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11月26日消息，《電商報》獲悉，11月25日，中國人民銀行發布《中國金融穩定報告（2019）》（下文簡稱《報告》）。《報告》建議下一步，人民銀行將秉承“支付為民”理念，風險整治與制度建設並舉，不斷加強和改進監管工作，營造公平競爭環境，引導支付機構回歸小額、便民本源。

《報告》指出，當前中國金融科技發展帶來了四大挑戰，一是增加金融體系關聯性和順周期性，加劇跨行業、跨市場、跨區域的風險傳遞，二是影響宏觀調控政策的有效性，三是對現行金融監管形成挑戰，四是存在信息安全隱患。

其中，部分科技公司擁有支付清算、徵信和金融資產交易平台等金融基礎設施，對相關領域的規則制定、准入退出等產生影響。

對於下一步支付行業發展的建議，《報告》提出，一是夯實制度基礎，抓緊修訂《非銀行支付機構客戶備付金存管辦法》，適應備付金集中存管后的市場發展需要。同時，加快推進出台《非銀行支付機構條例》，按照業務實質完善監管框架，避免監管真空和套利，引導市場主體將更多力量投入加強創新和改進服務。

二是穩步推進支付機構風險專項整治工作，探索建立支付機構全生命周期監管框架，指導清算機構、備付金銀行做好備付金監測工作，充分利用大數據技術，建立健全備付金事前、事中、事後監管機制，完善備付金信息核對校驗機制，堅決守住備付金安全底線。

附件：

中國金融穩定報告（2019）.pdf

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11月26日消息，《電商報》獲悉，今日，小鵬汽車與支付寶正式簽約合作，聯合開發“車載支付”功能。

據官方介紹，小鵬汽車與支付寶的簽約合作，是基於阿里巴巴小程序合作更深度的研發，“車載支付”的應用將打通小鵬賬號、支付寶賬號、小程序功能，只需一個賬號即可實現車輛服務場景支付全覆蓋，預計於2020年第二季度實現賬號聯通。

據介紹，小鵬汽車“車載支付”功能當前主要覆蓋三類場景，分別是小鵬充電樁、車機應用、阿里巴巴小程序等服務場景進行支付。該功能將率先落地在小鵬P7上，面向用戶所有日常用車場景，解決用戶在車輛終端使用過程中的支付問題。據悉，小鵬P7將於2020年二季度正式上市並同步啟動交付。

《電商報》注意到，2019年10月，有外媒報道，寶馬、通用、本田、福特、雷諾等5大汽車廠商將聯合研發汽車自動支付。據悉，這5大車企將利用區塊鏈技術，自動記錄每輛汽車的停車費和高速費等支付信息並完成自動支付，不必使用現金或电子結算，從而使汽車通行更加高效。

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11月27日消息，據商湯科技消息，近日，由商湯科技擔任組長單位、27家企業機構共同組成的人臉識別技術國家標準工作組正式成立，人臉識別國家標準制定工作全面啟動。工作組成員單位包括騰訊、中國平安、螞蟻金服、大華、科大訊飛、小米等企業。

商湯科技表示，將聯合工作組成員，緊密結合人臉識別領域產業發展需求，推進人臉識別技術、產品的標準體系建設，制定具體標準計劃，全面開展國家標準制修訂工作。同時，人臉識別工作組也將積极參与並主導國際標準化工作。

《電商報》也注意到，今年，刷臉支付成為支付行業的一大熱點，巨頭相爭硝煙瀰漫。一邊是支付寶和微信支付在刷臉支付戰場打得火熱，瞄準線下支付場景，加大市場投入和補貼。另一邊刷臉支付賽道迎來了“國家隊”成員，10月銀聯發布全新智能支付產品“刷臉付”，正式宣布進軍刷臉支付市場。11月初，騰訊還表示其目前正與銀行、銀聯攜手打造符合金融行業標準的刷臉支付產品。

但是，大部分用戶對刷臉支付的安全性的擔憂，讓他們始終對這一新生事物敬而遠之。此前，央行科技司司長李偉也指出，針對人臉識別支付應用，線上開放的網絡環境中存在諸多風險，應用條件不成熟。

《電商報》認為，隨着人臉識別國家標準的設立工作的推進，刷臉支付將會引來進一步的迅猛發展。

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11月28日消息，《電商報》獲悉，周三，小米發布截至2019年9月30日止三個月及九個月財報。財報中显示，小米2019年第三季度總收入達到人民幣537億元，同比增長5.5%。毛利較去年同期增長 25.2%至人民幣82億元。

值得注意的是，在報告期內，小米稱金融科技業務等所產生的收入，對互聯網服務總收入的貢獻佔比達到37.2%，同比增長87.8%。據悉，小米2019年第三季度的互聯網服務收入為53億元，環比增長15.9%，其中，金融科技業務收入達到10億元，同比增長91.2%。同時，小米表示，增長的主要原因是消費貸款業務的快速增長。

《電商報》注意到，重慶銀保監局日前作出批複，同意重慶農村商業銀行股份有限公司參股設立“重慶小米消費金融公司”，投資金額為人民幣4.5億元，持股比例為30%。

據《電商報》了解，2018年5月24日，重慶江北區人民政府與小米科技簽署戰略合作框架協議。根據合作協議，小米科技擬在渝發起設立小米消費金融公司（暫定名），並在江北區建立小米中國消費金融中心，將填補該區無消費金融公司的空白。

截至目前，國內獲批的消費金融公司共計27家。重慶小米消費金融公司有望成為國內第28家拿到消費金融牌照的機構。公開資料显示，目前，小米擁有第三方支付、小額貸款、保險經紀、商業保理、虛擬銀行等金融牌照。

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12月4日消息，《電商報》獲悉，近日，羊城通APP正式上線地鐵乘車碼應用，只需下載或更新最新版本的羊城通APP，就能刷二維碼乘坐廣州公交、地鐵。

據介紹，用戶下載最新版羊城通APP，按照提示在微信端開通免密支付。隨後，羊城通APP的“坐地鐵”頁面上自動生成廣州地鐵乘車二維碼，刷碼即可進出站，通過微信免密支付扣取車費。

此外，用戶在地鐵乘車二維碼上方可點擊查看地鐵線網圖，不同線路標註不同顏色。乘客可隨時點擊放大查看地鐵線路和站點，方便規劃路線。

據《電商報》了解，騰訊乘車碼是一種可用來乘坐交通工具、適用於多個交通場景的二維碼，是基於微信小程序開發的服務，2017年7月首次在廣州上線。這對微信支付而言意味，是乘車碼支付手段的另一種補充，避免了用戶切換小程序時的麻煩。

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12月5日消息，《電商報》獲悉，周三，中國互聯網金融協會（以下簡稱“協會”）官網發布消息稱，協會於12月3日在京召開金融業移動金融客戶端應用軟件備案管理工作試點啟動會議，安排部署金融機構客戶端軟件備案試點工作。來自銀行、證券、基金、保險、支付等領域的23家試點機構相關負責人參加會議。

會議明確，各試點機構應於2019年底前通過客戶端軟件備案管理系統完成第一批試點客戶端軟件的材料提交和備案申請，協會完成備案審核工作后擇期發布第一批通過備案的客戶端軟件清單。下一步，在全國範圍內分批次組織開展客戶端軟件備案推廣並逐步落實風險信息共享、投訴處置機制以及行業公約、黑白名單、自律檢查、違規約束等自律管理工作。

中國人民銀行科技司李偉司長在會上指出，針對當前一些金融機構客戶端軟件存在的安全防護能力參差不齊、超範圍收集個人信息、仿冒釣魚現象突出等問題，各金融機構要建立客戶端軟件安全管理全程覆蓋機制，相關部門要建立健全客戶端軟件監督處置機制。

《電商報》注意到，今年金融個人信息的保護力度空前。4月，央行發布的《中國人民銀行2019年規章制定工作計劃》中，便明確包括了制定個人金融信息（數據）保護試行辦法。

10月，據《經濟參考報》報道，《個人金融信息（數據）保護試行辦法》初稿，已經由央行向部分銀行進行了下發，待徵求意見結束后將正式對外發布。據了解，《辦法》第十二條中規定：“(金融機構)不得從非法從事個人徵信業務活動的第三方獲取個人金融信息。”另外，第十八條規定：“金融機構不得以“概括授權”的方式取得信息主體對收集、處理、使用和對外提供其個人金融信息的同意。”

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12月9日消息，《電商報》從工業和信息化部官網獲悉，日前，工信部網絡安全管理局組織中國互聯網協會、中國信息通信研究院和騰訊、阿里巴巴、百度等11家重點互聯網企業就網絡詐騙治理工作進行研討交流，進一步強化企業主體責任。

據工業和信息化部12月9日消息，工信部印發的2019年通信行業防範治理電信網絡詐騙重點任務清單和互聯網集中清理專項任務清單“兩大清單”显示，全行業积極推進防範治理電信網絡詐騙重點工作。

今年7月份,在工信部網絡安全管理局指導下，11家重點互聯網企業在中國互聯網大會反詐論壇簽訂《防範治理電信網絡詐騙責任承諾書》。自簽訂責任書以來，重點互聯網企業按照行業主管部門要求，积極開展工作，取得了階段性成效。

7至10月，京東、拼多多、阿里巴巴等平台及時清理違規商品關聯賬號6000餘個，攔截可疑交易800多萬筆；騰訊公司專門組建了300人的安全團隊，加強對詐騙手法分析和監測處置；美團、網宿等企業認真落實安全評估要求，努力實現對詐騙風險的提前防範、提前處置；新浪微博、58同城、百合佳緣等企業按照機制流程，及時響應用戶舉報，截止目前處置涉詐賬號1.5萬餘個。

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12月10日消息，《電商報》從Tech in Asia的報道中獲悉，周一，Lazada 和信用卡發行商花旗（Citi）銀行宣布在新加坡推出Citi Lazada信用卡。

由於千禧一代消費者在新加坡不斷增長的購買力，Lazada 和花旗銀行旨在為未來幾年內通過新卡為本地50％以上的年輕專業人士提供服務。

Lazada新加坡首席執行官James Chang表示：“在今年的前11個月中，Lazada在我們的平台上購物的18至35歲的客戶數量同比增長了43％。”此外，花旗的數據還显示，其在新加坡的新信用卡客戶中有超過一半是通過数字方式購買的，並且這些新客戶在入職三個月內的消費就比其他客戶高出近3倍。

據悉，Citi Lazada 信用卡的推出是 Lazada 和花旗銀行於2015年在新加坡開始的區域合作夥伴關係的延伸。他們的目標是在未來幾年內在東南亞新增50萬張新信用卡。而新加坡是在馬來西亞，泰國和越南推出的花旗Lazada信用卡的第四個市場，未來將逐步推廣到其他市場。

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12月12日消息，據騰訊證券報道，平安金融壹賬通預計將以9-10美元/ADS的價格發行2600萬份美國存托股票（ADS），而此前預期以12-14美元/ADS的價格發行3600萬份ADS。

根據修改后的監管文件，平安壹賬通此次首次公開募股可能籌集2.6億美元，低於原先計劃的5.04億美元。

11月30日，據彭博社報道，有消息人士表示，在一些潛在投資者反對該公司此前擬議的估值之後，該公司正在討論發行股票的合適時機和基金經理能夠接受的大致估值。但其同時指出，目前壹帳通方面尚未作出最終決定，IPO的細節可能會改變。

據《電商報》了解，平安壹賬通是中國市場上領先的金融機構技術即服務平台，提供雲原生技術解決方案，將廣泛的金融服務行業專業知識與市場領先的技術結合在一起。截至2019年9月30日，平安壹賬通擁有超過3700名客戶，在中國技術即服務平台中擁有的金融機構客戶數量是最多的。

《電商報》曾於11月14日報道，平安壹賬通向美國證券交易委員會（SEC）提交了IPO招股書。招股書显示，平安壹賬通計劃在紐約證券交易所或納斯達克全球市場IPO上市，股票代碼為“OCFT”，暫定籌資額為1億美元。

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12月12日消息，《電商報》獲悉，銀聯國際今日宣布，與全球增值稅退稅集團VAT IT合作，推出商務退稅服務。這是銀聯退稅服務範圍首次從個人境外消費拓展至商務消費領域，將幫助企業降低跨境商旅成本。

據介紹，持卡人通過銀聯國際或合作銀行的線上渠道提交申請后，VAT IT集團有專人上門指導完成退稅手續。目前退稅範圍覆蓋英、法、德、日、韓、澳等20多個國家和地區，企業可就住宿、交通、餐飲、會展、廣告、諮詢等因公費用申請退稅。

據《電商報》了解，銀聯卡已成為境外多地消費者的主要支付工具之一。銀聯國際業務本地化覆蓋177個國家和地區的受理網絡，境外57個國家和地區累計發行了近1.3億張銀聯卡。12月5日，銀聯國際與亞太5個國家和地區的8家主流機構舉辦發卡業務簽約及上線儀式。此次簽約合作的機構包括中銀香港、中銀澳門、平安壹賬通銀行、泰國盤古銀行、泰國開泰銀行、蒙古貿易發展銀行、韓國友利卡公司。

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