銀聯捐款1500萬元 設立“抗擊新冠肺炎專項救助資金”

2月12日消息,《電商報》獲悉,周二,中國銀聯通過中華慈善總會捐款1500萬元,設立“抗擊新冠肺炎專項救助資金”。

據介紹,中國銀聯的此次捐款,將在慈善總會下設立“抗擊新冠肺炎專項救助資金”,由湖北省防疫指揮中心統一作為防控疫情專款使用,主要用於兩方面:

一是用於參加疫情防控的一線醫務人員,以及新聞媒體、一線採訪記者購買防護物資,包括消毒物品、防護用品、藥品等,為疫區一線醫務人員、一線採訪記者提供安全防護。

二是用於湖北省及全國各地援鄂醫療隊醫務人員,疫情防控的一線醫護人員,以及媒體、一線採訪記者,為其提供疫情期間慰問撫恤等。

據《電商報》了解,大年初一,銀聯在雲閃付APP中上線了“武漢加油 愛心捐贈”的愛心捐款入口。用戶可在雲閃付APP首頁進入“武漢加油 愛心捐贈”頁面,進行實時捐款,雲閃付APP及中國銀聯提供支付服務,不向用戶收取任何手續費。截至目前,有六萬餘名愛心人士通過此捐款。

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人行營管部倡議:現場支付結算多採用掃碼支付等方式

2月17日消息,《電商報》獲悉,日前,中國人民銀行營業管理部向北京市金融消費者發出倡議書。在必要的現場支付結算過程中,其建議多採用掃碼支付等非接觸式方式進行。

另外,營管部呼籲消費者充分利用線上金融服務渠道辦理業務,目前金融機構官方網站、手機APP、微信公眾號等渠道可隨時提供生活繳費、轉賬支付、投資理財、貸款歸還、保險業務諮詢及辦理等金融服務。

營管部還呼籲金融消費者提高風險防範意識,在涉及銀行卡轉賬、匯款、繳納保險費、辦理保險退保等操作時要提高警惕。

據《電商報》了解,日前,保監會副主席梁濤表示,銀保監會引導銀行保險機構加大手機銀行、網上銀行、微信銀行、雲繳費平台等線上產品推廣力度和功能優化,為客戶提供7×24小時在線金融服務,最大限度地減少線下接觸頻率,降低疫情傳染風險,實現足不出戶享受金融服務。

據中國銀行業協會統計,最近一段時間,各銀行機構線上業務服務替代率平均水平達到96%。

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支付寶調研:88%小店今年不會減少員工

2月19日消息,《電商報》獲悉,根據支付寶和網商銀行對2萬家小店的問卷調研,88%小店表示今年不會減少員工,38%的小店甚至依然會增加僱員;超過一半小店認為今年自己的收入還是能夠超過去年。

中國小店的背後,牽動着3億人的就業,如何讓小店經濟能夠更好回暖,打贏復工經濟仗,成為目前各界關心的話題。支付寶表示,將聯合各方合作夥伴,通過貸款、保險、外賣、在線進貨等多種手段,全力支撐小店回暖。

《電商報》還注意到,2月12日,為降低小微商家的經營風險,支付寶保險平台開始為復工的小微商家免費贈送“營業中斷險”。

支付寶昨日還表示,響應用戶號召,支付寶程序員經過3天研發,周日已緊急推出給小店點贊、打賞功能。該功能一上線一上線就有200萬朋友來給小店打氣。接下來,支付寶還會增加點贊語模版。

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支付寶:健康碼即將上線山東、雲南等省

2月21日消息,《電商報》獲悉,支付寶今日表示,繼7天落地100城之後,山東、雲南等省也即將上線支付寶健康碼地方版,助力更多市民便捷出行。

領取后,廣大民眾在出入居住小區、辦公地點等場合,可通過支付寶掃描用戶出示的“健康碼”,便於快速記錄、統計,減少反覆登記、填錶帶來的交叉感染風險。

據《電商報》了解,2月15日,中國國務院辦公廳电子政務辦公室指導支付寶、阿里雲加速研發全國一體化政務服務平台疫情防控健康碼系統。2月15日至18日,3天時間,浙江、四川、海南三省陸續實現支付寶健康碼所有城市全覆蓋。截至2月18日,浙江健康碼已有1500萬人成功登記。

中南財經政法大學数字經濟研究院執行院長盤和林認為,健康碼系統是互聯網基礎設施助力抗“疫”的又一體現,為精準疫情防控和復工復產提供了雙重支撐。

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網商:小店已領取成功的低息免息貸款金額達250億

2月26日消息,《電商報》獲悉,為了支持小店扛過特殊時期,網商銀行此前承諾對信用小店不抽貸不斷貸,並且向湖北小店下調20%利息,還向淘寶、天貓、餓了么等平台上的数字小店投放了100億免息貸款。截至目前,小店已經領取成功的低息免息貸款金額達到250億。

網商銀行的數據显示,在過去一個月,取用過貸款的小店,這周相比節前日常水平,單日流水甚至實現了46%的增長。

據《電商報》了解,2月14日,中國郵政儲蓄銀行、上海浦東發展銀行、中信銀行、招商銀行、廣發銀行、廣州銀行等25家銀行與網商銀行合作,共同助力小店經濟,在特殊時期,為850萬小店降低下調了20%的利息,其中重點支持湖北小店和從事電商、外賣的数字經濟小店,緩解小店資金壓力。

網商銀行行長金曉龍表示,“我們向多家銀行發出合作邀約,希望共同為正處困難小店減利息,大家沒法見面商議,就靠郵件和電話,結果2天時間,就有25家銀行發來了肯定的答覆。”

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2019營收跌超13% 拉卡拉能否“力挽狂瀾”

2月28日消息,《電商報》獲悉,昨日晚間,拉卡拉發布2019年度業績快報显示,2019年公司實現營業收入48.99億元,同比下降13.73%;利潤總額8.91億元,比上年同期增長20.79%;歸屬於上市公司股東的凈利潤8.06億元,同比大幅增長34.45%。

事實上,拉卡拉營收下降超13%並不足以為奇。拉卡拉營收已經連續三個季度為負增長。今年一季度,拉卡拉營收13.1億元,同比增長僅為1.2%。到了二季度,營收下滑9.72%,三季度更是擴大至12.42%。

顯而易見,營收的同比值連續下滑並不是一個好現象。一定程度上,營收下滑意味着業績規模的收縮。對此,拉卡拉董事長孫陶然曾在去年8月表示,營收同比下滑的原因是做支付面對整個線下消費,必然受到宏觀經濟形勢影響以及自身客戶結構調整的影響。

拉卡拉在本次業績快報中亦表示,營收下滑主要是公司上市後主動調整了商戶結構和收入結構所致。

但凈利潤卻跟營收形成鮮明對比,拉卡拉2019年利潤總額8.91億元,比上年同期增長20.79%;歸屬於上市公司股東的凈利潤8.06億元,同比大幅增長34.45%。事實上,拉卡拉已經連續五個季度實現了凈利潤同比兩位數的增長。

拉卡拉表示這是公司致力於發展中小微商戶,調整商戶和收入結構,並帶來商戶經營業務收入大幅度增長所致。

拉卡拉的營收持續下滑顯然跟營收結構佔比不平均有一定關係。在營收佔比方面,支付業務仍然佔據絕對地位。財報显示,2019年上半年,支付業務營收22.94億元,在總營收中佔比高達91.91%。

因此收單業務是拉卡拉營收的主要來源,但是線下收單業務的競爭已經到了“紅海”階段。目前中國第三方B端支付市場中,第一梯隊企業為銀聯商務,其憑藉銀聯資質背景,在全國範圍發展,有較強的競爭力。而第二梯隊企業有拉卡拉、通聯支付、易寶支付等。

拉卡拉顯然也注意到“雞蛋全在一個籃子”的風險性,在上市後主動調整收入結構,致力於發展新的業務,尋找新的盈利增長點。

《電商報》注意到,今年下半年以來,拉卡拉在多元化布局方面已經連續落下多子。2019年6月,拉卡拉發布公告稱,根據公司戰略發展及業務需要,完善業務布局,公司擬與聯想控股以及鼎珮證券等簽署《聯信證券股份有限公司發起人協議》,正式進軍券商市場;2019年8月,拉卡拉宣布收購千米網絡科技以組建雲服務公司,幫助其提升為既有商戶提供支付以外增值服務的能力。

同期,拉卡拉公司董事長孫陶然宣布公司進入戰略4.0時代,全面擁抱產業互聯網,用科技和互聯網賦能傳統行業,“全維度為中小微商戶經營賦能”。其聲稱,在維持原有收單業務的基礎上,向產業互聯網發展,通過打造支付、電商、信息和金融等雲業務,為中小微用戶提供多層次服務。

2019年9月,拉卡拉發布公告稱,擬以8000萬元的價格收購北京大樹保險經紀有限責任公司100%的股權;一個月後,拉卡拉擬以3億元參与投資設立考拉鯤鵬基金。該基金主要圍繞新技術與金融的融合,包括人工智能、大數據、互聯技術、分佈式技術、安全技術等方面。

不過,拉卡拉也在持續布局收單業務。2月23日晚,拉卡拉發布公告稱與華為軟件簽訂了《業務合作框架協議》,建立戰略合作夥伴關係。雙方將圍繞華為終端,連接華為用戶與公司商戶,開展手機POS收款、會員營銷、便民業務和華為PAY推廣等面向海量用戶和商戶的業務合作。

根據IDC數據,2019年全球智能手機中,華為出貨量僅次於三星排名第二,全年出貨2.4億台,佔比17.6%。可以預見,華為龐大的用戶量將為拉卡拉收單業務推廣引流,進一步擴大公司商戶服務範圍與規模,提高市場份額。

究竟拉卡拉能否藉助“戰略4.0”力挽狂瀾,改變營收同比持續下滑的現狀,現在下判斷還為時尚早,且看拉卡拉能否將新布局的業務經營好。

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微信支付將加大美國擴張力度 主要面向中國遊客

7月20日消息,微信支付國際業務負責人殷潔稱,騰訊將加大微信支付在美國市場的擴張力度,7月份之後,將會有大量的美國商戶接受微信支付。

微信支付在海外的擴張重心,已經不再是為其他國家推出本地化的微信版本,而是把重心放在外國的中國遊客身上,在熱門海外旅遊目的地簽約商家以提供微信支付。去年騰訊分別通過與WireCArd、Citcon的合作登陸歐洲、美國市場,但進展較為緩慢。

此後,微信支付會加快步伐,在各個國家簽約支持微信支付的商戶,讓中國遊客能夠在海外使用微信支付。在美國,微信支付首先選擇簽約的商戶是一些受中國遊客歡迎的美國商戶,如品牌折扣店、免稅店、知名餐廳等。之後微信支付將會去尋找一些超市、網約車、出租車等等來簽約。

重心轉變的原因很明確,據尼爾森在年初發布的調研報告显示、美國是中國遊客在亞洲之外的首選旅遊國家,而且中國遊客在美國度假期間的平均花費也是最多的,為4462美元。不過因為美國信用卡支付高度發達,而且許多中國遊客不清楚在海外可以用移動支付,許多商家也不接受微信支付,中國遊客在美國只有28%的支付通過移動平台完成。

去年,騰訊在美國結盟移動支付平台Citcon,把微信支付引入美國市場,目前在美國機場的部分免稅店,有商戶已經開始接受微信支付。而且針對中國遊客出境旅遊的退稅需求,微信支付日前推出了基於微信小程序的境外實時退稅服務——騰訊退稅通。

今年5月9日,支付寶美洲區總裁Badran發表了類似的演講稱,支付寶沒有超越為居住或訪問美國美國的中國公民服務的野心,他們要服務的是華人群體。其還稱,支付寶不需要覆蓋整個洛杉磯,只需要進入主要的購物、餐飲和旅遊景點的關鍵位置。並且表示,在北美,有數百萬使用支付寶的學生和工作人員服務,其中大部分由中國遊客組成。

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vivo錢包上線借貸產品 最高額度5萬元

9月25日消息,據自媒體消金時代報道,國產智能手機品牌vivo旗下的vivo錢包已開始向用戶推送貸款產品。其推送的貸款產品日息0.048%起,最高額度50000元。

不過,有部分用戶在進入vivo錢包后並未看到該產品,智能客服回復稱:“用戶可自行前往查看是否有‘借錢’入口,有的話,可以申請額度借款使用,‘借錢’入口僅能通過官方邀請開通。”

上述報道稱,該產品目前應該僅向部分用戶開放,在9月初就已上線。目前“借錢”的放款方包括馬上消費金融。

《電商報》注意到,近日,vivo在金融領域動作頻頻,本月17日上午,vivo宣布聯合中國銀聯正式推出vivo Pay支付服務。據介紹,vivo Pay同樣集成在vivo手機錢包應用中,通過NFC,即可無需銀行卡實現線上線下的手機銀聯雲閃付。另外還支持門禁卡、eID、公交卡等功能。截至目前,vivo Pay已支持vivo旗下7款手機,18家銀行,1700萬家商戶。

有觀點認為,vivo在國內為數龐大的用戶群體是其布局金融業務的“底氣”所在。據vivo高級副總裁施玉堅透露,截至今年9月,vivo在網用戶已超2.5億。

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支付寶“刷車支付”在山東試點

9月29日消息,據《電商報》了解,目前,支付寶“刷車支付”在山東濟南的高速全路段和部分指定加油站、停車場已經可以使用,安裝有支付寶ETC的車輛在加油和停車時,ETC也能變成付款碼,系統將自動識別完成支付,實現車輛“無感過閘”。

據齊魯網報道,在濟南港溝高速收費站ETC車道,通過系統自動識別3秒內就能完成付費。在濟青高速濟南東服務區加油站,加油設備上方的扣費系統能夠自動識別ETC扣款,車主全程無需下車就能完成整個加油過程。

支付寶表示,刷車支付除了更加便捷,能有效減少客流高峰期帶來的擁堵外,也便於車主查詢。所有通行記錄、繳費信息都可在支付寶上隨時查看,還可在支付寶搜索“ETC開發票”開高速費电子發票。

據《電商報》了解,本月24日,國新辦就《交通強國建設綱要》有關情況舉行發布會,交通運輸部部長李小鵬在會上介紹,截至9月18日,全國ETC用戶累計達到1.3051億,完成總發行任務的68.39%。李小鵬談到:“呼籲司機朋友們安裝ETC,安裝ETC之後不但自己方便,而且還能使全網效率提升,大家更方便。”

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天津公交移動支付人次突破2億

10月7日消息,天津市公交集團數據显示,國慶黃金周期間,天津市公交集團累計運送乘客超過1000萬人次。和去年相比,在天津乘坐公交車選擇移動支付的乘客佔比從去年的20%增加到了的68%以上;截止10月4日,天津公交移動支付交易就已突破2億人次。

《電商報》了解到, 2018年天津公交開通了移動支付掃碼乘車服務,當年2月起陸續在公交集團400餘條線路上線,這一支付方式迅速被年輕人接受,2019年春節前後移動支付人次就突破了1億。目前,天津公交實現的乘公交支付手段包括現金投幣、刷IC卡、支付寶、微信刷碼、銀聯雲閃付等支付手段的全覆蓋,其中2018年年底上線的微信小程序“碼上易行”,集候車查詢、線路規劃和乘車刷碼等功能於一體,極大的方便了市民的出行。

此外,長假期間,10月5日迎來一個假期客流的高點,一天內乘公交出行的人次就達到200萬。為了進一步方便市民乘坐公共交通出行,天津市公交集團所屬各運營單位在黃金周期間全員上崗、縮短髮車間隔、增加運力投放。

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