沃時派客獲3000萬+人民幣Pre-A輪融資

()12月7日消息,包裝行業一站式数字化供應鏈整合平台——沃時派客近期完成3000萬+人民幣Pre-A輪融資,由元璟資本領投,九合創投、執勢資本跟投,執勢資本擔任獨家財務顧問,本輪融資將用於升級系統和擴大團隊。

創始人張智敏表示,傳統模式下,由包裝需求客戶直接向供應商進行分散的訂單採購,定製化的需求使得採購效率低和管理成本高,整個市場中存在平台型機會。在沃時派客的標準化整合模式下,由平台先對接下游需求端,給出整合設計方案,再通過系統拆單,派發給上游生產端進行集單生產。平台的優勢在於整合了需求端的分散化需求,擴大了生產端的規模效應。

沃時派客從接單、包裝設計到派發訂單均採用數據驅動。從接單開始,平台通過包裝數據庫針對訂單的不同品類進行應用場景分析,結合包裝成本、物流成本等給出通過安全性能驗證的設計方案;通過系統拆單,分派給對應的工廠進行生產。此外,沃時派客通過供應商和企業管理系統的打通,獲取實時的庫存數據,建立可視化數據方便在線管理物料,並通過客戶生產計劃預測包裝需求。

創始人張智敏表示,沃時派客對標的是歐美包裝行業龍頭ULINE和DS Smith,用數據驅動和柔性供應的模式提供解決方案。此外,沃時派客希望通過平台數據驅動給到上游生產工廠指導意見、優化成本結構,公司將於明年建設標杆工廠,通過智能化設備對生產時間、規模、方式等建立標準,打通接單、生產到供應全流程。

沃時派客總部位於上海,創始團隊在包裝行業擁有多年從業經驗。創始人張智敏曾任職濟豐包裝,擁有12年運輸包裝行業工作經驗。

投資方元璟資本投資人趙燕表示,包裝行業上下游極度分散,行業整體信息化,數據化水平低。而沃時通過標準模塊化設計+數據算法+雲工廠模式,可大幅降低傳統模式下的包裝成本。沃時選擇了三個對物流包裝要求最高的行業——醫療、汽車、機器人,並從松下、GE、KUKA等標杆客戶入手;不斷積累行業數據、標準化模塊,打造完善的数字中台系統,建立起完善的交付及質量監督體制。這些核心能力可以幫助沃時未來拓展至更廣闊的中小客戶市場,突破傳統包裝公司的收入瓶頸,打造中國的ULINE。

投資方九合資本表示,包裝材料行業在歐美的市場體量非常巨大,行業內部擁有巨頭;中國由於商業起步較晚,整體行業較為分散缺少標準,然而作為製造業大國,包裝材料擁有巨大的潛力和機會。沃時派客從包裝方案設計切入運輸包裝賽道,提供完整的包裝供應鏈管理服務,集中需求分發產能,有機會成為制定行業規則的供應鏈平台。

【本文為原創,網頁轉載須在文首註明來源(微信公眾號ID:PEdaily2012)及作者名字。微信轉載,須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守,將向其追究法律責任。】【其他文章推薦】

※還在貸款的車子能借款嗎?台中機車借款公司不管有無分期皆可貸!

屏東汽機車借款3分鐘教你搞定當舖借款流程!!

屏東軍公教借款各家評價及利息一覽表!

※公司資金周轉不靈嗎?急需用錢嗎?高雄當鋪,高雄借錢給你免煩惱!

※不限車種,桃園當舖助你安心借款,桃園免留車服務,立即解決你的資金問題!

※專家達人分析未上市股票市場行情大公開!

高雄票貼借貸流程很複雜嗎?最高可借多少?

京東升級京喜為事業群,社區團購併入,劉強東親自帶隊

Tech星球(微信ID:tech618)獨家獲悉,京東正加速組織變革,最矚目的是,主攻下沉市場的京喜剛剛完成一輪調整,由原來零售集團下面的事業部直接升級為京喜事業群。原京東零售集團大商超全渠道事業群旗下新通路事業部、社區團購業務部以及1號店業務,以及原京東商城市場部全部整合進新的京喜事業群。

京喜事業群的新任負責人名為李亞龍,任職京東七年有餘,曾擔任京東通訊事業部手機業務一部的總經理,後任CEO特別助理。

負責人調整的同時彙報線也發生了變化,新任負責人直接向劉強東本人彙報,在此之前,京喜歸屬徐雷負責。

過去一年內,劉強東甚少公開露面,他正有意培養更多的副手,以更好管理這家成立22年,擁有32萬員工,員工學歷從高中、大專到斯坦福大學海歸等人才層次跨度極大的公司。他也希望藉此打消華爾街長期以來的質疑——京東就等於劉強東。

與此同時,深受一線城市用戶擁躉的京東急需打破僵局,它要迅速下沉,以期找到第二個增長點,京喜是為下沉,社區團購亦然。

此刻,劉強東又一次衝到了前線。

首次大調整

此次京喜的調整來得很突然。“上個月老徐(徐雷)剛剛來過深圳”,一位京喜員工告訴Tech星球(微信ID:Tech618 ),”據說老劉(劉強東)也要來”。

一位京東內部員工稱:目前集團內部還沒有消化開來。

京喜是京東下沉的觸角,而下沉一直是京東長期堅持的戰略。2020年1月19日,在發給員工的內部信中,劉強東稱明年將以贏得下沉市場作為目標。

在拼多多的強勢圍攻下,京東不再頑固,去年9月,京東將“拼購”改名為“京喜”,一個月後,京喜接入微信一級入口。

京喜改善了京東固有的策略。一位京喜的供應商告訴Tech星球,主站POP店門檻很高,押金一般是三萬到十萬,抽點也更多,一般是百分之幾,京喜的第三方店鋪門檻更低,押金一般是幾千到一兩萬,抽點更低。京東主站商品只要設置了拼購,都可以在京喜上展示和下單。

微信入口是所有互聯網公司都“艷羡”的流量富礦。一位京東員工稱,京喜就是京東在騰訊流量端的最大入口,同時,騰訊也投資了京喜,“京喜的總部就放在深圳,跟騰訊總部挨得很近。”

有了騰訊的助力,僅僅成立一年的京喜交出了一份不錯的成績單。今年618,京喜日均訂單達到700萬單。今年雙十一,僅11月5日超級比拼日一天,下單量突破1200萬。

成立一年後,京喜迎來首次大調整。京喜從事業部升級為事業群,意味着其戰略地位的提高。但“內部對於京喜的新戰略還不算很清楚”,一位京東老員工稱。

Tech星球從多位京東內部人士獲悉,目前京喜事業群僅僅是完成了組織架構,並剛剛開始擴招,其他尚無太多實質動向。一位京喜內部員工稱,部門一下子多了好多HC,“現在好多資源都向我們傾斜”。據悉,此前,京喜的人員規模在百人,“一個500人的微信群大家搶着進”。

據悉,京喜已經在重新組建物流團隊。京喜目前的策略是,前端商流是京喜來操盤,後端的供應鏈即物流應該是眾郵快遞來搭。

” style=”font-size: 16px;font-family: Optima-Regular, PingFangTC-light;letter-spacing: 1px;”>眾郵快遞是一家專註於下沉市場與經濟型商業發展的快遞公司,其明確定位於電商快遞小件市場。在此之前,眾郵快遞一直和京喜有合作。

下沉業務大整合

2018年,京東遭遇了有史以來最大的輿論危機,京東股價一路暴跌。

更糟糕的是,這一年,京東營收增速僅為28%。這是一個極為尷尬的数字,它的尷尬之處在於,比京東規模大的阿里,同期營收增長52%;和京東差不多體量的拼多多,同期營收增長652%,京東一直對標的亞馬遜,同期營收增長為31%。

京東增長見頂早有端倪。2016年開始,“京東號”列車突然慢了下來。2016年,營收增速第一次跌破50%,而2015年其增速還為57%。

也是2016年,以拼團起家的拼多多迅速崛起,不過,彼時劉強東曾在內部傳遞的態度是:拼多多不過是流量端的奇技淫巧,零售的核心依然是供應鏈和物流。

到了2018年,拼多多衝擊納斯達克,京東的增長見頂后,劉強東才意識到,京東必須要迅速改變自己“男性用戶居多、一二線城市用戶居多、客單價較高”的刻板印象,於是京喜的前身京東拼購成立。

京東內部也多次嘗試社區團購業務,不過都沒有掀起多大水花。友家鋪子前員工曾告訴Tech星球(微信ID:Tech618 ),“起初,集團只是作為新項目來嘗試,目的為京東主站引流、拉新和賦能,而不是作為一個新業務來做”。這和當初外界所認為的京喜對京東的定位高度一致。

事實上,社區團購以團長代替前置倉,很大程度上節省了運營成本。而無論是京喜還是社區團購,都可以算作打開下沉市場的一把鑰匙。

此次京喜的調整算是京東對其下沉業務的進一步整合和梳理。同類業務整合帶來的好處是,集合戰鬥力,避免內部過度競爭。

Tech星球了解到,12月底,京喜會更新最新的版本。一位內部員工表示,很有可能,京東優選會在京喜首頁設置入口。

與此同時,無論是原有的京喜業務,還是社區團購業務都開始擴招。一位京東內部員工稱,內部已經開始活水推薦,具體崗位包括倉儲管理、規劃、運輸、全流程等等。

誰來帶領京東打仗

過去一年,劉強東正在從前台退到幕後。

他掌管的京東集團可以分為四駕馬車:京東零售集團、京東物流、京東數科、京東健康,由徐雷、王振輝、陳生強、辛利軍分別掌管。徐雷掌管的京東零售股價翻倍,市值翻番,而京東物流、京東數科、京東健康皆排隊上市。劉強東用事實向華爾街證明:京東有二把手,京東不等於劉強東。

但如今,劉強東再一次走到了台前,帶領京東吹響了下沉市場的集合號。

僅從社區團購這一大會戰來看,成立5年的拼多多由其創始成員阿布帶隊“多多買菜”,向黃崢彙報;成立10年的美團由陳亮帶隊“美團優選”,向王興彙報;成立8年的滴滴由陳汀帶隊“橙心優選”,向程維彙報。對比之下,成立22年的京東,則由劉強東親自帶隊社區團購業務。

硬幣一面是,京東對社區團購足夠重視,硬幣的另一面是大敵當前,誰來替京東打仗?

翻開京東的成長史不難發現,每當京東到了關鍵時刻,打算退出的劉強東總是又回到台前。2014年5月,京東在納斯達克上市,同年,劉強東卸任京東商城CEO。隨後,京東赴美留學,加大對公司管理的放權力度。2016年,京東進入增長平穩期,劉強東重回京東。

效果顯而易見,2017年6月23日收市時的市值是609.6億美元,距離中國市值第三的互聯網公司百度(617.9億美元)差8.3億美元。這是京東在中國互聯網公司排名的高光時刻。

2018年,京東遭遇輿論危機,其股價下跌不止,京東被貼上“京東等於劉強東”的標籤。於是,劉強東再次退居二線,這一次,由徐雷、王振輝、陳生強、辛利軍組成的管理團隊交出了不錯的成績單。

毫無疑問,下沉市場對京東用戶的提振作用巨大。劉強東親自操盤既是重視,又凸顯了其對增長的渴望。但當黃崢已經退居幕後,為拼多多更長遠的發展搭建人才梯隊時,又衝上前台的劉強東過段時間,或許又需要向華爾街證明:除去劉強東,誰來替京東打仗?

【本文作者王琳,由合作夥伴Tech星球授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

【其他文章推薦】

中和當舖是合法的借錢管道

中山區汽車借款.中山區機車借款條件是什麼?

※借錢不用看人臉色,24小時當舖隨時可借!用心為您

屏東汽機車借款免留車,不必擔心失去代步問題

※借錢免保人,支票借錢讓您安心借輕鬆還,支票變現金。

刷卡換現金怎麼選最划算

高雄票貼借貸流程很複雜嗎?最高可借多少?

劉強東「復出」搞團購,京東急什麼?

京東想要講好 2021 年的新故事,需要劉強東「復出」。

在社區團購業務上,京東終於下定了決心。

先是傳出京東將合併旗下 3 個社區團購業務推出「京東優選」;而後,根據《時代周報》報道,京東將收購生鮮電商平台美菜網旗下的社區團購品牌「美家買菜」,收購價約 2 億美元;緊接着,據 Tech 星球 12 月 7 日的最新消息,承擔新項目孵化重任的京東商城市場部、被戲稱為「模仿」拼多多而生的京喜事業部、以及原京東四大事業群之一的大商超全渠道事業群,將合併升級為京喜事業群,劉強東親自「復出」帶隊。

可見,由於社區團購這門生意,京東內部組織架構和資源的調整動作是巨大而頻繁的。

一直以來,劉強東對實體零售生意的重視,並不比對手少。出人意料的,在所有做社區團購的互聯網巨頭裡,京東可以說是最早入場的那一個,也是到現在為止,聲量、規模最弱的那一個。

社區團購可以說是京東進軍線下實體零售生意的第三次「大動作」。前兩次是「京東便利店」項目和「7Fresh」項目,兩者的表現都不溫不火。

此次調整后,「京東便利店」項目和「7Fresh」項目也都會被整合進京喜事業群。調整背後,不僅僅是為了社區團購或者下沉市場,更藏着京東在 2021 的轉型故事以及新的野心。

在「混亂」中摸索

過去,京東在實體生鮮零售領域的探索是「坎坷」的。

2017 年初,劉強東表示,要在未來 5 年內,在全國開 100 萬家京東便利店;7 月,該事業部負責人離職。

2017 年底,京東推出了 7-Fresh,被認為是模仿阿里的盒馬鮮生,「餐飲+超市」的模式,覆蓋周邊 3 公里。2018 年,7-Fresh 所屬的事業群總裁王笑松表示,要在年底開出 50 家門店。結果只開出 10 家,而盒馬鮮生這一年開出了 100 家。

兩者都沒能撐起京東線下生鮮零售擴張的野心。實際上,在社區團購領域,這也不是劉強東的第一次「親自帶隊」。

2019 年初的時候,劉強東曾帶領幾名管培生推出社區團購品牌「京東區區購」,但目前來看也僅僅只是「試水」級別,戰略地位並不高,錯失了先機。這可能歸因於京東內部的「猶豫」。

創始人帶隊的「京東區區購」並不是京東旗下第一個誕生的社區團購項目。梳理京東旗下的社區團購項目,會有一種「混亂感」。我們來梳理一下時間線:

京東在 2018 年 7 月,就曾上線了社區團購小程序「蛐蛐購」,這是一個收購來的山東本地的項目。

2018 年 11 月,「友家鋪子」社區團購小程序上線,有到家和到店(社區團購)兩種業務。

2019 年 3 月,「京東區區購」上線。而這些項目分別由不同的部門單獨負責。

當友家鋪子和京東區區購稍微成熟之後,分別被從原來的事業部劃分到了 7Fresh 旗下。

京東區區購負責人邵宏傑曾在 8 月份表示,將這兩個品牌進行了合併,京東區區購負責「自營」,友家鋪子轉型為負責「加盟」。

而後,「蛐蛐購」也與以上兩個項目進行合併,最終組成大商超全渠道事業群旗下的單獨的社區團購部門。

調整仍舊沒有結束。未來,以上 3 個項目,或許都將更名為「京東優選」。「京東優選」前期將由物流部門負責倉儲規劃,之後再交由京東商城旗下的大商超全渠道事業群負責終端整合。

而剛剛合併了各項社區團購業務不久的大商超全渠道事業群,又將被合併到新成立的京喜事業群。

其實,大商超全渠道事業群也並不是一個「傳統」部門。它是在 4 月 29 日,由新通路事業部、7Fresh 和 1 號店、消費品事業部等多個部門合併而成,成為了京東商城的四大事業群之一。此次被整合后,它已可以加入到互聯網大廠「存在時間最短事業群」的隊列。

目前來看,這種內部賽馬機制多多少少分散了資源,同時不斷地「重新劃分」組織結構、業務定位上的頻繁調整,也暴露出了京東內部對該業務認知上的搖擺不定。有業內人士評價,京東相關業務人員對自己做的事情,認知並不清晰。這也一定程度上影響了京東在社區團購等新業務上的戰鬥力。

可以看出,京東社區業務的調整將是長期進行的。隨着劉強東的強勢介入,或許能夠早日幫助該業務擺脫內部的混亂局面。

而市場也給了京東調整的時間,在這場長期的線下商業追逐中,暫時的優勢並不能完全成為壁壘。

盒馬鮮生創始人侯毅最近表示,社區團購目前還不是它的最終形式。「很多人雖然佔據了社區團購的某種交易形式,其實這些不值一提。」這會是一個長期的全新电子商務模式的實踐。

未來,對供應鏈的改造將決定這場商業戰爭的最終走向,比如對農產品生產環節的改造、與农民的合作方式等等。

有趣的是,侯毅此前曾任職京東物流總監,以及「京東到家」前身京東生活服務業務的創始人。他曾對劉強東提議過盒馬鮮生的雛形方案,但被否決,而後轉投阿里,打造出現在的盒馬鮮生,成為京東不斷追趕的對象。

決戰 2021

為什麼說加碼社區團購,背後藏着京東的新野心?

根據虎嗅報道,「轉型」是京東今年一直強調的事情。在 11 月 16 日的京東 Q3 財報電話會上,京東零售 CEO 徐雷曾表示,日用百貨等大商超業務日後將成為京東第一大品類。而日用百貨、食雜類商品正是社區團購的主要銷售品類,想要實現這個目標,主打下沉市場的京喜小程序和社區團購業務將承擔重要戲份。

另一方面,京東表示,他們將轉型為「以供應鏈為基礎的技術與服務企業」。可以看出,京東想要改變他們的收入結構。長久以來,京東自營業務佔總收入的近 90%。而另外一部分收入則是服務收入,比如向商家收取的傭金、營銷費用等,這是淘寶的強項。

而京東想要提高服務收入的佔比,則需要向淘寶看齊,賺利潤率更高的錢。此外,主打下沉市場的京喜和社區團購,則是拓展小件商品供應鏈、物流基礎設施的極佳突破口。可以說,社區團購也承載着京東完善自身供應鏈的抓手角色。

而其他巨頭的入場也同樣瞄上了供應鏈這塊業務。劉強東的回歸意味着,僅憑京東內部的「賽馬項目」已經很難對壘滴滴、美團、拼多多、阿里等公司集結公司精銳下場的戰鬥力。京東迫切地需要外部成熟力量的加入。收購美家買菜就是其一。

美家買菜是美菜網在 2018 年孵化的社區團購業務。到了 2020 年中旬,美家買菜已覆蓋約 31 個省市,覆蓋用戶 2000 多萬,2019 年總交易額約 20 億人民幣。

然而,有消息傳出,從 2020 年下半年開始,美家買菜已經逐步關城。在互聯網巨頭砸錢補貼之下,沒有巨頭依託的美家買菜面臨着被巨頭挖角人才、對手燒錢補貼的困境。投身京東或許是最佳選擇。同樣,對於食享會、同程生活等平台,也面臨着抉擇的困境。

而且,美家買菜也不是第一家京東想要收購的社區團購公司。據悉,京東也對同程生活、食享會有過接觸。長期來看,多個項目的內部整合是京東面對的一大挑戰。但短期來看,收購或許是京東彌補規模差距的最佳方式。

【本文作者​維鵬,由合作夥伴微信公眾號:極客公園授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

※貸款缺錢看這裡!屏東借錢,屏東借款,屏東支票貼現,屏東汽機車借款快速借貸平台!

※公司資金周轉不靈嗎?急需用錢嗎?高雄當鋪,高雄借錢給你免煩惱!

※手頭緊,找不到人借錢嗎?桃園當舖免留車,輕鬆貸輕鬆還!

※借錢救急!高雄借貸有多年貸款經驗的申辦團隊,提供您更多融資借貸、小額借貸!

※帶你認識未上市股票與一般上市股票有何不同? 

高雄票貼借貸流程很複雜嗎?最高可借多少?

鳳山汽機車借款利息如何計算?

推進新冠疫苗開發,科興中維獲中國生物製藥5億餘美元投資

()12月7日消息,科興控股生物技術有限公司(NasdaqGS:SVA,以下簡稱“科興控股”)宣布,旗下子公司北京科興中維生物技術有限公司(以下簡稱“科興中維”)獲得5億餘美元資金。投資方中國生物製藥有限公司(01177.HK)及其關聯方將獲得科興中維約15%的股份。此次資金將用於新型冠狀病毒滅活疫苗克爾來福的進一步開發、產能擴展和生產,以及科興中維其他開發及營運活動。

據悉,科興中維研製的新冠疫苗克爾來福,是截至目前我國5款正在進行III期臨床試驗中的一支,屬於滅活疫苗,在國內已獲批進行緊急使用,並同時獲得多國疫苗訂單。科興中維方面此前表示,已經於8月份全面啟動了新冠滅活疫苗的生產。

科興控股董事長、總裁兼CEO尹衛東表示:“公司在新冠滅活疫苗克爾來福的研製方面取得了重大進展,在亞洲和拉丁美洲的臨床研究已經進入到關鍵階段。中國生物製藥的新增投資除了為克爾來福研製項目提供資金支持外,還將推動克爾來福生產能力的進一步擴大,持續保障高質量疫苗在全球更大範圍內的供應。我們正通過廣泛的國際、國內合作來共同應對全球新冠肺炎大流行帶來的挑戰。”

據了解,科興中維已建成並投入使用的新冠疫苗生產線年生產能力超3億劑,計劃在2020年底之前完成建設的第二條生產線投入使用后將使克爾來福的年生產能力提高到6億劑以上。

【本文為原創,網頁轉載須在文首註明來源(微信公眾號ID:PEdaily2012)及作者名字。微信轉載,須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守,將向其追究法律責任。】【其他文章推薦】

※還在貸款的車子能借款嗎?台中機車借款公司不管有無分期皆可貸!

屏東汽機車借款3分鐘教你搞定當舖借款流程!!

屏東軍公教借款各家評價及利息一覽表!

※公司資金周轉不靈嗎?急需用錢嗎?高雄當鋪,高雄借錢給你免煩惱!

※不限車種,桃園當舖助你安心借款,桃園免留車服務,立即解決你的資金問題!

※專家達人分析未上市股票市場行情大公開!

高雄票貼借貸流程很複雜嗎?最高可借多少?

市值3000億,劉強東今天又斬獲一個IPO:坐擁三家上市公司

全球最年輕獨角獸終於成功IPO。

()12月8日消息,京東健康今日在港交所掛牌上市。此次IPO發行價為70.58港元/股,開盤大漲33.18%,隨後市值超過3000億港元。

一年前,京東健康正式從京東集團中分拆出來,整合了京東旗下醫藥零售、醫藥批發、互聯網醫療、健康城市四個業務板塊。4個月前,京東健康剛剛宣布獲得高瓴資本8.3億美元投資,投后估值達到300億美元,成為全球估值增長最快的獨角獸。

伴隨着京東健康IPO,劉強東也迎來了第三個IPO——繼京東、達達之後的又一家上市公司。這兩年,淡出公眾視野的“東哥”,化身IPO收割機,旗下獨角獸——京東數科、京東物流、京東工業品也正排隊上市。

剛剛,全球最年輕獨角獸IPO

市值3000億港元,背後掌舵者浮出水面

雖然正式成立僅19個月,但京東健康的最早歷史要追溯到9年前。

2011年7月,京東和九州通合資成立“京東好藥師”,開始進軍醫藥电子商務領域。2013年,京東又收購了青島安吉堂大藥房,后將其更名為京東大藥房,全面發力藥品零售。在隨後的數年間,京東成立了第三方醫藥B2B批發平台“葯京采”,並陸續試水在線診療、健康管理服務等領域。

直到2019年5月,京東整合旗下醫藥零售、醫藥批發、互聯網醫療、健康城市四個業務版塊,京東健康正式成立,並從集團拆分獨立運營。自此,在京東低調了7年的辛利軍,開始作為京東健康掌舵者走到了台前。

辛利軍早年的第一份工作就在蘇州當老師,之後創業。2012年10月,辛利軍正式加入京東,歷任京東商城開放平台部總經理、京東商城居家生活事業部總裁、京東商城生活服務事業群總裁等職。2019年7月17日,京東集團公布新的人事任命,辛利軍擔任京東健康CEO,負責京東健康的戰略、管理、業務發展等工作。

坊間流傳,在正式出任京東健康CEO前,辛利軍被劉強東拉到北京郊區聊了一次。當時劉強東只提了兩個點:一是給京東這麼多兄弟們積個福,把他們的健康管好;二是初期可以不計投入。

當然,劉強東也對京東健康的KPI做了特別的要求——考核京東健康KPI的不是業績數,而是用戶滿意度。辛利軍剛聽到這個要求時覺得“很搞笑”,但後來卻發現對於互聯網服務及產品而言,用戶滿意度這個KPI根本難以量化。這讓多年來已經習慣了業績KPI壓力的辛利軍,感到了前所未有的挑戰。

辛利軍並沒有把自己定位為單純的職業經理人,同時也是一個創業者,他認為這樣的心態才能把目光放的更長遠。早在京東健康成立之前,劉強東就曾問過辛利軍:“你到底要搞一個健康產品的零售,還是要深耕去干互聯網醫療的事?”辛利軍果斷地選擇了後者。

在辛利軍看來,京東健康的未來發展方向會以健康管理為核心。現在,中國還沒有出現一個美國、歐洲那樣的超過幾千億市值的健康管理公司,這才是他心中京東健康的未來。

今天,京東健康成功在港交所上市,發行價為70.58港元/股,開盤大漲33.18%,隨後市值超過3000億港元。

一年營收超100億,背後市場十萬億級

醫療健康成了互聯網巨頭標配

那麼,京東健康主要是做什麼的?

通俗地來講,京東健康主要提供零售藥房業務和在線醫療健康服務。零售藥房業務通過自營、線上平台和全渠道布局相結合的運營模式,提供藥品在線零售服務。在線醫療健康服務提供綜合在在線醫療健康服務,例如在線問診和處方需簽、慢性病管理、家庭醫生和消費醫療健康服務等。

其中,京東健康的零售藥房業務已經十分成熟,2019年市場份額為29.8%,是中國最大的在線零售藥房。這得益於其背後京東系強大的供應鏈系統,京東健康在全國範圍內共有超過240個倉庫,其全渠道布局覆蓋了逾200個城市,逾9000個第三方商家入駐其線上平台,按需求可為用戶提供當日達、次日達、30分鐘、7*24快速送達服務。

當然,京東健康的故事遠不止於賣葯。在線醫療健康服務上,京東互聯網醫院是國內首批取得互聯網醫院牌照的平台型互聯網醫院之一,尤其是2020年疫情以來,京東互聯網醫院率先向全國用戶提供全部科室免費問診服務,平均日問診量超過10萬人次。而在稀缺的高端醫療資源上,京東採取了與知名專家合作的方式,共建立了16個專科醫療中心,包括胡大一教授領導的心臟中心、韓德民院士領導的耳鼻喉中心等。

營收情況怎麼樣?招股書显示,2017—2019年,京東健康總收入分別為人民幣55.53億元、81.69億元及108.42億元,複合年增長率39.7%。據弗若斯特沙利文資料,按2019年收入計,京東健康已經是是中國最大的在線醫療健康平台。進入2020年,京東健康營收漲勢更加驚人,僅前三季度收入已超過去年全年總收入之和,達132億元,比去年同期增長77.1%。

收入連年暴漲的背後,是京東健康選中了一個十萬億級的市場。根據弗若斯特沙利文報告,中國2019年醫療健康支出總額位居全球第二,達到6.5萬億人民幣,預計到2030年,這一数字將達到17.6萬億。

當然,面對一個如此巨大的市場,其他互聯網巨頭也不會視而不見。

同樣以醫藥電商為核心板塊的阿里健康今年開始大力發展醫療服務:9月,阿里健康APP升級更名為“醫鹿”,將整合天貓醫藥、支付寶、夸克搜索等相關業務板塊,提供智能搜索、線上問診、體檢疫苗預約、藥品閃送等互聯網醫療健康服務。

騰訊不但投資了挂號網(現微醫集團)、丁香園、好大夫在線等醫療領域企業,同時也自建醫療服務平台和自研AI+醫療產品,至今已形成騰訊覓影、騰訊醫典等醫療產品布局。百度今年3月成立百度健康高調回歸醫療,主打百度健康醫典和百度健康問醫生兩大服務生態。

入局相對較晚的字節跳動,2020年更是火力全開。5月,字節跳動完成對醫學科普知識平台百科名醫網的全資收購,隨後又推出了醫療健康首個業務品牌“小荷醫療”,併發布了面向患者的小荷APP和服務醫生的小荷醫生APP。甚至,字節跳動直接開始在線下布局診所。

至此,阿里、騰訊、京東、以及字節跳動都已經建立起自己的醫療健康版圖。不知不覺,醫療健康已經成為互聯網巨頭的標配。

背後VC/PE陣容豪華

高瓴剛投8億美金,劉強東張磊再度聯手

京東健康背後同樣站着一群隱秘的VC/PE機構。

在剛從京東獨立拆分之際,京東健康就獲得了超9億美元的A輪融資,投資方包括CPE中國基金、霸菱亞洲、中金資本、國壽成達投資、拾玉投資、千山資本等。2019年11月15日,京東集團披露京東健康A輪融資的投后估值約70億美元。

此後,京東2020在半年報中透露,今年8月17日京東健康與高瓴資本就京東健康B輪不可贖回優先股融資簽訂了最終協議,高瓴資本預期投資額超過8.3億美元,京東健康投后估值達到300億美元(約合2091.6億人民幣)。

這也就是說,僅僅9個月時間,完成兩輪融資的京東健康已經獲得了超18億美金的融資。與此同時,其估值也暴漲230億美元,刷新了全球估值增長最快的獨角獸的記錄。

招股書显示,在京東健康此次IPO前,高瓴資本通過SUM XI Holdings Limited共持有京東健康4.34%的股份,為公司第二大股東,也是最大的機構投資方。

值得注意的是,在京東健康的此次IPO中,高瓴資本作為基石投資者將再度出資1.34—1.51億美元。加上之前在B輪融資出資的8.3億美元,高瓴資本在京東健康上已經豪擲了近10億美元。

大健康產業一直是高瓴資本的重點投資方向,高瓴創始人兼首席執行官張磊曾表示,“高瓴堅定看好醫藥和大健康產業,也具備充分的資本持續長期地投入,高瓴會用十年、二十年甚至更長時間深耕不輟。”而在劉強東看來,“健康這個領域做好了,能再造一個京東。

值得一提后,京東健康是劉強東和張磊10年之後再度聯手。在此之前,張磊投資京東的故事已成為創投圈佳話。2010年,劉強東找到了張磊,他當時的融資需求是7500萬美元。但是張磊告訴劉強東:”這個生意要不讓我投3億美元,要不我一分錢都不投。”也因為張磊的的這句話,高瓴資本一度被人取笑”錢多人傻”。然而4年之後京東IPO,高瓴3億美元的股票價值暴增到39億美元,後面的故事大家都知道了。

了解到,京東與高瓴保持着長期關係,除了京東健康,從京東分拆出來的京東物流投資方背後也有高瓴的身影。換言之,高瓴已投資京東三個獨角獸中的兩隻:京東健康和京東物流。

劉強東,坐擁三大上市公司

旗下獨角獸正排隊IPO

京東健康,成為劉強東收穫的第3個IPO——繼京東、達達之後的又一家上市公司。

今年6月5日,達達集團登陸美國納斯達克,上市之後股價從16美元/股的發行價漲到44美元/股,市值超100億美元。早在2016年,達達與京東集團旗下O2O子公司京東到家合併,招股書显示,作為達達集團最大股東和IPO基石投資者,京東集團持股高達47.4%。隨後,京東集團完成二次上市登陸港交所,在港股市值超萬億港元。招股書显示,劉強東持股京東14.7%,擁有高達78.4%的投票權。

更能讓外界體會到京東系成長壯大的,是京東四大獨角獸陣營的形成。京東系最新誕生的獨角獸是京東工業品。今年4月24日,京東工業品已簽署2.3億美元A輪融資協議,投后估值超20億美元,一躍成為工業品領域內估值最高的公司。至此,劉強東集齊了京東數科、京東物流、京東工業品四大獨角獸,並坐擁京東、達達、京東健康三大上市公司。

在京東系的獨角獸中,京東數科率先開始IPO的衝鋒。2020年6月,京東數科簽署上市輔導協議準備赴科創板上市,並於9月11日提交了招股書。目前雖然陳生強是京東數科的CEO和法人代表,但和京東健康一樣,劉強東仍然是背後的實際控制人。

除了京東數科,另一個被寄予厚望的是京東物流。2018年2月,京東集團宣布旗下京東物流完成25億美元融資,這是中國物流行業迄今為止最大的單筆融資,也一度被外界解讀為Pre-IPO輪融資。最近有消息稱,京東物流也將於2021年上半年啟動香港IPO,估值大概在400億美元左右,籌資20億至30億美元。此外,無論是京東物流還是京東工業品都具備未來獨立IPO的能力。

這兩年,劉強東已經退居幕後,單是今年就卸任228家公司職務,隨着坐鎮幕後,但他依然運籌帷幄着京東的下一步

在最新媒體報道有一處細節:在京東高管早會上,劉強東提出帶領京東打好社區團購一仗。更早之前,有消息稱京東內部正在籌劃名為“京東優選”的社區團購項目,該項目由京東物流和京東商城聯動,前期由物流部門負責倉儲規劃,之後由商城負責終端。

劉強東親自下場帶隊,重視程度可見一斑。或許,社區團購即將跑出京東系的第五家IPO公司。

【本文為原創,網頁轉載須在文首註明來源(微信公眾號ID:PEdaily2012)及作者名字。微信轉載,須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守,將向其追究法律責任。】

【其他文章推薦】

※急需用錢就找三民區當舖.苓雅區當舖,利息低輕鬆借輕鬆還

鳳山汽機車借款免留車,不必擔心無車可用

台北借錢公司,即時紓困快速周轉    

房屋借款該注意什麼?

刷卡換現金怎麼選最划算

※找尋鳳山當舖合法安全的融資公司

台北汽車借款流程有哪些?

京東健康上市了,互聯網公司真的能改變醫療行業嗎?

12月8日9點30分左右,北京朝陽區京東集團總部大廈,隨着“三、二、一”的倒計時,京東集團副總裁、京東健康CEO辛利軍與中國工程院院士、中國醫療保健國際交流促進會會長韓德民等嘉賓一起,敲響了京東健康香港上市的鑼聲。很快,鑼聲就淹沒在京東健康股價秒速攀升激起的掌聲和歡呼聲里。

京東健康(6618.HK)正式登陸港交所。據港交所公告披露,京東健康超額認購逾420倍,最終定價為70.58港元,為此前招股價區間上限。若行使超額配售權,京東健康此次IPO共募集資金近269億港元,被業內稱為“2020年香港最大IPO”。

截至發稿,京東健康股價漲約40%,市值一度超過阿里健康。

對於大健康行業,互聯網公司真的帶來了實實在在的改變嗎?

從“否定”開始的故事

2014年,曾在宿遷任職的泰州市領導找到京東創始人劉強東,希望和京東共同打造“醫藥城”項目。劉強東派出的第一支隊伍得出的結論是:“政策沒有,風險太大”,“沒法做”。

劉強東堅持認為容易的事沒有價值,他告訴辛利軍團隊:“醫藥和醫療行業有很多亟待解決的問題,機會巨大,你們要麼做成,要麼換人!”於是健康的團隊頻繁去泰州考察、交流。

2016年,在一次辛利軍關於該項目的彙報會上,劉強東連續問了他很多問題,彼時,劉強東已經開始構思京東健康的雛形了。之後,京東與泰州市的探討和交流不斷深入,展開了多輪洽談,最終,2017年7月,京東與泰州市簽訂“健康泰州”戰略合作協議,雙方推動監管政策逐步完善,最終成就了今天的京東健康。

早期,京東內部很多人認為,京東做健康業務,最好的辦法是繼續做大藥品零售,以此為基礎再順帶提供一些健康服務。

這本是一條安逸的路,用零售思路來賣葯就好了,但劉強東並不甘於此,就如何做健康業務這個問題,他和辛利軍有一次深聊,兩人形成了共識——干就要幹得徹底,如果京東要進入健康產業,就要剝離出來,按照自身的規律來發展,而不是跟着零售走。劉強東對辛利軍說,進入健康這件事,能做多大我們暫時沒把握。但這事兒做好了,相當於再造一個京東。

京東如何做?

長期以來,醫療一直是互聯網難以觸達的領域,存在着諸多不均衡。優質醫療資源過度集中於一線城市,而縣鄉以下地區醫療資源不足。國內醫療行業彌散性太強、一致性太差,醫護人員水平參差不齊。

賣葯自不必說,零售本就是京東的基本盤,但醫療健康領域是全新的挑戰:零售高度標準化,醫療健康則極度“非標準化”——每家醫院的系統、規則、對醫生的管理都不一樣。

京東健康開始一家家聯繫線下醫院、溝通醫生。不過今年疫情催化下,醫院對線上化的需求相比以往強烈,線上線下的體系得以迅速建立。京東健康利用自身供應鏈和技術能力,提高合作醫院、醫療機構的運營效率,提升醫生的服務效率,最終吸引更多醫生入駐平台。

京東健康還通過建立線上線下分級診療系統,優化醫療資源配置,讓優質醫療資源能夠觸達更多用戶。

對於稀缺的高端醫療資源,和當初的物流一樣,京東健康也選擇了“重模式”,先後成立了心臟中心、精神心理中心、糖尿病中心等。目前,京東健康已擁有十六家專科中心,入駐上百名名醫和專家。

如今,京東健康形成的主營業務包含醫藥零售、互聯網醫療等業務,前者向後者提供流量,後者為前者創造需求,兩大業務協同,形成“醫+葯”閉環。

購買藥品、保健品的用戶有問醫生的需求,可以直接在線問診;拿到體檢報告的用戶,也可以在線上找醫生進行體檢報告的數據解讀;線上問診結束后,用戶可以遵醫囑或按處方搜索、查找或購買相應的藥品或醫療設備——智能監測設備還能夠輔助醫生,提供為用戶開展慢病管理或健康管理的重要數據參考。

對於“盈利”,劉強東一貫以他的長期主義視角來看。辛利軍正式出任京東健康CEO前,劉強東曾把他拉去聊了一次,提了兩個具體要求:一是管理好京東18萬兄弟的健康;二是初期可以不計投入。

辛利軍給了自己三年時間,主要用於培養用戶健康管理的意識、提高用戶使用健康管理平台的粘性上。

從招股書來看,京東健康的盈利能力實際上在持續在提升。京東健康招股書显示,公司在2017年至2019年的總收入分別為55.53億元、81.69億元、108.42億元,2020年上半年,京東健康的總收入約為87.77億元;2017年至2020年上半年經調整的期間盈利分別為2.09億元、2.48億元、3.44億元和3.71億元。

如今,京東健康已是繼京東數科、京東物流之後,京東打造的第三大戰略級獨立業務。據了解, “京東大藥房”如今已成為全國收入規模最大的線上零售藥房、多個藥品生產企業的單一最大零售商;B2B批發交易平台“葯京采”,下游採購商家已超過17萬。“京東互聯網醫院”則是國內首批取得互聯網醫院牌照的平台型互聯網醫院之一。

京東健康真的能改變醫療行業嗎?

對於普通患者來說,往往有這樣的感覺——求醫者眾多,去醫院挂號排隊動輒幾個小時,和醫生的交流又不夠充分。京東健康在嘗試解決這個難題。目前,京東健康的線上零售平台入駐超過9000家第三方商家,全國共有11個藥品專用倉庫和超過230個非藥品倉庫,其全渠道布局已覆蓋全國超過200個城市。在自營的京東大藥房基礎上,O2O門店補齊了線下服務場景,能夠滿足患者更高的用藥時效性需求。

此外,用戶還可以在京東健康獲得一站式 24 小時醫療健康服務。截至2020年9月20日,京東互聯網醫院平台上已有近 7 萬名自有和外部醫生。2020年上半年,京東健康平台日均問診量近9萬;所屬全職醫生團隊平均擁有超過15年的醫療專業經驗。

以耳鼻喉科為例,這類呼吸類疾病治療的難點,一是很多患者難以獲得優質醫療資源或及時診治,從而導致疾病惡化;二是多數呼吸疾病是慢性疾病,需要長期的跟蹤管理才能控制癥狀或實現康復,但傳統醫療體系很難達到這一目標。京東健康呼吸中心利用便攜式醫療器械監測數據,促進優質醫療資源下沉。

對於那些藥品和醫療器械供應商以及藥房來說,京東健康可以提供更廣泛的用戶觸達,更高效的營銷和廣告服務,以及通過海量數據進行反向定製;對醫療機構而言,京東健康可以提供多種組件化、智能化的產品方案,提升他們的效率。

如果十年之後回頭看今天,新冠肺炎疫情應該是醫療領域20年、甚至30年來最大的一件事。中國有1.2億糖尿病患者,1.4億高血壓患者,慢病群體超過3-4億,佔了中國人口的30%左右。武漢疫情期間,人們閉門不出,大量慢病群體面臨着買葯難的問題,其中很多慢性疾病患者一旦斷葯,將對病情造成嚴重影響。為了幫助有需要的慢病患者解決這一問題,2月,京東健康旗下京東大藥房上線了“湖北地區慢性病患者斷葯求助登記平台”,解決了數萬名求助者的用藥需求。

商業最終畢竟要回歸商業,但曾經做過教師的辛利軍認為,醫療和教育一樣,僅以盈利為目的的商業邏輯是不對的。互聯網醫療服務公司想要盈利非常難,很多平台最後盈利的方式是只能從消費者和葯企那裡賺錢,但京東健康更願意在醫療服務商投入,讓醫療服務像家庭醫生一樣,做好用戶的病前健康管理。

【本文作者鍾文,由合作夥伴品玩授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

※貸款缺錢看這裡!屏東借錢,屏東借款,屏東支票貼現,屏東汽機車借款快速借貸平台!

※公司資金周轉不靈嗎?急需用錢嗎?高雄當鋪,高雄借錢給你免煩惱!

※手頭緊,找不到人借錢嗎?桃園當舖免留車,輕鬆貸輕鬆還!

※借錢救急!高雄借貸有多年貸款經驗的申辦團隊,提供您更多融資借貸、小額借貸!

※帶你認識未上市股票與一般上市股票有何不同? 

高雄票貼借貸流程很複雜嗎?最高可借多少?

鳳山汽機車借款利息如何計算?

香港数字資產交易平台HKbitEX獲領沨資本參与的千萬美元A2輪融資

2020年12月7日HKbitEX(香港数字資產交易所)宣布成功完成1000萬美金A2輪融資。本輪融資由香港上市公司安領國際(股票代碼: 1410.HK)之全資子公司Axion Global Investment Limited及韓華資產(Hanwha Asset Management)領投。本輪跟投機構包括現有投資人:德鼎創新基金(Draper Dragon Innovation Fund III)、建峰資本管理(QBN Capital);以及新投資人:聯想創投、領沨資本以及Algorand等。

自2019年成立以來,HKbitEX一直專註於虛擬資產交易所業務。同時,HKbitEX积極擁抱香港證監會2020年11月公布的新監管制度,希望賦能於充滿無限可能的證券型通證(STO)市場。集團願景與香港監管制度吻合,志在建立数字資產市場保障機制,解鎖市場潛能,提高資產流動性,例如:房地產,知識產權,綠色金融和私募股權基金等。此輪融資將用於HKbitEX信息技術相關研發建設、全面貼合合規要求,並拓展新市場。

“感謝投資人對集團的持續認可與支持,”HKbitEX首席執行官高寒博士說:“隨着人們對数字資產市場接受程度迅速提高以及相關法規指日可待,HKbitEX的產品切合實際、與時俱進。隨着行業的發展和監管的完善,我們的使命是持續增強香港作為全球金融中心的實力,面對新的挑戰和新的機遇,吸引大量新投資者、資金和專業人才進入大灣區。”

領沨資本合伙人舒明表示:“領沨資本對合規数字資產生態的長期發展潛力有高度信心,而合規交易所做為資產的定價場所,是此生態的核心基礎設施。HKbitEX在以高寒博士為代表的創始團隊的帶領下,專註為市場提供企業級解決方案,從而賦能現有的生態系統。公司也是香港第一批申請‘虛擬資產交易平台牌照’的先驅之一。領沨資本期待作為HKbitEX在資本市場的長期夥伴,陪伴公司一路前行。”

關於HKbitEX

HKbitEX是領先的数字資產交易平台,致力於為亞洲專業投資者提供一個合規且安全的数字資產現貨及場外交易平台。HKbitEX是首批申請香港證監會“虛擬資產交易平台牌照”的機構之一。HKbitEX融合了金融科技(FinTech)和監管科技(RegTech),其創始及管理團隊在交易所運營、託管、網路安全、金融科技、以及傳統金融的資產管理,證券投資等領域,皆擁有深厚的經驗與技術,為交易平台的用戶提供最高效的合規體驗。

【本文經授權發布,不代表立場。如有任何疑問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

※還在貸款的車子能借款嗎?台中機車借款公司不管有無分期皆可貸!

屏東汽機車借款3分鐘教你搞定當舖借款流程!!

屏東軍公教借款各家評價及利息一覽表!

※公司資金周轉不靈嗎?急需用錢嗎?高雄當鋪,高雄借錢給你免煩惱!

※不限車種,桃園當舖助你安心借款,桃園免留車服務,立即解決你的資金問題!

※專家達人分析未上市股票市場行情大公開!

高雄票貼借貸流程很複雜嗎?最高可借多少?

華萊士「採購門」背後:門店狂飆現管理真空?

從旗下連鎖門店衛生不達標、非法出售廢油脂,到違法採購冷凍冷藏肉品等,華萊士,這個中國本土最大的連鎖餐飲品牌,一直被食品安全問題所困擾。

隨着公司門店規模狂飆、業績陡增,管理真空顯現,這已影響到公司經營和品牌。

就在上周,華士食品旗下7家連鎖門店被湖北黃岡當地勒令停業整改、相關負責人被行拘,再給華萊士敲響了警鐘。

深陷採購門

今年上半年,儘管遭遇疫情影響,華士食品的業績也持續向好,營收和歸母凈利潤分別實現11.84億元和0.26億元,同比分別增長10.68%和19.15%。

然而,業績狂飆之際,公司的管理真空顯現。

上周,黃岡市黃州區新冠疫情防控指揮部發布通報,該區7家華萊士因採購銷售未按規定進行檢疫的冷凍冷藏肉品被現場查封,相關責任人被移交公安機關依法處理。

隨後,這7家華萊士門店同時被停業整改,負責運輸的全日(武漢)供應鏈管理有限公司也在處罰名單上。

針對此事,未見華士食品(836475.OC)及時向公眾回應。只是在公司官網貼出聲明,稱從未對外開展加盟業務,嚴打各地山寨華萊士。

媒體報道显示,涉事的全日(武漢)供應鏈管理有限公司供貨售貨情況正常,對外否認給華萊士供貨,“從來沒有合作過”。

啟信寶显示,全日(武漢)供應鏈管理有限公司系武漢當地一家供應鏈企業,主要為連鎖餐飲和便利店提供冷鏈配送服務。該公司實際控制全日(長沙)物流、湖北全日敏順物流和武漢全日銘菜鮮食等3家企業。

12月5日,黃州監管部門認定,當地7家華萊士連鎖店違規採購銷售冷凍冷藏肉品的違法違規行為,事實清楚、證據充分。

作為中國本土最大的連鎖餐飲品牌,華萊士的食品安全問題始終存在。

去年10月,呼和浩特市24家華萊士門店違法出售廢油脂,就被當地監管部門重罰。

此外,“華萊士”產品雞米花里有蟲子、漢堡里吃到蟑螂以及食物腐壞等這樣的投訴頻繁出現,網絡上投訴比比皆是,公司鮮有回復或解釋。

公司控股股東之一、董事長華懷余曾對外表示,好壞的聲音都聽過不少,“盡量都不去解釋,清者自清”。

開店速度放緩

在中國很多縣城,往往肯德基、麥當勞還沒有進入,華萊士就已率先安營紮寨。

“華萊士”是華士食品旗下運營的快餐品牌,靠着平價、洋快餐標籤,成為中國版的“肯德基”。

華士食品官網披露,截至目前,其連鎖門店規模已有萬家。

斑馬消費梳理髮現,華萊士的崛起,很大程度鑽了肯德基、麥當勞的“空子”。

1987年、1990年,肯德基、麥當勞一前一後進入中國市場,二者在中國一線城市酣戰不休,無暇兼顧其他市場。

彼時,中國的二三線城市市場尚無雙巨頭的身影,市場出現真空。

華士食品創始人華懷慶、華懷余兄弟受此啟發,選擇二三線城市作為主要戰場,以較低的價格策略招攬開設加盟店。

在華萊士連鎖門店裡出售的同樣是漢堡、炸雞和薯餅等產品,這不是華士食品首創。這些高度模仿友商的產品,在公司精心包裝下,在低線市場獲得好評,門店規模得以提升。

2014年1月,華萊士在全國連鎖門店數量超過4800家,超出當時擁有4600家門店的肯德基,躋身亞洲最大快餐連鎖企業之列。

公開數據显示,截至2019年底,肯德基、麥當勞在中國大陸門店數量分別為6534家、3383家,華萊士門店總量甚至比二者之和還多。

華萊士門店短期內迅速膨脹,主要是商業模式與肯德基、麥當勞有較大差別。

斑馬消費梳理華士食品多年財報發現,首先,“加盟”門檻較低,經華士食品諮詢指導在國內開設快餐店,每開設1家店,收取1萬元的諮詢服務費;第二則是直接供應西餐原料及設備,定價往往比個體自行採購價格便宜。

公司披露的數據显示,2013年至2015年,公司諮詢服務費收入分別為456.60萬元、336.12萬元和141.86萬元,意味着每年開店100至400家以上。

2016年,公司在新三板掛牌后,開店速度放緩。2018年-2019年,諮詢服務收入分別為243.95萬元和239.66萬元。

毛利率低,盈利能力弱

2017年至2020年上半年,華士食品實現營業收入分別為16.45億元、23.26億元、25.50億元和11.84億元,歸母凈利潤分別為0.35億元、0.51億元、0.55億元和0.26億元。

斑馬消費梳理髮現,公司業績真正獲得爆髮式增長,是在2015年之後。

2016年,公司收入首次躍過10億元門檻,達到11.08億元,2018年收入邁進20億元門檻。短短几年,公司歸母凈利潤翻倍增長,從2016年的0.22億元增至2019年的0.55億元。

通過授權“華萊士”品牌使用,鎖定西餐原料及輔助設備採購業務,是華士食品的重要收入來源。最近幾年,來自這兩個業務板塊的收入,佔比公司營收的99%。門店規模的增長,是帶動原料及設備銷售的重要因素。

公司控股股東之一、董事凌淑冰曾在受訪時對外表示,華士食品是食品貿易企業,主要是控制終端門店食品原料、設備等採購渠道。

從公司商業模式來看,公司切入的是快餐領域的上游原料及設備供給,與兩大全球快餐巨頭模式確實不一樣,這或許是公司最終成為中國本土規模最大快餐連鎖企業的原因之一。

值得注意的是,公司業績雖然持續向好,但增速已明顯放緩。2019年,個位數的增速,已遠不及前兩年40%的增長水平。

更重要的是,華萊士坐擁萬家門店,以低價策略與肯德基、麥當勞錯位競爭,也導致了公司的毛利率始終在6%上下浮動,整體盈利能力不強。

【本文作者陳曉京,由合作夥伴微信公眾號:斑馬消費授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

【其他文章推薦】

中和當舖是合法的借錢管道

中山區汽車借款.中山區機車借款條件是什麼?

※借錢不用看人臉色,24小時當舖隨時可借!用心為您

屏東汽機車借款免留車,不必擔心失去代步問題

※借錢免保人,支票借錢讓您安心借輕鬆還,支票變現金。

刷卡換現金怎麼選最划算

高雄票貼借貸流程很複雜嗎?最高可借多少?

植物奶:豆漿兌點智商稅?

新概念來的太快,就像龍捲風。

為了緩解當代年輕人的“健康焦慮”,飲食界近幾年科學未到而“概念先行”的趨勢愈發明顯。排毒、刮油、防脫、抗糖,一浪更比一浪強。

而時下最高的浪,大概要數“植物奶”了。

這廂,小紅書上,“民間營養學家”們變着花樣的教授着將所有牛奶有份參与的食品替換成植物奶基的方法。

那廂,天貓平台今年的植物奶飲料銷售同比增長了800%,而2007到2016十年間的複合增長率連25%都不到。

再看看百度百科對植物奶的定義。

你沒有看錯,正是我們從小就喝的豆漿、核桃露、杏仁露。

而相傳1900多年前的西漢人就開始喝的豆漿、人人都能接上下半句廣告語的維維豆奶、“承德之光”杏仁露、想“補腦”就喝的六個核桃,沒有一個是新鮮玩意兒,怎麼今年就突然能賣出去8倍之多了?

植物奶的風,是被燕麥奶吹起來的。

1

燕麥奶背後的男人

植物奶的迅速走紅和它在海外已經擁有了基礎堅持、規模龐大的市場不無關係。全球範圍內逐漸增長的植物奶銷量和看起來已經“漲不動了”的牛奶銷量,彷彿都可以證明,植物奶將成為牛奶的替代品。

可它在海外常見,並不代表它是給海外的普羅大眾喝的。

在全球範圍內追溯“植物奶”的起源,你會發現,在中世紀歐洲齋戒食譜上已經出現了杏仁奶的身影。

這一段話重點是哪個詞?

齋戒。

植物奶在海外,除了提供給乳糖不耐受人群,更多的是被純素食主義者買走了。也就是不食用任何來自動物的食品,包括牛奶和蜂蜜的人群。

中國12%的素食人口比例雖然居世界第三位(前兩位是印度和以色列),但符合“純素食主義”的卻並不多。

這是因為大部分倡導食素的宗教出發點只是不殺生。而純素食主義比起傳統宗教,更多的是受到了現代環保主義和動物福利主義的倡導。

多年前,一則名為《DAIRY IS SCARY!(恐怖的乳製品)》的短片在YouTube走紅,視頻用5分鐘時間列舉了乳製品行業的“殘忍行徑”:強迫母牛懷孕、偷走誕下的小牛、奶牛分泌乳汁過度都變成了軟腳牛等等。

這一套操作耳不耳熟?沒錯,曾經也是一支狩獵、飼養然後給水貂剝皮的影片,直接把皮草和“不人道”劃上了等號。

同時,也有數據可以證明喝植物奶“更環保” –生產燕麥奶的溫室氣體排放量僅為生產牛奶的1/5,還能大幅度降低對水和土地資源的消耗,節約了大量資源。

不得不說,歐美老百姓確實很吃這一套。

在這樣的大背景下,誕生於90年代初,平凡的賣了20年燕麥奶的瑞典品牌Oatly,在12年迎來了一個新的CEO – Toni Petersson。

這位“托尼老師”,堪稱瑞典版陳歐(創下金句“我為自己代言”的聚美優品CEO)。不僅原創了一首《WOW, NO COW(哇,沒有奶牛)》廣告歌,還自彈自唱的出演了這支廣告。

同時還不遺餘力的飛遍全球,為自己的產品站台。

而煥然一新的Oatly燕麥奶包裝上,除了印上了“時髦的價值觀” – “沒有奶牛!”“我是素食主義者!”,甚至在反面印着:“It’s like milk, but made for humans(這個很像牛奶,但是是給人喝的)”

從倫敦的地鐵,到柏林的牆面和阿姆斯特丹的街角,Oatly用大量的廣告瘋狂的向牛奶宣戰。而這種“叛逆性”,竟然也為燕麥奶吸引到了大量的粉絲。

“托尼老師”還試圖通過這款燕麥奶,掀起人類對自己飲食結構合理性的反思:動物都喝同類的奶,為什麼只有人類要喝其他動物的奶。Toni直言:“牛奶是給小牛喝的,而牛與人類的需求完全不同。

這個說法雖然沒有附上有說服力的科學依據,有沒有獲得廣泛的認同也無從考證。但卻實實在在的“吸粉無數”。

而Oatly也因為這一番操作被瑞典的乳製品集團以“破壞奶牛形象”為由給告了,而且敗訴了。但Oatly反手就把超過100頁的起訴書放上了官網,試圖在沒有法律支持的前提下,用民眾的支持“反敗為勝”。

不過,Oatly取得今天這樣全球性的成功,還是得益於“托尼老師”採取的最成功的戰略 –把燕麥奶送進咖啡店,尤其是星巴克

環境和動物保護的倡導,外加咖啡師有意的引導,選擇燕麥奶咖啡一下子在歐美變得理所應當,而歐美國家喝咖啡的日常化,自然使得燕麥奶一下子打開了市場。

2

流行,不代表合適

咖啡是舶來品,而在這個舶來品“舶來”的地方興起了燕麥奶的風潮,一下子使得櫃檯上擺着幾瓶燕麥奶的咖啡店,顯得更“正宗”。

就在這兩年,國內一、二線城市的精品咖啡館,燕麥奶已經取代了牛奶,成為了咖啡師的新寵兒。

曾經還能壓過牛奶一頭的低脂牛奶和豆奶,也只能在角落黯然神傷。

但正如上面所述,植物奶在海外的迅速走紅,除了是小部分真的乳糖不耐受的民眾(而且這個比例比中國低很低很低)不得已之選,大部分植物奶的受眾,並不是覺得植物奶更好,而是覺得牛奶不好。

這樣由許多複雜的信仰和情緒驅使的“反牛奶運動”,到了國內市場反倒成了一種小資的生活方式。而理由也變成了“喝牛奶會長痘”,甚至是“牛奶有腥味”。

可以說,因為知道原本的故事在中國講不通,燕麥奶的風刮到中國以後,有意識的換了一個故事。

弱化了“反牛奶”的主張,而強調植物奶“不長胖”、“更健康”,眼看着就要逐漸和收割年輕女性的“她經濟”大鐮刀合二為一了。

3

“什麼都沒有”,更健康?

出於對健康和精緻生活的追求,越來越多的人在選購食品飲品的時候,把目光從品牌、口味轉移到了包裝背面密密麻麻的小字 –成分表

而當我們看成分表的時候,我們是在看裏面都有什麼嗎?不,我們是想看看它裏面沒有什麼。

時下的網紅零食、飲料,包裝的統一特徵就是上面要印上好幾個“0”。

《脫口秀大會》里,顏怡顏悅就曾調侃過這樣的現象——

“上次我看到一塊代餐餅乾,上面直接寫着:無糖無油無鹽無脂肪無碳水無能量。我當時就打給了宇航局,說我找着了反物質。”

而植物奶和牛奶最大的區別之一就是植物奶不含有乳糖。

雖然無乳糖牛奶市面上早就有了,但許多人或許還是覺得“本來就沒有”比靠工業的方法“拿出去”更為可靠。

可乳糖是什麼不好的成分嗎?並不是。乳糖不僅可以提供能量,也是參与嬰幼兒大腦發育的重要成分,不是大量、過量的攝入也不會導致肥胖。

只是你一定在介紹植物奶益處的文章/視頻中,看/聽過這樣一句話:“亞洲人80%都有乳糖不耐受症”,這句話的變種還有:“中國人80%都乳糖不耐受”、“中國人90%都乳糖不耐受”、“中國人全體都乳糖不耐受”。

且不說中國人,二戰結束就開始在中小學生中貫徹“每天一杯奶”的日本人,完全可以當作是“亞洲人80%都有乳糖不耐受症”這個表述缺乏事實依據的活例子。

這倒也不代表這個表述就是騙人的,只能說,這個調查結果完全基於遺傳決定的人種基因差異。90%以上的中國人,的確持有導致乳糖酶中斷分泌(lactase non-persistence)的基因型。這也就導致了絕大部分中國人成年後都不再有分泌用以消化乳糖的乳糖酶的能力了。

但是,腸道內的細菌也能分解乳糖。

這也導致了在一個今年進行的、專門針對中國人的乳糖耐受情況調查里,絕大部分受試者在攝入300毫升牛奶(包含14g左右的乳糖)時,都沒有出現什麼明顯的癥狀。

但這個過時且片面的表述,顯然讓“精緻”的年輕人對乳糖這種成分產生了深深的焦慮。在某一次喝過牛奶后壞過肚子,統統自我診斷為乳糖不耐受。

按理說中國人吃完火鍋壞過肚子的人應該更多,也沒聽說有“中國人80%都火鍋不耐受”的說法。

同時,沒有乳糖的植物奶,其他成分方面也不能絕對的說,就是比牛奶更健康。對比牛奶與常見的植物奶,脂肪少的蛋白質也少,蛋白質高的又沒什麼鈣。

而且即便看了營養成分表也無法解釋,雖然低脂但也沒什麼蛋白質、雖然高鈣但碳水也高的燕麥奶,怎麼就在植物奶中脫穎而出了。

可以說,除了真的需要喝牛奶卻真的乳糖不耐受的人群,為了無乳糖或者低脂而專門去找植物奶喝,是妥妥的“焦慮稅”。

因此,在信息發達、食品品類和飲食理念都更加多樣化的今天,單憑一句“更健康”的口號,恐怕留不住試過以後覺得植物奶不如牛奶好喝的那部分 – 很有可能是絕大部分 – 消費者。

想要代替牛奶的燕麥奶,恐怕最終也只能淪為高檔咖啡店裡的一個選擇而已。

【本文作者維多厲害呀,由合作夥伴格隆匯授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

※還在貸款的車子能借款嗎?台中機車借款公司不管有無分期皆可貸!

屏東汽機車借款3分鐘教你搞定當舖借款流程!!

屏東軍公教借款各家評價及利息一覽表!

※公司資金周轉不靈嗎?急需用錢嗎?高雄當鋪,高雄借錢給你免煩惱!

※不限車種,桃園當舖助你安心借款,桃園免留車服務,立即解決你的資金問題!

※專家達人分析未上市股票市場行情大公開!

高雄票貼借貸流程很複雜嗎?最高可借多少?

汽車缺「芯」,哪些公司將迎來財富風口?

因芯片供應短缺,導致大眾暫停旗下新車生產的新聞刷屏朋友圈。

11月以來,受歐洲疫情反覆下相關供應商復工困難,疊加年內新能源汽車銷量暴增的雙重影響,車用功率半導體供需失衡局面加劇。在供不應求的背景下,汽車芯片供應商率先開啟漲價模式。

隨着“新四化”(電動化、智能化、網聯化、共享化)的持續推進,智能網聯汽車成為全球汽車產業發展的下一個目標。在此背景下,汽車电子在整車中的佔比不斷上升(從不足10%提升至50%左右),相關領域投資機會愈發明朗。

從市場表現來看,2019年後,隨着智能汽車板塊內優質公司的日益增多,各板塊的核心汽車电子龍頭均迎來不錯漲幅。其中,智能座艙相關的德賽西威、華陽集團漲幅分別達到了331%和189%;而主要追蹤智能汽車投資機會(汽車电子公司佔主)的中證智能汽車指數幅高也達到了138%。

相關公司及指數表現

數據來源:wind,36氪整理

什麼是智能汽車

智能汽車是指通過搭載先進傳感器、控制器、執行器等裝置,運用信息通信、互聯網、大數據、雲計算、人工智能等新技術,具有部分或完全自動駕駛功能,由單純交通工具向智能移動空間轉變的新一代汽車。

從構成上來看,智能汽車主要包含無人駕駛(智能化的終極目標)、智能座艙和車際互聯通信(V2X)三個部分,而每個部分的發展都給汽車电子帶來新的增量空間。

智能汽車趨勢下帶來的汽車电子價值量提升

數據來源:東方證券,36氪整理

投資機會梳理

1、智能座艙

2015年以來,座艙產品進入智能化時代。以大尺寸中控液晶顯屏、全液晶儀錶盤、抬頭显示(HUD)、流媒體后視鏡、多樣化人機交互為核心的的智能座艙成為市場主流。

未來,隨着芯片和算法性能的不斷提升,智能座艙產品將進一步升級,一芯多屏、多屏互融、立體式虛擬呈現將會成為下個階段的重點。

據機構預測,2020年,我國智能座艙市場規模為567億元。隨着5G逐步落地主機廠紛紛推出搭載智能座艙產品的新車型,智能座艙產品滲透率加速提升,預計2025年市場規模有望達到1030億元,年均複合增速(CAGR)約為12.68%。其中,車載信息娛樂系統和液晶儀錶盤將成為最大的細分市場。

智能座艙市場規模預測

數據來源:華西證券,36氪整理

產業鏈劃分和主要參与者

現有智能座艙產業鏈分上-中-下游三大環節,相比傳統电子座艙,智能座艙增加了Tier0.5級供應商的角色。如圖4所示,智能座艙的上游主要是Tier2級供應商,負責基礎軟件和硬件的供應;中游主要是Tier1級供應商,通過整合上游各類軟硬件,組裝成智能座艙產品,提供給下游集成廠商;下游是指Tier0.5級供應商,是整個智能座艙解決方案的集成商。

智能座艙產業鏈梳理

數據來源:東吳證券,36氪整理

投資機會梳理

智能座艙領域汽車电子投資主線:1)傳統Tier1級供應商,通過提高自身軟件實力、藉助成本優勢,向產業鏈上下游滲透,獲取單車價值量上升的企業;2)軟件定義汽車趨勢明確下,給Tier2中芯片、專屬操作系統、中間軟件層供應商帶來的單車價值量提升;3)智能座艙與ADAS技術融合趨勢下,Tier2中高精度地圖供應商價值量日益上升。

2、自動駕駛

2020年11月11日,《智能網聯汽車技術路線圖2.0》發布,根據該規劃目標,2020-2035年,我國自動駕駛將迎來快速發展階段。

該規劃目標共有三個關鍵時點(1)到2025年,部分自動駕駛(L2)、有條件自動駕駛(L3)級別的智能汽車市場份額超過50%,高度自動駕駛(L4/L5)級別智能汽車實現限定區域和特定場景商業化應用;(2)到2030年,部分自動駕駛和有條件自動駕駛級別智能汽車市場份額超過70%,高度自動駕駛級別智能汽車市場份額達到20%,並在高速公路廣泛應用,在部分城市道路規模化應用;(3)到2035年,中國方案智能汽車技術和產業體系全面建成,產業生態健全完善,智能化水平顯著提升,高度自動駕駛幾倍智能汽車大規模應用。

自動駕駛技術對應級別

數據來源:華西證券,36氪整理

從升級路徑看,目前我國正處於L3級別(有條件自動駕駛)導入期,2025年後有望進入L4級別。根據東吳證券測算,2020年國內自動駕駛市場規模將達到844億元,2025年進一步提升至2250億元,年均複合增長率(CAGR)高達21.3%,其中,芯片、傳感器、軟件算法將貢獻主要增量市場。

產業鏈劃分和主要參与者

無人駕駛系統重在解決無人車的“我在哪?、“我去哪?”、“如何去?”三大核心問題。整個系統主要由三個部分構成,分別是感知層、決策層和控制層。其中,感知模塊重在解決“我在哪?”的問題;決策和控制模塊則主要解決“我去哪?”以及“如何去?”的問題。

感知層包括環境信息感知、車輛信息感知,主要由各種傳感器組成(攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達等);決策層涉及算法、應用軟件與芯片,主要是通過計算對應傳感器測量的數據,最後給控制層發出指令;控制層對應動力、制動、轉向、燈光四個方面。

自動駕駛產業鏈梳理

數據來源:東吳證券,36氪整理

投資機會梳理

自動駕駛領域汽車电子投資主線:

1)隨着ADAS技術升級以及滲透率的提高,傳感器融合將是未來的主流方案,傳感器用量將隨着自動駕駛級別提升而快速上升,建議關注相關傳感器生產商的增量機會;與此同時,隨着固態化技術的不斷髮展,激光雷達成本有望下降,大規模商用成為可能,建議關注低成本時代,國內有望彎道超車的企業;

我國自動駕駛相關傳感器

數據來源:36氪整理

2)隨着自動駕駛技術不斷升級,汽車數據處理量大幅增加,對芯片性能要求不斷提升,終端AI芯片將迎來加速發展階段,建議關注相關投資機會;

AI芯片主要競爭者

數據來源:東吳證券,36氪整理

3)全球定位系統和慣性導航隨着自動駕等級的提升,精度要求同樣提高,關注高精定位和高精地圖相關投資機會。

3、車聯網

我國車聯網起步於2009年,經歷了起步階段(支持遠程通話)、手機互聯網階段(與汽車共享手機應用)、汽車IVI階段(車載娛樂,圍繞中控屏展開)和5G+V2X階段。未來,隨着5G與V2X技術的發展成熟,車聯網產業成長空間將被打開。

我國車聯網發展歷程

數據來源:蓋世汽車,36氪整理

根據賽迪顧問數據,2016年中國車聯網市場規模366.4億元,到2018年上升至486億元,近三年增速穩定在14%左右。在政策和5G的推廣驅動下,預計2021年,車聯網市場規模有望突破1000億元。

車聯網市場規模預測

數據來源:華西證券,36氪整理

產業鏈梳理及參与者

車聯網產業鏈包括車載和道路信息化。從車載端來看,車聯網產業鏈四大環節分別為:通信芯片、通信模組、終端設備、V2X協議棧及V2X應用軟件。

從路側端來看,形成了數據交互終端、智能交通解決方案等領域。其中,數據交互終端主要依靠路側單元(RSU)、感知單元以及計算決策單元所實現。

車聯網相關產業鏈梳理

數據來源:方正證券,36氪整理

投資機會梳理

車聯網相關汽車电子投資主線:

1)C-V2X技術標準落地+強政策刺激,驅動車聯網產業鏈加速推進,產業鏈多項突破有望加速智能網聯車滲透率的提升。車載端相關的芯片及模組廠商將率先受益;此外,導航及高精地圖作為基礎應用也迎來發展窗口期;

C-V2X產業鏈

圖片來源:華西證券,36氪整理

2)在5G和人工智能賦能下,車聯網產業鏈按照“車載終端-路測單元-平台-應用”的產業鏈順序依次發展。隨着國家對車聯網行業政策支持加大,目前以政府引導的路側單元建設為主力,開啟車路協同建設。試點示範區井噴,帶動高速公路&城市交叉路口RSU(路側通信網關)部署將受益;

RSU設備供應商

數據來源:華西證券,36氪整理

3)OBU產品質量逐年提升、技術進步疊加RSU路測部署加快,有望提升汽車車載終端從後端市場向前端市場進化,對相關企業進一步產業升級技術改造形成良性循環。

OBU設備供應商

數據來源:華西證券,36氪整理

【本文作者丁卯,由合作夥伴36氪授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

※貸款缺錢看這裡!屏東借錢,屏東借款,屏東支票貼現,屏東汽機車借款快速借貸平台!

※公司資金周轉不靈嗎?急需用錢嗎?高雄當鋪,高雄借錢給你免煩惱!

※手頭緊,找不到人借錢嗎?桃園當舖免留車,輕鬆貸輕鬆還!

※借錢救急!高雄借貸有多年貸款經驗的申辦團隊,提供您更多融資借貸、小額借貸!

※帶你認識未上市股票與一般上市股票有何不同? 

高雄票貼借貸流程很複雜嗎?最高可借多少?

鳳山汽機車借款利息如何計算?