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廣東首架公務機價值約為2400萬美元，屬於豪華型中程公務機。 廣東有瞭“空中的士”和“空中私傢車”，今後旅客隻要付費，就可以讓公務機專門為自己飛行，何時起飛、目的地都由旅客“話事”。 記者昨日從深圳航空公司獲悉，由深航與香港亞洲公務航空、北京國民信托公司合資設立的亞聯公務機有限公司，將於本月底首航，這是首個以珠三角為基地的公務機包機服務。目前，已有不少廣州、深圳的民營企業傢就包機事宜展開咨詢。 航線需報民航總局審批 如果說固定航班相當於地面交通中的公共汽車，那麼公務機就好比計程車和私傢車。公務機可以根據客人的需要確定航程及飛行時間，可從事國內城市間飛行，也可由內地直飛國外。 當然，公務機並不像計程車那樣“揚手即停”，並能隨即前往目的地。亞聯公務機有限公司市場總監杜彥鵬告訴記者，根據旅客需求制定的航線需要報民航總局審批，一般來說，國內如西安、南京等地的主幹線以及國際航線隻需要2～3日便可批下來。若是前往北京、上海這些城市則可能受到時刻要求的限制，需時較長一點。另外，若在軍隊控制的機場起降，審批時間也相對較長。 飛機持有者為境外公司 記者瞭解到，此次推出的公務機是由灣流宇航公司（美國）制造，屬於豪華型中程公務機，飛機價值約為2400萬美元，是廣東首架公務機。飛機上可以容納的最大旅客座位數為10個，而且設有面對面的座位，以方便乘客交流。另外，其中4個座位還可以放倒組合成為一張床，方便乘客休息。 杜彥鵬說，這架飛機的所有權屬於香港一傢公司，實際它是一架“私傢車”，目前交由亞聯“托管”。在公務機的“主人”不需要使用飛機時，亞聯公司在征得產權所有者同意的情況下，將剩餘運力出租，這樣“私傢車”便變成瞭“計程車”，剩餘運力出租後賺取的費用兩者分攤。 成立於今年4月的亞聯公台北汽車借款司，將使用包括灣流200型飛機在內的中高檔公務飛機為客戶提供服務，初步計劃在明年底逐步接管8～9架飛機，到2009年底達到13架左右的規模，大部分飛機持有者為境外公司。 公務機經營也有困難 事實上，一直被業界寄予厚望的公務機市場目前仍未熱火起來。快速貸款市場人士分析，國內企業大部分還不具備消費公務機的實力，少數具備實力的特大企業又多屬國有體制，企業領導人並非資產擁有者，不敢輕易租用公務包機飛行冒上奢侈之名。 飛的“起步價”10萬元 杜彥鵬稱，珠三角公務機客源潛力很大，以往廣東不少民營企業傢早已開始使用包機業務，但由於本地沒有包機公司，大都從外地調用，不僅費用昂貴，還造成諸多不便。“公務機包機服務推出後，目前已有上海、廣州、深圳等地的民營企業傢跟我們聯系。相信很快將掀起公務機包機風潮。” 杜彥鵬介紹，目前公務機的包機費每小時5300美元；國內機場起降服務費每次起落2500美元。此外，在國際機場起降不同國傢價格不同，同時還有針對不同的航線收取航路費。總台北機車借錢的來說，飛機飛起來的最低費用為10萬元人民幣。 以深圳至北京往返航班為例，往返飛行需時6個小時，加上兩次起落，則旅客租用公務機從深圳至北京往返所需要支信用卡換現金付的費用為30萬元人民幣左右。杜彥鵬說，“如果旅客選擇從廣州出發，則飛機需要從深圳機場((000089行情,股吧))飛往廣州白雲機場((600004行情,股吧))，客人需要支付‘空載費’”。所謂“空載費”，是深圳至廣州的往返費用，共需時間1.5小時，這部分費用為8000美元左右，再加上由於飛機調用所增加兩次機場起落費用為5000美元，則約共需要40萬元人民幣左右。 私人和企業擁有的公務機也可以交由亞聯公司進行托管，這樣公務機所有者除包攬諸如機組薪酬、航油、航材損耗、維護等費用外，還需另外向亞聯每月支付1.2萬～1.5萬美元的管理費。 提前15分鐘到機場即可 在登機手續方面，公務機旅客與普通航班旅客是否有不同之處呢？杜彥鵬說，公務機沒有客票，隻有包機合同，旅客隻需要憑有效證件以及合法的旅行證明便可享受貴賓服務。當然，安檢方面還是與一般航班無異，旅客不可攜帶危險品上機。 登機手續更為簡便，整個過程10分鐘便可以辦妥，旅客隻需要提前15～30分鐘抵達機場即可。公務機航班還可以根據旅客需要延時起飛，但如果隔日飛行則需要重新進行報批。每趟公務機航班上配有一名空姐和兩名飛行員。 據瞭解，在國外一般有專門的停機樓，汽車可以停到飛機邊，但國內機場還達不到這樣的運營水平。目前，隻有首都機場設置公務機的候機樓。記者瞭解到，亞聯將在年底動工在深圳、北京兩地建立專門的公務機候機樓、停機坪和機庫。為解決港澳旅客往旅客不可攜帶危險品上機。 空乘人員 每趟公務機航班配有一名空姐和兩名飛行員。 舉例說明 深圳——北京往返 飛行時間6個小時×5300美元＋起落兩次費用5000美元＝約30萬元人民幣 廣州——北京往返 航線為深圳機場——白雲機場——首都機場。除由白雲機場飛往首都機場的費用外，從深圳機場出發飛往白雲機場還需要支付空載費約8000美元（飛行時間1.5小時×5300美元＋兩次機場起落費用5000美元），總共約40萬元人民幣。台中汽機車借款 從事公務機業務的公司 金鹿航空公司 1995年5月成立 母公司為海航集團 國航公務機公司 2003年11月成立 母公司為中航集團 上航公務機公司 2001年8月成立 母公司為上航集團 亞聯公務機有限公司 2007年4月成立 母公司為深圳航空 彩虹公務機公司 2000年成立 母公司為山東航空(已退市）source:http://money.hexun.com/2007-08-28/101391579.html