蘇州現存唯一書院園林正式開門迎客

 觀賞蘇州園林又多了一個好去處。

今年五一期間,蘇州現存的唯一書院園林——可園,經過修舊如舊的修繕工程之後,二期園林正式對外開放,園內保持晚清書院園林格局。

根據蘇州市政府出台的《關於加快推進“天堂蘇州 百園之城”的實施意見》,2014年,蘇州市政府、蘇州市園林和綠化管理局提出對可園進行恢復。2015年10月1日可園一期正式開放,可園二期也於今年五一期間正式對外開放。此次開放部分為可園西側區域,面積約1500平方米,內設講堂、庭院,極富書院園林特色。

該區域有三進,由北向南依次為庭院、后廳、前廳等,再往前就是新開放的可園出口,以前修復時此門關閉,如今一併打開,方便遊客出園。

二期后廳和前廳掛着兩塊匾額,分別是“正誼明道”和“正誼書院”,后廳為講堂,也是書院核心部分。正中設高80厘米的講壇,為古代老師授課之處,前廳則供祀先聖先賢,以其為楷模,激勵後學。

為了配合二期開放,迎接小長假期間的中外遊客,可園內擺放各種草花2000餘盆,各類精品蘭花100餘盆,還有江南絲竹、古箏、二胡等古典樂器演奏助樂。

同時,可園園方還開展了“朗讀者+短視頻拍攝文化活動”,讓遊客在遊覽古典園林的同時,以經典古詩詞朗讀的形式帶給遊客不一樣的遊園體驗。

本次活動參照央視董卿主持的《朗讀者》節目,將引起社會熱潮追風的朗讀者活動搬到蘇州唯一的書院園林 —— 正誼書院,這樣的活動形式完美的契合了書院氣質。活動一經推出,引起了大量遊客的響應。不少遊客以創新朗讀的方式豐富了活動內容。而中老年人作為遊園的主力軍,對於這樣的活動形式更是表達了他們的喜愛之情。

遊園小貼士:

地址:蘇州市姑蘇區滄浪新城人民路48號

門票價格:

旺季(4月、5月、7月、8月、9月、10月):25元

淡季(1月、2月、3月、6月、11月、12月):20元

開放時間:

7:30~17:30(4月21日~10月20日)

7:30~17:00(10月21日~次年4月20日)

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羅傑斯現身杭州 直言國際黃金將迎新浪潮

 隨着美元的持續上漲,國際金價一路低位震蕩,底部信號的釋放,讓黃金這個古老的金融產品正逐漸重回不少投資者的焦點。

5月15日上午,在杭州,一場由永坤控股與DGB公司主辦的,以“融天下·共享金·弈未來”為主題的關於黃金投資的高端峰會也火熱進行,開啟了新一輪關於黃金投資的熱議。

峰會吸引了上百名投資者的關注,更邀請到了國際著名投資家、有“華爾街神話”之稱的吉姆·羅傑斯和迪拜黃金和商品交易所首席執行官萊斯·梅爾、知名財經評論家恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘檀等嘉賓現場分享他們的投資理念。

羅傑斯:投資黃金正當其時

在分享環節中,最受矚目的嘉賓無疑就是國際投資界泰斗人物吉姆·羅傑斯。羅傑斯表示,黃金作為一個迄今為止金融市場最主要的資產投資途徑,一直是他最為關注的經濟數據之一,持有黃金是一個非常重要的投資策略,在他本人的資產配置中一直佔比非常大。

每當美元指數達到一定的高度的時候,羅傑斯都會將手中的美元資產換成人民幣資產或者黃金資產,以規避美元持續上行所帶來的風險,而現在持續上漲的美元指數顯然已使美元處在了一個高危的境地。

羅傑斯認為,作為不少高科技產品核心生產中必不可少的消耗品,黃金顯然也享受到了科技高速發展所帶來的紅利。目前中國高速發展所涉及到的科技創新、新能源、新材料、生命生物工程、信息技術、節能環保、新能源汽車、人工智能、高端裝備製造、交通等領域中,不少產業的核心都離不開黃金,大量的市場需求也為黃金市場帶來了新的活力。在目前這個市場低位中投資黃金,顯然正當其時。

對於中美可能出現的貿易戰對黃金市場所帶來的影響,羅傑斯表示他並不擔心。他表示,21世紀是中國的世紀,中美貿易戰並不能夠真正為美國帶來利益,從歷史上講也沒有哪一場貿易戰是能夠勝利的,所以他並不認為會出現真正意義上的貿易戰,黃金市場自然也不會受到太大的衝擊。

恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘檀:資產再配置浪潮將至

作為國內知名的財經評論家,恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘檀對黃金市場的未來也充滿着期待。她從國內發展的視野闡述了黃金市場在國內的廣闊空間和強大的上升潛力。

恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘檀表示,在過去5年中,美股市場的一路上行,讓美股市場處在了一個高位高危的位置,而今年美股顯然就處在了動蕩的階段,美聯儲年內的連續3次加息,讓美股市場瀕臨臨界值,投資美股風險越來越大。

而國內的樓市也進入了白銀時代。隨着高鐵網絡的發展,中國已經將所有的地級市納入了這一網絡,300公里的城市群已然顯現,中國城市已然進入了高速發展期,有的城市甚至以每年100萬人以上的人口增長速度上漲,大量人口的湧入也帶來了財富的迅速增長,資產配置已經進入了不少中國家庭的視野。

去年,全國保險業成為了增長速度排名第一的理財類產品,人們已經開始有意識地購買保險等托底類的理財產品,這正是中國人資產配置意識覺醒的標誌。而房產、股票、黃金、原油等資產配置產品也大量出現在中國家庭的理財配置清單中。可以說,國內正在進入各類投資理財產品高速發展的時期。

然而,目前國內大多數人的資產配置比例依然不協調,房產占國人總資產比重依然居高不下,達到了68.8%。恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘檀表示,這並不是一個正常的比例,人們大量的資產被套在了房產等不動產中,大家手中可利用的流動性資產非常少,這無形中加劇了通貨的緊縮,簡單說就是手中可用的錢變少了。

要想破局,就必須降低房產在總資產中的比重,比較合理的區間是在50%以下,而這其中的20%的資產將會流入市場,流向其他更高效的流動性理財產品中去。這就會在今後的一段時間內,出現大量的資產再平衡過程,不少產品將會有更多的資金湧入,國內將會迎來一波資產再平衡的浪潮。

而在這一波浪潮中,恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘檀認為黃金、原油、外匯、保險和其他資產等方面的上升空間將會非常大,大量的資金將會湧入這幾個升值空間巨大的領域,使其迎來前所未有的發展機遇。而趕在這一波行情之前,提前搶佔這些領域的人,將會在今後的上漲浪潮中獲得豐厚的回報。

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為愛提速,超跑動心――520超跑愛心巡遊幫助新生困境患兒

 “為愛提速·超跑動心”520超跑愛心巡遊暨6.1慈善義拍活動繼去年成功舉辦后,取得社會廣泛關注及好評,今年愛心巡遊將再度出發。

2018年5月20日,超跑車隊、藝人及愛心人士齊聚中福古玩城。超跑車隊從浙江中路188號出發,途徑人民廣場、新天地、外灘等多個繁華街區。

車隊在陸家浜路318號停留,同時中福保管箱保管庫1號捐贈價值3萬元的箱體進行慈善義拍。本次巡遊旨在為新生困境的嬰幼兒童患者籌集緊急醫療救助資金,讓孩子第一時間享受醫療救助,獲得平等的生存權利。

據悉,6月1日兒童節當天,在福州路542號一樓的中福文化藝術交流中心將此次眾多企業和愛心人士捐贈的各類物資進行0元無底價義拍。

 

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澎湖動物之家啟用典禮 給予毛小孩一個友善環境

澎湖縣流浪動物中心18日落成啟用,縣長賴峰偉、議長劉陳昭玲到場剪綵公營當舖。賴峰偉表示,新流浪動物中心完工台北借錢後,可增加250隻收容量,到不久後又將面臨空間不足,他期許農漁局向中央補助經費,繼續籌建收容所,為流浪動物營造友善生活環境。

縣長賴峰偉表示,民國89年烏崁興建完成澎湖第一座公立流浪犬收容中心,松山區汽車借款歷經20年歷史,建物空間已不敷使用,澎湖流浪動物中心超收2倍,在中中山區機車借款央農委會經費支持下,闢建新一代「流浪動物收容中心」屏東當舖,擴大環境空間,給予毛小孩一個友善環境。

賴峰偉說,最近澎湖常高雄免留車有流浪犬攻擊民眾事件,他要求農漁台北當舖局正視野狗傷人問題,加強屏東汽機車借款收容、結紮,補動產質借足獸醫人力,解決流浪動物問題。

議長劉陳昭玲表示,106年起流浪動物嘉義免留車零撲殺政策的實施,流浪動物議題延燒,她公營當舖一直在議會關心流浪動物問題,107年台北借錢開始爭取中央補助經台北汽車借款費5,400萬,才有嶄新收容所產生,現在外台北機車借款地還有200隻流浪犬,只要縣府編動產質借列預算,議會絕高雄機車借錢對全力支持。

家畜疾病防治所表示,台北機車借款新建烏崁收容中心以RC建築松山區機車借款為主,注重通風、採光、溫度、排風設台北免留車備,犬舍以不銹鋼欄位信用卡換現金建構,污排設計採用不高雄合法當舖銹鋼材質減少污水殘留管道導高雄借錢致的臭味,且管路採懸吊明管配置。

家畜疾病防治所指出高雄汽車借款,新收容中心採台北機車借款用二棟聯通式建築,動物居舍台北借錢和管理人員操作區分台北借錢開,提升行政作業區的清淨度,犬舍約770平方公尺,貓舍50平方公尺。

家畜疾病防治屏東借錢所說,因應動物屏東房屋二胎保護法修松山區當舖法,自106年2月台北借錢4日起實施流借款浪動物零撲殺政策,流浪動物收容高雄當舖量增加,澎湖縣公立流浪犬收容中心,面臨收容空間不足,因此啟動新建。

斬獲D輪23億巨額融資 草根投資引領行業風向

2018年6月4日,草根投資收穫上市公司洲際油氣(股票代碼:600759)領投23億D輪巨額融資。完成本輪融資后,獨角獸草根投資大步躍進,引領行業風向。

據悉,此次融資創下網貸行業最大單筆融資記錄,也讓處於嚴格監管下的網貸行業煥發勃勃生機,給予投資者信心。

穩健成長 鏈接金融與產業

草根投資於2014年3月正式上線,迄今為止已完成4輪數十億融資,高居行業前列。

截止2018年5月底草根投資註冊用戶超過900萬,投資總額超過800億元,累計為用戶賺取收益近20億元。

草根投資董事長金忠栲認為:“產業+金融+互聯網”仍然是行業的大趨勢,草根投資將注重深挖產業價值,藉助對產業鏈上下游的擴張與整合,通過金融服務打通產業鏈上下游的環節痛點,讓金融服務深入到產業中,真正發揮金融服務在推動產業優化升級中的關鍵性作用。

2016年,草根投資改善農村金融服務環境,提升服務“三農”水平,在支持涉農經濟發展道路上穩紮穩打的草根投資再次創新推出“草根微農貸”。

 “我們將從土壤修復,到農資供應,再到種植管理、設備加工和收購、農村小本經營、农民日常消費方面幫助扶持新农民實現夢想。”相關負責人表示,同時,草根投資還將邀請廣大草根投資平台的投資者分享新農業的發展紅利。

深耕普惠金融  發力金融科技

不僅僅是在支持三農方面頗有建樹,草根投資始終堅持踐行普惠的初衷,在解決城市中小微企業融資方面不遺餘力。

義烏是中國乃至世界的小商品市場,商品經濟發達,曾走在改革開放的前沿,蘊藏着蓬勃的發展潛力,義烏的中小微企業眾多,卻大多被傳統金融機構拒之門外。

草根投資深入義烏市場,了解中小微企業痛點,在義烏市場投入大量人力物力,為中小微企業解決融資問題,並且與義烏政府磋商更大的合作空間,切實將金融服務實體的理念落到實處。

未來的三到五年,草根投資董事長金忠栲認為徵信體系將建立健全,實現普惠金融行業的數據共享,有效規避多頭負債問題;中小微企業的“金融力”和“科技力”得以大幅提升;支付行業與網貸行業擁抱穿透式的金融監管,在更加規範、健康的大環境下,持續取得良好發展;眾籌、智能投顧、智能保險、區塊鏈等領域,會成為新風口,市場各方會更加理性,創業企業的金融底蘊更強。

草根投資在董事長金忠栲的帶領下,聚焦金融科技,持續發揮網貸行業標桿性作用。草根投資將以科技為驅動,以金融創新服務實體經濟,運用科技力量服務千萬用戶與中小微企業!

 

 

 

 

 

 

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國內航線燃油附加費復征后,東航受益漲三天!

 

港股解碼,香港財華社王牌專欄,20年專註港股,金融名家齊聚,做最有深度的原創財經號。看完記得訂閱、評論、點贊哦。

近來的A股市場,用“幾家歡喜幾家愁”來形容不為過。在史上最嚴光伏政策出台後,光伏板塊應聲大跌,而航空板塊卻迎來了重大利好——國內線燃油附加費落地。在眾多“機票要漲價了?”的疑問聲中,航空板塊仍不斷上行,其中的佼佼者東方航空(600115-CN)(00670-HK)更是A+H股雙雙聯動沖高,港股更是三根陽線拉開東航上漲帷幕。

復征燃油附加費

繼昆明航空之後,國航、東航、春秋等多家航空公司均宣布復征國內航線燃油附加費。6月4日,東航官網公布《關於調整國內航線燃油附加費徵收標準的通知》表示,東上航自2018年6月5日(以出票日期為準)起,調整國內航線燃油附加費。800公里(含)以下航段,每位旅客收取人民幣10元;800公里以上航段,每位旅客收取人民幣10元。

圖源:東航官網

其中,按規定購買國內民航成人普通票價50%的兒童(含無成人陪伴兒童)、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察,上述每位旅客的燃油附加費收取人民幣0元,即免收。按規定享受國內民航成人普通票價10%的嬰兒,繼續免收燃油附加費。調整日期之前已經銷售的客票,按原徵收標準執行,不退還差額。

這也是繼2015年2月免收燃油附加費后,各大航空公司集體宣布恢復徵收國內航線燃油附加費,在這背後也與國際原油價格在5月出現較大幅度的上漲,國內航油綜合採購成本上升,6月航油價格突破起征點有關。不過,亦有眾多券商發布研報提示,本次燃油附加費的收取亦存在一定的不確定性,最終是否收取國內線燃油附加費需等待發改委和民航局通知。

民航業龍頭之一

不得不說,從年初時東航搶跑可在飛行全程中使用具有飛行模式的小型PED的“手機解禁”后,一直在積極的做各類嘗試。忙得不可開交的春運過後,旺盛的航空需求並未有所減退,反而出現供需兩旺的形勢,行業景氣度大大回升。作為三大國有航企之一的東航也交出了一份令人滿意的年報。

圖:東方航空2017年業績

2017年,東方航空錄得收入1024.75億元(人民幣,單位下同),較上年同期的989.04億元增長3.6%,純利方面由2016年時的44.98億元大幅增長41%至63.42億元。2017年,東航全年完成運輸總周轉量188.56億噸公里、同口徑(指2016年數據剔除二至十二月東航物流后的同口徑數據,下同)同比增長8.79%,運輸旅客1.11億人次,同比增長8.91%。

值得注意的是,東航的經營成本約1005.25億元,同比增長9.40%,其中航油成本同比增加55.05億元。而航油成本是東航最大的運營成本,就2017年來說,飛機燃油成本為251.31億元,同比增長28.05%,主要是由於東航加油量同比增長4.50%,增加航油成本8.83億元;平均油價同比提高22.53%,增加航油成本46.22億元。可見,航油成本的上升相對於東航的利潤還是構成一些壓力。

國際油價近幾個月來的上升影響到了國內大小航企對於成本的管控,更進一步會影響到航空企業的盈利能力,將部分成本轉嫁至旅客身上似乎是“迫不得已”而為之。包括東航在內的三大航司對於成本自有一套體系,附加費的徵收也讓投資者的目標轉向單位油耗成本控制更精確的國有航空公司。除去對於航空板塊是重大利好,這更是減輕航油成本壓力后,對於東航盈利能力的看好。

東航國內航線旅客運輸周轉量為117,033.08百萬客公里,同比增長10.03%;收入為601.80億元,同比增長11.16%,占客運收入的65.72%,可見仍有不少旅客選擇東航出行。而截至2017年末,通過與天合聯盟夥伴航線網絡對接,東方航空集團航線網絡通達177個國家的1074個目的地,航線網絡密布全球。春節之後航空業的需求持續旺盛,暑運旺季即將到來,東航亦有望兌現利好的同時實現業績突破。不過,燃油附加費復征使成本轉嫁至消費者身上,消費者或選擇其他交通工具出行,這仍然值得警惕。

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西南證券5月份凈利潤7740.51萬

 西南證券今日晚間公告,公司5月份營業收入為2.15億元人民幣,凈利潤為7740.51萬元。截至2018年5月31日的凈資產為188.50億元。(楊卓卿)

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大潤發新零售改造首戰告捷,覆蓋上海80萬家庭

 接受阿里巴巴投資尚不足6個月,大潤發在新零售領域最大規模的升級行動首戰告捷。截至611日,全國100家大潤發門店完成新零售改造,實現三公里範圍內1小時送達,並全面參與天貓618理想生活狂歡季。這意味着大潤發正式開啟線上線下全面融合時代,也是繼盒馬鮮生后,阿里新零售打造的另一個新零售業態。

大潤發新零售改造店遍布全國各個地區的一二三線城市,包括上海、廣州、青島、瀋陽、哈爾濱、長沙、佛山、揚州等地。截至611日,華東(江浙滬皖)地區最多達到41家。其中,在上海的8家大潤發已經完成改造,覆蓋80萬家庭,約240萬人可享受到1小時達的服務。

 線上天貓618,線下來逛大潤發

在天貓618期間,大潤發推出的“線上618,線下大潤發”活動力度空前:大潤發門店內的天貓超市好貨專區,掃碼即可領取滿100元立減30元優惠券;在大潤發門店單筆購物滿120元,可以獲得20元天貓紅包等。

大潤發董事長黃明端表示,大潤發不是模仿盒馬,而是要使用這套體系探索商超新零售的新路徑,在不斷調整迭代、模式跑通后,大潤發願意把升級經驗分享給更多同行。從現階段數據看,經過数字化改造后的門店,整體效益提升了15%,而這隻是第一步,未來大潤發還將繼續與阿里新零售的各個業務探索融合點,目前已有幾十個項目在對接中。

 

天貓新零售改造,大潤發周邊也變盒區房

截至611日,已有超過100家大潤發門店完成了新零售改造,遍布華東、華北、東北、華中和華南五大區域。新零售改造借鑒了盒馬的懸掛鏈系統、接入了盒馬的物流接單能力,同時運用了数字化的門店運營管理系統,同時有了手淘首頁的流量入口。這意味着家住大潤發周邊3公里內的用戶,都可以通過手機淘寶App享受到盒區房同等待遇——大潤發內絕大部分商品,均可享受一小時內滿29元免費送達。

大潤發方面介紹,在接入天貓新零售的物流能力后,不只是常溫和生鮮商品,大潤發的“非礬油條”等門店現做面點,也可以實現線上配送,這在此前是難以想象的。消費者只要打開手機淘寶,點入淘鮮達頻道,定位到大潤發周邊,都可以足不出戶享受快速配送服務,價格與大潤發門店的商品價格完全一致。“每天早晨的早餐時段,每個門店都會賣出幾十根油條,而且很多人會在賣油條的時候順便解決當天的買菜需求。”

​​​這場大潤發成立以來最大規模、最雷厲風行的改造運動從今年3月正式啟動,到今年底前,全國近400家大潤發門店,將陸續完成新零售改造,接入線上運營能力。

以最早完成改造的上海閘北店為例,作為大潤發在內地的第一家門店,迄今已經營20余年。3月完成改造后,目前閘北店的日訂單量在峰值可達到5000單,單店坪效整體提升30%

 

商超新零售的“換道超車”

除門店数字化改造外,大潤發還與盒馬實現了供應鏈層面的合作,盒馬自有品牌“日日鮮系列”肉菜蛋奶和帝皇鮮系列凍品,已經在華東區的大潤發門店上架。今夏銷售火爆的湖北潛江小龍蝦、海口火山荔枝等優質農產品,盒馬與大潤發也實現了聯合採購。

大潤發相關負責人介紹到,國內的傳統商超運營已經很成熟了,無論是效率的提升,還是產品的差異化,供應鏈的優化空間,在傳統領域都很難迅速提升。新零售則帶來了全新的思路,實現換道超車。“門店經過数字化改造后,線上線下就成為了一盤貨,對商超來說,線上訂單成為了完全的增量。”

這也是繼盒馬鮮生后,阿里新零售打造的又一個新零售業態,在全國門店完成新零售改造后,大潤發還將進行更多新嘗試,

有業內人士認為,大潤發的数字化改造,也對天貓新零售未來進一步探索有巨大價值。“我們會發現同樣是線上配送的環節,大潤發在不少運營指標上非常有優勢,甚至會優於盒馬。這說明傳統線下零售的學問也非常深奧,而且大潤發在快消、生鮮領域積累的品牌效應,也可以激活淘系用戶,反哺了天貓新零售線上線下的融合進程。”

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名師解盤》黃文清:行情有望戰萬三新高 留意追高風險

各位投資朋友大家好,那麼我們花將近3分鐘的時間,跟各位解析這禮拜的盤勢。今天因為上禮拜五全數的上市櫃公司,完全公佈第2季的獲利,除了金控自結數字之外,當然整體看起來,第2季的獲利是比原先大家對疫情環境下判斷的預期來得好,所以包括像上游的半導體,台積電的獲利成長,其他像是手機相關的中游零組件的部分,也有成長的態勢。

非電子這邊,塑化的狀況相對比較差,不過,今天的盤勢方面,在上個禮拜不確定因素反映過後,因為季報要公布的環境,一度曾經試圖回測月線的壓力,整個指數是橫盤震盪整理。但是,今天整個買盤又明顯回流,不管是電子,尤其是非電子的部分,包括像是塑化、運輸類股,海運的部份,其他像是造紙、橡膠,甚至水泥,其實都有一些表現。

這樣的情況下,代表資金行情,從電子部分挹注到非電子這些基期比較低的類股,尤其我們看到第3季的獲利展望,除了旺季效應的電子股之外,其實整個非電子這塊的成長,也有機會好轉、獲利的狀況。

這樣的情況之下,當然資金會有機會流到非電子的部分,所以總結來說,這個行情還有機會再來挑戰新高1萬3千點。當然特別留意的還是一樣,注意漲多的族群,還是會有追高的風險,建議還是用震盪整理的過程當中,盤中逢低承接。

電子的部分,包括像是太陽能,或者是像蘋概的部分,還是可以特別留意。其他非電子的部分,以風力發電政策受惠的,基期比較偏低的鋼鐵、水泥,受惠於洪災之後相對重建的效應,乃至於工具機的部分,我們當然也是看好的類股,以上報告。

新聞來源:https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3262768
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區塊鏈在實踐應用中還有哪些挑戰?

 

度小滿金融媒體溝通會                

 

  中新網上海新聞6月15日電 (汪青)區塊鏈已然成為2018年最受關注的領域,不管是互聯網企業還是傳統金融機構紛紛涉足。不過,就目前區塊鏈技術在實踐中的應用來看,不管是在實體經濟中的應用還是金融科技領域的應用仍面臨諸多挑戰,未來的發展雖然前景廣闊,仍面臨諸多制約。

  區塊鏈最初是作為比特幣的底層技術和基礎架構被發明,而比特幣的誕生使區塊鏈技術又有了長足的發展。中國信息通信研究院主任工程師韓涵表示,目前區塊鏈行業正處在從以数字貨幣為主的1.0向以智能合約為主的2.0過渡階段,而區塊鏈3.0則是實現去中心化互聯網,並成為成熟的数字經濟基礎設施。

  目前部分互聯網、互聯網初創企業以及傳統金融企業開始在部分項目進行嘗試應用,不過此類項目仍多半屬於非核心項目,而一旦涉及傳統核心項目,現實業務與制度、技術規則等障礙橫亘於前;項目大多具有實驗性質,離大規模全面使用尚有距離;此外,傳統大型金融企業面臨較大的改造成本。

  區塊鏈是金融科技的基礎設施和核心技術之一,一些國家還設立了沙盒機制支持區塊鏈技術等金融科技。韓涵表示,區塊鏈技術的應用,預示着價值互聯網時代的帶來,所謂價值互聯網,就是使得人們能夠在互聯網上,像傳遞信息一樣方便、快捷、低成本地傳遞價值,尤其是資金。

  以金融業為例,區塊鏈在金融領域從成本、安全、監督和機制四個方面體現其應用價值。國內金融機構積極試水區塊鏈應用,基本上都處在概念驗證階段,尚未大規模商用;金融機構紛紛開展區塊鏈試點項目。

  對於什麼是區塊鏈的核心,李豐用一個詞表達:“信任”。“信任像空氣,他在的時候你難以感受到,消失一刻人類就難以生存。”如何保證這種信任?“靠機制而不是靠良心。”度小滿金融區塊鏈負責人李豐首先向嘉賓詳細陳述了百度區塊鏈團隊正在向ABS、消費金融生態、圖片確權交易、萊茨狗、區塊鏈服務平台(BAAS)、區塊鏈雲能力輸出等幾大領域實踐探索。

  作為中國第一單應用區塊鏈技術的私募ABS交易所,度小滿認為目前行業的痛點在於資產生成鏈條長,信息不透明,真實性存疑以及流程複雜,資產流轉追溯效率低,成本高。而推廣ABS的目的就在於增加資產透明度,實現信息的可追溯。

  值得注意的是,由於區塊鏈在金融領域應用尚處於初步應用階段,離成熟仍需要5——10年,因此未來的發展仍面臨着諸多挑戰。比如技術瓶頸、商業化成本、隱私保護、監管政策、價值認可和系統整合。

  以系統整合為例,區塊鏈技術框架與現有框架不通,要想應用在金融領域,必須要改變金融原有的系統;金融系統准入門檻高,要想跟金融系統對接很難,加上區塊鏈的技術應用到金融系統黨重視要改變原來的金融的框架,這個應用會更難;此外,區塊鏈金融應用人才短缺,區塊鏈技術屬於新興技術,處於發展初步階段,技術和應用人才缺乏,適用於區塊鏈金融應用場景的開發人員更是稀缺。

  “不得不承認區塊鏈技術由於其分佈式和不可篡改性質,能解決信任問題,促進信息共享、提高效率、降低成本,應用十分廣泛,但是市場普遍認為區塊鏈在金融行業應用相對成熟,在實體經濟應用才剛剛起步,尤其是對於實體經濟B2C的場景。”嘉銀新金融研究院表示,現在全球各國都在積極擁抱區塊鏈技術,國內各類企業、機構競相布局區塊鏈,因此認為必須正視和解決以下方面的主要挑戰,區塊鏈在實體經濟應用中才可能大規模落地。

  首先區塊鏈的安全問題、期待科學合理的監管、區塊鏈技術自身的不足、區塊鏈人才匱乏、較高的應用門檻以及長期存在的中心化價值觀和社會習慣的挑戰。

  嘉銀新金融研究院表示,去中心化是區塊鏈的一個重要屬性,具有容錯性、抗攻擊性、抗勾結性的優點,是解決信任問題、降低風險的關鍵。而現實是隨處可見中心化的價值觀和社會習慣,如所謂的“平台思維”,“一元制”結構下政府的核心地位,公司企業組織架構中股東(大)會的核心,常見的等級制。

  從概念走嚮應用,區塊鏈的發展前景雖然被廣泛看好,但是卻仍面臨諸多制約。比如區塊鏈的不可篡改導致不可撤銷和回滾;區塊鏈的離線升級如何適應架構的靈活迭代;區塊鏈的去中心化如何實現全網宕機、凍結賬戶;區塊鏈的弱性能如何待提高性能的現有支付系統;區塊鏈的去審查如何對接未來的監管科技。(完)

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