什麼壓垮了五洲國際?

停牌兩年,五洲國際終未能逃脫退市的噩運。

2013年聯交所上市后,這個曾在中國低線城市叱吒風雲的商業地產商,瘋狂舉債、蒙眼狂奔,最終陷入債務的泥潭難以自拔。

擴張埋雷

舒策城兄弟可能做夢也沒想到,五洲國際上市7年,最終逃不過退市這場劫。

12月8日,五洲國際(01369.HK)被取消在香港聯交所的上市地位。

就在一天前,公司還在公告里表示,對上市覆核委員會予以除牌的決定感到失望。

公司稱,其債權人眾多且不斷進行法律訴訟過程漫長,公司仍為推進公司重組及達成復牌指引付出努力。

是什麼讓這家曾馳騁中國內地的知名商業地產商,淪落到退市地步?

斑馬消費梳理髮現,公司2013年上市后大躍進式擴張、舉債狂奔,埋下“地雷”。

2017年,是公司的巔峰時刻。公司旗下項目總建築面積增至1200萬平方米,從東北的哈爾濱到西南的保山、騰衝,在全國27個城市開發、運營40多個項目。

值得注意的是,當頭部房企吸飽“棚改”紅利壯大規模之後,逐漸從三四線城市抽身,五洲國際仍在低線市場深度布局,產品去化和回款速度放緩,資金鏈緊繃。

債務、法律訴訟也紛至沓來。

啟信寶显示,截至今年10月,公司重要子公司無錫五洲國際司法涉訴205起,大多是民間借貸、施工合同以及金融借款,實控人舒策城被限制高消費33次之多。

去年6月,舒策城離開公司董事局,胞弟舒策丸接任。今年7月23日,舒策丸辭去董事會主席、執董及行政總裁等職。

致命的商業模式

在五洲國際創立早期,舒策城兄弟通過在上海開發嘉定汽配城、無錫新東紡商業街,掘得第一桶金。

小試牛刀之後,舒氏兄弟在江蘇無錫投資20多億元開發五洲國際裝飾城,成為舒氏兄弟全國擴張的起點。

擴張使得公司業績迅速提升,2010年至2012年,公司收入和凈利潤複合年增長率分別為60.4%和56.7%。其中,2012年,公司實現收入22.5億元、歸母凈利潤7億元。

截至2013年2月,公司在浙江、山東、江蘇、湖北、雲南和重慶布局25個項目,包含11個專業批發市場、14個多功能商業綜合體。

2013年6月,公司順利登陸香港聯交所,成為浙江首家登陸港股的商業地產企業。此後,公司業績馬上變臉,斑馬消費統計,2013年至2015年,公司歸母凈利潤分別為10.2億元、2.53億元和-4.82億元。

虧損的閘門一旦打開,便一發不可收拾。2017-2019年,公司分別虧損5.18億元、42.16億元和27.66億元。今年上半年,公司錄得收入5.14億元,虧損達6.41億元。

到底是什麼影響了這家商業地產的業績?商業模式是重要原因之一。

公司的售後包租或返租模式一直備受質疑,加之三四線城市存量地產去化能力弱,公司所拿鋪面不好出租,早前就有各地曝出租金回報低於預期。

從2017年開始,時任公司董事局主席舒策城高調錶示,要適當加大住宅土地儲備比例,改善經營性現金流,可為時已晚。

90億巨債

舉債狂奔、業績巨虧,導致五洲國際的債務規模越來越大。

截至2020年6月,公司計息銀行及其他借貸、優先及可換股票據總額分別為31億元及60億元。其中,計息銀行及其他借貸中,約26億元須1年內償還;優先票據及相關債權約34億元須1年內償還。

斑馬消費注意到,公司的債務危機在2018年首次被踢爆。當年,公司於2016年、2017年連續發行的3隻公司債券集中到期,公司無力償還,出現違約。

在此之後,公司陷入了變賣資產償債的惡循環。

從2018年8月開始,公司3.5億元出售盱眙五洲國際全部股權、2019年轉讓瀋陽五洲所持撫順中合49.5%股權,作價4000萬元出讓無錫惠山的房產等,僅僅換來暫時喘息的機會,債務狀況並未改善。

2020年以來,公司先後將投資基金、無錫銀河城等資產用作抵償債務等。截至今年6月,公司凈負債比率達131.2%。

今年上半年,公司旗下項目僅剩14個,相比2017年的頂峰時期縮水6成。

【本文作者楊柘,由合作夥伴微信公眾號:斑馬消費授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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軟件行業人工成本居高不下,飛算全自動軟件工程平台如何破題?

長久以來,企業為了保證軟件開發的效率,通常只有花費大量的財力去招募更多程序員以及讓程序員付出大量的精力去加班開發,這樣的結果通常只有“兩敗俱傷”,那有沒有一種開發工具,可以真正解放程序員的生產力?

11月17日下午,飛算全自動軟件工程平台在京發布,在五大院士以及董明珠的見證下,宣布推出新一代軟件工程平台。

改變過度依賴“人工”的軟件行業,讓軟件工程行業的作業方式從“人治”變成“法治”,飛算全自動軟件工程平台實現了用戶只要輸入流程圖,平台自動開發、測試、運維,有效幫助企業降低項目成本、提升開發效率、保證代碼質量、簡化團隊管理。

“飛算全自動軟件工程平台在我們公司落地近一個月,大大提升了我們研發團隊的開發效率,我們大概測算了下,相比之前,開發效率提升大概4倍,項目人力成本整體減少了60%,真正幫我們實現了降本增效。”一家小型軟件研發企業使用飛算全自動軟件工程平台後其CEO如此反饋。

再來看一個具體落地案例,某科技公司開發一套互聯網技術的微服務架構體系,要包括前端系統體系、業務系統體系和大數據體系等方面,而且需要版本高頻率迭代。IT團隊主要負責需求分析、系統架構設計、微服務開發、系統測試和運維保障系統等,同時還需要兼顧對外合作項目開發,涉及項目超30個,且要能夠支撐千萬級用戶的業務量。

基於上述配置要求,“傳統開發模式”和“飛算全自動軟件工程平台”兩者人力成本的相關費用對比如下所示:

使用飛算全自動軟件工程平台進行該項目開發,該科技公司每年可節省75%以上的研發費用。尤其在人力成本方面,一個平台ID人員可替代傳統開發模式下六個崗位人員的全部工作,而人力成本僅佔後者的30%。

在飛算全自動軟件工程平台發布會現場,為了更直觀地展現飛算全自動軟件工程平台,還上演了“1位基礎工程師使用飛算全自動軟件工程平台”、“3位合作多年的高級工程師團隊用傳統模式開發”的對戰。

同一個運動計數項目,基礎工程師在輸入流程圖后,沒有敲一行代碼,僅僅用28分鐘就完成了3個資深IT工程師近2個小時的後端開發工作,而且在抗併發等效能上也搶佔了優勢。

自風險投資家、原網景創始人Marc Andreessen提出,“軟件正在吞噬世界(Software is eating the world)”的概念后,軟件給各行各業帶來了巨大變化。

有數據显示,截止到2019年年底,全國共完成軟件業務收入7.2萬億元,實現利潤總額達到了9835億元,較2015年分別增長了67%和71%;今年前三季度,軟件產業的總業務收入達到了5.8萬億元,保守估計,這一数字將在年底突破8萬億元,十三五期間能夠累計增長實現88%以上。

但軟件行業一直存在一個弊病——過度依賴“人工”,缺乏標準化作業流程。據艾瑞諮詢最新發布的《中國軟件開發行業研究報告(2020)》,軟件行業存在明顯的四大痛點:項目成本高、開發周期長、代碼質量低、團隊管理難。而這四大痛點,幾乎都直指一個核心——軟件行業是一個高度依賴人工的行業。

軟件行業的人工成本有多高?飛算雲智總裁陳定瑋表示,他們曾對小型互聯網公司的運營成本做過測算,按平均工資水平計算,一支25人團隊的年工資支出,在400萬-500萬左右。隨着項目不斷增多,人員不斷擴充,成本也會節節攀升。

更關鍵的是,工程師們996的付出,更多花在了重複性的代碼工作上,而飛算全自動軟件工程平台的意義正是在解決這個長久以來的行業弊病。就像建築行業最有技術含量的部分是設計,而不是搭牆蓋瓦。軟件行業也應該鼓勵工程師們去提升自己設計系統架構方面的核心能力。重複、机械的工作需要有個更好用的工具。”

具體而言,實現這一效果的工具,就是可視化後端開發。“讓工程師告別代碼,用標準化的流程操作和拖拉拽的方式實現後端開發。”這一美好想象隨着中國產業互聯網浪潮來襲,傳統企業数字化轉型的如火如荼,使可視化開發獲得了眾多行業人士和資本的關注。

在飛算全自動軟件工程平台,軟件工程師只需要打開平台Web頁面,就可以直接上手開發,無需配置開發環境。與此同時,工程師無需敲寫代碼,而是利用平台上的各項功能模塊實現軟件開發,並自動完成後續的測試、運維。

可視化開發:歷史的必然

事實上,可視化開發並非新生事物,早在十年前的美國、日本就有軟件廠商進行了相關項目研發。而在國內,也有多支創業團隊聚焦在這一領域,推出了自己的可視化開發,或“0代碼開發”產品。

而這些產品,大多可以被劃分為三大類。

第一類,是兒童編程產品,如Scratch積木編程等。這些產品通過0代碼的方式,降低了編程教育的成本,主要用於培養兒童的編程思維,無法進行實際開發。

第二類,是垂直行業內的專屬產品。例如,遊戲開發引擎Unreal中內置的可視化開發模塊Blueprint,就可以讓遊戲設計師等非專業開發者實現可視化開發,簡化遊戲開發流程。但這類產品大多隻適用於遊戲開發等特定場景,很難適應傳統軟件開發行業。

第三類,是時下最流行的各類“0代碼”或“低代碼”開發平台們。近年來,眾多互聯網巨頭也進入了這一領域。這些開發工具可以讓開發者在不使用代碼,或僅使用少量代碼的情況下,開發出自己需要的應用。

但是,這些開發平台大多聚焦在前端開發場景,如小程序、Web及App前端模塊等等。許多開發平台無法觸及到後端開發場景,在通用性上存在一定短板。

而飛算全自動軟件工程平台,則整合了前後端應用開發,可以面向通用開發場景。在這一平台上,開發者可以直接通過設計流程圖、拖拽流程模塊的方式,完成應用開發。開發完成后,平台會自動生成微服務架構,用戶下載項目部署包+執行服務包,並完成部署后,應用就可以正式上線。

為了實現後端自動化開發,飛算全自動軟件工程平台內置了大量標準化組件(包括基礎組件、SQL 組件、工具組件等)。平台也將開放組件商城,讓第三方開發者可以上傳自己開發的組件。只要組件通過平台審核,就可以上架售賣。

同時面向前後端,適用於通用開發場景,讓飛算全自動軟件工程平台成為了幾乎唯一一款可以實現自動化軟件開發的工具。飛算雲智團隊也表示,此前市場上並沒有一種很好的實現方式:“光是全自動軟件工程平台不停地迭代、創新,就已經是一個很大的工程。”

事實上,站在計算機行業的歷史上,自動化、可視化開發的出現也是歷史的必然。在計算機發展早期,程序員們使用01二進制的機器語言,用打孔紙帶編程。隨後,彙編語言出現,大大降低了程序員的開發難度。接下來,BASIC、C等高級語言出現,計算機行業也開始蓬勃發展。而自動化、可視化開發則進一步降低了軟件開發的門檻,在未來,開發軟件很可能會像開車一樣,成為一項通用技能。

目前,飛算全自動軟件工程平台涵蓋了“項目管理”、“自動化開發”、“自動化測試”、“質量管理”和“自動化運維”等五大核心板塊,可以通過平台管理從需求、研發、測試、部署、上線到運維的整個軟件生命周期,並解決了軟件開發環節的四大痛點——降低人力成本、提升開發效率、保證代碼質量、簡化團隊管理。

其中,簡化團隊管理,可能是飛算全自動軟件工程平台最深層次的意義。以往,軟件開發存在着大量手工作業模式的弊端。程序員的個人習慣會直接影響到團隊管理效率。例如,一些程序員不願意寫代碼註釋,讓團隊其他成員審閱代碼時出現困難。

而飛算全自動軟件工程平台則不再會出現這些問題。與此同時,項目經理在統籌整個項目時,也無需審閱代碼。直觀、清晰的流程圖,可以讓管理者直接掌控項目整體進展。

用陳定瑋的話來說,“自動化開發讓軟件工程行業的作業方式從人治變成了法治。”他認為,減少人力依賴是許多行業進步的標誌:製造業引入現代化機器作業、現代服務業逐漸實現無人配送、無人商店,都使得工作人員大幅減少、效率大幅提升。而軟件行業是典型的智力密集型行業,智力資本為核心生產要素,更依賴軟件專業技術人員的知識、技能和經驗。而較為傳統的“人工治理”直接導致了軟件行業普遍存在軟件產品質量難以提升、軟件維護工作量大、成本不斷上升、進度不可控、程序人員無限度地增加的情況。

軟件開發降本增效 助力高端智造

可視化開發的市場前景無疑是巨大的。

數據显示,2019年,全國軟件和信息技術服務業規模以上企業超4萬家,累計完成軟件業務收入71768億元,同比增長15.9%。從業務分類上看,信息技術服務佔比仍然為最高的59%,由此來看,軟件開發行業仍是軟件行業的中堅力量。

需要認清的是,當前我國的可視化開發在還處在早期階段,創業公司是其中重要力量。市面上大多數產品偏向於前端開發,飛算全自動軟件工程平台屬於後端微服務開發。陳定瑋表示,內建微服務能力是飛算全自動軟件工程平台與其他同子類產品最大的區別,所以他們目前在市面上還沒有完全對等的競品。

還記得陳定瑋曾經給小型互聯網公司運營成本算的那筆賬嗎?——25個人一年工資支出400萬到500萬。陳定瑋稱,如果使用飛算全自動軟件工程平台進行該項目開發,公司每年可節省75%以上的研發費用。尤其在人力成本方面,一個平台ID人員可替代傳統開發模式下六個崗位人員的全部工作,而人力成本僅佔後者的30%

飛算全自動軟件工程平台第一個用戶是自己的科技團隊。現在,陳定瑋團隊內部許多項目的技術開發工作,已經轉交產品團隊負責。“0基礎的員工,只要半個月,就可以使用我們的產品開發。”陳定瑋說。

客戶案例方面,以某科技公司開發一套國際上流行的管理行為積分體係為例,通過專業化、體系化、技術化的集成方案,讓企業有效激勵員工。

積分系統功能包括:業績積分、文化積分、行為積分、創新積分、成長積分等;系統應用功能要求:可視化數據分析、功能完善、平台可按企業需求配置、一鍵式系統搭建、實時更新,操作便捷、安全性高,兼容性強、擴展性好等;系統技術要求:需達到智能化、平台化、全程电子化,並且需要微服務技術開發,其中後端開發達數十項。

基於上述需求,“傳統開發模式”和“全自動軟件工程平台”兩者效率對比如下:

使用“全自動軟件工程平台”進行該項目開發,項目的各項效能的得到了明顯提升:

人力成本大幅降低60%以上;

開發效率提升4倍,每開發一個接口效率平均提升60%-80%;

函數僅為傳統開發代碼量的5%,有效保證開發質量;

系統穩定性提升十倍以上。

當然飛算全自動軟件工程平台的目標不僅只是為互聯網、科技公司服務。陳定瑋表示,“互聯網是首批客戶行業,更廣大的傳統企業也是我們的目標客戶,我們計劃三年內將幫助10000家企業。”

為了實現這個目標,產品還需要不停地迭代和更新。目前飛算全自動軟件工程平台申請了多項發明專利,他們在技術方面正在做兩件事情:

一是支持標準的前端頁面模板或者完全自定義頁面、通過拖拽的方式實現前端頁面開發,提供更友好的客戶體驗,這也是拓展傳統企業客戶必備的。據透露,他們目前已經在一些非科技行業企業中進行測試應用。“未來我們是希望人人都來使用這個平台,而不僅局限於科技公司或者工程師。”

二是完成“自動化測試”和“自動化運維”板塊的開發。只有打包了開發、測試、運維、管理,才是完整的軟件工程。

“互聯網時代有許多默認的規則,比如敏捷開發,但是這些規則總是依賴人傳遞、執行,沒有一個行之有效的工具能夠讓這些規則真正落地,讓軟件開發流程也實現標準化、自動化、流程化、數據化。”陳定瑋表示。

格力電器董事長兼總裁董明珠親臨飛算全自動軟件工程平台現場

如今中國製造業強調高端‘智造’,飛算全自動軟件工程平台也希望通過貢獻知識經驗管理,改變現有的軟件工程的方式,實現軟件工程的全流程自動化,一起創造可信的高質量產品,不僅僅是功能、特性的高質量,還包括產品開發到交付過程的高質量。用科技實現軟件工程行業從“人治”到“法治”的轉變,徹底顛覆軟件工程行業現有作業方式。

正如格力電器董事長兼總裁董明珠在飛算全自動軟件工程平台發布會所言:“我是衝著中國原創來的,只有核心技術才能改變我們生活。企業家的責任與使命是為了人類做貢獻,為了人類的幸福奉獻,從追求個人財富,到社會財富。飛算全自動軟件工程平台將能讓中國製造業企業變得更智能化,格力下一步的發展,需要與更多像這樣掌握中國原創技術的企業結合。”

【本文作者曉曦,由合作夥伴36氪授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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字節電商如何出海跳動?

中國目前尚未有全球化、平台型跨境電商出海成功經驗。

儘管字節跳動對布局跨境電商極力否認,但空穴總會來風。

某接近字節跳動的人士向億邦動力透露,此前將該事泄密給外界的人物已遭到內部點名通報。“誰也不敢再多說半句。”

一直強調“Context, not control”的張一鳴顯然近期加強了對內部的管理,小到上班聊遊戲,大到公司戰略決策,都流露出這位互聯網“大廠長”的嚴謹性。

三緘其口

儘管跨境電商不是字節跳動核心戰略,但億邦動力調查發現,其已在低調“獵頭”多個跨境電商相關人才。其中相對重要的核心崗位包括跨境電商出海方面的“跨境招商團隊leader”“跨境KA商家運營leader”“跨境行業運營”等。

“8年以上主流跨境電商平台的中國跨境賣家招商經驗”、“根據目標國的具體情況制定中國跨境商品的品類策略”、“幫助中國跨境KA商家在目標海外市場持續增長”,如此描述,其戰略意圖昭然若揭。

根據此前媒體披露,字節跳動此次大動干戈的跨境出海項目被內部命名為“麥哲倫XYZ”,由目前負責集團電商業務的一把手Bob(康澤宇)親自帶隊。

據億邦動力了解,今年6月,字節跳動成立以“電商”命名的一級業務部門,由新任高管Bob挂帥。相關資料显示,Bob此前是字節跳動國際化產品負責人,打理過TopBuzz、Helo等海外內容、社交產品。據悉,Bob帶領的電商事業部負責抖音、今日頭條、西瓜視頻等多個內容平台的電商業務,同時還掌管TikTok的電商戰略。

“具有海外作戰經驗,同時統領電商。Bob作為跨境出海的掌舵者再適合不過。”一位熟悉Bob的前字節系人物告訴億邦動力,Bob是一位年輕而又充滿魄力的領導者。這也是為什麼集團敢於把原先的抖音電商升級為字節電商,且交給他執掌的重要原因,“剛一上場,就打出全壘,把淘寶三振出局。要知道抖音閉環可是之前公司猶豫了很久都沒有落地的決策。”

另據與Bob共事過的同事指出,Bob在做Helo項目時,就深得張一鳴器重。這款與今日頭條採用同樣技術的產品曾在印度市場大殺四方。僅僅用了四個月的時間便衝上了當地谷歌應用商店熱門程序的第二名,能夠和印度熱門本土社交應用Sharechat平分秋色。“儘管Helo因印度封殺而折戟,但Bob的實力是擺在桌面上的。”

值得注意的是,在Bob麾下,TikTok依然是重要的戰略武器,其電商化也是未來字節跳動在全球化發展中必將涉及的部分。

“如果字節跳動要入局跨境出口電商,大概率會在TikTok上落地,可能類似於國內的抖音電商。”有業內人士猜測。

三個方向

前述爆料人士向億邦動力闡述了字節跳動“麥哲倫XYZ”的三種可能:

一是如前文所述,基於TikTok流量分發,結合當下跨境獨立站爆發的大勢,收割海量賣家的廣告費用,登頂全球跨境出海,披靡亞馬遜、Facebook,最終成為全球第三極。

二是自建跨境電商平台,結合國內供應商打通出海鏈條。

三是直接內嵌在TikTok App里,參考國內抖音做閉環的商業邏輯,先內容后電商。

“三種方式都還在內部論證中。”該人士指出,在找到突破口之前,字節跳動還會在審慎中前行,“跨境電商門檻高且複雜程度大,除了流量和交易,還涉及跨境支付、跨境倉儲物流等多個鏈條,針對不同市場,還要跟海關、質檢、當地零售商等多個環節打交道。”

“Bob本人可能更傾向於第一種和第三種結合的方式,可以理解為戰略上‘先後有序’,戰術上‘逐步過渡’。”一家在TikTok上運營海外網紅的MCN機構告訴億邦動力,抖音已經驗證了該模式的可行性。最有可能把海外內容創作者、意圖出海尋求增量的品牌商家,以及全球消費者需求對齊。相反,自建平台反而會脫離母體業務的核心勢能。

據前字節跳動全球戰略合作&市場負責人、TikTok創始成員龔姿予介紹,TikTok和抖音之所以能夠快速成功並全球化,在於字節跳動以算法分發做內容,底層產品邏輯相對清晰簡單。只要持續運營豐富的內容生產端,並通過不斷完善精細化的運營+算法分發滿足內容消費端。全球同一個產品邏輯,輔以深度的本土化內容和用戶運營,是TikTok 得以成功的基石。

海外網紅營銷服務商卧兔科技CEO胡煜此前曾向億邦動力指出,對於跨境電商賣家而言,TikTok的發展路徑劃分為三個階段:第一階段是TikTok Ads(即廣告業務,包括挑戰賽、信息流等)、藍V認證、KOL興起;第二階段是大量MCN機構出現,話題直播興起,商品櫥窗開放;第三階段是企業賬號開始精細化運營,直播帶貨和購物車功能逐漸普及。

“目前,TikTok正處於第一階段到第二階段之間,且專業垂直MCN機構並不多,但直播已經在慢慢興起。未來,TikTok一定會強化電商轉化,變成一個海外社交加購物一體化的平台。”胡煜指出。

根據TikTok在8月公布的數據,TikTok全球總下載量已突破20億,全球月活接近8億。App Annie近日發布報告显示,TikTok一舉擊敗Facebook成為今年下載量最大的應用程序,甚至預測,在2021年,TikTok月活躍用戶將突破10億大關。

這無疑讓跨境電商賣家找到了不再以Facebook馬首是瞻的新突破口。包括以Shein代表的獨立站,以Anker為表達的品牌玩家,以及美的、創維等傳統出海企業,都紛紛在TikTok做廣告投放或者網紅營銷。圍繞TikTok的海外營銷服務商也紛至沓來。

而就在今年10月底,TikTok與獨立站SaaS服務平台Shopify宣布建立合作的消息,將TikTok的電商路徑往前推了重要一步。

Shopify上的獨立站商家可在TikTok投放視頻廣告,且不需要跳轉到外部平台即可出售商品,形式類似於國內的抖音購物車功能。雖然此項合作僅針對美國的Shopify商家開通,但官方表示,美國之外的其他國家地區最快將會在明年陸續開放。

底層是算法,前鋒是內容產品,中期可以讓越來越多有自建站想法的跨境賣家可以找到流量紅利,最終逐步閉環——這個過程聽起來與抖音在國內的電商策略極其相似。

不過,為了保持相對獨立性,據抖音電商內部人士透露,字節跨境電商團隊並沒有和抖音團隊合併辦公,甚至不在同一棟樓。

“字節跳動的跨境電商很有可能從美國做起。美國是成熟市場,無論是Amazon、Shopify、Google還是TikTok,起手的高低決定了是否能真正走向全球化。另外今年疫情的影響,美國在線交易市場發展是非常驚人的。”業內人士透露。

當然,也有人看好新興市場。“今年字節跳動在東南亞地區動作不少,如考慮在新加坡設立全球總部、申請新加坡数字銀行牌照布局支付等。而且字節跳動在東南亞地區的產品矩陣非常豐富,像音樂流媒體Resso、新聞聚合應用BaBe等,內容非常本地化,因此很受當地人喜歡。再加上東南亞地區的電商發展也非常快,所以字節跳動從東南亞入手‘新興包圍成熟’也不是沒可能。此外,諸如中東、南美、北非這些新興熱門市場也不能忽視。”

三個陷阱

但真的這麼容易嗎?

即便彪悍如字節跳動,在海外依然四面樹敵。

“這就是為什麼剛有風吹草動,就立即闢謠的原因。”同在另一個部門的字節系人士告訴億邦動力,自己今年負責的海外產品因某個國家的貿易保護主義政策而徹底敗下陣來,“TikTok在美國的事情尚未定論,此時依然不宜大張旗鼓宣傳跨境電商。”

全球最大的跨境電商是誰,在行業人心目中不言而喻。TikTok已經觸動了諸如Facebook等社交媒體寡頭的利益,“美國式”的刁難和打壓,難道真的不會故伎重演嗎?

另外,巨大的競爭壓力仍然存在。

一方面是很多媒體巨頭都盯上了短視頻業務,試圖“搶人”。Snapchat推出短視頻功能Spotlight,並宣布每日100萬美元獎金計劃吸引創作者;YouTube推出了Shorts,Twitter推出了Fleets;Instagram今日正式將“ Shopping in Reels”功能推向全球市場,該功能使得企業和創作者都能在創建Reels時對產品進行標記,用戶可以點擊“查看產品”按鈕來購買產品。更不要提TikTok損失的印度市場,日前有印度媒體披露印度本土短視頻App已佔據了TikTok原市場的40%以上。這些未來或多或少可能會對TikTok的短視頻業務產生影響。

“TikTok的用戶數近年來呈現幾何式增長,2019年較比2018年增長了267%,若不是遇到印度的封殺和美國的阻礙,2020年應該可以達到3倍增長的。”一位跨境電商從業者向億邦動力指出。

在其看來,與Facebook、Instagram、Youtube等用戶基礎雄厚的“老牌”社交軟件相比,TikTok的商業化仍待開拓。但同時也意味着TikTok的廣告內容還未趨於飽和,自然觸及人數相對較高。“對跨境出口電商賣家而言,這意味着TikTok或將擁有更猛的增長態勢和更高的性價比。”

還有一個難點是,在跨境電商領域,字節跳動仍然是門外漢。而在中國出海圈中,駕馭全球性、平台型、純to C型的跨境電商方面,也並沒有成熟經驗可借鑒。

就國內而言,字節跳動旗下今日頭條、抖音雖已有商家運營、直播帶貨等業務,但離跨境電商環節的打通還很遠。加上海外用戶習慣和商業邏輯的不同,使得國內經驗並不能完全在海外行得通。

“其實出海電商始終在嘗試,但一直也沒有做好。還是要摸着石頭過河。”抖音電商團隊內部高管透露,字節跨境出海電商團隊曾向抖音詢問過如何破局,奈何國內團隊也並不了解跨境電商。

而中國跨境電商出海圈中,雖有Shein等做得不錯的品牌獨立站,但大部分賣家仍依託亞馬遜、eBay、Wish等開店模式。整個行業沉澱下的運營經驗,似乎並不足以支撐字節跳動的全球電商野心。

對此,張一鳴早有分析:“中國互聯網企業在應用方面的探索,包括研發、運營甚至商業化方面,其實是走在前面的。主要的發展瓶頸是海外組織能力。”

這個被譽為最代表未來中國乃至全球的科技公司的掌門人已經預料到了一切。字節在出海電商會跳出一支怎樣玄妙的舞曲?

【本文作者曉寒,由合作夥伴微信公眾號:億邦動力網授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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打通企業達產最後“一公里” 浙江發出首張“綠色通道”工業產品生產許可證

  
中國消費者報杭州訊
記者 鄭鐵峰)2月27日下午,浙江省市場監管局副局長馬劍平帶領產品監管處相關人員以及危險化學品專家赴海寧市英德賽电子有限公司,第一時間將工業產品生產許可證送到企業負責人手上,全力破解企業復工不達產難題,為企業減少直接經濟損失1000萬元。據悉,該證是國家和浙江省市場監管部門打出幫扶企業政策“組合拳”以來,浙江省辦理的首張“綠色通道”工業產品生產許可證。     日前,海寧市市場監管局按照浙江省局“深化‘滿意服務’機制、助力企業復工復產”工作部署,走訪基層一線,排摸各地復工復產情況,在開展聯企、入企、駐企過程中了解到,海寧市一家主要生產純度99.99999%电子級高純氨的英德賽电子有限公司,由於主打產品未申領工業產品生產許可證,獲批複工后卻不能如期達產。該企業生產的电子級高純氨廣泛用於半導體、LED、光伏、液晶显示生產中的重要电子特氣,若企業停產,將造成下遊客戶供貨源缺失,大面積停產,對國內市場造成數十億的經濟損失。目前,因無法達產造成該企業每日經濟損失80餘萬元。     在了解到企業的需求和困難后,嘉興市市場監管局向浙江省市場監管局遞交了《關於提請對海寧市英德賽电子有限公司壓縮審批時限的報告》,提請省局基於該企業產品的稀缺性及受疫情影響的實際,加快為企業辦理工業產品生產許可行政審批。省市場監管局接到報告后,第一時間成立工作組,研判並制訂解決方案。     據了解,從今年1月1日開始,浙江省已對省級發證的食品相關產品、危險化學品包裝物及容器、電線電纜、化肥等四類工業產品生產許可事項全面實行了告知承諾審批。對形式審查合格的,各地立即辦理審批,並儘快發放和寄送生產許可證。在此基礎上,對涉及疫情防控所需消毒用品原料的危險化學品,在疫情解除之前也實行告知承諾審批。對非消毒用品原料產品的危險化學品申請領證企業,在疫情解除之前實行線上跟蹤指導和幫扶,通過“浙江省行政許可技術審查評價信息管理系統”由專家對企業提交的書面材料進行審查,審查通過以後先發證,在疫情解除后1個月內再補充進行實地核查。     “海寧市英德賽电子有限公司申請危化品生產許可證就屬於此種情況。”浙江省市場監管局副局長馬劍平在現場表示,“我們省局和嘉興市局了解到情況后,都非常重視,立即與公司進行了溝通,在線指導公司完成相關申請材料的準備,並順利通過了專家的線上申請材料的審核,剛才我們專家現場也進行了初步的察看,符合發證條件。現將產品生產許可證發給你們。同時,也希望公司加強產品質量安全管理,確保產品質量安全,在疫情解除后配合做好現場核查工作。”     目前,浙江省市場監管局貫徹落實省委省政府疫情防控和企業復工復產“兩手都要硬、兩戰都要贏”的決策部署和國家市場監管總局“復工復產十條”措施,結合浙江工業產品生產許可實際,於2月25日印發了《關於在疫情防控期間進一步優化工業產品生產許可證審批支持企業復工復產的通知》,在疫情防控期間,全面放寬企業生產許可門檻,全力支持企業復工並達產。

責任編輯:游婕

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「汽車業的蘋果」,一定是蘋果?

蘋果造車,「軟硬兼施」。

24小時,200萬台訂單,這是iPhone 12發售當天的成績。在顛覆並統治手機行業10年之後,人們對iPhone新品依舊熱情不減。

如今,這位曾終結“諾基亞時代”的顛覆者將目光轉向了汽車行業。

近來,有關蘋果造車的傳聞持續發酵。上周二,蘋果自動駕駛部門主管換人;隨後,據DigiTimes報道,蘋果正在美國設立汽車組裝廠,並與全球汽車电子供應商展開初步合作,預計2024-2025年,“Apple Car”正式亮相。同時,蘋果正在與台積電合作,將共同開發自動駕駛芯片。

在蘋果CEO蒂姆·庫克(Tim Cook )眼中,純電動汽車不過是“大型电子產品”而已。在2013年推出“iOS in the car”計劃,宣布進軍汽車領域之後,蘋果緊接着推出了“泰坦計劃(Project Titan)”,並稱要打造一款完全顛覆汽車行業的全新車型。

然而,蘋果造車一向神秘,其汽車業務的動向和進展鮮有消息傳出,一向對技術研發守口如瓶的蘋果,更是對汽車技術諱莫如深。

人們只能將蘋果不斷釋放的汽車專利當作一塊塊拼圖,試圖拼湊出蘋果“造車”的全貌。然而這一次,有錢、有技術、有思路的蘋果,想要顛覆汽車行業,似乎有點難。

蘋果造車,“軟硬兼施”

自2017年至今,蘋果已經獲得了100餘項汽車領域專利。2019年,蘋果在汽車領域收穫了一大批專利,涵蓋自動導航、充電技術、CarPlay車載系統、車體結構優化、車內安全設施等,同年蘋果收購了自動駕駛汽車初創公司Drive.ai。2020年,蘋果已經釋放了近40項專利。

蘋果造車的思路是“軟硬結合”。正如2007年蘋果創始人史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)在發布第一支iPhone的時候,曾引用計算機圖像接口先驅Alan Kay的一句話所言,“真正認真對待軟件的人,應該自己製造硬件”。

因此,在蘋果的汽車專利中,可以看到智能駕駛系統、車輛硬件創新設計與人車互動體驗三大類,既有軟件,也有硬件。

近年來,蘋果智能駕駛系統、車輛硬件創新設計兩類專利數量持續上升。據安信證券的數據,蘋果的智能駕駛系統專利佔比從2016年的22%上升至2019年的41%;車輛硬件創新設計專利佔比由2016年的11%增長到2019年的37%。目前,三類專利各佔比35%、31%和35%。

其中,智能駕駛系統專利較為豐富,自動駕駛曾於2017年被蘋果內部確認為研發大方向。蘋果對AR技術頗為痴迷,曾發明一項AR前擋風玻璃的專利。

AR前擋風玻璃概念圖 圖片來源:Patently Apple

從概念圖可以看到,汽車前擋風玻璃變成了一個透明的計算機屏幕,駕駛員可以在這塊屏上操作並將圖像投影到前擋玻璃——比如導航時可以显示兩側大樓的名字、周邊車輛的車速、實時同步翻譯的路牌路標、Facetime視頻通話等。

在車輛硬件創新設計中,車門、懸架和車窗是蘋果申請專利較多的硬件設備。包括對車體机械結構的優化設計,以及傳統小零部件的智能升級。

人車互動體驗,也是蘋果的強項。目前,蘋果已經利用CarPlay,藉助iPhone強大的用戶群體,讓車輛和移動設備實現深度融合。

從蘋果申請的各項專利不難看出,其已涉及汽車製造的各個核心環節。儘管還有4-5年,Apple Car才能亮相,目前其雛形尚未展現,但從蘋果目前手握的大量“拼圖”來看,蘋果汽車已經很超前了。

恐難以複製「諾基亞時代」 的成功

大多數造車新勢力誕生之初,皆聲稱要做“汽車界的蘋果”。當蘋果意欲再次以一個顛覆者的身份涉足汽車業,能再度成為“蘋果”嗎?

這一點,恐怕連蘋果自己都不敢確信,其造車大計更是一波三折。蘋果的自動駕駛汽車項目泰坦計劃曾屢次成為公司業務重組的“犧牲品”。2019年1月,泰坦計劃裁員200多人;今年3月,泰坦計劃再裁員190人。

此外,蘋果還減輕了自動駕駛路測的力度。2019年,蘋果在加州機動車管理局註冊的69輛車輛中,僅有23輛上路測試,路測里程為7544英里(約12140.89公里),僅為2018年(79745英里)的十分之一。

這個水平已經遠遠落後於人。2019年,自動駕駛鼻祖Waymo路測超過145萬英里。排名第二的通用汽車旗下的Cruise測試里程也達到83.1萬英里。

對於自動駕駛技術研發來說,受制於傳感器性能,大量的測試驗證,是保證自動駕駛功能安全的必經之路。各家都加大路測力度,蘋果的腳步卻放緩,讓人不禁猜測其重心已經從自動駕駛項目偏移。

此外,對於蘋果來說,造車是一個全新領域。汽車的供應鏈遠比手機複雜,僅是汽車上的車機系統,零件數量就已經與手機相當。

與汽車相比,手機供應鏈更開放,蘋果想要進入汽車供應鏈,情況更加複雜。

當年,特斯拉借用奔馳的零部件供應體系,加上通用和福特的產業鏈根基,並且向豐田學習了質量控制和問題追溯體系,這才磕磕絆絆造出了Model S。

沒有造車基因,這是蘋果造車的一個硬傷,特斯拉當年踩過的“坑”,蘋果恐怕也無法避免。

另外,時代已經改變。蘋果如今面臨的對手並非都是“諾基亞”,還有不少像特斯拉這樣具備顛覆能力的競爭者。比如特斯拉已經憑藉科技元素在電動車領域佔得先機,即使是疫情籠罩下的2020年,特斯拉依舊銷量長虹。官方數據显示,今年三季度,特斯拉在全球交付新車13.93萬輛,打破了其在2019年四季度創下的11.2萬輛交付紀錄。

眼下,蘋果似乎已經錯過了新造車的時間窗口。不過,蘋果還有一張王牌,即IOS生態系統。如今車企和各大互聯網巨頭正在忙於搭建生態系統,蘋果已經率先完成這一步。那麼,蘋果能成為“汽車業的蘋果”嗎?

【本文作者丁唯一,由合作夥伴未來汽車Daily授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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江蘇:發揮計量技術優勢 精準助力戰“疫”

  中國消費者報報道(方方 史曄 記者 薛慶元)新冠肺炎疫情發生以來,江蘇各級市場監管部門牢記初心使命、主動擔當作為,充分發揮計量技術優勢,堅持強化計量檢測服務,精準助力疫情防控和企事業單位復工復產。

  截至2月底,江蘇省累計出動計量技術人員3719人次,檢定(校準)各類體溫計9156台件,其他醫用計量器具5807台件,服務醫療衛生單位573家、其他單位(機場、車站、碼頭等)1307家,為江蘇奪取疫情防控和經濟社會發展雙勝利提供了堅強的計量保障。

  周密部署,推進計量服務疫情防控

  1月22日,江蘇省市場監管局印發《關於做好新型冠狀病毒防控紅外測溫儀等儀器設備檢定(校準)工作的通知》,第一時間部署全省迅速開展計量服務保障工作;2月27日印發《關於發揮計量技術優勢服務企業復工復產的通知》,提出5條具體措施,着力解決復工復產企業計量方面的實際問題。各地迅速行動,充分發揮黨組織戰鬥堡壘作用和黨員先鋒模範作用,組建“防疫計量檢測小分隊”“企業復工復產計量服務先鋒隊”,積極對接需求、明確責任分工,安排人員全天值守,不少一線檢測人員放棄假期,重新返回崗位、投入工作。

  期間,江蘇省市場監管局局長朱勤虎專門赴江蘇省計量院檢查相關措施落實情況,並就做好防疫相關計量服務和保障提出明確要求,為下一步工作指明了方向;江蘇省市場監管局副局長馮新南帶隊赴宜興市市場監管部門、江蘇省計量院、南京市計量院進行專題調研指導,部署推進計量服務疫情防控和企業復工復產相關工作。

  衝鋒在前,保障防疫計量檢測需求

  江蘇省各地市場監管部門第一時間與當地疾控部門、醫院、車站、機場、碼頭等重點單位對接,全面梳理紅外測溫儀、體溫篩查儀、生物安全櫃、病毒檢測熒光定量PCR儀等防疫重點儀器設備檢測需求,向社會公布具備相關檢測能力機構清單,抽調技術骨幹組建應急檢測小組,全力保障各類檢測需求。

  春運期間,江蘇省計量院僅用两天時間即完成徐州、鹽城、南通、連雲港等地海關19台件紅外體溫篩查儀校準工作。南京市計量院克服標準物質緊缺的困難,為當地疾控中心、病毒檢測試劑生產企業現場校準熒光定量PCR儀14台件,得到了相關單位的高度認可。江蘇省計量院、無錫和蘇州市計量院通力協作、加班加點,經過72小時連續奮戰,完成2600台額溫計檢定任務,及時送交防疫一線。常州、連雲港、泰州、宿遷等地技術機構按照國家院制定的臨時篩查方法,對醫院、車站等重點區域使用的額溫計進行了準確度篩查,幫助使用單位加強體溫監測設備質量控制,提高準確度和可靠性。

  精準施測,全力支持企業復工復產

  江蘇省市場監管局及時出台應對疫情支持企業平穩健康發展18條措施和支持企業復工復產12條措施,明確要求減免中小企業計量檢測費用,開通防疫相關器具檢測綠色通道,延長部分計量器具強制檢定周期,免費開展計量諮詢和服務。各地也結合實際出台相應辦法,積極為企業復工復產做好計量技術保障。

  江蘇省計量院對直接服務於疫情防控的CT機、呼吸機、紅外體溫篩查儀、紅外體溫計等計量設備免費檢測,對中小企業計量設備檢測費用減半收取,減免各類收費近30萬元。宿遷市對復工復產企業的計量器具委託檢定(校準)費用一律按照原標準的35%收取。蘇州、泰州等地開通網上預約報檢服務,開設疫情防控計量設備送檢窗口,簡化服務流程,幫助企業復工復產贏得時間。常州市向復工企業發放《紅外體溫計使用小知識》科普小冊子,開展網絡科普宣傳,引導測溫人員正確使用相關儀器設備。鹽城市計量所深入全市醫院、加油站、超市開展計量服務,精準護航企業復工復產。國家平板显示產業計量測試中心主動對接疫情防控重點物資生產企業,提供檢測技術解決方案,服務企業產品研發,為企業復工復產提速增效。

  聯動協作,提升計量戰“疫”能力水平

  工欲善其事,必先利其器。完成江蘇省快速增長的防疫儀器設備檢測任務,離不開各級計量技術機構和一線計量檢測人員協作配合,離不開堅強有力的計量技術保障。

  針對此次疫情中出現的部分地市級法定計量技術機構檢測能力不足、設備缺乏的問題,江蘇省市場監管局快速響應,加快推動“紅外體溫計檢測裝置開發與研製”科研項目,着力為一線提供準確、快速的檢測方法。同時,及時製作完成8套黑體空腔輻射源,免費提供給急需檢測設備的地市級法定計量機構使用,快速提升全省紅外測溫儀檢定(校準)能力。

  江蘇省熱工計量專業技術委員會第一時間建立疫情防控計量器具技術保障微信群,向全省一線檢定人員宣貫國家計量院發布的《體溫篩檢用紅外額溫計準確度臨時核查方法》、《紅外體溫計校準模式匯總》等技術文件,安排專家隨時在線解答一線檢定人員遇到的技術難題,為各地機構開展相關領域計量標準建設提供技術指導。

責任編輯:游婕

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江西加強供水供電供氣價格監管 助力企業復工復產

  中國消費者報南昌訊(蔣雅楠 記者 朱海)為推動有關企業用水用電用氣降價政策落實到位,3月16日,江西省市場監管局下發《關於加強全省供水供電供氣領域價格收費監管的通知》,堅決查處不落實降價政策等違法違規行為,支持企業復工復產,切實減輕企業負擔。

  通知明確,全省各級市場監管部門要根據江西省階段性降低企業用水用電用氣成本有關通知要求,準確把握降價範圍、執行時間、降價幅度等政策要點,加強對供水供電供氣企業,以及商業綜合體、產業園區、寫字樓等轉供環節價格和收費行為監管,確保降價政策落實到位。

  市場監管部門將重點對不落實降低企業用水用電用氣成本政策,不執行政府定價或政府指導價,擅自製定項目和標準並收費,分解收費項目重複收費或擴大收費範圍收費,以及在有關安裝或改造工程中的亂收費等違法違規行為依法嚴肅查處,並督促整改落實到位,不斷增強企業獲得感。

  江西省市場監管局有關負責人對記者說,鼓勵社會各界積極提供違法線索,發揮社會監督作用。市場監管部門將密切關注12315平台投訴舉報線索和媒體網絡輿情,聚焦企業反映集中的問題,做到有案必查,提高監管針對性和有效性,確保優惠政策及時、足額傳導到終端用戶,全力支持企業復工復產。

責任編輯:游婕

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上海市消保委測試41款染髮劑 “純植物”“純天然”不靠譜

  中國消費者報報道(記者 劉浩)隨着消費者因生活壓力等因素造成白髮的產生和增多,染髮劑成為眾多消費者的常用消費品,許多商家推出的染髮產品打出“植物”“天然”的概念。近日,上海市消費者權益保護委員會發布了染髮劑比較試驗結果,結果显示,4款樣品的染髮成分含量超標,多數宣稱“植物”“天然”概念的樣品均含有化學染髮劑成分,部分樣品標籤標示錯標或漏標。

  本次比較試驗通過葯妝店、商場超市、電商平台等渠道購買了41款染髮劑,其中10款采自COCO KARA FINE、萬寧等實體店,31款采自天貓、小紅書等電商平台(包括10款采自跨境電商的樣品)。樣品涵蓋溫雅、章華等國產品牌,也包括TIGI(體吉)、呂等進口品牌,價格從29元到399元不等。

  本次比較試驗主要依據《化妝品安全技術規範》和《消費品使用說明 化妝品通用標籤》的要求,對重金屬、32種常用染髮成分、標籤標示等進行了測試和核查。此外,針對近年來倍受消費者追捧的植物染髮劑,本次試驗對相關樣品的宣稱和實測結果進行了比對。

  4款樣品染髮成分含量超標

  染髮劑屬於特殊用途化妝品,我國化妝法規中對染髮劑成分有明確限量規定。染料可以改變頭髮顏色,但如果含量超標,則會對身體產生危害,《化妝品安全技術規範》規定了每種染髮成分的最大允許濃度。

  本次比較試驗對32種常用染髮成分進行了檢測,結果發現,4款樣品的苯基甲基吡唑啉酮含量超標。

苯基甲基吡唑啉酮含量超標的樣品

  7款標註“純植物”“純天然”樣品檢出化學成分

  比較試驗所涉41款樣品中,33款樣品不同程度地宣傳“植物”概念,內容大致分成兩類,一類是宣傳產品添加了植物成分但本質上依舊是化學染髮劑,另一類則是宣稱是“純植物”“純天然”的染髮劑。試驗中有10款采自電商平台的樣品網頁宣稱“純植物”“純天然”。

  經檢測發現, 除了3款樣品未查出化學成分外,其餘30款樣品均檢出化學成分,其中7款樣品宣稱“純植物”“純天然”,與未作相關宣稱的其他樣品相比,在成分上並無明顯差異。

宣稱“純植物”“純天然”,但檢出化學成分的樣品

  7款樣品標籤標示錯標或漏標

  染髮劑屬於特殊用途化妝品,國家強制性標準《消費品使用說明 化妝品通用標籤》中規定,應在包裝上標註產品全部成分,以方便消費者在出現過敏時可及時甄別過敏源。

  本次比較試驗對樣品的標籤進行了核查,結果显示,除去10款采自跨境電商的樣品無中文標示外,其餘31款樣品中, 7款樣品存在標籤標示錯標或漏標的問題。

標籤標示漏標或錯標的樣品

  消費提示

  理性選購 莫輕信宣傳

  上海市消保委提醒消費者,在選購染髮劑時,要擦亮眼睛:

  仔細查看包裝標籤。染髮劑屬於特殊用途化妝品,購買時除了要查看包裝上是否有製造者名稱、地址等常規信息外,還應查看有無標註特殊用途化妝品衛生批准文號,即“國妝特字”。易敏人群還需特別留意包裝上的成分標籤。

  理性看待商品宣傳。消費者在選購時,要注意區分“含植物成分”和“純植物”這兩種宣傳。宣稱“含植物成分”的染髮劑本質上和傳統化學染髮劑沒有太大的區別。目前我國並沒有一款“純植物”審批成功,無論何種染髮劑,都應符合《化妝品安全技術規範》,染髮劑安全與否要根據染髮劑的使用頻率、劑量和自身體質等綜合考慮。

  仔細閱讀使用說明。染髮次數不宜過多,兩次染髮間隔時間半年以上。在使用新的染髮產品時,須按說明書進行過敏測試,若無異常反應方可使用。過敏體質、頭皮有傷口、患慢性病、近期預備生育的夫妻以及孕婦和哺乳期婦女不宜染髮。

責任編輯:游婕

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兩項京津冀區域協同標準發布 有助提高三地醫療質量水平

  中國消費者報北京訊(記者賈珺)4月8日,京津冀三地在衛生和交通領域同時發布《醫學檢驗危急值獲取與應用技術規範》《五米以下小型船舶檢驗技術規範》兩項京津冀區域協同標準。新發布的協同標準將有助於提高三地醫療質量水平、加快推動京津冀交通一體化通航水域水上交通安全發展。

  據介紹,醫學檢驗危急值是臨床若不及時進行干預,可直接危及患者生命的實驗室檢測值。《醫學檢驗危急值獲取與應用技術規範》規定了醫學檢驗危急值基本要求、獲取、應用、監控與跟蹤、信息化方面的要求,將京津冀地區危急值質量指標數量在全國要求設置的2項質量指標基礎上,擴展為包括危急值臨床干預率、危急值假陽性率等13項,有利於加強公共衛生體系建設,促進京津冀地區醫療機構檢查、檢驗結果互認,提高醫療質量水平。

  據悉,目前京津冀三省市約有1.6萬艘(北京市約6000艘)五米以下小型船舶。《五米以下小型船舶檢驗技術規範》對京津冀三省市五米以下小型船舶檢驗的適用環境、檢驗技術要求、檢驗規則和試驗方法做出了明確規定,為統一京津冀地區五米以下小型船舶的檢驗技術依據和水上交通安全監管依據提供技術支持,有利於提升京津冀地區五米以下小型船舶的營運服務質量、服務形象和管理水平,加快推動京津冀交通一體化通航水域水上交通安全發展。

  另據了解,截至目前京津冀區域協同標準累計已達54項。

責任編輯:覃輝

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築牢消費維權防線 遼寧瀋陽市消協組織凝聚你我力量共戰疫

  中國消費者報報道(記者 王文郁)放棄春節假期堅守戰疫一線,聯合新聞單位、政府監管部門、相關行業協會和組織採用多種方式做好“凝聚你我力量”消費維權年主題宣傳,幫扶企業贏得消費者信任推進復工復產……遼寧省瀋陽市消費者協會與全市消協組織在抗擊新冠肺炎疫情防控阻擊戰的不平凡日子里,用真情、熱情、親情切實保護消費者合法權益,維護社會經濟秩序穩定,服務新時代消費者對美好生活的需求,展現出勇於擔當的精神風貌。

  戰疫有我

  面對突如其來的疫情,根據防控形勢需要,瀋陽市消協全體同志從1月26日大年初二放棄春節假期,奔赴各自工作崗位——接待受理投訴,做好統計報表,指導基層單位受理調解投訴,將消費者反映的相關線索轉交給負責處理投訴舉報的部門再行跟蹤了解辦理進度,開展投訴統計分析及時撰寫消費提示……

  沒有過往成功經驗可以借鑒,大家邊摸索邊總結,圍繞疫情防控期間做好維權服務和引導消費者科學消費和理性維權,研究制定了疫情期間受理消費投訴辦法,從人員分工、受理流程、數據統計分析、首接責任、建立共治機制等方面做出詳盡規定。對消費者投訴,馬上登記、立刻辦理、及時反饋,積極為消費者排憂解難;勸導商家採用多種方式儘快解決消費糾紛,維護社會穩定大局;關注口罩等防護用品價格過高、經營者對餐飲定金不予退還等投訴,將相關線索轉交市場監管部門查辦;加大宣傳科學理性消費力度,引導消費者通過12315電話或登錄12315平台反映相關訴求。

  為有效應對疫情期間可能突發的意外情況,瀋陽市消協要求全體同志在履行好各自工作職責的同時,注意做好相互補位。為此,出台了首接責任制,所有同志無論接到消費者的投訴還是舉報,都先由第一位接待人員記錄下詳細信息,再根據實際情況研究進行受理或者轉給有關部門根據各自職能進行處理,安撫好消費者情緒,減少消費者奔波,降低傳染的風險概率。

  聯合戰疫

  隨着防控疫情工作的不斷深入,組織紀念3·15國際消費者權益日活動也迫在眉睫。抗擊疫情是當前的首要任務,多年堅持下來的紀念活動還要不要辦,辦該如何辦等一系列問題,都前所未有的擺在了面前。經討論研究,瀋陽市消協的同事達成共識,聚焦當前共同戰疫的緊迫任務,寓凝聚你我力量之義於共同戰疫活動方案之中。在獲得上級機關領導的批准后,最終確定活動形式集中轉向開展廣泛宣傳。

  雖然不再辦往年人山人海般的現場活動,杜絕人員聚集可能引發的風險隱患,但宣傳強度和力度通過各類媒介卻一浪高過一浪。

  瀋陽市市場監管局、市消協聯合瀋陽新聞機構圍繞“凝聚你我力量,共同戰勝疫情、共促消費維權、共助經濟發展”製作了3·15公益廣告,分別在瀋陽電視台新聞頻道、經濟頻道、公共頻道的不同時段播出,同步在報紙、網絡、電台、微信公眾號等媒介進行廣泛宣傳。

  瀋陽市消協攜手市個體私營企業協會、电子商務協會,利用繁華路段的LED显示屏播出3·15公益廣告,吸引了眾多消費者的目光,起到了非常好的宣傳效果。市消協通過媒體發布的疫情防控期間注意網絡購物安全等消費警示和比較試驗報告,被眾多傳播機構刊載或轉發。同時,瀋陽市瀋河、和平、大東、皇姑、沈北和新民等區(市)也利用融媒體形式,對3·15公益廣告和消費維權法律法規等進行了廣泛宣傳。

  與瀋陽新聞廣播連心橋欄目聯辦3.15紀念宣傳活動,是瀋陽市消協多年保持下來的傳統活動之一。今年雙方再度聯手,創新推出“雲上消費維權特別節目凝聚你我力量”,分別邀請瀋陽市市場監管局網絡監督處處長潘熔煉與瀋陽市消協秘書長金霞、於洪區消協秘書長劉宇楓,通過電話連線的方式,介紹了瀋陽市場監管系統和消協組織服務疫情防控和促進經濟社會發展的各項工作。

  在3.15期間,瀋陽市消協組織凝聚你我力量共同戰疫宣傳活動,伴隨着電波、網絡、屏幕、報紙走進消費者、走進經營者,凝聚起強大力量匯入全社會眾志成城、共克時難戰勝疫情的洪流。

  助力“雙復”

  當疫情防控形勢不斷向好,瀋陽市消協又瞄準助力企業復工復產,將做實“兩手抓、雙促進”擺上日程。為更好地服務於恢復社會正常生產生活秩序,圍繞“指導企業在防疫時期更好地維護消費者權益,堅定消費者消費信心,促進消費拉動瀋陽經濟發展”不斷探索實踐。

  金霞與瀋陽市消協副秘書長那延祺先後走進瀋陽蘇寧、家樂福、市保險行業協會等企業和組織,宣傳消費維權年主題及消費維權法律法規,解答企業在處理客訴和消費維權方面提出的問題。市消協還與市洗染協會、电子商務協會以及大商集團、海爾集團在瀋陽相關部門建立聯繫,與中興大廈、國美、聯營公司、家樂福、沃爾瑪等大型商業企業、超市建立消費維權和解通道,指導協助企業解決在受理消費者投訴過程中遇到的各種問題,服務企業復工復產。

  瀋陽市鐵西區消協秘書長郝俊生走進十里河燈具城和汽車銷售一條街,向相關企業開展法律法規宣傳,向企業徵求復工復產過程中在哪些方面需要消協組織幫扶的意見建議;渾南區、瀋河區、於洪區消協工作人員相繼走進轄區商場、超市、加油站了解投訴受理情況和復工復產情況,促進疫情防控期間做好消費者權益保護工作,推動生產生活秩序儘快恢復到正常狀態。

  一系列行之有效的措施,一條條可操作性的制度,守住了消費維權的關口,築起了保護消費者權益的堅實屏障。在這場全民戰疫中,瀋陽市各級消協組織立足職能凝聚社會力量,不斷推進放心消費環境建設,打造企業守規、行業自律、百姓放心、消費舒心的消費環境,用共同戰勝疫情、共促消費維權、共助經濟發展履行戰疫有我的誓言。

責任編輯:游婕

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