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11月3日消息，互金整治領導小組和網貸整治領導小組聯合近日召開了加快網絡借貸機構分類處置工作推進會，全面分析了當前互聯網金融和網貸風險形勢。

會議明確，下一階段要堅定持續推進行業風險出清，將穩妥有序化解存量風險、多措並舉支持和推動機構良性退出或平穩轉型作為重點，切實保護投資人合法權益，維護各地經濟金融和社會政治穩定。

據《電商報》了解，互金風險專項整治工作領導小組、網貸風險專項整治工作領導小組在9月還曾聯合發布《關於加強P2P網貸領域徵信體系建設的通知》。

該通知請各地互聯網金融風險專項整治工作領導小組、網貸風險專項整治工作領導小組組織轄內在營的P2P網貸機構接入金融信用信息基礎數據庫運行機構（即人民銀行徵信中心）、百行徵信等徵信機構。

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11月5日消息，《電商報》獲悉，日前，南昌地鐵全線開通受理銀聯雲閃付乘地鐵。南昌成為成都、杭州后第三個支持雲閃付App乘車碼乘坐地鐵的城市。

據悉，廣大南昌市民與前來南昌的遊客只需在雲閃付App內點擊開通“地鐵乘車碼”即可快速掃碼過閘；中國銀聯還推出南昌地鐵乘車優惠活動，在2019年12月31日前使用銀聯乘車碼乘坐南昌地鐵的乘客可享“五折乘車”（1元封頂）優惠。

事實上，早在今年1月，南昌地鐵已開通受理銀聯閃付過閘，乘客只需使用具有NFC功能並綁定銀聯卡的手機，或使用有“閃付”標識的銀聯IC卡(包括借記卡、貸記卡)，靠近閘機讀卡感應區，均可“一揮即付”進出站。此次銀聯乘車碼業務的開通，將進一步豐富銀聯的智慧交通版圖。

據《電商報》了解，近年來，中國銀聯積极參与全國智慧交通建設，將金融科技和城市公共交通有機融合。截至目前，銀聯閃付、乘車碼等銀聯移動支付產品已覆蓋全國29個城市地鐵、1000餘個城市和縣域公交。

此外，中國銀聯還在全國240多個城市的超過10000家停車場實現無感支付，並與全國多省高速實現ETC線上發行合作，車主可在ETC車道便捷、快速通行。

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11月6日消息，據《南華早報》報道，從本周二開始，螞蟻金服旗下支付寶將向前往中國內地的外國遊客開放使用權限。遊客一次充值就可以在長達90天時間里使用支付寶應用，而不需要使用當地的銀行帳號或手機號碼。

據介紹，支付寶藉助名為“Tour Pass”的小程序，開放了國際版本。外國遊客在下載支付寶后可使用國際電話號碼來註冊，並使用來自上海銀行的預付費卡完成交易。

螞蟻金服表示，國際版支付寶沒有開放給香港和澳門的手機用戶。香港用戶可使用“港版支付寶”AlipayHK。如果想要使用內地的移動支付服務，香港居民可通過中銀香港開設內地銀行帳號。

而支付寶國際版的推出將進一步鞏固支付寶在移動支付市場的領先地位。據文旅部數據显示，2018年入境旅遊人數14120萬人次。其中，外國人3054萬人次，增長4.7%。外國人在華花費731億美元，增長5.1%。

據《電商報》了解，截至2019年6月，支付寶及其本地錢包合作夥伴已經服務全球超12億用戶。通過技術輸出與賦能，支付寶目前已在世界各地培育了9個海外版“支付寶”，它們分別位於印度、泰國、韓國、菲律賓、中國香港、馬來西亞、印度尼西亞、巴基斯坦、孟加拉。

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11月7日消息，《電商報》獲悉，近日，畢馬威和金融科技投資公司H2 Ventures聯合發布2019年全球金融科技100強榜單(Fintech100)。榜單結果显示，螞蟻金服蟬聯榜首。

據悉，入選Fintech100的公司，既有全球首屈一指的50家金融科技公司，也包括引人注目的50家“明日之星”；前者以創新能力、資金籌集、企業規模和影響範圍為標準，後者則普遍處於創新技術前沿，並致力追求全新的業務模式。螞蟻金服、東南亞打車軟件巨頭Grab和京東数字科技名列前三位。

據《電商報》了解，今年是畢馬威和H2 Ventures連續第六年發布《全球金融科技100強》名單和報告，被視為業內權威的國際性評比之一，關注全球範圍內本年度通過技術革新改造傳統金融行業的優秀企業和機構。榜單包括來自多個行業的金融科技公司，如数字支付、貸款、保險科技和新型銀行系統等。

以下是Leading50的榜單：

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11月11日消息，根據京東數科數據显示，11月11日第一個小時，交易額同比達到320%，京東支付峰值同比達到327%，白條交易額實現10秒破億。並且雙十一期間，京東金融App累計註冊用戶突破2.5億。

雙十一期間，京東惠民小站通過遍及1700個縣市的40000個站點，為上億用戶帶去商品、物流、金融等便民服務；並且在此期間，京東數科智能客服累計服務用戶量較2018年同比增長200%。智能客服有效解決了91%以上的客戶詢問，這相當於節省了2000多名人工客服1個月的服務量。

據《電商報》了解，北京京東世紀貿易有限公司近日還發布了《2019年度第三期京東白條資產支持票據募集說明書》。截至2019年6月末，京東白條應收賬款餘額已增長至411.32億元，應收賬款為105.10億元，佔總資產的比例為6.01%;京東年度活躍用戶已超3.213億。

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11月13日消息，《電商報》獲悉，周二，中國人民銀行披露雙十一數據。11月11日，網聯、銀聯共處理網絡支付業務17.79億筆、金額14820.70億元，同比分別增長35.49%、162.60%。

央行最後還表示，人民銀行將繼續指導各支付清算機構做好安全生產和服務保障工作，支持各銀行機構、非銀行支付機構提供更加便捷安全的支付服務，促進支付行業合規穩健發展。

《電商報》注意到，網聯和銀聯也公開了雙十一的支付清算數據。網聯稱，當日網聯平台處理跨機構支付交易筆數15.4億筆，金額1.16萬億元，交易筆數同比去年增長32.2%，金額同比去年增長147.25%。

銀聯通過微信公眾號發布數據稱，11月11日，銀聯處理支付機構與銀行間的網絡支付業務交易筆數較10月日均高出20.49%，網絡支付業務交易金額較10月日均高出53.74%。

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11月14日消息，《電商報》獲悉，日前，中國銀聯“移動支付助推数字校園建設推進會”在安徽阜陽師範大學舉行。目前，銀聯移動支付已覆蓋安徽省40餘所高校校園。

據介紹，圍繞高校師生的生活、消費需求，以食堂、校內超市為主要應用場景，銀聯移動支付提供線下支付、身份識別、門禁管理等多種服務。師生只需下載雲閃付APP並綁定銀行卡，即可一部手機暢行校園，免去排隊充值或校園卡遺失等不便。

銀聯表示，下一步將繼續發揮平台優勢，將成熟的線上線下数字解決方案推廣至更多高校，拓展銀聯移動支付在高校師生賬戶管理、繳費服務等方面的受理，更好滿足高校師生對人性化、智能化金融服務的需求。

據《電商報》了解，打造校園移動支付場景，是銀聯移動支付便民工程的重要內容之一。目前在全國範圍內，近1600所高校校園、17000家不同類型商戶受理銀聯移動支付產品，超300所高校的師生使用雲閃付APP進行線上充值繳費。

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11月15日消息，《電商報》獲悉，宜人金科今天發布了該公司截至9月30日的2019年第三季度未經審計的財務報告。報告显示，宜人金科第三季度總凈營收為人民幣20.561億元（約合2.877億美元）；凈利潤為人民幣2.280億元（約合3190萬美元），相比之下2018年同期的凈虧損為人民幣1.358億元。

值得注意的是，2019年第三季度，宜人財富所服務的投資者總數達到了2200223人，與2019年第二季度的2185513人相比增長0.7%，相比之下2018年第三季度為2042607人。非P2P產品的投資者人數為19496人，與截至2019年6月30日的17133人相比增長14%。

據《電商報》了解，宜人貸於2015年12月18日在美國紐交所上市，是首家赴美上市的中國金融科技公司。2019年7月，在發布其2019年第一季度未經審計財報的同時，宜人貸CEO唐寧宣布，宜人貸已成功完成與宜信部分業務的重組，從宜信注入的業務已順利融入宜人貸的日常運營，宜人貸品牌升級為“宜人金科”。

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11月15日消息，《電商報》獲悉，今日，“出租車ETC”方案上線發布會在深圳福田交通樞紐中心正式舉行。該方案是在交通運輸部相關部門指導下，由深圳市交通運輸局與國家稅務總局深圳市稅務局聯合騰訊微信支付、高燈科技ETC助手共同打造的全國首個“出租車ETC”解決方案。

據悉，方案基於微信及微信支付的開放能力，通過ETC車載OBU設備與出租車計價器直連等全新技術手段，實現出租車乘車費和過路費合併結算、同步開具电子發票。目前，深圳出租車ETC首批1000輛試點出租車已全部完成ETC安裝改造工作，下一步將陸續在全市推行。

據《電商報》了解，交通運輸部曾在今年5月表態，要大力推廣电子不停車收費系統，2019年底前各省（區、市）高速公路入口車輛使用ETC比例將達到90%以上，同時減少人工收費。

但是《電商報》也注意到一個問題，之前有安裝了ETC的出租車司機表示很少走ETC通道。這是因為如果出租車司機拉着乘客走ETC通道上高速，便不能像走人工通道那樣領取通行費發票，而不少乘客乘坐出租車時都有索要發票留待報銷的需求。

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11月17日消息，北京市已開始發放貨車ETC，可通過線上線下多渠道申辦。

據悉，貨車ETC卡將採取記賬卡發行模式，貨車在通過高速公路收費站時先通行后付費。且按照交通運輸部的部署，今年年底前貨車繼續行駛人工收費車道通行。等到2020年1月1日系統切換后，貨車ETC用戶可通行ETC貨車專用車道。

貨車用戶可通過速通公司“樂速通”App、“樂速通ETC”微信小程序申請辦理，也可通過工商銀行、建設銀行、中國銀行、華夏銀行等渠道申辦。

《電商報》注意到，交通運輸部日前通報取消高速公路省界收費站重點工作進展情況，上周全國新增ETC用戶363.66萬（日均60.61萬）。截至11月6日，全國ETC用戶累計達到16033.58萬，完成發行總目標的84.01%。

而據發改委發布的《加快推進高速公路电子不停車快捷收費應用服務實施方案》要求，到2019年12月底全國ETC用戶數量突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上，所有人工收費車道支持移動支付等电子收費方式。

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