眾安尊享e生推出醫療墊付服務, 消費者稱讚“貼心”

  看病自己不用掏錢,由保險公司直接直付給醫院,以往只存在於那些價值萬元級別的高端消費保險場景。據悉,被網友譽為國民醫保的眾安保險尊享e生也已全面開啟了醫療墊付服務,“入院墊付,出院理賠”不僅是眾安又一創新,也是優化服務的一大嘗試,貼心、溫暖的服務功能贏得了消費者普遍認可。

  記者在走訪中發現,老百姓對“入院墊付,出院理賠”的呼聲很高。幾百塊錢的中端醫療健康保險市場如果能引入墊付功能,將極大地增加普通家庭抵禦風險的能力。更為值得關注的是,墊付功能還將促使廣大老百姓“住好院”、“用好葯”,眾所周知,一些重症特效葯,一天的用藥費用可高達數千元以上。記者在滬上某三甲醫院進行的隨機採訪显示,如果有保險墊付,患者對於嘗試較為昂貴的治療方式的意願比沒有墊付的情況普遍要強。

  今年初,國內首家互聯網保險公司眾安保險再次創新,旗下“尊享e生”健康醫療險升級后將具有醫療費墊付功能,這將以往只存在於高端消費型保險的保險理賠前置服務,引入到中端健康險。

  “尊享e生”被保險人在治療開始時就可以申請保險公司墊付醫療費,這項服務升級最直接的影響,是將患者的前期治療自負費用支出控制在1萬元以內,降低老百姓因突然發病帶來的巨額醫療費開支,同時不會因籌借醫療費而耽誤寶貴的治療進程。

  據了解,眾安“尊享e生”自2016年誕生以來,就因保障額度高、保障範圍廣、保費門檻低、產品設計親民、投保便捷等特點使其廣受關注,保障用戶已超過百萬。

  記者採訪時發現,按照尊享e生墊付申請流程提交相關材料后,最快在1日內就能通過審核獲得放款。

  來自鄭州的馮先生(化名)因輕神經瘤需要進行切除手術,他也是“尊享e生”被保險人,馮先生對記者表示:入院后,他在2018年1月7日便提交了申請,當天就收到了眾安工作人員的聯繫電話,隨即在1月9號便收到了眾安的墊付款46590.73元,並順利進行了手術,及時緩解了治療費用壓力,出院當日,眾安工作人員還協同家人辦理出院手續,進行出院費用結算。

  據眾安保險公開信息了解到,尊享e生墊付服務目前已經覆蓋全國65個城市、2000餘家醫院,同步升級的免費綠色通道服務也輻射了全國900多家重點綜合、專科醫院,被保人可由此享受重疾諮詢、遠程問診、專家門診、住院安排、手術安排等高端醫療服務。

  眾安健康險事業部總經理劉海姣表示,“百萬醫療保險市場具有廣闊需求,眾安健康險會堅持耕耘這一領域,關注普通人的核心健康醫療需求,小步快跑、快速迭代。我們的小目標是做一億人的國民醫保。”

 

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多地共享單車呈飽和狀態 有車輛無人騎落滿灰塵

 中新網客戶端北京3月21日電(記者 吳濤)近日,深圳市交通委叫停了滴滴青桔單車的共享單車投放行為。記者注意到,多地共享單車呈飽和狀態,一些車輛出現長時間無人使用狀態。目前部分城市已叫停共享單車新增投放,甚至有的對現有單車數量做“減法”。

資料圖:多個企業的共享單車扎堆停放在城市街頭。中新社記者 張斌 攝

  多地限制共享單車新增投放

  據了解,此次青桔單車在深圳共投放約2萬輛單車,分佈在福田、羅湖等多個區域。但隨後,深圳市交通委通報,此次投放屬違規行為,投放企業需立即收回違規投放車輛,如拒不整改,將會同有關單位根據相關規定處置,並記入信用記錄。

  對此,滴滴方面對中新網記者表示,滴滴正在與深圳主管部門進行積極溝通,希望在主管部門指導下儘快找到一種方式,為深圳市民提供更加便捷的綠色出行選擇。

  其實這不是第一次共享單車新增投放行為被叫停,早在2017年8月份,有消息稱上海已暫停新增投放共享單車。

  另外,近期廣州市交通部門約談了摩拜、ofo兩家目前在穗運營企業,明確要求企業嚴格落實禁投新車的管理要求。還約談了有意進入廣州的滴滴、哈羅單車,明確要求短期內不在廣州市域內投放自行車。

  實際上,對共享單車的管理,遠比禁投更加嚴格。廣州市交通委還要求做好現有存量單車的壓減工作。

  類似的城市還有廈門,2018年1月17日,廈門出台管理新規,共享單車今年控制在15萬輛左右,可2017年其全市共享單車的數量最高峰時超過40萬輛。這意味着別說新投放,已投放的共享單車還要做“減法”。

北京路邊一排共享單車長期無人使用,車座落滿灰塵。中新網 吳濤 攝

  亂停亂放、數量飽和是禁投原因

  多地禁止新增共享單車投放的原因基本一致,就是投放車輛過多,車亂停亂放問題對城市的環境以及交通造成較大影響。

  比如此次,深圳市交通委表示,各方認為深圳現階段主要區域車輛投放基本飽和,熱點地區均存在車輛過度投放且規模超過環境設施承載能力,暫不應新增投放。

  廣州市交通委相關負責人介紹,由於前期企業無序競投,互聯網租賃自行車在廣州的投放總量已超出了城市騎行、停放資源承載能力,有關企業現場管理投入跟不上,市有關部門已叫停了企業新車投放。

  記者在北京走訪發現,不少地鐵口共享單車扎堆,雖然有共享單車運維人員在疏散,但因為數量太多,影響到行人通行的情況時有發生。

  還有一類共享單車,因為比較小眾,長久並不見人使用,但依然佔據着路邊資源。記者走訪時發現,在北京阜成門外大街上,一排智享單車擺放超過兩個月,幾乎沒動過,上面落滿灰塵。

資料圖:共享單車佔用人行道,行人通過艱難。李南軒 攝

  如何破解需多方共治

  據了解,目前市場上投入共享單車數量最多的是摩拜和ofo,不難看出,禁止投放新增單車的情況下,這兩家企業將獲得先發優勢。最新的數據显示,ofo全球投放車輛為1000萬輛,摩拜在全球已經運營超過900萬輛單車。

  國家行政學院行政法研究中心副主任張效羽接受中新網記者採訪時表示,禁止新單車投放有利有弊,在短期內,當地可更好地管理共享單車,但長期看,不利於市場競爭。

  張效羽認為,治理共享單車亂象需要多方共同努力,一個基本思路應是“誰違法誰擔責”。廣東東方金源律師事務所律師金焰認為,在互聯網大數據的背景下,政府對各相關行業的監管要及時跟上,立法要先行,更要有前瞻性。

  1月份,北京市交通委負責人介紹,共享單車在解決出行“最後一公里”問題的同時,也出現亂停亂放、押金難退等問題,北京市將通過立法解決這些問題。(完)

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未來公募基金應以“產品+服務”兩輪驅動發展

  中國證券網訊 3月29日,在中國證券投資基金年鑒舉辦的“公募基金二十周年:變遷與發展”分論壇上,以創金合信、景順長城、華夏、南方等為代表的基金公司,工商銀行託管部為代表的託管機構,以及中國建行為代表的基金銷售機構紛紛認為,未來公募基金的發展重點更多在於客戶需求,以“產品+服務”的模式帶動發展。

  華夏基金副總經理李一梅表示,公募基金髮展20年,其核心在於四大方面:一是受人之託;二是忠人之事的責任;三是創新;四是共享。

  目前,公募基金規模超越12萬億,已經實現將5000隻產品帶向千家萬戶。南方基金首席市場官吳增濤認為,基金行業正處於不斷髮展、拓展的新時代。

  同時,建行總行個人存款與投資部副總經理曹偉表示,目前公募基金也面臨大挑戰,主要源於互聯網衝擊,客戶需求也發生了改變。以前基金公司更多考慮產品和企業本身問題,而現在更多需要考慮客戶的“千人千面”的理財需求,而不僅僅是標準化、單一化的產品。

  “公募基金的本源在於兩大方面,一是信託關係;二是大眾理財工具,現在要回歸本源,需要回歸客戶需求,以‘產品+服務’兩輪作為驅動力,才是未來公募基金的趨勢。”

  創金合信總經理蘇彥祝也建議,未來公募基金髮展有三個突破口,其中一個很重要突破口是是與財富管理緊密結合,以“產品+服務”滿足客戶個性化資產配置和理財需求。

  此外,華夏基金副總經理李一梅表示,互聯網的優勢在於體驗感較好,因此,公募基金未來發展需要提升投資者的良好投資體驗感,需要以“產品+服務”結合改善體驗。  

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兒子別出心裁在白襯衫上紀念父親,讓這個清明節不一樣

 近日,一名男子為了紀念其父親,將父親生前自拍的拉二胡視頻,投映在父親生前穿過的一件白襯衣上。展出現場,白襯衣懸掛在夜色中,父親在襯衫上熠熠“歸來”,當著妻兒的面,上演了一首如泣如訴的二胡曲《真的好想你》:真的好想你,我在夜裡呼喚着黎明……現場感動了不少觀眾,有觀眾表示,這是一個令人動容的紀念方式,非常有心有愛。

據記者了解,這名男子名叫楊燁�裕�是一位藝術家。其父名叫楊澤生,生前是一位工藝美術師,退休后經常去公園給唱歌老人伴奏。這段二胡楊燁�苑⑾鍾詬蓋滓畔碌氖只�里,原來父親在離世前對着手機表演了多首曲目,這也許是楊父留給親人們的最後禮物。

藝術家楊燁�猿疲�每年回老家祭祖,看見墓園裡狼藉滿地,到處是亂扔的貢品、紙錢、煙花和爆竹。於是今年想了一個別出心裁的方式來紀念父親,這樣的紀念方式會比傳統的環保一些,文明一些。

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萬順叫車喊出市內一元打車,當天即被主管部門叫停

 美團打車登陸上海正面與滴滴赤膊廝殺,美團打車上線三日訂單量已經突破30萬。隨後,滴滴區域運營高級總監孫樞寫了一篇《網約車每次競爭都以安全體驗效率決勝》。文章中說,從網約車誕生開始,每一次競爭都從補貼大戰開始,補貼畸高(客單價200%)就會帶來黑產和刷單,這會對整個出行業造成巨大創傷;對於乘客而言,最關心的還是自己今後打車能省下多少車錢? “一元”打車的場景還會陪伴我們每天辛苦的通勤嗎?

 

  以上焦點兩大巨頭圍繞的城市是中國最大的工商業城市上海,不言而喻,從市場投放的比重,從品牌傳播的定位,最能引起行業的頭條關注,全國媒體的熱議,美團無論如何,該次事件都是贏家,也是敢於發出向一家獨大的壟斷者說不的企業。

  正在為其叫好,不料,清明節期間美團接連被重罰的消息充斥網絡。打車江湖,一波未平,一波又起。昨天,深圳起家的萬順叫車突然推出全國50城“一元打車”活動,7號上午10點開始,包含一線到三四線城市,乘客端起步價原本13元,活動期間只要1元,超出起步里程還享受95折扣。這樣野蠻的推廣力度,對於名不見經傳,創建不足兩年的萬順叫車來講,堪稱詭異,一天狂掃200萬乘客。

  是什麼原因,讓萬順叫車緊跟市場最前沿的節奏,參與寡頭級別的較量?

  司乘人員穩定才能發展,由於萬順叫車是行業擁有城市牌照最多的網約車平台,對合法合規經營、保障安全出行方面一直是默默耕耘,在浙江、江蘇、江西、福建、廣東、山東等地,幾乎每天,萬順叫車都在當地主管部門指導下,積極開展出租車融合發展大計、組建行業最大規模的愛心車隊。此前,萬順叫車還與中國人壽廣泛展開合作,從而保障司乘人員出行無憂,且每座累計賠償金額高達100萬元。為了更好做好乘客體驗,萬順叫車讓從業者免費當合伙人,變成創業夥伴,從而捆綁司機榮譽感、責任感,乘客每一次行程的開啟,意味着每一位司機敘述一次創業的故事。對於高大上的白領一族才能享受到的股權激勵,如今,網約車司機這個公共出行行業的群體從未受到過的禮遇在萬順實現了。

  節假日不加價,萬順叫車的乘客體驗不是短期行為,節假日概念不僅僅是常規假日,就連春節這樣十分重要的黃金時間,平台也杜絕司機惡意加價行為。更不用說惡劣天氣溢價、早晚高峰溢價,這些商業邏輯,在萬順叫車平台都是明令禁止的範圍。更是多次知會到各地運營中心,加價令平台蒙羞,合伙人可恥。

  昨天,該企業在深圳機場、深圳CBD商業圈推出全城戶外巨屏廣告,喊出司機平台費降至6%。這與美團喊出的三個月後司機按8%抽成、滴滴順風車10%抽成而言,萬順叫車這一招着實令人拍案叫絕,實在是太果斷了,貼心的政策不用期待落地時間、不用質疑炒作事件話題。就這麼Duang的一下50城遍地開花。按照套路,企業要先預熱一陣子活動,引起媒體關注,再找個行業對手,大喊一聲,老子奉陪到底,爾要戰,便戰。但是,對於沒有品牌認知度,甚至曾一度引起輿論的萬順叫車來說,這步棋該怎麼下,萬眾也真是好期待呀!

  萬順叫車對於滴滴來講,的確是一個行業新兵,他們依靠獨特的合伙人模式,不需要像其他新手一樣靠燒錢補貼慢慢積攢用戶,而是積極響應主管部門號召,積極配合網約車新規,利用強大的合伙人體制,10多個月時間創造了行業眾多領先,這比拿到數億美元多輪融資的同行來說真是一種鞭策,筆者想,萬順叫車這是發揮了現代管理學之父德魯克的理論:“管理是一種實踐,其本質不在於‘知’而在於‘行’;其驗證不在於邏輯,在於成果。”

  萬順叫車進化節奏加速,據了解,對於萬順叫車這次突襲,50座城市的對手全然不知,直到被主管部門叫停的消息傳到各自總裁辦公室,他們才知道昨天發生了一起比美團“大戰上海灘”更大規模的事件。打開萬順叫車官方平台,什麼歷史消息都沒有。主戰場在哪裡呢?令當局者防不勝防。

  司機的角色就現在國情來講,本不屬於上層建築,能多賺錢養家糊口足矣。廣大乘客也更像觀眾看大片似的,特別歡迎互聯網行業廝殺,況且這結果能影響生活的每一天。滴滴開始應戰了,馬雲的高德為什麼選在這個時候出手?他的對手恐怕沒有人不知道是誰吧?各方打起來后,乘客才不包輸贏呢。他們關心的是萬順叫車昨天推出的 “一元打車”還能繼續不?啥時候,誰才能全押這一局呢?一系列的懸疑待解。

  萬順叫車開始打廣告了,開始第一波50城市“地推”了,開始正面交鋒了。雖然本次萬順叫車喊出市內一元打車,當天即被主管部門叫停,不過,這可不是一個企業在作戰,而是創業時代與雇傭時代作戰,因為創業本身就是一種領導力,數十萬合伙人的結網作戰是有目的性的利潤發展行為,何況10萬大軍裏面眾多都是連續創業者。絕非不諳世事的性情中人傳言為烏合之眾。萬順叫車50城聯動“一元打車”僅僅是個開始,下一步又出什麼王炸,敬請期待。

  2018年,網約車市場註定是不平凡的成長時光,外賣、地圖、旅遊、豪車等行業寡頭紛紛加入網約車戰場,很有蓄勢待發,大戰一番的氣場。這也是迄今為止,網約車市場史上最大規模的“軍團戰”,波瀾壯闊,嘆為觀止。

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“好一派北國風光”中國.鏡泊湖在上海推介春夏旅遊產品

 2018年4月13日,由中共牡丹江市委宣傳部、牡丹江市旅遊發展委員會、黑龍江省鏡泊湖管理委員會、牡丹江鏡泊湖旅遊集團有限公司、攜程旅遊網共同主辦的“好一派北國風光”2018中國·鏡泊湖春夏旅遊產品分享會在上海舉行。上海市旅遊委、牡丹江鏡泊湖旅遊集團以及攜程旅遊網的主要領導和相關負責人出席了分享會。鏡泊湖旅遊集團總經理孫思發、攜程集團目的地營銷部區域總經理阮大志在分享會上分別緻辭。東方衛視看看新聞、星尚頻道、環球時報、東方財經等五十多家主流媒體和攜程國旅、中青旅、錦江國旅等八十多家上海市重點渠道商旅遊企業的代表應邀參加了分享會。

鏡泊湖國家風景名勝區擁有着豐富的旅遊資源,奇特罕見的火山地質景觀、豐富多彩的湖泊資源、神奇恢宏的吊水樓瀑布、豐富的動植物資源交織出鏡泊湖的萬般風情,吸引着越來越多的國內外遊人慕名而來。近年來景區通過不斷加強5A級建設,持續深入擴展“鏡泊湖”品牌影響力,已加速邁進了全國一流景區行列,旅遊產業發展也取得了豐碩的成果。2018年春夏旅遊之際,鏡泊湖旅遊集團充分結合景區自然資源、氣候特質和文化屬性,圍繞“健康養生”、“避暑觀光”、“休閑度假”、“森林生態”、“民俗風情”、“美食娛樂”等方向,策劃設計出滿族民俗文化游、火山“野豬林”密林穿越游、南湖“漁把頭村”漁獵體驗游、龍泉山莊休閑度假游、鏡泊小鎮慢城風情游等五大類更加符合市場需求的春夏旅遊產品共35個旅遊項目,通過進一步提升文化性、觀賞性、體驗性、互動性,使今夏旅遊產品布局更加系統,產品消費結構更加合理。

此次“好一派北國風光”2018中國·鏡泊湖春夏旅遊產品分享會是鏡泊湖旅遊集團2018年圍繞實施“定向營銷戰略”而展開的一種創新營銷模式,首次與攜程旅遊網進行全面合作,通過線上線下聯動的形式,以旅遊分銷商通過分享會、遊客通過瀏覽網站這兩種方式第一時間了解鏡泊湖的優質旅遊資源和旅遊產品。

本次活動的最大創新亮點就是在分享會現場增加“旅行家分享”環節,由國內知名旅行家通過圖文並茂的形式分享鏡泊湖的體驗感受,讓現場的嘉賓能直觀的了解鏡泊湖,打造身臨其境的感覺。還增加了鏡泊勝景沙畫表演,以沙畫的形式展示鏡泊湖美景,為分享活動注入了全新的文化色彩。

2018年鏡泊湖旅遊集團按照黑龍江省委省政府“旅遊強省”的總體部署和牡丹江市委市政府深化鏡泊湖體制改革、做大做強鏡泊湖旅遊產業,加強網絡營銷、提升景區品牌的工作要求,首次與攜程網強強聯手,實施深度合作,藉助攜程“線上+線下”旅遊新零售模式,利用攜程旅遊網豐富有效的旅遊宣傳渠道和銷售渠道,提升鏡泊湖旅遊品牌知名度,共同打造更多品類、滿足遊客差異化需求的高品質旅遊產品。並通過持續加強與攜程旅遊網等國內知名網絡平台的良好合作,邁向優質旅遊時代。

本次“好一派北國風光”2018中國·鏡泊湖春夏旅遊產品分享會在會議組織和媒體宣傳等方面得到了牡丹江市委宣傳部和牡丹江市旅遊委的全力支持。旅遊企業分享會上,到場的八十多家旅遊企業不約而同展現出對鏡泊湖2018春夏旅遊產品的濃厚興趣,紛紛表示將加大與鏡泊湖景區的合作力度,圍繞鏡泊湖今年推出的五大類35個旅遊項目組織更多更豐富的線路,聯手把鏡泊湖旅遊做大做強。這也與鏡泊湖旅遊集團一直以來非常重視與旅遊企業的合作與交流,在產品和服務上做足功夫,完善自身功能,成為旅行社的堅實後盾,使旅行社在此基礎上能夠組織到穩定的客源有着密不可分的關係。今年鏡泊湖旅遊集團通過旅遊分享會形式搭建了新的平台,與旅行社坐到一起共同商議聯手營銷,進一步促進了景區與旅行社之間的交流與溝通,雙方加強緊密合作,發揮各自的優勢,力爭滿足日益多樣化的遊客需求,最大限度地擴大彼此的市場份額,實現各自的利益最大化,在實現共贏的道路上又邁出新的一步。

據悉,這是鏡泊湖旅遊集團繼3月31日北京分享會+路演后舉辦的又一次旅遊新產品分享活動,還將於16日在廣州舉辦2018中國·鏡泊湖春夏旅遊產品分享會。會議繼續採用創新模式,實現與網絡平台線上線下密切合作,進一步擴大鏡泊湖景區的宣傳力度,實現精準營銷,為鏡泊湖成為來自全國乃至世界旅遊目的地做好充分準備,讓鏡泊湖景區這顆美麗中國的璀璨明珠更加熠熠生輝。

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2018年高校畢業生就業狀況調研:就業形勢趨穩定 “擇業難”成新煩惱

 

  4月13日,人社部全國人才流動中心主辦的第五屆全國大中城市聯合招聘高校畢業生(春季)巡迴招聘會走進中國人民大學,吸引了近3000名高校畢業生進場求職。

  中國人民大學畢業生在第五屆全國大中城市聯合招聘高校畢業生(春季)巡迴招聘會上,閱讀企業宣傳海報。

  3月底,清華大學2018屆畢業生就業洽談會上,來自全國21個省市的300餘家用人單位,共提供3萬餘個招聘職位。圖為求職者在現場填寫求職報名表。

  今年高校畢業生預計有820多萬人,再創歷史新高。眼下金三銀四時節,正是大學生求職高峰期。今年高校畢業生就業形勢如何?人力資源市場呈現哪些變化?企業在用人上又有哪些新需求?大學生當前就業還存在哪些困難?

  記者近期在全國多地調研,並走訪多場高校招聘會發現,多地求職市場呈現供需兩旺形勢,第三產業的就業比重最高且呈明顯上升趨勢,不少大學生面臨擇業煩惱,對企業而言就業結構性矛盾依然存在。

  供求崗位多選一

  從求人倍率來看,多地人力資源市場普遍大於1,呈供需兩旺形勢。相較往年,企業啟動校招更早、崗位數量更多、簽約速度更快

  4月份,大學生求職進入高峰期。全國多地統計數據显示,截至一季度,大學生就業形勢普遍穩定。從求人倍率(崗位需求數和求職人員數之比)來看,多地人力資源市場普遍大於1,呈現供需兩旺形勢。

  “隨着經濟轉型升級初見成效,用人單位高校畢業生需求增多。據不完全統計,一季度江蘇省人才系統對高校畢業生人才需求較去年同期增長30%左右。”江蘇省人社廳就業促進處副處長薛勇介紹說。

  2018年,江蘇省應屆高校畢業生人數達56.2萬人,創歷史新高。“從供應方看,高校畢業生總量繼續增加,但高學歷畢業生增幅顯著;從需求方看,崗位也增加不少。整體上看,雖然就業形勢依然繁重,但高校畢業生就業形勢相對樂觀。”薛勇判斷。

  作為高校畢業生生源大省,河南省每年高校畢業生人數在50萬左右。據河南省人才交流中心副主任盧宇表示,截至2018年3月底,通過對河南省人才交流中心等23個信息採集點的數據採集統計情況來看,全省人才服務機構為高校畢業生提供各類就業崗位20.42萬個,進場求職的高校畢業生人數12.64萬人次,求人倍率為1.61,達成意向率40.1%,同比增加2.78%。

  人力資源市場供需兩旺的形勢不僅反映在數據上。不少高校招生工作人員表示,今年校園招聘呈現出來的一個巨大變化,就是很多企業啟動招聘更早、崗位數量更多、簽約速度也比往年更快。

  清華大學學生職業發展中心副主任萬一表示,近兩年,就業市場呈現的一大特點就是招聘時間普遍前置。“很多企業今年3月份過來時,發現竟然招不到學生了。”截至2017年12月31日,清華大學已舉辦500多場招聘會,3000多家企業前來招聘,目前2018屆清華大學畢業生已基本實現就業,總體形勢保持平穩。

  北京航空航天大學招生就業處副處長劉睿也對這一趨勢的判斷表示贊同,“往年企業啟動校園招聘都在10月份到11月份左右,但2018屆高校畢業生招聘工作從去年9月份就已啟動。僅去年9月份,學校就召開了200多場招聘會”。

  北京交通大學學生就業創業指導中心主任梁英表示,用人單位進校熱情特別高,去年秋招供需兩旺的勢頭一直持續到今年春招。截止到4月12日,北京交通大學針對2018屆畢業生召開的校園招聘會已經達到622場,僅2017年秋季學期舉辦的校園招聘會數量已經超過2017屆畢業生全年的招聘會場次。

  三產就業比重高

  以信息、文化、教育等為代表,以知識、技術密集型服務業為引領的現代服務業結構基本形成,畢業生在第三產業的就業比重呈上升趨勢

  為何會出現供需兩旺的情況?業內人士認為,隨着我國經濟總量放大,由高速發展階段向高質量發展階段邁進,新經濟的蓬勃發展,企業質量效益顯著提升,新產業釋放了大量就業崗位,帶動了就業容量和就業率的雙向提高,這對畢業生整體就業環境的改善都是利好因素。

  山東省濰坊市大中專畢業生指導就業中心主任王術平表示,今年2月份以來,進入濰坊市各級人力資源市場辦理招聘登記的用人單位共為高校畢業生提供就業崗位1.5萬個。從濰坊市崗位需求來看,互聯網人才缺口較大,營銷、技工、互聯網、管理、客服類崗位名列前5名。隨着“互聯網+”模式的大力發展,傳統行業與互聯網結合愈發緊密,“互聯網和电子商務”行業人才需求持續走高。

  “新舊動能轉換加速,讓高新技術企業異軍突起。信息技術、生物科技、新能源、新材料等高新技術企業有了一定程度增長,令崗位需求發生了結構性變化。一方面,傳統高能耗企業的崗位需求明顯下降;另一方面,新的業態以及新興產業的創新企業,尤其是各類專業技術人員需求量居高不下。”王術平說。

  專家表示,在經濟新動能的推動下,以信息、文化、教育等為代表,以知識、技術密集型服務業為引領的現代服務業結構基本形成,高校畢業生在第一、二、三產業的就業比重也發生了顯著變化,畢業生在第三產業的就業比重最高,並且呈現出明顯上升趨勢。

  “分析畢業生就業需求時發現,隨着經濟轉型升級向縱深發展,江蘇省支柱產業製造業、建築業向中高端邁進以及新技術的使用,都促使用人單位人才需求的層次明顯提高,本科、研究生以上的畢業生需求明顯增加。其中,製造業產業的需求數量增長最快,製造業佔據了招聘類別的第一大戶。此外,新技術、新能源、高端裝備等新興產業畢業生需求缺口較大,特別是有理工背景的複合型人才需求旺盛。”薛勇表示。

  擇業成為新難題

  學生求職過程中會更加註重個人成長空間和未來發展前景,生存需求逐漸淡化,求職目標也更加多樣化

  從數據看,市場上企業提供的崗位已經足夠多,但是不少大學生依然面臨擇業煩惱。

  4月13日下午,北京下着小雨,卻絲毫沒有減弱高校畢業生的求職熱情。當天,由人社部全國人才流動中心主辦的第五屆全國大中城市聯合招聘高校畢業生(春季)巡迴招聘會走進中國人民大學,來自全國14個省份的236家企事業單位進場招聘,吸引了近3000名在京高校畢業生進場求職。

  在招聘會現場,身着正裝的周源走走轉轉,仔細閱讀着用人單位的招聘海報。作為一名中文系碩士應屆畢業生,周源手裡已經有了好幾份錄取通知書,她仍然顯得有點焦慮。還有2個多月就要畢業了,是回老家瀋陽還是留在北京,她坦言還沒有想好。回到老家離父母更近一些,在大城市裡發展機會更多,究竟如何取捨,她遲遲做不出決定。

  持周源這樣擇業心態的大學生並不在少數。劉睿介紹說,如今來自企業之間的“人才大戰”日趨明顯。從北航近年情況看,學生就業滿意度在不斷提升,以錄取通知書數為例,目前平均每個學生的錄取通知書也在逐年提高,但隨之而來的就是擇業問題。根據北航對求職大學生的調查显示,應屆畢業生求職過程中面臨的最大困惑,包括“擔心做出錯誤的選擇”和“多個工作難以選擇”。

  “學生不是找不到工作,而是找到工作后不知道怎麼選。‘擔心做出錯誤的選擇’從2015年的第三位上升到2017年的第一位,意味着學生求職過程中會更多考慮如何與自己的規劃聯繫起來。”劉睿說。

  盧宇表示,目前,作為應屆畢業生主力軍的“95后”開始大量進入人力資源市場。這批伴隨着互聯網快速發展而成長起來的新一代年輕人,走在了互聯網潮流的前沿,思想活躍、視野寬廣、開放自信,正在為市場注入創新發展的新活力,就業觀念也在不斷變化。一個明顯的特徵是,自我實現需求日益明顯,生存需求逐漸淡化,其所持的就業觀更具時代特徵,求職目標也因此更加多樣化。

  “在求職擇業的過程中,‘95后’更加註重個人成長空間和未來發展前景,對於薪酬福利方面的關注度則有所下降,從這個角度來看,‘95后’在步入職場之初、面臨職業選擇的時候相當務實,且具有一定的前瞻性長遠目光。”盧宇說。

  從企業角度來說,就業結構性矛盾依然存在。由於部分畢業生就業期望值相對偏高,高校專業設置與企業對技術和管理人才的要求存在“時間差”。

  薛勇表示,目前民營企業是吸納就業的主陣地,但招聘難度大。從不同性質單位的分類數據來看,在江蘇省,民營企業對畢業生人才的需求量最多,佔到需求總量的79%。但在政府機關、事業單位、國有企業、民營企業等不同性質單位的供求比中,只有民營企業低於1——僅有約65%的崗位收到簡歷投送。

  “根據我們統計來看,中小企業是吸納大學生就業的主力軍,但部分中小企業還存在招人難,部分專業學生就業難現象。比如,目前技能型人才緊缺,机械、機電、營銷等專業畢業生位列供不應求的專業,財會、行政、文秘、企業管理等職業則出現明顯的供過於求情況。”王術平指出。

  薛勇介紹說,新興產業發展產生的專業型、複合型人才崗位需求大,但招聘難度大。隨着經濟轉型升級向縱深發展,產業轉型向中高端邁進,使新技術、新能源、高端裝備等新興產業的人才需求以專業型畢業生為主,但具有理工背景的複合型人才缺口較大。

  精準服務是關鍵

  政府、學校都必須提供更加精準化的服務,包括“精準”就業管理服務、“精準”就業信息服務、“精準”就業指導服務等

  那麼,如何解決大學生就業擇業困難?業內人士認為,破解大學生就業難,政府、學校都必須提供更加精準化的服務,這包括“精準”就業管理服務、“精準”就業信息服務、“精準”就業指導服務等。一方面,要通過建立檔案、一對一指導、重點崗位推薦等方式,對就業困難群體提供“精準”幫扶。另一方面,要“精準”跟蹤市場需求,讓畢業生生源信息、就業信息、跟蹤反饋信息與招生培養工作聯動起來,形成長效的就業聯動和預警機制。

  據人社部介紹,2017年3月份,人社部在部分省市組織開展高校畢業生精準就業服務試點工作。目前,已有部分參會企業和畢業生在“高校畢業生就業精準服務平台”參與測評,通過崗位建模和崗位勝任力測試實行精準匹配。

  “簡單概括地說,就是兩端測評、智能匹配、精準對接。”人社部全國人才流動中心畢業生就業服務處處長李紅義表示,高校畢業生精準招聘平台是人社部為全國高校畢業生搭建的一個免費就業服務網上平台。該平台可以為求職者提供職業能力測評,然後根據數據比對和篩選,為求職者提供更匹配的崗位,從而縮短求職時間,提高招聘求職的成功率。

  “創業是解決大學生擇業難的另一有效渠道。”江西新余學院院長史可認為,以創業帶動就業,必須從全局和戰略的高度,審視創新創業教育改革的深層次問題,提出可行性方案,把創新創業教育融入人才培養的全過程。

  史可表示,引導大學生創業需要建立健全創新創業教育體系,可在國家層面創建“創新創業教育學院”,將“創新創業教育學院”建設成為雙創教育教學培訓、科學研究、決策諮詢、國際交流的機構,推動建立全方位、多領域的一體化、多層次、開放式雙創教育體系,通過培養高層次管理人才和政策研究人才,有序推進高校結構調整,優化高等教育規模、類型、層次和空間布局。(經濟日報·中國經濟網記者 韓秉志)

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綠地康養產業峰會成功舉辦暨產業聯盟正式成立

  伴隨中國社會加速老齡化進程,國家全面推進“健康中國2030戰略”,中國康養產業的風口正在逐漸形成。5月9日,由綠地康養產業集團主辦的“2018綠地康養產業峰會暨康養產業聯盟成立儀式”,在上海綠地萬豪成功召開。來自大健康領域的產業協會、企業的100餘位專家學者、企業家們共聚一堂,共話大健康產業。

(綠地集團董事長、總裁張玉良出席2018綠地康養產業峰會)

  綠地集團董事長、總裁張玉良在致辭表示,“做政府所想,為市場所需”是綠地始終堅持不變的發展理念。發展健康產業關乎國計民生,是國家經濟結構調整和供給側改革的重要推手之一,綠地將響應國家號召,依託房地產主業優勢,攜手康養產業聯盟成員,產業聯動、價值共享,共同構建大健康產業生態圈,引領國內大健康產業發展。

(綠地集團董事長、總裁張玉良發表致辭)

  本次峰會由中國老齡產業協會副會長曾琦、中國非公立醫療機構協會常務副會長郝德明、建信養老金管理有限公司總裁馮麗英、上海市老齡科學研究中心原主任殷志剛、清華大學社會科學學院健康產業與管理研究中心理事長鄭靜芬分別發表了精彩演講,對大健康領域的產城結合,新時代下的養老金融以及未來旅居養老的創新模式,中國新型康養體系的核心特色預防醫療等做了深入的剖析,所述的康養產業藍圖令人鼓舞。

(綠地康養產業集團常務副總經理吳靜為大家介紹康養居產品)

  康養產業集團常務副總經理吳靜也為大家深刻解讀了即將面市發售的綠地康養居產品。綠地康養居是一款以康養酒店為載體,健康養生、主題文化活動為特色的創新旅居養老產品,是綠地為兩億銀齡老人傾力打造的一種全新的生活方式。綠地集團計劃投資400億元,在全國一線城市、省會城市、風景名勝度假區、特色小鎮等區域,每年開工100家,五年內在國內外形成500家連鎖。目前已有40餘個酒店項目已經或即將開工建設,武漢、成都、三亞、佛山、峨眉山、鄭州等十餘家酒店將於6月後陸續開業,今年年內全部投入運營。

(綠地康養居產品揭幕)

  儀式當天,在綠地集團執行副總裁茆君才先生和中國老齡產業協會、中國老年保健協會、中國非公立醫療機構協會、建信養老金管理有限公司、太平洋財產保險股份有限公司上海分公司等機構企業領導的共同見證下,綠地康養產業聯盟正式成立。建信養老金管理有限公司、太平洋財產保險股份有限公司上海分公司、上海醫明康德醫療健康科技有限公司、白玉蘭遠程醫學管理中心、雷允上藥業集團、同程旅遊、瑞士蒙特勒醫療中心等25家公司與綠地康養產業集團共同簽訂綠地康養產業聯盟首批戰略合作協議。

(綠地康養產業聯盟簽約儀式)

  綠地康養產業集團成立於2017年10月,是綠地集團響應國家號召、推進創新轉型、產業協同發展的重要舉措。作為綠地大健康產業核心平台,綠地康養將秉承“大愛人生、康養未來”的發展理念,致力於打造國內一流的康養品牌,成為行業領軍企業。

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為愛提速,超跑動心――520超跑愛心巡遊幫助新生困境患兒

 “為愛提速·超跑動心”520超跑愛心巡遊暨6.1慈善義拍活動繼去年成功舉辦后,取得社會廣泛關注及好評,今年愛心巡遊將再度出發。

2018年5月20日,超跑車隊、藝人及愛心人士齊聚中福古玩城。超跑車隊從浙江中路188號出發,途徑人民廣場、新天地、外灘等多個繁華街區。

車隊在陸家浜路318號停留,同時中福保管箱保管庫1號捐贈價值3萬元的箱體進行慈善義拍。本次巡遊旨在為新生困境的嬰幼兒童患者籌集緊急醫療救助資金,讓孩子第一時間享受醫療救助,獲得平等的生存權利。

據悉,6月1日兒童節當天,在福州路542號一樓的中福文化藝術交流中心將此次眾多企業和愛心人士捐贈的各類物資進行0元無底價義拍。

 

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深圳發布“房改”計劃:保障房比例要提高到6成!

 (原標題:深圳發布“房改”計劃:保障房比例要提高到6成!)

  6月5日,深圳市住房和建設局正式對外發布《關於深化住房制度改革加快建立多主體供給多渠道保障租購併舉的住房供應與保障體系的意見(徵求意見稿)》,向社會各界徵求意見。   《意見》中明確表示,深圳將針對不同收入水平的居民和專業人才等各類群體,並計劃將住房分為市場商品住房、政策性支持住房、公共租賃住房三大類,計劃到2035年,新增建設籌集各類住房共170萬套, 其中人才住房、安居型商品房和公共租賃住房總量不少於100萬套。   南方都市報稱,此舉為“房改”20年之後的重大調整。其中,2018年起新增居住用地中人才房、安居房、公租房用地比例不低於60%等創新性政策引起廣泛關注。   總體思路設計   此次意見稿中提出,要堅持以住房供給側結構性改革為主線,突出多層次、 差異化、全覆蓋,針對不同收入水平的居民和專業人才等各類群體,構建多主體供給、多渠道保障、租購併舉的住房供應與保障體系。充分發揮政府、企業、社會組織等各類主體作用,優化調整增量住房結構,盤活規範存量住房市場。   (1)多主體供給。意見稿表示,未來不同主題將提供不同類型的房源。例如房地產開發企業將提供市場商品住房、安居型商品房;住房租賃經營機構提供各類長租公寓;市、區政府為主,提供人才住房、安居型商品房和公共租賃住房。此外,其它主題還可以提供多類型的租賃房和住房:   以人才住房專營機構為主,建設籌集人才住房、安居型商品房和公共租賃住房。   支持社區股份合作公司和原村民,通過“城中村” 綜合整治和改造,提供各類符合規定的租賃住房。   支持企事業單位利用符合規定的自有用地或自有用4房,建設籌集人才住房、安居型商品房和公共租賃住房。   支持各類金融機構,採取直接投資、融資等方式, 建設籌集人才住房、安居型商品房和公共租賃住房。   支持社會組織等各類主體,建設籌集具有公益性質的各類住房。   (2)多渠道保障。文件提出,要通過增加建設用地、盤活存量用地等多種渠道,來保障房屋供應。   1.增加建設用地,實施以公共交通為導向的住房開發模式,突出產城融合、職住平衡,在寶安、龍崗、龍華、 坪山、光明和深汕特別合作區等區域建設大型安居社區。   2.盤活存量用地,加大棚戶區改造力度,推進已批未建用地、社會存量用地、未完善征(轉)手續用地、征地返還用地等開發建設人才住房、安居型商品房和公共租賃住房。   3.利用招拍掛商品住房用地、城市更新和產業園區等配建人才住房、安居型商品房和公共租賃住房。   4.盤活各類存量用房,推進社會存量住房租購。   5.實施公共設施綜合開發,通過軌道交通車輛段和停車場、公交場站等城市基礎設施和公共配套設施等綜合開發建設人才住房、安居型商品房和公共租賃住房。   6.開展城際合作,落實粵港澳大灣區戰略,推動建立都市圈城際住房合作機制,結合軌道交通和產業布局,在臨深片區開發建設人才住房、安居型商品房和公共租賃住房。   (3)租購併舉。文件對商品房和租賃房的供應比例定出了目標:未來要將商品房供應量保持在40%左右,人才住房佔20%,安居型商品房佔20%,公共租賃住房佔20%。針對后三類房屋,文件都對其售價和租金規定了價格區間限額。   此外,文件還表示,將對保障家庭和各類人才給予住房方面的貨幣補貼措施,具體細則如下:   1.實物供應   ——市場商品住房,佔住房供應總量的40%左右,以普通商品住房為主,面向符合條件的各類居民供應,租售結合。   ——人才住房,佔住房供應總量的20%左右,重點面向符合條件的企事業經營管理、專業技術、高技能、社會工作、黨政等各方面人才供應,可租可售,建築面積以小於90平方米為主,租金、售價分別為屆時同地段市場商品住房租金、售價的60%左右。對符合條件的高層次人才實行更加優惠的政策。   ——安居型商品房,佔住房供應總量的20%左右,重點面向符合收入財產限額標準等條件的戶籍居民供應,可租可售、以售為主,建築面積以小於70平方米為主,租金、售價分別為屆時同地段市場商品住房租金、售價的50%左右。   ——公共租賃住房,佔住房供應總量的20%左右,面向符合條件的戶籍中低收入居民、為社會提供基本公共服務的相關行業人員、先進製造業職工等群體供應,建築面積以30—60平方米為主,只租不售,租金為屆時同地段市場商品住房租金的30%左右,特困人員及低保、低保邊緣家庭租金為公共租賃住房租金的10%。   2.貨幣補貼   ——面向符合條件的基本住房保障對象發放住房租賃補貼。   ——面向符合條件的人才發放人才安居補貼。   ——面向符合條件的人才實施購房貸款貼息。 探索採用住房租賃券的形式發放住房租賃補貼和人才安居補貼。   目標:2035年新增各類住房170萬套   對於未來十七年的住房工作目標,《意見》表示,將統籌解決各類居民的住房問題,構建相對完備的住房供應與保障體系,確保戶籍特困人員、低保及低保邊緣家庭應保盡保,各類人才和中等偏下收入居民以及為社會提供基本公共服務的相關行業人員、先進製造業職工等群體的住房困難得到有效解決,有能力通過市場解決住房的需求得到較好滿足。   到2035年,深圳市計劃新增建設籌集各類住房共170萬套, 其中人才住房、安居型商品房和公共租賃住房總量不少於100萬套。   第一階段(近期),2018—2020年建設籌集各類住房42萬套,其中人才住房、安居型商品房和公共租賃住房不少於25萬套。   第二階段(中期),2021—2025年建設籌集各類住房45萬套,其中人才住房、安居型商品房和公共租賃住房不少於25萬套。   第三階段(遠期),2026—2035年建設籌集各類住房83萬套,其中人才住房、安居型商品房和公共租賃住房不少於50萬套。   此外,文件還表示,未來要使住房品質和宜居水平持續提升,住房空間布局更加合理,交通、教育、醫療等市政公共服務配套設施更加完善,住房綠色化、智能化水平顯著提高。

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