本文為原創,網頁轉載須在文首註明來源(微信公眾號ID:PEdaily2012)及作者名字。微信轉載,須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守,將向其追究法律責任。】【其他文章推薦】

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廣州新興基金布局境內S基金市場

受新冠疫情影響,2020年全球股權投資市場交易萎靡,呈現“募投”雙降之勢,一季度中國VC/PE100募資分指數下降至59.96,接近歷史最低值,交易額較去年同期下降了55%。雖然私募股權一級市場開局遇冷,但私募股權二級市場發展卻令人眼前一亮,隨着君聯資本與昆仲資本先後完成了2億美元及1億美元的私募基金續期交易,投資者對私募股權二級市場交易的關注和熱情有了很大提升,S基金得到越來越多投資者的關注。廣州基金副總經理、新興基金董事長黃舒萍結合研究和工作實踐,提出了S基金交易探索。

新興基金通過受託管理的政府引導母基金和主動管理的直投基金,积極推動新興產業發展。目前境內S基金份額交易市場正處在爆發的前期,新興基金基於前期在母基金業務的深厚積澱和對S基金市場的深入研究,正式布局境內S基金業務。今年11月,新興基金落地第一筆S基金交易,受讓華胥基金3000萬元基金份額,完成“PSD”投資策略的全部拼圖。

近期,新興基金將發起設立境內S多策略基金,完成對正在推動的另兩筆S基金份額的交易,通過搭建完整的“PSD”基金產品,新興基金將進一步發揮金融支持實體經濟的功能,繼續加強對新興產業及科技領域的投入,助力廣州新興產業的加快發展。

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