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東方財經網（www.dfcj.net）10月31日訊

證券時報記者 劉禹成

據Wind資訊金融終端統計數據显示，10月份央行共進行21300億元逆回購操作、4980億元MLF（中期借貸便利）投放和800億元國庫定存，凈投放資金9685億元，為今年以來單月資金凈投放規模最大的一個月。

當日，央行以利率招標方式開展了3000億元逆回購操作。其中7天期1400億元、14天期600億元、63天期1000億元，中標率分別為2.45%、2.60%、2.90%，值得注意的是，這是央行連續第三個交易日進行63天期逆回購操作。當日有2200億元逆回購到期，公開市場實現資金凈投放800億元。分析人士稱，央行公開市場連續四個交易日實現資金凈投放，有助於緩解月末的流動性緊張、穩定市場預期。

但由於本周逆回購到期量大，疊加月末時點效應，大行融出資金意願有限，資金面依舊維持緊張局面。當日，上交所質押式國債回購利率雖然較昨日有所下行，但是總體仍處於較高價格水平，其中1天期品種盤中最高沖至10.66%，收盤加權平均價報7.7310%；7天期品種加權平均價報5.0820%。銀行間質押式回購利率漲跌不一，Shibor（上海銀行間拆放利率）連續兩個交易日悉數上漲，1天期品種漲1.60個基點報2.7360%，7天期品種漲0.60個基點報2.8940%。

本輪資金面收緊始於10月份的繳稅期，以往的月末會有財政支出為市場提供流動性，但上周以來，即便央行持續的資金凈投放也沒有改變流動性的緊張局面，這或許意味着10月份財政收稅規模超預期或財政支出規模不及預期。

中泰證券研究報告指出，10月份繳稅期過後，年內季節性波動對於流動性的擾動因素已全部消化完畢，12月雖再次遭遇季末，但同時也將面臨財政存款的大量釋放，超儲率預計仍將保持在1.2%至1.4%的範圍內波動。疊加央行前期開展的63天逆回購、定向降准等雖無實質流動性加量投放，但能起到穩定流動性預期的政策，資金面年內預計仍將繼續保持平穩。

據媒體報道，央行當日就續作MLF進行詢量，有望本周五操作。據Wind資訊金融終端統計數據显示，本周五有2070億元MLF回籠，11月份MLF到期總量為3960億元。

招商證券首席債券分析師徐寒飛指出，央行續作MLF的手法在6月份之後發生了明顯變化，變化之處在於，央行會在月初第一筆MLF到期時，超量續作全月到期的MLF總量，且投放期限均為1年；此後，會在月內其他MLF到期的當天，採用投放逆回購的方式進行對沖。

該分析師認為，將每月超額續作的時間提前到上旬，有利於更早穩定市場預期。MLF的投放主要是為了對沖稅期從市場抽離的長錢影響，每月繳稅的規模並不在央行的控制範圍之內，但在銀行超儲率普遍較低的情況下，較小的衝擊都可能造成資金利率的劇烈波動。因此，提前投放長錢有利於銀行提前準備，不至於發生極端波動。

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東方財經網（www.dfcj.net）10月31日訊

證券時報記者 張達

從今年3月開始，北京樓市成交全面萎縮，不僅新建住宅成交量跌至谷底，二手房成交量也大幅度下調。中原地產研究中心統計數據显示，1-10月，北京新建住宅成交量為20621套，創最近10年歷史最低，同比跌幅達到了50%；二手房成交套數為11.7萬套，同比跌幅為50.4%。

中原地產首席分析師張大偉認為，過去一年，北京樓市政策發布密度創造全國及北京歷史記錄，一年內發布了超過30次各種調控措施。經過連續6個多月的連續樓市調控，市場對政策逐漸適應，隨着政策進入平穩周期，市場逐漸進入低谷徘徊，預計後續市場將繼續在低位運行。

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東方財經網（www.dfcj.net）10月31日訊

10月中國製造業採購經理指數（PMI）51.6，前值52.4，較上月回落0.8個百分點。

申萬宏源認為，10月製造業PMI回調符合預期，显示四季度經濟存在下行壓力。但PMI仍處於高景氣區間，預計四季度經濟下行壓力不大，維持4季度經濟增長6.6-6.7%，全年增長6.8%的判斷。

原材料購進和出廠價格指數大幅回落但仍高於臨界值。10月原材料購進價格PMI指數63.4，比上月大幅下降5個百分點。10月出廠價格PMI指數55.2，較上月下降4.2個百分點。購進價格指數仍大幅高於出廠價格指數表明製造業企業成本端仍然承壓。10月南華工業品價格指數、布倫特原油價格同比、環渤海動力煤指數、Myspic綜合鋼價指數以及水泥指數同比增速分別為25.2%、11%、0.6%、50.2%、24.1%，分別較上月下降17.5、6.8、8.4、6、2.7個百分點。由於PPI與工業品出廠價格PMI指數相關性高達0.558，預計本月PPI指數將出現回調。

進出口略高於臨界值，外貿不好不壞。10月進口PMI指數50.3，比上月下降0.8個百分點，出口訂單指數50.1，較上月下降1.2個百分點。進口仍然略好於出口，显示外貿總體不好不壞。

大中小企業景氣度均出現回落，行業集中度提升大企業仍處於景氣區間。大型企業PMI為53.1，比上月回落0.7個百分點，處於景氣區間以上；中、小型企業PMI為49.8和49.0，分別比上月下降1.3和0.4個百分點，位於臨界點以下。供給側改革和環保風暴繼續推進，行業集中度提升，大企業仍然呈現較高的景氣度。

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　　經濟日報-中國經濟網北京11月1日訊（記者 拓兆兵 吳舒睿）日前，神華寧煤集團百萬噸級烯烴二期項目順利實現滿負荷運行。作為400萬噸煤制油項目的配套項目，該項目承載着延伸煤制油化工產業鏈、提高煤制油和煤化工副產品附加值的使命，創造了24個月全面建成百萬噸級烯烴項目同行業最快速度和高標準中交新樣板，實現了國內第一家百萬噸烯烴核心裝置全部國產化。

　　圖為神華寧煤集團烯烴二期項目丁二烯裝置。

　　2016年底，神華寧煤集團400萬噸煤制油項目正式投產，對增強我國能源安全保障能力，對提升我國煤制油化工技術水平、裝備製造水平及助推我國燃油產品品質升踐具有重要意義。為了延長產業鏈，提升附加值，神華寧煤烯烴二期項目於2015年3月全面開工建設，主要以煤制油和煤制烯烴副產品石腦油、LPG為原料，採用先進的蒸汽裂解工藝製造乙烯、丙烯等。2017年4月該項目全面中交，2017年10月1日實現滿複核運行。“預計三年完成的項目，我們兩年就完成了，這在國內同行業里是沒有的先例。”烯烴二期裂解項目部經理周鑫介紹說，本着主線速度帶動整體速度的建設宗旨，整體項目管道設備安裝採取無土化施工，中間交接標準高，遺留問題少，投入運行快，節省了時間和成本。

　　除了建設速度快，作為百萬噸級的烯烴項目，烯烴二期項目在同行業內首次實現了核心裝備全部國產化。丙烯機、乙烯機、裂解壓縮機三大核心機組都由沈鼓集團研製，其中三機的干汽密封首次實現備件國產化，日機密封(行情300470,診股)已申報為國家國產化專利示範。靜設備基本豎產化，真空泵首次實現國產。全面國產化不僅打破了國外長期對煤制油化工核心技術、裝備及材料的垄斷，為國內裝備製造企業創造了合作創新平台，也降低了項目投資建設成本。

　　據介紹，神華寧煤集團百萬噸級烯烴二期項目豎內煤化工行業首個智能工廠，具有高效、綠色、安全等優點，目前主要產品有聚丙烯、聚乙烯、丁二烯、燃料油等。“‘智能烯烴’有利於我們搶佔產業發展制高點，引領管理升級，推動國家級現代煤化工產業基地向更高層次邁進。”烯烴二期項目黨組李國孝說。

　　圖為烯烴二期項目產品出鍋。

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　　中國黃金協會最新統計數據显示，2017年前三季度，我國國內累計生產黃金313.089噸，與去年同期相比，減產34.709噸，同比下降9.98%。其中，黃金礦產金完成271.837噸，有色副產金完成41.251噸。

　　統計數據显示，今年前三季度，國外進口原料產金61.893噸，同比增長47.99%。全國累計生產黃金（含進口料）374.981噸，同比下降3.76%。中國黃金、山東黃金(行情600547,診股)、紫金礦業(行情601899,診股)、山東招金等大型黃金企業集團黃金成品金產量和礦產金產量分別佔全國產量（含進口料）的57.68%和40.66%。

　　2017年前三季度，全國黃金實際消費量815.89噸，與去年同期相比增長15.49%。其中，黃金首飾503.87噸，同比增長7.44%；金條222.07噸，同比增長44.45%；金幣17.00噸，同比下降7.81%；工業及其他72.95噸，同比增長11.66%。金條銷售繼續保持大幅增長，黃金首飾銷售再次回暖。

　　國內黃金企業礦石品位下降，黃金價格躑躅不前，使得國內黃金礦山企業盈利空間進一步減小。從甘肅祁連山(行情600720,診股)國家級自然保護區生態環境問題通報以來，各省區先後出台了自然保護區內礦業權清理工作方案，礦山企業面臨的環保壓力空前，部分黃金礦山企業減產或關停整改，山東、江西、福建等重點產金省的黃金產量都出現了不同程度的下降。

　　今年前三季度，國際黃金價格自年初最低的1146.14美元/盎司開盤，隨後開始反彈，並於9月8日達到高點1357.67美元/盎司，前三季度平均價格為1252.21美元/盎司，與去年1255.04美元/盎司基本持平。自2013年4月黃金價格跌破重要支撐位已逾三年，黃金價格正在企穩，逐步收窄震幅。這表明黃金作為一種“財富貯藏”手段仍被業內研究機構和市場人士長期看好，越來越多的理財策略已將黃金作為一種重要的選擇。

　　2017年前三季度上海黃金交易所全部黃金品種累計成交量3.63萬噸，同比下降1.02%，成交額10.03萬億元，同比增長2.82%；上海期貨交易所黃金期貨合約累計成交量3.19萬噸，同比下降42.85%，成交額8.88萬億元，同比下降40.47%。

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　　記者從長江委獲悉，日前水利部、國土資源部正式批複了《丹江口水庫水流產權試點工作實施方案》，這意味着我國南水北調中線水源地丹江口水庫正式開啟水流產權確權試點，探索解決水流使用權歸屬等問題，梳徹生態文明體制改革的重要舉措。

　　在近日長江委召開的丹江口水庫水流產權確權試點工作推進會上，長江委副主任馬建華介紹，丹江口水庫水流產權確權試點工作是水利部、國土資源部聯合印發的《水流產權確權試點方案》確定的6個試點任務之一，長江委組織編製的《丹江口水庫水流產權確權試點工作實施方案》，已獲水利部、國土資源部批複。

　　馬建華表示，通過在丹江口水庫開展水域、岸線等水生態空間確權試點，着力探索解決水流產權所有權人職責不明確、權益不落實，使用權的歸屬和權利義務不清晰等問題，為加強庫區的保護與利用，為探索建立起歸屬清晰、權責明確、監管有效的水流產權制度，全面開展水流產權確權積累重要經驗。

　　據了解，長江委作為丹江口水庫水流產權確權試點責任主體，將根據《丹江口水庫水流產權試點工作實施方案》，重點開展好“調、划、確、登、管”五項工作，利用好丹江口水庫建設征地移民調查成果，全面調查庫區管理範圍水域、岸線等水生態空間，劃定好庫區水域、岸線等水生態空間範圍，開展水生態空間確權登記，搭建聯合監管平台、建立管理制度、強化監管措施。

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　　中新網11月1日電 今日，凱迪拉克XT5 28E四驅技術型正式發售，售價379,900元。據介紹，XT5 28E四驅技術型採用了智能輕度混合動力系統，配備通用全球最新的9速手自一體變速箱，升級了凱迪拉克移動互聯體驗CUE，並搭載最新的第十代OnStar安吉星信息通訊系統。全新上市的XT528E四驅技術型將替代28T四驅技術型，成為凱迪拉克輕混陣營的有力補充。

　　凱迪拉克XT5 28E四驅技術型 據悉，凱迪拉克XT5 28E四驅技術型在繼承了原有28T車型的豪華配置外，動力系統煥新升級，大幅提升了駕駛質感。首先，其搭載的90V高壓智能輕度混合動力系統在車輛啟停、加速、勻速、制動四種行駛工況下均能對發動機形成有效輔助，帶來更省油、更迅捷、更平順的操控感受。此外，與之相配合的最新9速手自一體變速箱針對都會路況實際需求進行標定，在時速90公里以內即可實現9擋切換，換擋平順從容，在頻繁出現擁堵的城市行駛中為消費者帶來全新的駕駛體驗。更值一提的是，在智能輕度混合動力系統與最新9速手自一體變速箱的共同作用下，XT5 28E四驅技術型百公里油耗僅為7.9升。

　　XT5 28E四驅技術型採用了智能輕度混合動力系統，配備通用全球最新的9速手自一體變速箱 據介紹，凱迪拉克XT5 28E四驅技術型全新升級凱迪拉克移動互聯體驗CUE與基於以“雲”為中心的車輛應用，不僅能能讓車主快速準確地獲取授權經銷商和售後維修站點等服務信息，還能通過車載信息娛樂應用客戶端在線收聽網易雲音樂、考拉FM網絡電台。加之第十代OnStar安吉星信息通訊系統提供的一對一主動式關愛及七大類22項智能服務及4項增值服務，為車主帶來更智能貼心的移動互聯車生活體驗。

　　據了解，凱迪拉克XT5 28E四驅技術車型在顯著提升駕駛質感的同時，也沿襲了XT5家族一貫得豐富豪華配置與舒適乘坐體驗。XT5兼容並蓄的新美式都會的設計風格能夠讓駕駛者在豐富多彩的都會生活節奏中從容切換，其寬適的內部空間與可調節前後與靠背角度的後排座椅更是能讓每位乘坐者在乘坐時都怡然自得。

　　作為凱迪拉克家族最暢銷的車系之一，10月份凱迪拉克XT5單月銷量創下7,416輛的歷史新高。憑藉誠意十足的升級配置，凱迪拉克XT5 28E四驅技術車型將為XT5輕混動車系再添一名“銷量擔當”，並進一步鞏固凱迪拉克XT5在中型豪華SUV市場的領先地位。

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　　中新網11月1日電 31日，二手車電商平台優信集團推出“優信新車一成購”產品。消費者通過“優信新車一成購”購買新車，最低僅需支付車價10%即可將車開回家。

　　“優信新車一成購”不僅有效降低了購車門檻，滿足消費者對購買新車的需求，同時，也意味着優信集團已覆蓋新車交易場景，打通汽車全生命周期產業鏈，形成完整的汽車閉環交易鏈服務體系。

　　根據“優信新車一成購”規則，消費者最低支付車價10%就能開上新車。除首付僅一成外，車輛購置稅、上牌費、首年保險均由優信集團承擔。租賃首年，消費者只需按月支付租金，即可正常使用車輛。一年期滿后，消費者可將車輛過戶至自己名下，並自由選擇購買、續租等。

　　據介紹，“優信新車一成購”車輛全部由優信集團直接向汽車廠家採購，豐富多樣、品類齊全的車輛充分滿足不同消費群體的購車需求。同時，優信集團多年來的行業布局與積累，特別是強大的線上線下體系與深厚的合作夥伴資源，也能幫助“優信新車一成購”更有效地觸達消費者。

　　目前，“優信新車一成購”覆蓋26個國內外主流汽車品牌，67個熱門車系、147個熱銷車型，展業城市超過100個，且每天仍在不斷增加。在二手車電商推出的新車服務中，覆蓋品牌、車系、車型等均排名第一。隨着業務的拓展深入，“優信新車一成購”將快速覆蓋更多的品牌車型，展業範圍也將進一步擴大。

　　眾所周知，優信集團作為國內二手車品牌和電商平台，搭建了完善的二手車消費場景，聚合了優質的汽車消費人群。優信二手車平台用戶調研數據显示：在購車意向用戶中，貸款購車用戶佔48%；而在已購車用戶中，58%用戶購買了新車。可見，通過分期消費方式購買新車是消費者的切實需求。優信集團通過“優信新車一成購”產品，整合平台本身海量的交易數據和消費者數據，充分滿足平台內消費者對於新車的購買需求。

　　同時，優信集團在二手車行業多年的深耕與布局，所積累的服務能力與基礎設施在新車銷售中同樣優勢明顯。一方面，成熟的車源管理、車輛檢測、金融產品、車輛交割等服務，能夠為消費者提供一站式購車體驗；另一方面，強大的風險管控、車輛殘值評估與處置能力，更可有效降低銷售風險、保證車輛後期價值最大化。

　　此外，骨幹線+中心倉、聯絡線+中轉倉以及最後一公里的物流布局，將為新車流通提供有力保證。遍布全國的線下門店，也將為消費者服務、保障消費者利益提供更堅實的支撐。

　　優信集團董事長兼CEO戴琨表示：“優信新車一成購的推出，將有效降低消費者購車門檻，擴大汽車消費群體。至此，優信已覆蓋新車交易場景，打通汽車全生命周期產業鏈，形成完整的汽車閉環交易鏈服務體系，讓消費者擁有好車變得更簡單。”

　　優信集團創立於2011年，經過六年多的發展，業務涵蓋B2B、B2C模式，目前已經覆蓋400個城市。截至今年8月份，累計交易量突破了125萬台，繼續鞏固作為國內二手車交易平台的領先地位；而在真實車源、真實車況以及真實報價方面，優信也已經形成了良好的口碑。

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東方財經網（www.dfcj.net）11月02日訊

證券時報記者 卓泳

2017火花S-Park中國產業地產30強榜單日前在上海發布，上海臨港集團、華夏幸福和張江高科位列前三甲，而廣東中天集團、星洲股份、中德聯合集團、市北高新、啟迪控股、空港股份都是在行業內深耕多年的潛力股也再次刷新了今年的榜單。作為傳統房企的轉型代表，星河產業集團已經連續兩年進入榜單，今年還多了一家傳統房企——萬科集團。

作為中國產業地產30強榜單的創立者，火花S-Park創始人宋振慶基於產業地產一直以來估值模糊的行業難題，首創了產業地產價值創造力體系和S-Park輕重動態平衡體系作為榜單的主要評判標準，併為整個產業地產行業提供了一套權威專業的評分準則和參考依據。

宋振慶介紹，今年榜單有兩個重要的衡量標準，一個是金融資本方面的活躍度，另一個是園區平台經濟方面的創新水平。而位列前三的企業今年在金融資本層面和平台經濟層面都有相當不俗的動作，它們的思路和實踐，值得行業同仁以及轉型進入產業地產的企業去學習和借鑒。

實際上，張江高科和華夏幸福一直是中國產業地產行業表現最出色的兩大標杆，但這次超級黑馬上海臨港集團橫空出世，最終力壓兩大熱門種子选手成功登頂，也令行業輿情震動。

值得注意的是，作為傳統房企轉型的代表星河產業集團和萬科集團也進入榜單，而星河產業集團則連續兩年入榜，今年還榮獲“2017中國產業地產19強”。2014年，星河控股集團旗下首個產業項目——160萬平方米產融聯盟新城深圳星河WORLD面世，自此拉開了星河產業運營的序幕。

在星河控股集團副董事長、總裁姚惠瓊看來，“轉型產業地產是星河控股集團創立29年以來的第二次重大戰略變革，將成為集團未來的重要業務支柱。”正是始於集團頂層戰略變革的深層次動力，讓星河堅定地走上了產業運營的道路。

近年來，隨着創新經濟的縱深發展，為更好地滿足產業轉型升級的發展需要，深圳大力推動“產城融合”，實現以產興城、以城促產。以星河WORLD、萬科星火online為代表的一批產城融合示範性園區，引領深圳產城融合發展進程。

而截止到今年6月底，星河WORLD簽約企業超500家，30家為上市企業，其中10家為世界500強企業，園區三大主導產業戰略新興、金融投資、文化創意產業聚合度達近75%，實現新增就業1.5萬人，創造產值超180億元，新增稅收18億元。項目全面建成后，將集聚1000家企業，創造年產值1000億元。

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