良種、農技等要素成為農業發展主要驅動力

  良種、農技等要素成為農業發展主要驅動力

  穩增優綠新 產業基礎實

  “一村一品,黑山羊產業帶動了350戶農戶致富,戶均增收2萬元以上,解決了近500人的就業問題。”在廣西博白縣江寧鎮長江村,殘疾青年劉入源從一個“羊倌”變成了帶領當地群眾致富的“領頭羊”。

  黨的以來,各地各部門堅持穩中求進工作總基調,發力農業供給側結構性改革,紮實推進結構調整、綠色發展、創新驅動、深化改革,穩定糧食生產,農業繼續保持穩定向好勢頭,“穩、增、優、綠、新”五朵金花競相開放。

  穩,產量穩定,產能穩定。糧食總產達到12358億斤,“菜籃子”等主要農產品(行情000061,診股)供應充足。5年來,着力實施“藏糧於地、藏糧於技”戰略,大規模建設高標準農田,加強農田水利設施建設,開展耕地質量保護與提升行動,啟動糧食生產功能區和重要農產品生產保護區劃定,整建制推進綠色高產高效創建,集成推廣節本降耗增效新品種新技術,糧食產量自2013年以來連續5年都在1.2萬億斤以上,糧食產能已穩定登上新台階。

  增,农民收入持續、穩步增長。2017年農村居民人均可支配收入將超過13000元,增速繼續保持“兩個高於”。這5年,农民收入累計增長超過50%,每年邁上一個千元台階。2016年城鄉居民收入倍差為2.72,比2012年下降0.16。大力推進農村雙創,公布了1096個農村雙創園區(基地)目錄,啟動創建41個國家現代農業產業園,各類返鄉下鄉創業人員超過700萬。完善农民增收扶持政策體系,改革農業補貼政策,建立全國農業信貸擔保體系,推動農業保險增加品種、提高標準、擴大覆蓋面,啟動大災保險試點,农民增收政策創新不斷。

  優,結構調優,質量升級。籽粒玉米累計調減5000萬畝,糧改飼面積超過1300萬畝,生豬養殖進一步向玉米主產區聚集,農產品質量和品牌進一步優化。減玉米、增大豆、擴飼草、調生豬、提牛奶成效明顯。清理取締涉漁“三無”船舶3萬餘艘、“絕戶網”90多萬張,漁業結構進一步優化。建立並運行國家農產品質量安全追溯管理平台,主要農產品監測合格率連續5年穩定在96%以上。

  綠,農業發展方式轉綠。截至2017年底,我國輪作休耕試點面積擴大到1200萬畝,農藥、化肥利用率分別提高3.8和4.8個百分點,農藥化肥使用量提前實現零增長。支持96個縣整縣推進畜禽糞污資源化利用,畜禽糞污綜合利用率、秸稈綜合利用率和農膜回收率均達到60%以上,草原綜合植被蓋度達到55.3%。

  新,農業農村發展動能向新。2017年農產品加工業與農業產值之比達到2.2∶1,主要農產品加工轉化率超過65%,主要農作物良種基本實現全覆蓋,自主選育品種佔比達95%。農作物耕種收綜合机械化水平超過66%,5年提高近10個百分點。畜禽養殖規模化率提高到56%,創建4020個水產健康養殖示範場。農業農村电子商務發展進入“快車道”,休閑農業和鄉村旅遊等新產業新業態蓬勃發展。

  五朵金花競開,表明鄉村振興已具備了紮實的產業基礎。當前,良種、農技、農機等現代生產要素成為農業發展的主要驅動力,現代農業建設實現了由量變積累到質變提升的轉變。5年來,我國開展主要農作物生產全程机械化推進行動,強化國家農業科技創新聯盟、現代農業產業技術體系和產業科技創新中心建設,加強土壤、環境監測等基礎性長期性科技工作,加快發展現代種業,推進種業權益改革。農業科技進步貢獻率達57.5%,5年提高3個百分點。(記者 高雲才)

  【我要糾錯】 責任編輯:陸茜

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4日早間機構看市:市場反彈空間被打開

  證券時報網(www.stcn.com)01月04日訊

  巨豐投顧:市場反彈有望延續 結構性機會值得關注

  【市場簡述】

  周三市場繼續呈現震蕩上行,盤中滬指重返60日線上方。從盤面看,酒店餐飲、有色、鋼鐵、電信運營、石油、環保、家電、煤炭、銀行等板塊表現強勢,其中,環保板塊中首創股份(行情600008,診股)漲停帶動創業環保(行情600874,診股)、天域生態(行情603717,診股)等個股走強,富煌鋼構(行情002743,診股)盤中大漲帶動鋼鐵股盤中活躍;題材板塊方面,海水淡化、雄安新區、鈦金屬、黃金概念、多晶硅、5G概念、地熱能等題材盤中受到市場資金青睞呈現走強,其中,雄安新區概念受到市場爆炒,銀龍股份(行情603969,診股)、保變電氣(行情600550,診股)、科林電氣(行情603050,診股)的近10股盤中漲停。總體來看,周三市場延續了前一日的震蕩反彈行情,盤中行業板塊與題材炒作並舉,其中,雄安新區概念全線走強帶動水泥、鋼鐵、環保等板塊活躍,兩市熱點繼續全線開花,市場成交量能呈現放大,在兩市個股普漲下,市場賺錢效應開始呈現。技術面看,周三市場反彈推動滬指繼續上行,盤中滬指重返60線上方,周K線來看,滬指已收復多條周線技術壓制,市場反彈空間被打開,在當前反彈行情下,投資者可關注當前市場熱點短線機會。

  【消息面】

  一、高鐵新線年投產里程將大增

  中國鐵路總公司工作會議在京召開。會議明確2018年全國鐵路固定資產投資安排7320億元;投產新線4000公里,相較於2017年初時規劃2100公里大增超九成,遠超市場預期。

  軌交裝備行業景氣度向上確定性較大。預計在“一帶一路”和《中國製造2025》規劃帶動下,軌交裝備行業未來兩年可持續看好。可重點關注高鐵設備概念,永貴電器(行情300351,診股)熟交連接器龍頭,公司業務有望拓展至高鐵WiFi等領域;鼎漢技術(行情300011,診股)車輛特種電纜產品應用於“復興號”動車組。

  二、石墨電極價格再度大漲

  元旦前後國內石墨電極主流成交價格再次上漲,目前超高功率石墨電極直徑300-700mm主流出廠含稅價格11+萬-18萬+元/噸,高功率石墨電極直徑300-500mm主流出廠含稅價格8.5萬+-10+萬元/噸,普通功率石墨電極直徑300-500mm主流出廠含稅價格7+萬-9+萬元/噸。

  機構預計,春節后至3月上旬,隨着鋼廠庫存補貨以及北方地區供暖季結束前鋼廠的提前備貨,將再次造成需求的集中採購,屆時隨着石墨電極現貨庫存量的供應不足,石墨電極市場價格有望再迎來一波調漲。上市公司中,方大炭素(行情600516,診股)目前豎內最大的石墨電極生產企業。中國寶安(行情000009,診股)子公司貝特瑞主營石墨相關製品及負極材料的精深加工。

  三、今年宇航發射次數將創新高

  中國航天科技(行情000901,診股)集團2018年將實施以長征五號發射、嫦娥四號探月和北斗衛星組網為代表的35次宇航發射任務,發射次數創歷史新高。集團還表示,接下來要發布商業航天發展(行情000547,診股)指導意見,积極拓展市場,推動商業航天發展。

  機構認為,航天是眾多軍工領域中產品最高端、管理相對保守、改革最確定的領域之一,未來隨着國企改革、事業單位改制以及資產證券化,改革帶來的成長空間巨大。公司方面,航天电子(行情600879,診股)的系統化集成產品已成為新的業績增長點;中國衛星(行情600118,診股)是航天五院衛星相關業務上市平台。

  (證券時報網快訊中心)

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茅台酒產品價格平均漲幅18%左右 高端白酒緣何漲勢“熏天”

   春節將至,一二線高端、次高端白酒再現漲價潮。據統計,僅2018年1月1日起至今,茅台酒產品價格平均上調達18%左右。與此同時,五糧液、郎酒、洋河、古井、水井坊、酒鬼酒等也紛紛漲價。業內人士表示,供不應求、節日臨近及消費者收入水平提升,是高端白酒價格漲勢“熏天”的主要原因。

  貴州茅台酒股份有限公司(以下簡稱“茅台”)發布的公司2017年生產經營情況公告显示,2017財年,茅台酒銷量增加約34%,公司預計總營收超600億元,同比增長50%左右;預計凈利潤同比增長58%左右;茅台表示,公司力爭在2018年度實現營業總收入增長超過10%。茅台相關負責人說,“長遠來看,價格調整是趨勢所在。這次調整的幅度是適度的,調整后的終端價格充分兼顧了社會承受力和經銷商利益。”

  那麼,高端酒價為何“高燒不退”?

  資深白酒專家、中國營銷學會副秘書長晉育鋒在接受經濟日報記者採訪時表示,供不應求是目前高端白酒價格居高不下的最直接原因。近年來,以茅台、五糧液、郎酒為代表的高端白酒經過幾年的盤整期率先止跌回升,產銷兩旺明顯,中高端一線二線白酒復蘇態勢明顯。但是,原酒(含濃香型、醬香型)的產能都有5年左右的周期,相對穩定,原酒的產能不能大幅提升。由於白酒行業集中度不斷提高,市場份額向優勢一線品牌集中,在需求上升的同時,原酒並不能大幅上升導致供不應求,一線品牌吸引力增強后引發了不斷漲價。

  專家還表示,高端白酒逢節必漲這一“怪圈”在短期內也難以打破。白酒行業具有周期性、季節性等特徵,節日期間由於人們的各種社交活動頻繁,親朋好友相聚等因素,居民消費白酒量大大增加,供求矛盾加劇,這也是白酒價格上揚的原因之一。

  在國開證券研究部副總經理杜征征看來,隨着人們生活水平及收入的不斷提高,購買力不斷增強,人們對一線二線中高端白酒品牌的忠誠度更高、消費能力更強。居民消費水平上升,中等收入群體擴容,無形中推動了中高端消費升級,高端白酒消費品漲價是大勢所趨。(記者 溫濟聰)

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我國成功發射陸地勘查衛星三號

東方財經網(www.dfcj.net)01月13日訊

據央視新聞13日消息,今天15時10分,我國在酒泉衛星發射中心用長征二號丁運載火箭,成功將陸地勘查衛星三號發射升空,衛星進入預定軌道。該星主要用於開展陸地資源遙感勘查。這是長征系列運載火箭的第263次飛行。

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2017年汽車工業實現平穩健康發展 產銷量再創新高

東方財經網(www.dfcj.net)01月12日訊

工信部1月12日發布2017年汽車工業經濟運行情況。2017年汽車工業實現平穩健康發展,產銷量再創新高,連續九年蟬聯全球第一,行業經濟效益增速明顯高於產銷量增速,中國品牌市場份額繼續提高,新能源汽車發展勢頭強勁。

數據显示,2017年,汽車產銷分別完成2901.5萬輛和2887.9萬輛,同比分別增長3.2%和3%。12月,汽車生產304.1萬輛,同比和環比分別下降0.7%和1.3%,銷售306萬輛,同比和環比分別增長0.1%和3.5%。

其中,2017年,新能源汽車產銷分別完成79.4萬輛和77.7萬輛,同比分別增長53.8%和53.3%。12月,新能源汽車產銷分別完成14.9萬輛和16.3萬輛,同比分別增長68.5%和56.8%。

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2018年成品油價第一次上調 92號汽油每升漲0.14元

東方財經網(www.dfcj.net)01月12日訊

據央視財經12日消息,1月12日24時,2018年第一輪成品油調價窗口開啟。從國家獲悉,此次油價調整具體為:每噸汽油上調180元、柴油上調175元。摺合90號汽油每升上調0.13元,92號汽油每升上調0.14元,95號汽油每升上調0.15元,0號柴油每升上調0.15元。按一般家用汽車油箱50L容量估測,加滿一箱92號汽油將多花費約7元。

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12日可能影響股價重要財經消息匯總

東方財經網(www.dfcj.net)01月12日訊

宏潤建設:中標5.18億元工程項目

宏潤建設公告,收到杭州水務原水有限公司中標通知書,大毛塢-仁和大道供水管道工程 IV 標項目由公司中標承建,中標價51775.09 萬元,占公司2016年度營業收入5.89%。

北京科銳:與河北雄安新區管理委員會簽署戰略合作框架協議

北京科銳公告,近日收到公司與河北雄安新區管理委員會於近期簽訂的《戰略合作框架協議》文本。公司承諾在本協議簽訂后3個月內,在雄安中關村科技產業基地完成工商註冊或變更、稅務登記等手續,並儘快入駐。目前尚未涉及具體項目投資詳細程序,因此本協議目前無需提交公司董事會或股東大會審議。

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新三板交易制度改革落地 首日平穩運行

 中國經濟網北京1月15日訊(記者 祝惠春)1月15日,新三板集合競價轉讓方式正式上線,新三板交易制度改革落地。新交易系統首日平穩運行。今日競價交易的企業有371家,佔比3.6%。截至收盤,全市場共有773家公司發生交易,盤中成交額約1.2億元。盤后大宗交易成交約2.7億,全天總成交額3.96億。

  企巢新三板學院院長程曉明表示,今天是新三板交易制度改革第一天,交易量並沒有明顯的放大,很多人對此很失望,其實今天的情況是意料之中,新三板交易量的爆發,還需要時間的積累。在今後幾個月時間內,市場交易的目的並不在於要表現出多少交易量,而在於積累交易數據,來引導下一步的交易。

  2017年12月22日,全國股轉公司發布了新制定的《全國中小企業股份轉讓系統掛牌公司分層管理辦法》和《全國中小企業股份轉讓系統股票轉讓細則》,標志著深化新三板改革邁出關鍵步伐。

  此次改革“以市場分層為抓手,統籌推進發行、交易、信息披露、監管等各方面改革”,主要集中在三方面:一是改革交易制度,二是優化完善分層制度,三是解決“三類股東”問題。其中,市場廣泛關注新三板引入集合競價交易制度和盤后大宗交易。本次新三板交易制度改革的目標是完善市場價格形成機制,為持續改善流動性奠定基礎。至此,在新三板,協議、做市、競價三種轉讓方式全部上線。專家認為,新三板此輪改革將為再分層推出精選層,以及由集合競價升級為連續競價兩項改革留下想象空間。新三板自身改革發展在2018年值得期待。

  2017年年末,北京市委書記蔡奇稱要發展與首都地位匹配的現代金融業,尤其提到“加強多層次金融市場體系建設,重點聚焦新三板建設”。這帶給市場無限遐想。 對新三板企業來說,從新三板轉板去A股IPO是不是一條最好的路?也許不一定。改革大幕拉開,新三板的春天正在走來。

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支付監管趨嚴 第三方支付收39張罰單

清算等業務違規正在成為整頓重點,進入2019年,監管對第三方支付頻頻“出手”。

據中國支付網提供給《證券日報》記者的不完全統計显示,在剛剛過去的2019年第一季度,央行對支付機構開出罰單39張,累計罰沒總額超過3575萬元。

一季度罰單數同比翻倍

領最大金額罰單

2019年1月8日,中國人民銀行西寧中心支行作出行政處罰決定,北京錢袋寶支付技術有限公司西寧分公司違反銀行卡收單業務相關制度規定,被處罰款10萬元。這是央行公示出來的2019年第一張罰單。

據中國支付網提供數據显示,在剛剛過去的2019年第一季度,央行對支付機構開出罰單39張,累計罰沒總金額達3575萬元。而去年一季度第三方支付領域僅為是15張,罰沒總金額約為341萬元。從罰單數量看,今年一季度罰單數量比去年已經翻了逾一倍。從罰單金額來看,則比去年增了超過9倍。在一季度被罰支付機構中,拉卡拉、網銀在線、易寶支付、杉德支付、中付支付等均榜上有名。

“從側面也可以反映出監管的日趨加強”,中國支付網創始人、總編輯劉剛對《證券日報》記者表示。

本報記者梳理髮現,在一季度,央行開出的最大一筆罰單給了易寶支付。

2月28日,央行營業管理部(北京)公布了一系列罰單,有4家支付機構受罰,其中易寶支付因違反清算管理規定、非機構支付服務管理辦法相關規定被罰,沒收違法所得約446.43萬元,被罰約496萬元,罰沒總額為942.43萬元。

實際上,近年來易寶支付頻頻被罰。據《證券日報》記者梳理,自2014年以來,易寶支付已收到8張罰單。僅今年一季度,易寶支付就收到了2張罰單,除去前述罰單,另一張則是易寶支付有限公司浙江分公司因違反《支付機構反洗錢和反恐怖融資管理辦法》等規定收到的罰單。

資料显示,易寶支付於2003年8月8日成立,2011年5月份獲得首批央行頒發的支付牌照;2016年8月12日,成功續展《支付業務許可證》,包括互聯網支付、移動電話支付、銀行卡收單續展有效期為五年,截止日期為2021年5月2日。

此外,在一季度被罰的支付公司中,網銀在線因與京東的關係非同一般而受關注。資料显示,網銀在線成立於2003年,是京東数字科技控股有限公司的全資子公司;於2011年5月份首批獲央行《支付業務許可證》,於2014年獲得了國家外管局頒發的”跨境支付牌照”。

反洗錢是合規經營紅線

將是下半年監管重點

隨着備付金100%的繳存和斷直連的完成,第三方支付機構的利潤空間進一步被收窄。反洗錢、大額可疑交易報告、防電信網絡詐騙等制度和跨境支付交易業務,都使支付機構的合規成本在逐漸增加。

“反洗錢是支付機構合規經營的紅線。今年下半年,反洗錢將是監管的重點,國家針對反洗錢的監管將更加嚴格,處罰也將更加嚴厲。此外,隨着越來越多的支付機構進軍跨境支付,不同國家不同地域更加複雜的支付環境,以及更多支付場景的出現,也考驗着國家反洗錢法規的完善程度”,連連支付相關負責人表示。

蘇寧金融研究院特約研究員黃大智在接受《證券日報》記者採訪時表示,下半年的監管重點會是反洗錢、反電信詐騙以及具體業務操作層面的合規情況。目前來看,反洗錢罰單已成為重災區,支付機構在“大額交易和可疑交易報告”和“了解你的客戶”方面需要更加合規。同時,在賬戶實名制管理、特約商戶管理、收單機構等方面仍需特別注意。

黃大智認為,未來反洗錢的監管將會更加常態化和國際化。隨着資本市場的進一步開放,跨境資本流動和資金支付更加頻繁,將會有規模更大的國際協作反洗錢監管。同時,監管的罰單趨勢也表明,反洗錢監管將成為更加常態化的監管措施,而這也有利於違規機構及時整改調整。

劉剛對此表示認同,“罰單主要集中在反洗錢領域,支付機構的反洗錢工作起步較晚,還有很大的提升空間。”

網站內容來源http://www.dsb.cn/

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拉卡拉成功登陸A股 業內人士:不會帶動第三方支付上市潮

在資本市場上輾轉多次的公司股份有限公司(以下簡稱“拉卡拉”)終於在今日成功登陸深交所創業板。這讓拉卡拉最終成為A股市場上首只支付股,也是聯想控股服務板塊首家獨立上市的企業。

此次拉卡拉公開發行4100萬股,發行價格每股33.28元,其股價頂格上漲達到47.92元,相比發行價漲幅43.99%。拉卡拉此前表示,本次擬向社會公眾公開發行人民幣普通股資金,將用於第三方支付產業升級項目。

作為第三方支付公司,收單POS及掃碼受理產品已經成為其主要的營業收入。显示,截至2018年末,拉卡拉的收單業務POS機及掃碼受理產品累計覆蓋商戶超過1900萬家,2018年收單業務交易金額逾3.65萬億元。

拉卡拉在此前發布的招股說明書中显示,現階段公司融資渠道有限,雖然公司盈利能力較強,但僅僅依靠自身利潤積累滾動發展,很可能喪失市場機會。同時銀行借貸受限於公司規模及苛刻的借款條件而不容易獲得,公司業務的快速發展受到相當的限制。“因此能否藉助資本市場,通過公開發行股票快速籌集發展資金,成為公司發展規劃順利實施的關鍵。”

易觀支付行業分析師王蓬博在接受財聯社記者採訪時表示,當下第三方支付行業總體發展平穩,在多年的治理之後亂象也有所減少,拉卡拉自身未來業績可期,這也讓拉卡拉初登深交所就收到資本青睞。不過,未來拉卡拉業績能否有爆髮式增長,給足資本市場信心,或還有待觀察。

值得注意的是,作為第一隻A股市場第三方支付股,拉卡拉會否帶動一批支付行業的上市潮?對此,王蓬博認為,儘管目前已有支付機構聲稱在需求進一步融資,也不排除排隊上市的打算,但拉卡拉的上市或許不會帶來支付行業的上市潮。

股價定格上漲 收單業務撐起一片天

之路雖然幾經周折,但最終還是登陸了深交所,且在上市首日就收穫股價定格上漲。業內人士認為,這與拉卡拉業務可期有關。

根據拉卡拉業績報告显示,2016-2018年,拉卡拉營業收入分別為25.60億元、27.85億元和56.79億元,同期凈利潤分別為3.26億元、4.64億元和6.06億元。

“從整個行業來看,第三方支付行業已經是高門檻的行業了:第三方支付機構需要大量資金,且央行的合規性也趨於嚴格。”王蓬博表示,經過多年的行業拼殺,第三方支付行業格局已經穩定,拉卡拉自身發展業績可期。

值得注意的是,這家老牌第三方支付機構如今主業業務收入主要來自於收單業務。根據此前拉卡拉發布的招股說明書显示,企業收單業務規模已從2016年度的1.1萬億元,增長至2018年的3.65萬億元。佔比已從2016年時的不足一半,上升至接近九成。而個人支付等業務佔比則逐年下降,從2016年的5.16%下降至2018年末的1.9%。

不過,單純依靠收單業務會否影響未來企業發展走勢?

拉卡拉認為,C端流量之外,市場低估了收單側的入口價值。近年來興起的、網絡出行、網絡借貸等多個領域的創業浪潮,實際上都是建立在移動支付成熟的基礎之上。而移動支付要想實現,並不僅僅依賴普通消費者感受最直接的支付寶、微信掃碼,一個完整的第三方支付產業鏈遠比一般人想象的複雜。

據業內人士介紹,拉卡拉與支付寶、微信兩大巨頭之間雖存有競爭,但合作關係更加明顯。在具體的場景中,任何一筆交易都需要賬戶、轉接清算、收單受理三方配合才能完成,支付寶和微信兩家公司通常意義上承擔著賬戶的職能,也就是和C端用戶聯繫最直接的付款端,網聯、銀聯承擔著轉接清算的職能,而在商戶收單側,拉卡拉則具備相當的實力,正是因為類似拉卡拉這樣的第三方支付機構根據消費者需求對線下商戶的收款終端進行創新升級,才有了移動支付在線下的迅速普及。

據了解,2015年12月,拉卡拉率先推出智能POS終端,隨後採取了非常激進的投放策略。特別是在2017年,拉卡拉的終端設備採購金額較前一年度大幅增長237%,主要是智能POS機具的採購。

截至2018年末,拉卡拉智能POS機賬面終端總數超過69萬台,智能POS終端簽約商戶達到87.13萬戶。招股書披露,拉卡拉上市募得的資金主要投向機房租賃、設備及軟件購置、研發成本、智能POS購置、市場推廣等方向,其中智能POS的購置費用一項即超過8成。未來三年,拉卡拉計劃向市場投放180萬台智能POS。

將打造用戶生態圈 未來業績爆發亮點仍待觀察

在收單領域,拉卡拉已經築起了較高的壁壘,這意味着拉卡拉未來的盈利能力或較為穩定,但是這並不意味着拉卡拉未來業績有持續的爆發亮點。

拉卡拉表示,登陸資本市場后,拉卡拉將有更加充裕的資金,實現其在現有支付業務基礎上打造用戶良性生態圈的願景:在生態圈的基礎層,拉卡拉立足第三方支付業務,為商戶提供便捷、高效、安全的全場景收單服務;在生態圈的發展層,以收單業務為紐帶,拉卡拉可根據商戶需求向其推送商戶經營管理、商戶支付銷售管理、金融平台管理等服務,以基於智能POS終端的增值服務留存商戶;在生態圈的升華層,拉卡拉將進一步提高服務質量及服務內容,通過系統自身良好的吸引更多商戶。

與此同時,拉卡拉將打造商業企業、金融機構、個人客戶與拉卡拉服務平台一體的共生業態,通過撮合各方交易撬動多邊市場,實現從傳統專註於支付向全面經營客戶和流量升級,成為國內技術領先、服務一流的綜合性普惠科技金融服務公司,為公司持續發展創造新的盈利空間。

也即是說,未來這些領域很可能就是拉卡拉未來在業績上可能存在的亮點之處。不過,這些業務最終能否變成真正的亮點,業內人士則認為仍需觀察。

“無論是供應鏈金融、商家服務等,其實市場上已經有其他的支付機構在做了。”王蓬博向財聯社表示,當下第三方支付機構都在向著這些領域發力,這意味着競爭也將日益激烈,“雖然是個萬億級的市場,但後來者拉卡拉能否取得爆髮式增長目前仍然不好說。”

拉卡拉上市 或不會引發第三方支付機構上市潮

拉卡拉是A股首只上市的第三方支付股后,有支付公司人士透露,其所在機構目前已在籌備相關A股上市事宜。此次拉卡拉成功登陸會否引發第三方支付機構的A股上市潮?

實際上,在拉卡拉上市之前,不少支付公司均已借殼、併購等曲線手段輾轉登陸A股。僅有匯付天下獨立登陸港交所。

有業內人士認為,拉卡拉此次成功上市,既显示出A股對於第三方支付行業的IPO態度正在發生變化,也折射出一系列監管重拳后支付市場行業基本面的趨於穩定。

王蓬博也認為,對於第三方支付機構而言,今年的確是上市的有利節點:一方面行業格局已經穩定,這意味着第三方支付機構的業務或將越來越平穩。而監管也逐漸理順,這意味着未來行業風險將大幅降低。

近年來,央行對第三方支付機構進行了嚴監管,不僅罰單頻頻,還在今年完成斷直連以及備付金100%繳存。而在嚴監管之下,第三方支付行業整體進入了合規發展的穩定時期。

“不過,這並不意味着拉卡拉就一定會引發大面積的第三方機構上市潮。”王蓬博表示,當下支付寶、微信支付這兩大巨頭目前並未吐露上市時間及安排,而他們則是行業最重要的風向標。不僅如此,一些沒有上市公司背景的支付機構目前正面臨較大的業務轉型,在轉型成功之前,這些支付機構的業績發展預期或尚無穩定可言。

蘇寧金融研究院互聯網金融研究中心近日發布的《第三方支付行業轉型專題評點》中也指出,隨着國內優質C端流量的消耗殆盡,支付業務模式創新和轉型迫在眉睫。而國外廣闊的市場空間正成為支付“走出去”的動力。不過,跨境支付及全球化業務也存在一定風險。下一步,跨境業務中的合法合規、金融安全等問題,也應受到更多重視。

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