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　　防疫期間，不少企業和個人面臨口罩緊缺難題，有的甚至遭遇詐騙。檢察機關辦案發現，犯罪嫌疑人多通過QQ群、微信朋友圈、APP等網絡平台，發布虛假口罩售賣信息，收到受害人轉賬后便將其拉黑。檢察官提醒，在預防控制突發傳染病期間，假借銷售用於預防突發傳染病疫情用品的名義，詐騙他人財物，應當從重處罰。

　　“購買口罩被詐騙，退了部分款，剩下的錢該怎麼拿回來?”2月21日，吳先生通過網絡平台發出求助信息，稱他代表公司採購兩萬個口罩，付款7.4萬元，賣家提供了快遞運單號。2月17日，吳先生詢問快遞公司，對方卻稱沒這個快遞。

　　當前，很多企業陸續復工，不少企業和個人面臨口罩緊缺難題，有的甚至遭遇詐騙。截至2月17日，深圳檢察機關已提前介入46宗和疫情防控相關的案件，其中，以出售口罩為名進行詐騙的就高達38宗。

　　“從案件情況看，涉口罩的詐騙案中，犯罪嫌疑人多通過QQ群、微信朋友圈、‘閑魚’APP等網絡平台，發布虛假的口罩售賣信息。當受害人通過微信、支付寶、網上銀行等平台轉賬后，犯罪嫌疑人便拉黑、屏蔽受害人。”深圳市人民檢察院相關負責人如是說。

　　有人求購口罩，有人專門“殺熟”

　　和吳先生一樣，近日，深圳的企業經營者蔡先生也遇到了企業復工后口罩緊缺的難題。他需要給員工儘快購置一批口罩，便到處打聽口罩銷售渠道。

　　朋友黃某聽說后，主動打電話聯繫稱有渠道可以安排從菲律賓採購一批口罩。“我們是遠親，關係一直不錯，平時在深圳還經常一起打球、吃飯。”蔡先生說，因此他沒有懷疑，商定購買3萬個口罩，立刻轉給了黃某5.4萬元。黃某收款后答應當天發貨，幾天後就能到貨。

　　次日，黃某再次聯繫蔡先生，稱每個口罩要加5毛錢。“當時我有點生氣，也心存疑慮。”然而，當蔡先生讓黃某退錢時，黃某卻說錢已經轉到菲律賓去了。蔡先生要求發轉賬記錄，對方卻遲遲無法提供。這時，蔡先生意識到被騙，開始追問退款，對方卻關機聯繫不上了。

　　蔡先生報警后，2月15日，警方將黃某抓獲。經查，黃某騙取蔡先生的款項后，馬上將錢取現，購買遊戲裝備，參與網絡賭博，錢早已揮霍一空。

　　2月19日，深圳龍華區檢察院以涉嫌詐騙罪，依法對黃某批准逮捕。

　　深圳一科技公司的股東劉某和黃某一樣，專坑熟人。2月3日，劉某在無進貨渠道及貨物的情況下，在微信朋友圈發布口罩銷售信息。有好幾個微信好友看到信息后，紛紛向劉某購買，並支付定金。然而，當被要求發貨或退款時，劉某不再回復購買者信息，並將手機關機。2月14日，劉某因涉嫌詐騙罪被刑事拘留。據初步統計，劉某涉嫌詐騙共計64.7萬元。

　　謊稱已發物流、途中被政府征扣

　　2月8日，廣東的巫某在微信朋友圈發布口罩銷售信息。深圳市龍華區的小娟看到信息后，先後與巫某約定購買口罩共計9萬個，並通過微信向巫某轉賬2.4萬元作為定金。其中2000元因小娟設置延遲支付被退回。

　　2月9日，小娟催促巫某發貨。對方稱已發送物流，並提供了運單號。小娟查詢運單號為空后聯繫巫某，他又謊稱口罩在物流途中被政府征扣。2月10日，小娟報警。

　　小白也是遭遇口罩詐騙的一員。“被騙后，我們建了一個網購口罩被騙群，群里人數一直在增加，有61人了。詐騙的手段也各式各樣，被騙的金額高的大部分都是買口罩捐給疫區的。”小白說，群里都是通過網購口罩被詐騙的，渠道各式各樣，有閑魚、快手、微博、朋友圈微商、中間商等等。

　　遭遇詐騙后，1月29日，小白選擇了報警，並提供了微信號、微博號和對方的聊天記錄、轉賬記錄等。2月2日，公安局打電話告知騙子抓到了。

　　後來，小白將自己的被騙經過、報警流程寫了出來，告訴其他受害者如何追回被騙款。有受害者在小白的帖子下留言，想進受害者群，其中就包括代表公司採購口罩被騙的吳先生。

　　“知道被騙后，我趕緊聯繫賣家，才知道他並不是發貨人，而發貨人已聯繫不上了。”吳先生說，這次買口罩共有5个中間商，除了發貨人外，和這5個人協商共退了4.7萬元，剩下的卻追不回來。

　　檢察機關對涉疫情案件一律快捕快訴

　　2月9日一早，深圳市羅湖區檢察院檢察官秦嶸帶着書記員，到看守所提審以銷售口罩為名進行詐騙的張某健。經審查后，檢察院於2月10日以涉嫌詐騙罪依法對張某健提起公訴。

　　據介紹，張某健在得知新冠肺炎疫情期間很多群眾有求購口罩的需求后，產生了通過網絡實施詐騙的念頭。1月27日，李某春通過微信發布求購口罩的消息，隨後張某健與李某春聯繫，稱其有口罩出售，雙方商談后約定交易。1月30日上午，李某春在來深圳交易的途中，便委託朋友向張某健轉賬8000元。收到款項后，張某健將李某春的微信拉黑。1月31日，張某健被抓獲歸案。

　　“在新型冠狀病毒感染肺炎的疫情前面，本來每個人都應當齊心協力，共同抗擊。你知不知道為了打贏這場疫情防控阻擊戰，有很多的人迎難而上，在一線奮戰，還有很多人竭盡所能，奉獻大愛。你為了自己的一己之私，利用老百姓對於這種疫情防控物資口罩的迫切需要，實施詐騙犯罪，侵害的不僅僅是被害人的財產權，不僅僅是那8000元錢，還影響了整個防控的社會秩序，明白嗎?”

　　這是該案辦理過程中，秦嶸對張某健說的一番話，為的是使其充分認識到自己的錯誤，杜絕再犯。

　　據秦嶸介紹，在疫情防控期間，利用網絡假借銷售口罩的名義，騙取他人財物8000元，根據《中華人民共和國刑法》第266條規定，已構成詐騙罪。在預防控制突發傳染病期間，假借銷售用於預防突發傳染病疫情用品的名義，詐騙他人財物，根據最高人民法院、最高人民檢察院《關於辦理妨害預防、控制突發傳染病疫情等災害的刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第7條規定，應當從重處罰。

　　記者了解到，深圳檢察機關依法嚴厲打擊涉防控疫情物資詐騙罪等犯罪，加強與公安機關的溝通協調，對所有涉疫情案件做到一律提前介入、一律專人指導、一律快捕快訴，並在此基礎上嚴把案件事實關、證據關、法律關，依法提出量刑建議。同時，檢察官提醒，市民購買口罩等防護用品，一定要通過正規渠道，切勿輕信網上不明售賣信息，以免上當受騙。購買防護用品時，記得保留小票、索要發票等。

責任編輯：覃輝

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　　新華社北京2月27日電(記者樊曦)記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，為適應疫情防控需要，回應廣大旅客訴願，提升旅客購票體驗，鐵路部門決定，自2月28日起，進一步優化电子客票退票手續。對於已領取報銷憑證的电子客票或使用現金購買的电子客票，旅客可先行在網上辦理退票，再於180天內到任一車站完成退款等相關手續。

　　國鐵集團客運部相關負責人介紹，新冠肺炎疫情發生后，鐵路部門先後五次出台免費退票和延長退票時限的措施，滿足旅客變更行程的需要。旅客使用电子支付購買电子客票，且未領取報銷憑證的，可根據需要通過鐵路12306網站(含手機客戶端)在線辦理退票，應退票款返還至旅客購票時使用的支付賬戶。

　　該負責人表示，电子客票帶來的便利性已較好地提升了旅客的購票體驗，但使用現金購買电子客票和已領取報銷憑證的旅客，仍需到車站辦理退票。為適應疫情防控要求，最大限度減少旅客到車站辦理退票帶來的人員聚集，鐵路部門針對這兩類情況，專門組織技術團隊對退票辦理流程和系統方案進行了調整，形成了優化电子客票退票手續的解決方案，並將長期執行。

　　據介紹，旅客可按照以下程序辦理退票手續：已領取報銷憑證或現金購買电子客票的旅客，可先行在鐵路12306網站(含手機客戶端)辦理退票(具體辦理流程按網站提示操作)，自辦理之日起180天內，持購票時使用的乘車人身份證件原件前往鐵路任一火車站窗口辦理退款手續(票款為現金支付的，退款仍為現金;票款為电子支付的，退至旅客購票時使用的支付賬戶)，已領取的報銷憑證需一併交回。旅客應妥善保管報銷憑證，如有遺失、污損、票面不完整等情況，鐵路部門將無法返款。

　　該負責人表示，符合疫情期間鐵路部門出台的免費退票規定或其他免費退票條件的情況，鐵路部門將繼續免收退票手續費辦理退票。同時建議，為了更加方便辦理退票手續，購買电子客票的旅客請盡量使用电子支付;如需報銷，盡量在行程結束后領取報銷憑證。

責任編輯：覃輝

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　　中國消費者報天津訊（記者萬曉東）新冠肺炎疫情發生以來，天津市市場監管部門以維護市場正常秩序為主戰場，迅速進入戰時狀態、啟動戰時機制、強化戰時思維、運用戰時方法，緊緊抓住執法辦案這把維護市場秩序、震懾違法行為、保障群眾利益的“殺手鐧”，從嚴從快查辦哄抬物價、制假售假等各類違法案件，迅速穩定了市場經營和交易秩序，有效維護了人民群眾生命安全和身體健康。

　　截至2月21日，全市市場監管執法部門共立案497件，結案176件，罰沒款1315.53萬元，向公安機關移送案件線索11件。疫情防控啟動以來，市場監管部門每日平均立案15件，單日立案數最高39件。

　　依託“群眾舉報”和“監督檢查”兩大案源渠道。通過對近期市場監管部門查辦案件線索來源進行分析，依據群眾投訴舉報線索共立案256件，佔全部案件來源的52%；市場監管部門通過日常監督檢查主動發現案件線索，共立案219件，佔全部案件來源的44%。發動群眾投訴舉報和執法部門加強監督檢查，構成了案件來源的兩大主渠道。市場監管部門在積極履行職責、主動發現案源的基礎上，注重暢通投訴舉報渠道，並及時發布了“有獎舉報通告”，提升人民群眾參與打擊違法行為的積極性。截至2月21日，市場監管部門已發放舉報獎勵22筆，金額15500元。

　　突出“價格違法”和“質量違法”兩大重點領域。在已立案的497個案件中，違反價格相關法律法規的案件245件，佔比49%；違反產品質量相關法律法規的案件72件，佔比14%；其他還有部分不正當競爭、廣告和知識產權領域的案件。市場監管部門把這兩個領域作為加強執法辦案、維護群眾最切身、最直接利益的重中之重，專門組建佩戴“紅袖標”的市場秩序監督員隊伍，實施全覆蓋的監督檢查、高頻次的動態巡查，充分發揮了平抑物價、維護市場秩序、穩定群眾情緒的作用。

　　把握“從嚴處罰”和“從快結案”兩個戰時標準。全市市場監管部門嚴格貫徹落實《市場監管總局關於依法從重從快嚴厲打擊新型冠狀病毒疫情防控期間違法行為的意見》，對妨礙疫情防控、擾亂市場秩序的違法行為，立即立案、立即調查、立即處理，並在裁量上考慮特殊危害性，給予從嚴從重處罰。例如，1月29日，天津市市場監管綜合行政執法總隊查實天津市綠之源大藥房櫥窗內張貼的宣傳海報含有虛假宣傳內容，當日立案調查，次日審核，第三日就決定擬對當事人從重處以200萬元罰款，並將該案線索移送公安機關。同時，加大典型案例曝光力度，自1月30日開始對查獲的典型案件進行公布。截至目前，已公布典型案例23批，曝光案件88件，有力震懾了違法行為。

　　建立“上下聯動”和“內外聯動”兩個協同機制。一方面，充分發揮市場監管委和各區市場監管局上下兩支執法支隊的體制優勢，實施聯防聯控、聯查聯動。天津市市場監管委還統籌全系統執法力量，抽調308名機關幹部下沉基層執法一線，與各區市場監管所幹部並肩戰鬥、監管辦案，彌補基層力量不足，形成上下聯動合力。另一方面，注重加強與公安部門的執法協作，建立行刑銜接機制，合力打擊違法犯罪行為。

　　按照市委、市政府要求，全市各級市場監管部門將堅持一手抓疫情防控，嚴之更嚴地保質量、穩物價，堅決清除危害民計民生、擾亂市場秩序的害群之馬；一手抓服務企業復工復產，落實市市場監管委出台的服務企業的兩批政策措施，切實做到疫情防控和經濟社會發展“兩戰並重”，努力實現“雙勝雙贏”。

責任編輯：邊靜

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多年後回頭來看，12月14日是中國互聯網行業一個非同尋常的日子。在這一天，互聯網反垄斷真正打響了第一槍。

12月14日，國家市場監督管理總局依據《反垄斷法》第48條、49條作出處罰決定，對阿里巴巴投資有限公司、閱文集團和深圳市豐巢網絡技術有限公司分別處以50萬元人民幣罰款的行政處罰。三家企業未履行其依法申報股權收購的義務，均構成違法實施的經營者集中行為。

市場監管總局相關負責人表示，上述企業在行業內影響力較大，投資併購交易較多，擁有專業的法律團隊，應當熟悉經營者集中申報制度，但未能主動申報，影響較為惡劣，因此決定在法律規定範圍內予以頂格處罰，希望達到查處一批案件、規範一個行業的目的。

對於處罰決定，阿里和閱文均已回應稱，在“积極整改”。

雖然50萬對於三家巨頭級企業來說只是毛毛雨，但卻是法律範圍內的“頂格”處罰，市場監管總局的意志可見一斑。且種種跡象均显示，這很可能只是暴風雨的前奏。

雙11前一天，市場監管總局發布《關於平台經濟領域的反垄斷指南（徵求意見稿）》，明確規定平台不得濫用其優勢地位，界定了平台經濟中出現的不公平價格行為、限定交易、大數據殺熟、不合理搭售等概念。

互聯網行業反垄斷已是老生常談的話題，只不過因為互聯網是新生事物，而對新生事物相關部門一直採取的是先包容支持、再引導發展、最後再逐步加強監管的思路，因此，雖然《反垄斷法》早在2008年就已實施，卻一直未曾在互聯網行業具體應用。

針對三家互聯網企業合計150萬的罰款，互聯網反垄斷動了真格，再結合最近高層會議上“強化反垄斷和防止資本無序擴張”的指示來看，互聯網反垄斷只會越來越嚴，互聯網企業接下來都要更加謹慎，以避免觸及紅線。路透社報道稱騰訊與阿里巴巴已暫停與百度接洽愛奇藝股權的收購，正是因為擔憂被認定在長視頻領域構成垄斷、觸及監管紅線。

涉嫌垄斷的行為不只是在投資併購中可能會出現，在日常經營同樣很容易發生。

互聯網行業到底是否存在垄斷？有一位互聯網學者曾在2013年撰文指出《互聯網不需要反垄斷》應該說代表了部分人的心態。有一位互聯網大佬曾在演講中說過，互聯網行業不存在真正的垄斷，其邏輯是：就算今天一家獨大，但互聯網創新太快了，市場、用戶、需求、技術和模式都在變化，一定很快會有新玩家冒出來甚至短時間將老巨頭干趴下。

確實，在人們認為阿里與京東共享電商的天下時，拼多多冒了出來；騰訊在內容領域無敵時，張一鳴跳出來了；出行市場滴滴合併快的后，哈羅、曹操們又陸續冒出來了……

然而，垄斷這個事情說的並不是不同時間的競爭，因為如果要看不同時間，任何公司都不可能真正垄斷，任何公司都會面臨新的對手，只看其出現的時間有多長。垄斷最本質的特性就是限制競爭，其反面是充分競爭。照此來看，互聯網行業是十分容易形成垄斷的。

第一個是技術決定的。

基於連接能力，互聯網具有強大的中心化、規模化與可複製能力，互聯網企業可以快速地在不同區域甚至不同國家鋪開業務。基於此，很多互聯網巨頭只用數年時間就在全世界範圍內形成了主導地位，在歐盟收到巨額罰單的互聯網巨頭不止一家。中國互聯網企業出海相對保守，但在中國市場卻普遍形成了強大的市場主導能力。

2014年曾提出過一個概念，叫做“技術垄斷”。當時很多平台間互相封殺成為風氣，A平台用戶不能正常訪問B平台鏈接是常態，我認為這是通過技術手段形成的“垄斷”的後果。

當平台擁有用戶和流量之後，便可以單方面制定規則，有的規則完全成為牟取暴利或者打擊對手的工具，做到這些，正是靠着基於技術手段的技術垄斷。行政垄斷依靠政策管控而成，但一般相關部門會通過強制分拆鼓勵競爭，比如運營商被分拆為三大運營商互相競爭，兩桶油之間有些許競爭。市場垄斷則是企業依靠業務能力形成，有正在完善的法律法規約束。相比行政和市場垄斷，技術垄斷更加隱蔽和難以判斷，現在都成為反垄斷範圍。

第二個是模式決定的。

互聯網的核心成本是什麼？大頭是服務器/帶寬等硬性支出，以及研發/產品/運營/市場/內容等人力成本。互聯網平台規模不斷變大，這些成本就可以無限降低或者說不斷被均攤，形成所謂的規模效應，最終又會形成強者恆強的“馬太效應”，也被解讀成“平台效應”。

近年來互聯網巨頭不甘於只在自身賽道形成平台效應，而是要將觸角延伸到不同領域做開放生態，來放大規模效應，形成更大的平台效應。2011年王興曾有一個著名的說法，叫做“開放是為了更大更持久的垄斷。”現在看來，真的是洞若觀火。

互聯網平台越大越賺錢，互聯網行業最近幾年就流行了一種新玩法：合併。合併的第一步，是補貼大戰，起點是共享出行。巨頭先用資本去扶持代理人打補貼大戰，快速培育市場后再讓代理人合併，短時間即可在細分領域佔據主導地位，再通過別的手段對前期的資本投入進行回籠。後來，補貼大戰後來又陸續延伸到外賣平台、共享單車甚至賣菜等諸多領域。

2015年，我指出，補貼大戰的本質就是“傾銷”。

傾銷是指一個國家或地區的出口經營者以低於國內市場正常或平均價格甚至低於成本價格向另一國市場銷售其產品的行為，目的在於擊敗競爭對手，奪取市場，並因此給進口國相同或類似產品的生產商及產業帶來損害。

說誇張點，“互聯網地區”正在向“傳統地區”傾銷其產品，通過貼錢快速搶佔市場形成一定程度或者絕對的垄斷。互聯網玩家們說我們不會“羊毛出在羊身上”，而是“羊毛出在豬身上”，問題是豬是誰在養？看看過去相關的合併案例，有多少應用或者說服務最初是免費的很爽，後來用戶卻苦不堪言？

現在，補貼+合併這種擴張模式將會被監管。市場監管總局今天已經表示，“正在依法審查廣州虎牙科技有限公司與武漢鬥魚魚樂網絡科技有限公司合併等經營者集中申報案件。”虎牙方面回應稱，廣州虎牙科技有限公司早前已經主動將其與武漢鬥魚魚樂網絡科技有限公司合併案，依法向市場監管總局反垄斷局進行經營者集中申報，並會积極配合主管部門的審查程序。

第三個是資本決定的。

每一個互聯網企業，每一位互聯網企業家都不想垄斷，甚至到現在都不會認為自己有真正的垄斷。確實，在任何細分市場，我們都能夠給巨頭找到至少一個對手（這個對手可能不太值得一提）。就算沒有這樣的對手，巨頭之間的戰火也從未曾消停過。但是，我們從是否充分競爭這樣的角度來看，或者說我們從是否有二選一、是否有封殺、是否有定價權、是否有大數據殺熟、是否有套路銷售這樣的行為來看，垄斷行為確實是在部分互聯網行業存在的。

當年想要屠龍的少年是如何變成惡龍的？答案是資本。

資本天然是要擴張的，對企業的要求就是要不斷增長，就算有疫情這樣的黑天鵝事件，企業都要努力證明自己的增長能力，大公司比創業公司更拼，且很多大公司還有諸如“Always Day One”（永遠創業）這樣的企業文化。

互聯網企業對增長要求又是最高的。在資本市場，互聯網企業的市盈率一直都是相對最高的，小米當年上市時，雷軍強調小米=蘋果 x 騰訊，就是要強化互聯網屬性，以提高市值。現在互聯網巨頭市盈率大概是40倍左右，如果不增長理論上要40年才能賺回來投資的成本，資本青睞互聯網巨頭，自然不是因為等得起40年，而是看好其高增長能力——只要每年保持30%的複合增長率，14年企業業績就可以增長40倍，而30%，是頭部互聯網巨頭增長能力的及格線。

垄斷，則是最快速最有效的增長方式。2012年雪球創始人方三文在一個演講中提出一個觀點：老二非死不可，他認為“真正的互聯網公司一定是垄斷的，垄斷帶來的結果就是老二沒有前途，非死不可。投資者要投資老二非死不可的行業里的老大，所以互聯網公司最適合價值投資。”後來他寫了本書就叫《老二非死不可！》，論述價值投資理念。

確實一直以來好的互聯網公司都具有事實上的垄斷能力，規模大，高度集中，連競爭都不想玩了，要玩“無限遊戲”。

不過，長期來看，如果真的沒有強有力的競爭對手，又有多少企業可以一往無前呢？恐怕在下一個顛覆者出現時，早已老態龍鍾，無力應對了吧。隨着反垄斷的強化，“老二 非死不可！”在互聯網行業將不會再成立。老二們將會迎來更好的生存空間，這對市場，對用戶，對巨頭自身來說，都是好事。

【本文作者羅超頻道，由合作夥伴微信公眾號：羅超頻道授權發布，文章版權歸原作者及原出處所有，轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點，不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題，請聯繫（editor@zero2ipo.com.cn）處理。】

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　　更完善的證券法保障股民權益、更細緻的網絡治理新規禁止“人肉搜索”等行為、更靈活的房貸利率給民實惠、更貼心的交管新規啟動試點……3月起，一批惠民新規開始實行，關乎你我切身利益。

　　新證券法強化投資者保護

　　修訂后的證券法自3月1日起施行，關乎股民投資安全。

　　新證券法強調，發行人報送的證券發行申請文件，應當充分披露投資者作出價值判斷和投資決策所必需的信息。在違法違規責任方面，不但要承擔嚴厲的行政處罰，還要承擔欺詐發行、虛假信披等的民事賠償責任，受到失信懲戒約束，涉嫌犯罪的將移送司法機關追究刑事責任。

　　新證券法明確要求證券公司不得允許他人以證券公司的名義直接參與證券的集中交易，並壓實了承銷商的核查責任。在發行人信披違法時，保薦人、承銷證券公司中的直接責任人員，也要對投資者的損失承擔過錯推定的連帶賠償責任。

　　對於證券服務機構，新證券法統一對除投資諮詢機構以外的服務機構實行事後備案管理。證券服務機構未勤勉盡責的，最高可處以業務收入10倍罰款，情節嚴重的並處暫停或者禁止從事證券服務業務的行政處罰。

　　對於投資者，新證券法進一步強化了證券賬戶實名制，完善了有關內幕交易、操縱市場、利用未公開信息進行交易的法律禁止性規定，也為投資者維權提供了一系列保障措施。

　　禁止人肉搜索、流量造假等違法活動

　　《網絡信息內容生態治理規定》自3月1日起施行。規定明確，網絡信息內容服務使用者和生產者、平台不得開展網絡暴力、人肉搜索、深度偽造、流量造假、操縱賬號等違法活動。

　　網絡信息內容生產者應當遵守法律法規，遵循公序良俗，不得損害國家利益、公共利益和他人合法權益。不得製作、複製、發布含有“危害國家安全，泄露國家秘密，顛覆國家政權，破壞國家統一”和“損害國家榮譽和利益”等內容的違法信息，防範和抵制製作、複製、發布含有“使用誇張標題，內容與標題嚴重不符”和“炒作緋聞、醜聞、劣跡”等不良信息。

　　網絡信息內容服務使用者應當文明健康使用網絡，按照法律法規的要求和用戶協議約定，切實履行相應義務，在以發帖、回復、留言、彈幕等形式參與網絡活動時，文明互動、理性表達。

　　根據規定，網絡信息內容服務平台應當加強本平台網絡信息內容生態治理，培育積極健康、向上向善的網絡文化。網絡信息內容服務平台應當健全用戶註冊、賬號管理、信息發布審核、跟帖評論審核、版面頁面生態管理、實時巡查、應急處置和網絡謠言、黑色產業鏈信息處置等制度。

　　購買理財保險維權更有保障

　　購買使用銀行保險類服務時發生糾紛怎麼辦?3月1日起施行的《銀行業保險業消費投訴處理管理辦法》提供了維權後盾。

　　辦法明確，銀行保險機構是處理消費投訴的責任主體，對消費投訴事項進行屬地管理，充分考慮和尊重消費者的合理訴求，公平合法作出處理結論。

　　辦法鼓勵提高投訴處理效率，對於事實清楚、爭議情況簡單的消費投訴，銀行保險機構應當在15日內辦理完畢並告知投訴人，情況複雜的可延長至30日;情況特別複雜或者有其他特殊原因的，經過必要審批程序后，辦理期限再延長30日。

　　辦法要求銀行保險機構建立健全溯源整改、責任追究制度。銀行保險機構要建立投訴處理迴避制度，指定與被投訴事項無直接利益人員處理投訴。

　　辦法強調，銀行保險機構不得拒絕接受消費者合理投訴訴求，不得要求投訴人提供機構已經掌握或者通過查詢內部信息檔案可以獲得的材料。

　　部分地區試點“接受教育減免交通違法記分”

　　根據公安部《接受交通安全教育減免道路交通安全違法行為記分工作規範(試行)》的通知，自3月1日起，“接受教育減免交通違法記分”政策在廣東深圳等部分地區啟動試點。

　　符合規定條件的機動車駕駛人，可以參加公安交管部門組織的道路交通安全法律、法規和相關知識學習、考試，或者交通安全公益活動，減免道路交通安全違法行為記分。本記分周期內兩次以上滿分記錄或者累積記分已達到12分等8種情形之一的，不予受理申請。

　　根據該規範，機動車駕駛人接受交通安全教育的方式包括參加學習考試或者交通安全公益活動兩種。學習考試的方式包括網上學習考試、現場學習考試;交通安全公益活動的形式包括文明交通勸導、交通安全宣傳等。

　　在減免記分的方式和分值方面，需要說明的是，規定明確機動車駕駛人接受交通安全教育后，符合減免記分條件的，在駕駛人現有累積記分分值中扣減，而不是在處理交通違法行為時作不記分處理。機動車駕駛人每個記分周期累計最高減免6分。

　　商業房貸利率調整 借款人可“二選一”

　　根據中國人民銀行公告，自2020年3月1日至8月31日，將就存量浮動利率貸款的定價基準進行轉換。這意味着存量商業性個人住房貸款定價基準也將進行轉換。

　　公告明確，自2020年3月1日起，金融機構應與存量浮動利率貸款客戶就定價基準轉換條款進行協商，將原合同約定的利率定價方式轉換為以LPR為定價基準加點形成(加點可為負值)，加點數值在合同剩餘期限內固定不變;也可轉換為固定利率。定價基準只能轉換一次，轉換之後不能再次轉換。已處於最後一個重定價周期的存量浮動利率貸款可不轉換。

　　存量的定價基準轉換為借款人出了一道選擇題：可與銀行協商確定轉換為LPR，或者是選擇固定利率。如果選擇以LPR定價，在預期LPR下降的背景下，客戶選擇浮動利率報價會比較合適;但在通脹上行等因素影響下，LPR也不排除會進入上升周期，浮動的房貸利率也可能隨之走升。如果選擇切換為固定利率，借款人在最近重定價周期內可能會承擔略多的利息支出。

　　借款人可主動與銀行進行溝通，協商確定轉換方式和具體條款。

責任編輯：覃輝

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12月14日晚，摩拜APP和摩拜微信小程序正式停止服務和運營，摩拜單車業務全面接入美團APP。摩拜用戶賬號中的餘額、騎行卡套餐等相關權益可在美團APP內繼續使用。

要和摩拜單車徹底說再見，不免令一些多年用戶為之唏噓，但摩拜“去品牌化”的結局在被美團收購時就已經註定。

2016年4月，摩拜單車正式上線；經歷了與ofo兩敗俱傷的燒錢大戰之後，於2018年4月被美團全資收購。

當時，對於27億美元巨資收購摩拜一事，美團CEO王興曾說，“接摩拜是要很大決心的，單車是比外賣、網約車更累更重的業務，而且看不到清晰的盈利模式”。

後續數據也显示，摩拜並未給美團帶來亮眼的營收。根據2018年美團財報，由摩拜貢獻的計入綜合收益表的收入為15.07億元，而摩拜帶來的虧損共計45.5億元。根據易觀《2020中國共享兩輪車市場專題報告》，與活躍用戶均超三千萬的青桔單車和哈啰出行相比，摩拜單車在市佔率上也有着明顯差距，僅有2264萬活躍用戶。

儘管共享單車業務一直沒有實現盈利，但美團仍在2019年度財報中強調“共享單車是明年的核心投資領域”。對此，王興在財報會上解釋說，美團可以通過共享單車進行更好的營銷推廣，提升用戶使用量，也能吸引用戶通過共享單車進入美團生態體系中。

對於平台而言，共享單車的高頻消費場景，蘊藏着打通消費生態的戰略意義。這似乎與共享單車最初“打通公共交通最後一公里”的承諾已經不太相關了，但卻有着更大的成長潛力。

【本文作者高鉑寧，由合作夥伴36氪授權發布，文章版權歸原作者及原出處所有，轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點，不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題，請聯繫（editor@zero2ipo.com.cn）處理。】

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北京時間12月17日，趣頭條（NASDAQ:QTT）正式發布了2020年第三季度財報。趣頭條第三季度營業收入11.3億元，符合市場預期，虧損連續四個季度收窄，非美國通用會計準則下運營成本同比下降87.0%，運營虧損率同比去年的60.0%大幅收窄至9.7%。趣頭條預計，公司將於今年第四季度實現經營性盈利。

在今年中國互聯網協會發布的2020年中國互聯網綜合實力前百家企業榜單中，趣頭條榮獲2020年中國互聯網綜合實力企業第23名，在入選的上海互聯網企業中排名第三。

趣頭條董事長兼CEO譚思亮表示：“面臨複雜多變的市場環境，我們的業務在第三季度仍取得了一些進步，虧損連續幾個季度收窄。未來，我們將繼續提升運營效率，在內容建設和商業化方面做出更多努力，以實現平台的長期價值。”

米讀推進內容生態建設，持續創新引領行業變革

作為免費網絡文學市場的領跑者，米讀在邁過跑馬圈地的流量搶奪階段后，在內容生態建設上實現再次進階，平台的原創簽約作者保持持續快速增長。截至目前，米讀月收入破萬元的原創作者過百人，頭部作者月收入近50萬元，平台作者單月獲得稿費突破500萬元。

在建設作者生態的同時，米讀也在积極開拓IP孵化新模式。今年9月，米讀和快手達成獨家戰略合作，米讀將平台上熱門小說孵化成短劇IP，並在快手獨播。截至目前，米讀已在快手上搭建了《河神的新娘》、《穿書少女》、《一條刁妃》等八大內容IP矩陣，涵蓋古風、民國、都市、甜寵等多種題材。目前，米讀在快手上的短劇賬號總粉絲量已破千萬，全網總播放量突破14億，單集播放量最高超5000萬，集均播放量也高達500萬。

通過不同短劇賬號，米讀對垂類內容進行精細化運營，在滿足用戶多元化內容需求的同時，也加強了IP與粉絲之間的情感關聯，逐漸搭建起米讀的社區內容體系，為商業變現鋪路，例如@少夫人寧萌萌 賬號在近期進行的直播帶貨中，單場售出上千單商品。

近期，米讀在IP孵化上再次創新。米讀在快手上首播的原創短劇啟動了付費點映服務，原創作品《冒牌嬌妻》在24小時付費人次過萬，截至目前，該劇付費人次已接近3萬。

隨着用戶付費意願不斷加強，IP短劇在付費點映上也釋放出巨大的商業發展空間，加之短劇長度一般在幾分鐘內，商業植入更加靈活多樣，有望成為繼網絡電視劇、網絡大電影后又一可規模化發展的新品類。

聚焦資源突破短內容，業務精細化運營初顯成效

作為一個深耕新興市場的移動內容平台，在以米讀為代表的長內容建設取得突破后，趣頭條進行業務架構變陣，升級組織能力，將趣頭條App與短視頻、小視頻及直播合併成為短內容BU，all in短內容生態建設。

通過积極的運營策略，趣頭條App聚焦生活娛樂、知識資訊兩大方向，在廣場舞、影視、三農、情感、故事等特色領域持續發力，提升優質內容佔比。如在情感領域，趣頭條App深度挖掘新興市場用戶在情感方面的內容需求，推出“傾聽計劃”，邀請數十位知名情感專家，打造“情感幫幫團”，在線解答用戶關心的情感問題，形成有趣頭條特色且專業的情感互助體系。僅在一周時間內，該活動拉動情感垂類優質作者數增長102%。

同時，針對平台創作者，趣頭條開展了趣學堂大V訓練營，並推出小視頻保量工具扶持頭部KOL，幫助創作者由粗放化運營向精細化運營轉變。在三周時間內，參与大V訓練營作者的文章篇均閱讀量提升222%，篇均閱讀時長增長18%，小視頻優質作者佔比提升5%，小視頻日均發文量環比增長38.8%。

伴隨系列調優工作的開展，短內容的內容生態實現了更加良性的運轉。在市場激烈的時長爭奪賽中，趣頭條App人均閱讀時長仍提升了15%，雙月日均ARPU值環比提升了 43%。直播業務在逆勢中迅速調整步伐，持續豐富直播內容的同時也吸引了越來越多的主播和用戶，主播開播規模環比增長64.4%，高收入主播數環比增長64.33%，人均消費主播數環比增長72.66%。

關注新興市場用戶，积極踐行企業社會責任

在機遇和挑戰並存的市場環境中，趣頭條堅持以長遠發展為前提，不斷優化經濟模型，提高變現效率，衝刺盈虧平衡。同時，作為一家有責任感的互聯網公司，在發展前行道路上，趣頭條始終不忘發揮平台優勢，积極踐行企業社會責任。

7月，趣頭條發起“暖流行動”，在未來一年內提供價值1億元的平台流量，扶持公益廣告、宣傳公益項目，該行動預計覆蓋1.38億移動互聯網用戶，其中包括9660萬新興市場用戶。

為進一步推動公益理念在新興市場的普及，9月，趣頭條與騰訊公益達成合作，趣頭條用戶可通過平台上的趣行善公益活動入口參与公益助力，捐出閱讀時長，以“互聯網+公益”的方式降低公益參与門檻，讓更多互聯網用戶加入到公益慈善事業中。活動期間，有近100萬人次參与公益活動，累計捐贈時長超1000萬分鐘。

對於數量龐大又缺乏關注的老年人群體，趣頭條尤其重視。在重陽佳節，趣頭條發布了《老年人互聯網生活報告》，首次披露了平台百萬60歲以上老年人網絡習慣和偏好，並推出“斷網1小時”關愛行動，呼籲全社會“放下手機1小時”，陪伴和關愛身邊的老人。此外，趣頭條和中國扶貧基金會達成合作，出資助力鄉村老人安心養老，同時聯合微醫、善診等專業機構，為老人提供心理援助和免費體檢卡，以實際行動呵護老人身心健康。活動上線三天時間，累計獲得1億人次關注，有近百萬人次參与互動。

近日，國務院辦公廳印發《關於切實解決老年人運用智能技術困難的實施方案》，就進一步堅持傳統服務方式與智能化服務創新并行，為老年人提供更周全、更貼心的便利化服務作出部署。趣頭條一直關注中老年群體的需求，以健身養生等特色內容充實用戶生活，讓他們體驗到老有所樂。未來，趣頭條還將啟動一系列關愛老年人等特殊群體的行動，幫助他們學習和掌握互聯網應用，享受互聯網便捷和社會進步帶來的生活品質的提升，讓中國自信在越來越多的人心中生根發芽。

企業競爭是產品、服務、品牌等綜合實力的較量，對趣頭條而言，充分發揮互聯網優勢，持續推進內容創新，同時將業務發展和社會責任相結合，是其獲得穩健發展的關鍵一環。

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最近一段時間，整個互聯網江湖可謂是風起雲涌，在這其中最有名的無疑是滴滴版的花唄終於姍姍來遲，滴滴要做花唄的消息一時間傳遍全網，滴滴究竟是要干什麼？

一、滴滴版花唄來了？

根據界面新聞的報道，滴滴打車日前低調上線一款消費信貸產品——滴滴月付。據界面新聞初步了解，該產品為滴滴金融的一款先享后付產品，打車享墊付，當月打車，下月8號還款，其產品邏輯與支付寶花唄、京東白條、美團月付相似，其主要使用場景僅限於滴滴打車服務，目前還在灰度測試當中。

滴滴方面回應界面新聞稱，“滴滴月付”產品是滴滴金融近期嘗試性推出，用戶開通后，可用於支付滴滴平台上的出行服務，為用戶在支付環節提供更方便的體驗。

據已開通用戶的截圖显示，「滴滴月付」位於金融服務欄目的借錢服務下方，開通用戶完成人臉驗證即可申請開通，開通后即獲得一張10元月付專享快車券作為新客獎勵；同時逾期懲罰也有體現：如用戶逾期超過15天以上的情況下，滴滴將暫停滴滴打車服務，同時不限於賬戶採取凍結、限制提現/消費等措施。

事實上，該款產品與滴滴在2018年曾小範圍試水的“信用付”有異曲同工之意。2018年6月，滴滴曾聯合金融機構推出一款“先打車，后付款”的消費信貸產品，用戶同樣也需通過認證可獲得相應的打車額度以及專屬優惠，彼時，滴滴的借款方是深圳華強小額貸款公司，註冊資本為6億，用戶需同意深圳華強小貸個人徵信授權書。

與此同時，滴滴支付業務也做得有聲有色，根據媒體公開報道的一份滴滴金融旗下支付業務的月報。月報显示，自今年下半年來，其支付業務數據上升，日訂單已達百萬級，滴滴支付用戶近3000萬。

目前，滴滴生態內的網約車、花小豬、青桔單車、快的新出租車等產品均可以使用滴滴支付。上述知情人士還稱，央行数字貨幣（DCEP）此前已在青桔單車上，測試完成全國DCEP的第一單支付。

在移動支付上，滴滴早有布局。2017年，其收購一九付，從而獲得第三方支付牌照。“過去2年，滴滴在支付業務方面進展緩慢，但在最近半年開始與滴滴生態內多個業務形成密切聯動。”接近滴滴知情人士稱。滴滴支付9月還在花小豬內推出“小豬付”產品，截止11月底累積使用滴滴支付的訂單已有數百萬單。滴滴支付與青桔、快的新出租、網約車、公交等多個業務開展合作，通過優惠補貼鼓勵用戶使用滴滴支付，增加滲透率。

又是花唄、又是支付，在這樣的情況下讓人不禁疑惑，滴滴這是要下大力氣學支付寶了？如此努力的學習，滴滴到底意欲何為呢？

二、滴滴到底想要干什麼？

其實，滴滴大力做支付類業務一點也不讓人意外，為什麼這麼說呢？

首先，從流量到收入已經成為了互聯網巨頭的必經之路。就在前不久的8月份，滴滴出行官方宣布，8月25日七夕當天滴滴出行包括網約車、順風車、出租車、單車和代駕業務在內的全球日訂單量首次突破5000萬大關，QuestMobile發布了《中國移動互聯網2020半年大報告》則显示，滴滴的月活已經達7768萬，作為一家日訂單過五千萬，月活用戶達到近八千萬的巨頭，滴滴可以說不缺流量。但是，作為一家出行公司，流量的局限性卻非常顯著，以網約車出行行業的上市公司uber為例，財報數據显示，第三季度Uber歸母凈虧損高達10.89億美元，自從上市至今uber始終沒能實現盈利，雖然中國和美國有較大差距，但是網約車的流量局限性特徵還是相當明顯，這些年來滴滴不斷在多元化賽道上深耕，把自身的業務拓展到與出行相關的方方面面其目的就是為了進一步拓展流量的盈利能力打開自身的盈利市場優勢，所以在這樣的情況下滴滴做除出行以外的業務一點也不讓人意外。

其次，從支付到金融無疑是最有效的流量升級策略。這些年來，伴隨着支付寶、微信支付的高速發展，互聯網支付產業已經進入了逐漸發展的成熟階段，在這個階段之中，由支付寶打頭，微信支付緊隨其後形成了較為完善的支付-金融的生態體系，支付作為入口逐漸成為了橋接互聯網流量和金融業務的有效橋樑，並且由於支付是高頻交易應用，只要形成了支付習慣就很容易形成用戶粘性，舉例來說，早在2013年，支付寶就憑藉自己的支付應用在短時間內推出了餘額寶，最終形成了改變整個商業銀行格局的貨幣基金商業模式，同樣的邏輯放在花唄身上也是很適用的，根據螞蟻的照顧說明書我們可以看到，在螞蟻的體系之中，微貸科技平台，產品包括花唄、借唄等。上半年收入285.86億元，佔總收入的39.4%，同比增長59.48%，可以說花唄、借唄已經成為了螞蟻最重要也是增長最快的收入來源。既然螞蟻已經把路趟的非常清楚了，在這樣的情況下，滴滴的策略也就變得順理成章了，這就是通過支付這個良好的天然入口，藉助每天五千萬的訂單量優勢，不斷推動類金融業務的發展，從而形成良性的收入體系，如果這個模式跑通的話，即使不對其他支付方式採用排他策略，滴滴也能夠憑藉類金融業務進一步提升自身流量的盈利能力，畢竟沒有什麼業務能比金融業務更高利潤率了。

第三，滴滴構建小而美的金融體系可能是大方向。當前，滴滴金融在全面布局上初具雛形，已獲得或間接持有保險代理牌照、小額貸款牌照、第三方支付牌照、融資租賃、融資擔保和保險牌照6塊牌照，其中業務已經涉及到消費金融、保險、支付、理財等多個板塊，雖然滴滴的金融業務很多時候讓人感覺有些不顯山不露水，並沒有螞蟻科技、京東數科、騰訊金融科技這些巨頭顯得那麼聲勢浩大，也沒有滴滴在網約車領域那麼獨佔鰲頭，但是金融其實是一個空間非常大的市場，只要能把金融業務做起來，並且形成一定的規模，藉助滴滴的流量優勢的話，滴滴的金融業務無疑也能成為支撐其長期盈利的重要現金牛模塊。對於這樣的模塊，無論是組合成為彌補網約車收入不足的收入來源，還是單獨運營的金融服務公司，滴滴的金融業務其實非常值得期待。

在當前的情況下，大金融支付的格局已經形成，想要再造一個支付寶，不是不可能但是其投入無疑會異常龐大，做一個小而美的垂類金融企業卻依然值得看好，滴滴無疑在這個賽道上依然有屬於它的優勢所在。

【本文作者江瀚視野觀察，由合作夥伴微信公眾號：江瀚視野觀察授權發布，文章版權歸原作者及原出處所有，轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點，不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題，請聯繫（editor@zero2ipo.com.cn）處理。】

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