月份: 2020 年 2 月

11月18日消息，《電商報》獲悉，18日至19日，2019北京國際金融安全論壇於在北京金融安全產業園舉辦。會上，中國互聯網金融協會秘書長陸書春表示，當前協會正在按照人民銀行《關於發布金融行業標準，加強移動金融客戶端應用軟件安全管理通知》的要求，在积極開展加強客戶端軟件行業自律管理的職責，牽頭開展App實名備案的工作。

此外，《電商報》還發現，央行也在打擊金融APP非法收集用戶個人信息，於近日下發《個人金融信息（數據）保護試行辦法》的徵求意見稿。其中包括金融機構不得從非法從事個人徵信業務活動的第三方獲取個人金融信息；不得以“概括授權”的方式取得信息主體對收集、處理、使用和對外提供個人金融信息的同意。

公開資料显示，中國互聯網金融協會由中國人民銀行、銀監會、支付清算協會、證監會等牽頭組建,2014年4月正式獲得國務院批複,旨在對互聯網金融(ITFIN)行業進行規範化的自律管理。

2016年3月25日,中國互聯網金融協會在上海召開成立大會,正式掛牌,被公認為首個國家級的互聯網金融管理協會。協會主要職能為按業務類型制訂經營管理規則和行業標準,推動機構之間的業務交流和信息共享;明確自律懲戒機制,提高行業規則。

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11月18日消息，《電商報》獲悉，今日，位於上海浦東金融廣場的支付寶全新上海辦公室——“支付寶大廈·S空間”正式啟用。同時，螞蟻金服方面表示，支付寶不會將總部搬到上海。

據介紹，上海啟用的“S空間”得名於“Shanghai”的首字母，定位為支付寶國際業務中心，總面積四萬多平方，共20層。目前，以金融和技術研發人才為主的1000多名支付寶上海員工已正式遷入“S空間”。

今年元月，陸家嘴曾發布上市公司公告稱，公司與支付寶公司簽署了浦東金融廣場2號辦公樓的《預售合同》，將該辦公樓轉讓給支付寶公司。當時螞蟻金服也表示確認會用作支付寶的辦公場地。

據《電商報》了解，支付寶2008年在滬設立分公司，2015年正式落戶上海，再到如今的S空間，已經走過11個年頭。截至2019年6月，支付寶及其本地錢包合作夥伴已經服務全球超12億用戶。通過技術輸出與賦能，支付寶目前已在世界各地培育了9個海外版“支付寶”，它們分別位於印度、泰國、韓國、菲律賓、中國香港、馬來西亞、印度尼西亞、巴基斯坦、孟加拉。

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11月18日消息，《電商報》獲悉，近日，深圳六大陸路口岸停車場開通銀聯無感支付。這將進一步推動深圳市智慧口岸建設，緩解高峰時期車輛擁堵情況，打造全國口岸的“先行示範”。

據介紹，車主可在“銀聯深圳”微信公眾號內綁定車牌，輸入車輛信息，在福田口岸停車場、皇崗口岸停車場、文錦渡口岸停車場、深圳灣停車場、羅湖口岸停車場、梅林檢查站停車場享受“2秒通行”的無感支付服務。

這也是銀聯移動支付進一步助力粵港澳大灣區建設，發揮移動支付聯通粵港澳大灣區公共交通积極作用的又一突破。目前，在大灣區內，銀聯移動支付已在深圳地鐵、廣州地鐵、東莞地鐵，深圳公交、廣州公交，深圳寶安機場等公共交通場景實現開通受理。後續，銀聯將以移動支付便民工程建設為契機，深耕智慧出行各場景建設共同為大灣區市民打造更加安全、便捷、高效的出行體驗。

據《電商報》了解，近年來，中國銀聯積极參与全國智慧交通建設，將金融科技和城市公共交通有機融合。截至目前，銀聯閃付、乘車碼等銀聯移動支付產品已覆蓋全國29個城市地鐵、1000餘個城市和縣域公交。

此外，中國銀聯還在全國240多個城市的超過10000家停車場實現無感支付，並與全國多省高速實現ETC線上發行合作，車主可在ETC車道便捷、快速通行。

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11月18日消息，《電商報》獲悉，近日，墨西哥中央銀行、墨西哥銀行家協會（ABM）和墨西哥大眾金融協會（AMSOFIPO）共同宣布，將推出一個名為Cobro Digital（CoDi）的全國性数字支付平台。

據介紹，通過這一平台，用戶可以通過NFC或二維碼進行支付、轉賬，上限8000墨西哥比索（約合400美元），即便賬戶屬於不同銀行也不會產生任何額外傭金。目前共有33家銀行參与這一計劃，未來可能有更多金融機構加入其中。

墨西哥政府推出這一系統是為了給墨西哥人提供更多支付選擇，並在未來將更多無法使用傳統銀行及其支付服務的貧困、低信用人口納入普惠金融系統之中。此外，墨西哥政府還希望藉此減少社會現金交易量，加大對通過現金交易逃避納稅行為的監督管理。

據《電商報》了解，2019年3月，墨西哥中央銀行試運行全新移動支付系統Cobro Digital，在已有的銀行間电子支付系統之上，加入数字銀行和二維碼技術，形成類似國內的二維碼支付體系，希望藉此鼓勵民眾通過移動支付多進行網絡消費。

據稱，亞馬遜和阿根廷“自由市場”網站都接觸過墨西哥央行，希望接入CoDi系統。顯然，接入官方移動支付系統有助於國際電商進一步打開墨西哥市場。

在中國、印度、肯尼亞等新興市場，利用智能手機作支付、轉賬等金融業務操作相當普及，通常經由私營企業開發的支付系統實現，使用便捷且交易成本低廉。在墨西哥，仍有超過一半國民沒有銀行賬戶，移動支付更屬新鮮事物。

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11月18日消息，《電商報》注意到，趣店今日發布了截至9月30日的2019年第三季度財報，總營收為25.909億元，同比增長34.3%。

其中，融資收入為7.979億元，相比於去年同期的9.602億元增長16.9%；貸款便利化收入和其他收入達到5.833億元，相比於去年同期的3.379億元增長了72.6%；交易服務費和其他相關收入為9.933億元，去年同期為0；銷售收入達1.355億元，相比於去年同期的5.861億元大幅下降；銷售傭金達6990萬元相比於去年同期的3570萬元增長了96.0%

財報显示，趣店第三季度凈利潤為10.434億元，同比增長52.6%，每股攤薄收益3.29元。不按美國通用會計準則，凈利潤為10.618億元，同比增長52.9%，每股攤薄收益3.34元。

財報還显示，截至2019年9月30日，趣店註冊用戶總數達到7830萬，較2018年9月30日增長11.8%；累計借款人數較去年同期增長3.6%，達到1900萬人；未償還借款者數量從2019年6月30日的610萬增加到630萬，漲幅為3.4%；未償貸款餘額總額為384億元人民幣，同比增長151.2%。

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11月19日消息，《電商報》從外媒報道中獲悉，近日，新加坡数字跨境支付初創公司 Nium宣布，該公司已獲得印度尼西亞銀行的資金轉移許可，將在印尼市場提供跨境数字支付服務。

據悉，Nium 註冊了一家與印尼銀行進行資金轉移的運營公司 PT Instarem Mitra Indonesia，專門負責印尼市場的資金匯入和匯出，為印尼的金融科技公司提供 B2B 商業支付服務，併發行了自己的員工卡、供應商卡、客戶卡，為其提供更便捷的支付服務。

Nium 聯合創始人兼首席執行官 Prajit Nanu 表示：“隨着印尼與全球同行的聯繫日益緊密，印尼在跨境資金流動方面有巨大潛力。”

此外，Nium 還於近日宣布，其決定撤銷對新加坡数字銀行許可證的申請，轉而專註於其全球支付業務，專註於B2B支付匯款領域，擴張新市場。

據《電商報》了解，InstaReM成立於2014年，主營跨境支付業務，每年為全球的銀行、支付機構和零售用戶處理數十億美元。今年10月，為了從新加坡逐步拓展至全球領域，InstaRem進行了品牌重塑，由InstaRem更名為Nium。根據該公司的說法，其支付網絡已經獲得了 38 個國家金融監管機構頒發的許可。

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11月19日消息，《電商報》獲悉，日前，中國人民銀行辦公廳、中國銀行保險監督管理委員會聯合印發《關於金融服務支持收費公路制度改革的指導意見》（銀辦發〔2019〕185號，下稱《意見》），明確提出鼓勵商業銀行、非銀行支付機構主動與交通運輸部門ETC大型服務機構對接，從而拓寬ETC發行渠道，實現人工收費車道移動支付全覆蓋。

兩部委還在《意見》中還提出了要保障ETC聯名卡用卡的安全，尤其是重申免密小額支付的風險性。兩部委表示商業銀行原則上應停止新增發行ETC聯名卡，用戶確有需求的，商業銀行發行時應默認關閉小額免密免簽服務，並向用戶充分提示風險。

另外，值得注意的是，《意見》還指出，在做好ETC推廣工作的同時，要推進尚未支持移動支付的人工收費車道建設，力爭2019年底以前，所有人工收費車道均支持移動支付產品。

據《電商報》了解，今年5月28日，發改委發布《加快推進高速公路电子不停車快捷收費應用服務實施方案》。《方案》要求，到2019年12月底全國ETC用戶數量突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上，所有人工收費車道支持移動支付等电子收費方式。

截至11月6日，交通運輸部宣布，全國ETC用戶累計已達到16033.58萬，完成發行總目標的84.01%。

附：《關於金融服務支持收費公路制度改革的指導意見》

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11月19日消息，《電商報》獲悉，在2019京東全球科技探索者大會上，京東数字科技集團正式推出一站式金融数字化解決方案JDD T1。該解決方案將成為“金融科技操作系統”的重要組成部分，助力金融機構数字化轉型，提升金融服務實體經濟的實效。

據官方介紹，JDD T1旨在向金融機構提供涵蓋IaaS、PaaS、DaaS、FaaS在內的整體数字化解決方案。依託於“全組件化，無縫集成”、“自主可控、開放融合”、“業務共生、全棧服務”這三大特點，助力金融機構在数字化轉型中建立“科技+開放”的全面能力，實現技術自主可控、成本明顯下降、業務創新加速、業務規模顯著增加。

此外，T1重點披露了四大解決方案：針對科技能力建設的技術中台解決方案、數據中台解決方案，與針對開放能力建設的移動開發平台解決方案和開放平台解決方案。

京東数字科技集團副總裁謝錦生認為，金融機構数字化轉型的兩大關鍵詞應是科技與開放。對於金融機構來說，数字化的一個重要課題，就是實現以數據驅動的業務流程重塑，提升業務效率，形成規模效應。

《電商報》注意到，京東數科一直致力於不同的企業合作，助力其数字化轉型，補足合作夥伴金融数字化的能力，創造長期價值。近日，京東數科發布業內首個“消費場景金融数字化解決方案”，通過內外部技術、產品和資源的重組，給消費場景合作方提供所需要的金融產品、大數據風控、底層賬戶等服務。

據悉，“消費場景金融数字化解決方案”首個落地合作夥伴是航班管家&高鐵管家，並與京東數科推出了第一個聯營信用支付產品“伙力白條”，上線半年時間，活躍人數近50萬人。未來，京東數科還將在大生活圈、零售電商、出行等消費場景布局。

公開資料显示，京東數科前身為京東金融，於2013年10月開始獨立運營。旗下品牌包括京東金融、京東城市、京東農牧、京東鉬媒、京東少東家等，在客戶群體上實現個人端、企業端、政府端的三端合一。

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11月19日消息，《電商報》獲悉，近日，央行、銀保監會公布的《關於金融服務支持收費公路制度改革的指導意見》提出，支持商業銀行、非銀行支付機構在取得信息主體授權和履行告知義務的前提下，將自通行交費交易日起超過30日仍拖欠未付款的用戶信息提交金融信用信息基礎數據庫，信息保存期限按《徵信業管理條例》相關規定執行。

並且，兩部委還在文件中建議，中國支付清算協會、清算機構應組織成員單位建立黑名單管理機制，合理防範惡意拖欠行為。

該意見一出，立刻引起了公眾的熱烈討論。#ETC欠費超30日將上報個人徵信#話題立即登上微博熱搜，並引發高達1.1億的閱讀量

據《電商報》了解，今年5月28日，發改委發布《加快推進高速公路电子不停車快捷收費應用服務實施方案》。《方案》要求，到2019年12月底全國ETC用戶數量突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上，所有人工收費車道支持移動支付等电子收費方式。

截至11月6日，交通運輸部宣布，全國ETC用戶累計已達到16033.58萬，完成發行總目標的84.01%。

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11月19日消息，《電商報》獲悉，有消息稱，螞蟻金服將申請新加坡虛擬銀行牌照。對此，螞蟻金服方面透露稱，正积極考慮這個機會。“我們歡迎並支持新加坡金管局在推進金融服務創新方面所做的努力。我們在积極考慮這個機會。”

據《電商報》了解，2019年7月，新加坡金融管理局（MAS）發布了数字牌照申請細則，將授予金融企業多達兩個数字全銀行牌照（digital full-bank licenses）和多達三個数字批發銀行牌照（digital wholesale bank licenses）。

MAS表示，数字銀行有兩個牌照可以申請，這類銀行可以服務各類客戶，但需要本地控制權與15億新元（11億美元）的資金。批發銀行可以申請另外三個牌照，這類銀行可以由國外企業經營，且資金門檻為1億新元。就這樣來看，螞蟻金服申請批發銀行牌照更為容易。

另外，申請人必須在12月31日前提交申請。另外，MAS預計將在2020年中期宣布成功申請者，成功的申請人將在2021年中期開始營業。新加坡電信、Grab、Razer自MAS宣布以來表達了對牌照的興趣，但Nium此前宣布放棄申請該牌照。

另外，螞蟻金服已經於2019年5月9日獲批香港虛擬銀行牌照。

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